汽车早报｜奇瑞发言人否认与华为合作不顺 消息称长城汽车筹备自建直营店

据工信部网站消息，2024年1月30日，工信部装备工业一司会同装备工业发展中心组织召开道路机动车辆检验检测机构座谈会，通报近期道路机动车辆产品准入审查中发现的检验检测工作质量问题，提出进一步加强道路机动车辆检验检测机构监督检查、督促检验检测机构提高工作质量的相关举措。

会议要求，检测机构要严格按照资质认定和备案范围以及相关要求开展检验工作，依法依规、及时准确出具检验报告。要切实加强制度建设，强化责任意识，规范检验行为，坚决抵制不正之风。对于存在违法违规行为的检验检测机构将依法依规严肃处理。

日本汽车工业协会近日公布2023年日本汽车出口最终数据。2023年，日本汽车出口量442万辆。另据中国官方公布数据显示，2023年中国汽车出口491万辆，这也就意味着，中国汽车出口首次超越日本，成为全球第一大汽车出口国。

据乘联会数据，1月前四周，乘用车市场零售170.8万辆，同比去年同期增长64%，较上月同期下降15%，今年以来累计零售170.8万辆，同比增长64%。

批发量方面，1月1日至28日全国乘用车厂商批发157.7万辆，同比去年同期增长52%，较上月同期下降28%，今年以来累计批发157.7万辆，同比增长52%。

奇瑞新闻发言人金弋波在1月31日回应了关于智界S7的舆论，表示网上传言不属实，合作顺利进行，并且高管离职不是因为合作项目的原因。之前有报道称奇瑞汽车副总经理韩必文突然离职与智界S7生产制造有关，但金弋波强调，他们正致力于提供最好的产品和服务，已投入更多资源，继续深化与华为的合作。

据36氪报道，小米汽车首款车SU7将于2月中下旬正式进入SOP（Start of Production）阶段，启动批量生产。据悉，SOP后首月，即3月产量计划在2000辆左右，并且有望在2024年中完成产能爬坡，7月产量可达万辆以上。

另据科技媒体新智驾报道，小米汽车已于2024年1月22日在北京汽车工厂完成SOP，工厂进入批量生产。据其援引知情人士说法，小米汽车原计划SOP时间为3月28日，因开发进度超出预期故将SOP时间提前。

据第一财经，知情人士表示，华为和江淮汽车合作打造的首款车并非此前盛传的MPV，而是一款百万级轿车，对标宝马7系，新车预计将在今年4季度正式上市。目前，负责生产华为和江淮汽车合作车型的安徽肥西超级工厂的建设工作也已接近尾声。

据晚点Auto，多位知情人士表示，长城汽车内部正在探讨铺设新能源直营门店的方案，目前已开始招聘相关人才。

一位知情人士透露，长城已从外部引入了一批有直营经验的负责人，包括曾在理想汽车工作的项目负责人冯复之等。目前长城的新能源直营项目仍处于战略制定阶段，业务执行层面尚无落地动作。

1月31日消息，马斯克在社交媒体平台X上就特斯拉是否应该将其注册地更改为得克萨斯州发起投票。此前马斯克550亿美元薪酬计划遭特拉华州法官推翻。

据央视新闻，当地时间1月31日，丰田汽车公司向日本国土交通省报告，对2019年12月至2024年1月生产的三款车型，共计79.33万辆汽车实施召回。

日本国土交通省相关信息显示，由于丰田相关车型与前轮和车身相连的部件耐久性可能不足，在频繁使用融雪剂的地区行驶可能导致腐蚀或裂纹，甚至造成车辆无法行驶。

天眼查App显示，1月31日，深蓝汽车科技有限公司发生工商变更，王孝飞卸任董事长，由王俊接任。该公司成立于2018年5月，法定代表人为邓承浩，注册资本约3.28亿人民币，经营范围包括新能源汽车整车及汽车零部件的研发、生产、加工、销售和咨询服务等，由长安汽车、南京润科产业投资有限公司等共同持股。