汽车早报 | 比亚迪10月销量超30万辆 前长城汽车公关总经理果铁夫加入吉利旗下雷达汽车

http://ddx.gubit.cn  2023-11-02 08:37  长城汽车(601633)公司分析

中汽协微信公众号11月1日发布数据显示,2023年9月,我国汽车整车出口量环比增长13.4%,同比增长38.7%;整车出口金额环比增长11.6%,同比增长45.1%。2023年1至9月,汽车整车出口量同比增长64.1%;整车出口金额同比增长83.7%。

其中,纯电动机动车(10座及以上客车除外)我国汽车主要出口车型比重最高,轿车、客车、载货车出口量分列二至四位,这四大类品种出口量环比均呈不同程度增长;与上年同期相比,载货车出口量较快下降,其他三大类品种出口量均呈不同程度增长。

11月1日,Stellantis集团宣布中国管理层的变动。奥立维将领导“Stellantis集团-零跑科技战略联盟办公室”,并成为集团执行副总裁,向全球CEO唐唯实汇报。此外,奥立维还将担任零跑科技股份有限公司的董事。Douglas Ostermann接替奥立维成为Stellantis集团中国区首席运营官,并同时担任零跑科技股份有限公司董事。

11月1日,界面新闻获悉,前长城汽车品牌公关总经理果铁夫已加入吉利旗下子品牌雷达汽车,担任首席营销官。果铁夫此前于2023年5月31日因个人原因辞去长城汽车品牌公关总经理一职,正式离开长城汽车。

资料显示,果铁夫于2023年2月开始担任长城汽车公关总经理,负责品牌建设和对外媒体公关工作。在此之前,他曾担任高合汽车市场与公关传播高级总监,以及路特斯中国的公关总经理市场高级总监。

丰田汽车于11月1日公布了2024财年第二季度业绩。第二季度销售净额达到11.43万亿日元,同比增长24%,超出预估的10.68万亿日元。净利润为1.28万亿日元,较去年同期的4342.6亿日元增长显著,预估值为9042.5亿日元。经营利润为1.44万亿日元,较去年同期的5627.9亿日元有所增长,预估值为1.11万亿日元。丰田汽车还将全年经营利润预期上调至4.50万亿日元,此前为3.00万亿日元,并保持全年全球汽车销量预测在1138万辆不变。此外,公司计划斥资1000亿日元进行股份回购,回购数量将不超过公司总股本的0.44%。

11月1日晚,比亚迪股份有限公司港交所公布10月份产销快报。数据显示,比亚迪在10月份的新能源车产销均超过30万辆,具体为30.7万辆和30.2万辆,同比分别增长39.5%和38.6%。

按车型划分,纯电动车产销量分别为16.99万辆和16.55万辆,插电式混合动力车型分别为13.64万辆和13.56万辆,同比均实现平稳增长。今年前10个月,比亚迪累计产销量分别为241.97万辆和238.15万辆,同比增长均超过70%。按照目前的增速,比亚迪有望实现全年300万辆销量的目标。另外,据了解,比亚迪10月在海外市场销售新能源乘用车共计3.05万辆。

日前,特斯拉诉某自媒体名誉侵权案,法院判决特斯拉胜诉。值得注意的是,判决书中显示,根据司法鉴定结果,特斯拉潮州事故原因与车辆本身无关。在判决作出前, 在该自媒体发布的介绍庭审情况的视频中, 也提到鉴定结果显示,特斯拉潮州事故原因与车辆本身无关。

据了解,该自媒体长期发布大量针对特斯拉的不实言论,其中一条视频中包含对特斯拉潮州事故的主观臆断。对此,法院查明,案涉视频中提到的“特斯拉刹车事件”系于 2022年 11 月 5 日在饶平县发生的一起交通事故(特斯拉潮州事故),鉴定机构出具的鉴定意见书中载明: 可以排除特斯拉牌小型普通客车因制动装置、转向装置故障而导致事故的可能性。

法国汽车制造商雷诺计划上市其电动汽车业务Ampere,但受到电动汽车需求不足、来自中国的竞争以及市场波动的挑战。据知情人士称,雷诺希望IPO估值不低于70亿欧元,但也可能接近60亿欧元。

雷诺最初计划于2023年下半年进行IPO,但目前的市场条件使计划在这些估值下仍然困难。一些欧洲公司已取消上市计划,而一些汽车制造商也警告电动汽车增长放缓。此前,一些分析师已对雷诺希望的高达100亿欧元的估值提出质疑。