长城汽车计划重启沙龙品牌 或将整合至魏牌旗下

2月27日，据36氪报道，长城汽车计划在今年重启沙龙品牌，该品牌项目将整合到魏牌旗下。重启后的机甲龙将在保定徐水工厂量产。“沙龙品牌首款产品机甲龙，将以魏牌旗下首款轿车的身份在下半年发布。”知情人士还透露道。

图源：长城汽车官网

值得一提的是，这并非沙龙品牌的首次调整。

2020年底，长城汽车计划成立全新智能电动汽车独立品牌，内部代号为“SL”项目。该品牌主打高端新能源汽车市场。后将“SL”项目定名为“沙龙智行”，并成立上海沙龙智行实业有限公司。彼时，长城汽车董事长魏建军称，沙龙品牌将采用全新运作方式，走氢能和纯电动两条路线，主打30万以上的高端市场。其首款车型将面向全球市场销售。

2021年3月，长城汽车哈弗品牌总经理文飞升任长城汽车沙龙智行CEO，负责长城汽车沙龙智行的各项业务管理工作。公开资料显示，文飞毕业于北京大学，自2006年开始涉足汽车行业。在汽车行业有着丰富的从业经历，曾在东风日产、沃尔沃、英菲尼迪担任传播高级总监、副总经理等要职。2018年6月文飞加入长城汽车后，历任哈弗品牌营销副总经理、哈弗品牌营销总经理和哈弗品牌总经理。

同年11月，沙龙品牌旗下首款车型机甲龙在广州车展上迎来正式亮相，全球限量版的售价为48.8万元。与此同时，机甲龙是全球首款搭载四颗激光雷达的车型，还搭载了38个智能化感知元件，与Captain-Pilot机长智驾系统。

2022年底，沙龙品牌迎来首次调整。

长城汽车宣布对旗下品牌组织架构进行调整。其中，欧拉和沙龙在组织管理上全面整合，由沙龙品牌CEO文飞担任沙龙和欧拉双品牌CEO；魏牌和坦克在组织管理上全面整合，坦克品牌CEO刘艳钊兼任魏牌CEO，对魏牌和坦克双品牌的经营管理及新能源进阶的打造全面负责，两大体系将实现各自双品牌运作。此外，哈弗和长城皮卡两个品牌继续保持独立运作。

长城汽车副总裁傅小康曾表示，“调整后，欧拉和沙龙，魏牌和坦克均将采用双品牌运营的模式，可以理解为1套渠道、1.5套组织、2个品牌，进一步集中优势资源，全面提升运营效率和协同。更好应对2023年更趋激烈的竞争，做好全球化、高端化、新能源”。

图源：长城汽车官网

次年3月，欧拉与沙龙正式整合，长城沙龙旗下车型机甲龙已入驻欧拉社区，将在欧拉App中显示，机甲龙专区也在该App一同上线。两个月后，欧拉沙龙品牌总经理文飞离职。

截至目前，长城汽车共有五大子品牌，分别为哈弗、长城皮卡、魏牌、坦克、欧拉。其中，沙龙已整合至欧拉。

据36氪报道，长城汽车今年的年销量目标为190万辆，魏牌计划实现10万-20万的销量目标。

魏牌若要达到上述销量目标，今年需实现销量翻倍以上。

数据显示，2023年全年长城汽车累计销售1230704辆，同比增长15.29%。分品牌来看，哈弗品牌去年全年销量为715188辆，同比增长16.00%；魏牌累计销售41602辆，同比增长14.35%；坦克累计销售162539辆，同比增长31.21%；欧拉累计销售108518辆，同比增长4.35%；长城皮卡累计销售202330辆，同比增长8.46%。

内容综合自36氪、长城汽车官方资料等。