新能源、海外“双驱动” 长城汽车1-2月累计销量17.5万辆

　　中国经济网北京3月6日讯（记者 张懿） 昨日，长城汽车发布最新产销快报显示，2月，长城汽车销售新车71027辆，小幅上涨4.12%。其中新能源车型销售12270辆，同比增长46.95%；海外销售30589辆，同比提升123.54%。1-2月累计来看，长城汽车共销售新车175057辆，同比增长34.91%。其中，新能源销量37300辆，海外销量56963辆，同比分别提升154.10%和91.91%；20万元以上车型占比提升至21.65%。

长城汽车2024年2月产销快报

　　“依托森林生态体系，长城汽车正通过持续性创新与产品结构调整，深化全场景、全品类覆盖，为实现‘量质提升’再飞跃奠定基础。”长城方面表示。

　　具体来看旗下五大品牌市场表现：

　　哈弗品牌2月销售新车44731辆，同比增长14.22%；1-2月累计销量103834辆，同比提升32.52%。魏牌2月销售新车2649辆；1-2月累计销量6000辆。坦克品牌2月销售10164辆，同比增长60.21%；1-2月累计销量30231辆，同比提升146.60%。欧拉品牌2月销售新车3006辆；1-2月累计销量9007辆，同比提升10.50%。据悉，2024年，欧拉计划推出轿车、SUV多款全新高品质产品，实现A0到C级市场全面覆盖。此外，长城皮卡2月销售10460辆；1-2月累计销量25926辆。

坦克700 Hi4-T 企业供图

　　值得一提的是，2月26日，定位豪华越野旗舰车型的坦克700 Hi4-T迎来上市，起售价42.8万元。不论是3.0T Hi4-T大排量混动架构、3.0T V6发动机，还是高档位9HAT变速箱，坦克700 Hi4-T都彰显着长城汽车的造车实力。官方数据显示，坦克700 Hi4-T上市24小时，订单量便高达6137辆。“越野没有捷径，豪华没有弯道，坦克唯一的选择，就是和全球一线硬派越野正面硬刚。”坦克品牌CEO刘艳钊说道。

　　“新能源越野行业空间大，根据我们此前外发报告《新能源越野：行业从0到 1，重点车企加速布局》，远期市场空间有望突破300万，竞争格局好，目前坦克在新能源硬派越野赛道主要竞品仅方程豹。”新车上市之后，国投证券发布研报表示，“参考竞品销量及产品力对比，我们预计坦克700 Hi4-T稳态月销有望达到3千台。”

　　海外市场方面，近期，欧拉好猫在泰国罗勇工厂下线，成为泰国首款本地化量产纯电车型。2月27日，坦克300在南非正式上市，引发大批用户热赞和媒体高度关注。2月28日，长城旗下氢能品牌——未势能源，携自主研发的100kW（乘用）、255kW（商用）大功率氢燃料电池发动机等多款领先产品及综合服务解决方案，惊艳亮相2024日本国际氢能及燃料电池展（FC EXPO），再度突显了“生态出海”的强大潜力。

　　目前，长城汽车旗下五大品牌全部实现出海，涵盖哈弗H6新能源、坦克500新能源、欧拉好猫、魏牌摩卡PHEV等多款高价值智能新能源产品。长城汽车正通过多品类、多动力组合的出海路径，和“整车制造+供应链体系”的系统优势，满足更多需求。

（责任编辑：姜智文）