国产大飞机进入放量时期？中国商飞获440亿元巨额增资

近日，国产大飞机C919的制造主体——中国商用飞机有限责任公司，迎来了高达440亿元的巨额增资。这一举措，或许预示着C919即将迈入大规模交付的关键阶段。

具体来看增资细节，据企查查数据显示，中国商用飞机有限责任公司近日发生工商变更，注册资本由约501.01亿元人民币大幅增至约940.98亿元人民币，增幅约88%。

中国商飞本次增资中，9位股东中有8大股东进行了不同程度的出资。其中，国务院国资委以249.97亿元的出资遥遥领先其他股东，持股比例跃升至53.08%，实现了绝对控股。

持股比例增加的有三家公司，分别是中国铝业集团、中国建材集团和中国电科集团。其中，中国铝业注资28.02亿元，持股比例从4.11%提升至5.17%；中国建材注资26.50亿元，持股比例从2.98%升至4.40%；中国电科注资17.28亿元，持股比例亦由1.99%增至2.90%。

与此同时，其他5家公司的持股比例都有所下降。其中，上海国盛集团注资80亿元将出资额推高至184.79亿元，但其持股比例仍由20.91%微降至19.64%。而中国航空工业集团、中国宝武钢铁集团及中国国新控股则分别注资15亿元、15.64亿元和7.56亿元，持股比例相应回落至6.90%、3.85%和1.86%。此外，中国中化则因未参与本轮增资，股权占比稀释至2.19%。

中国商飞成立于2008年3月，总部坐落于上海，是实施国家大型飞机重大专项中大型客机项目的核心主体，也是统筹干线飞机和支线飞机发展、推动中国民用飞机产业化的重要载体。旗下拥有C909支线客机、C919干线客机两款自主研制的商用机型。

此次中国商飞获得巨额增资，正值国产大飞机C919开启商业运营并步入规模化交付的关键时期。2022年12月，中国商飞向中国东方航空交付了首架C919飞机，并于2023年5月成功完成了首次商业飞行，正式踏入民航市场的大门。

截至目前，C919已累计交付26架，开通了30余条航线，商业运营两年多来，已累计完成超过200万人次的客运量。