车企业绩分化明显：长城汽车半年净利预增最高超四倍，海马、众泰依旧亏损
7月10日晚间，又有4家车企发布2024年半年度业绩预告。其中两家盈利，两家亏损。
长城汽车（601633.SH）预计2024年上半年净利润65亿元-73亿元，同比增加377.49%-436.26%。扣非后净利润预计为50亿元到60亿元，与上年同期相比，将增加42.51亿元到52.51亿元，同比增加567.13%到700.56%。
对于业绩增长，公司表示，主要由于海外销售增长及国内产品结构优化。
上半年度产销数据显示，1-6月，长城汽车累计销售55.97万辆，同比增长7.79%。其中，新能源车型销售13.24万辆，同比增长41.99%；海外销售20.15辆，同比增长62.59%；20万元以上车型销售14.05万辆，同比提升64.28%。
值得注意的是，长城汽车继续保持硬派越野车型销量第一，越野新能源车型销量第一，皮卡车型销量第一。旗下坦克品牌销量累计逼近50万辆，坦克400、500、700Hi4-T等新能源车型陆续上市。
自2020年底上市以来，坦克品牌累计销量就已经逼近50万辆。今年上半年，坦克品牌累计销量达到11.6万辆，同比增长98.94%。
长安汽车（000625.SZ）预计2024年上半年归母净利润25亿元-32亿元，同比下降58.19%-67.33%。扣非后净利润8亿元至15亿元，同比变动-35.58%–20.79%。
不过，2023年第一季度长安汽车并购深蓝汽车科技有限公司，原持有其股权按公允价值重新计量确认非经常性损益50.2亿元，这也是导致公司今年净利润下滑的原因。
长安汽车表示，2024年第二季度，公司归属于上市公司股东的净利润预计为13.4亿元至20.4亿元，同环比增长，扣除非经常性损益后的净利润预计为6.9亿元至13.9亿元，同环比增长，主要得益于公司品牌向上，产品结构优化，自主品牌盈利稳定；合资业务盈利能力逐步改善。
1-6 月，长安汽车销量133.40万辆，同比增加9.74%；自主品牌销量112.13万辆，同比增加9.88%；自主乘用车销量82.19万辆，同比增加7.01%；自主品牌海外销量20.32万辆，同比增加74.85%。自主品牌新能源1-6 月累计销量29.91辆，同比增加69.87%。其中，长安启源1-6月份交付7.30辆，深蓝汽车1-6月交付8.39万辆，阿维塔 1-6 月交付2.90万辆。
另外两家则是常年亏损的“难兄难弟”。
海马汽车（000572.SZ）预计上半年净亏损1.4亿元-1.8亿元。上半年，受外部市场环境变化等因素影响，公司调整海外业务策略以控制风险，产品出口阶段性减少，由此导致公司整体产销规模同比下滑，公司净利润亏损较上年同期有所增加。
销售数据显示，6月海马汽车产销量分别为1945辆和1105辆，同比分别增长97.26%和9.41%。今年上半年海马汽车产量4056辆，同比下跌76.51%；销量为4589辆，同比下跌73.27%。
具体来看，6月SUV销量为1080辆，同比增长12.27%；MPV销量为25辆，同比下降44.44%。今年上半年SUV销量为4171辆，同比下跌70.34%；MPV销量为418辆，同比下跌86.5%。
6月28日晚间，海马汽车披露，为进一步优化公司资产结构、集中资源聚焦主业创新与合作，控股子公司海马财务有限公司拟转让所持有的海南银行的3.6亿股股份，并计划于近日将该笔股权在产权交易所进行预挂牌。
生产仍然没有恢复正常的众泰汽车（000980.SZ）则是至今没有发布过今年的产销数据，2022年和2023年销售总量分别为502辆和1112辆，其中2023年新能源车销售为42辆。
众泰汽车预计2024年半年度净亏损2.9亿元-3.9亿元，上年同期亏损2.84亿元，同步比增亏，营业收入2.2亿元至2.7亿元，上年同期营收3.71亿元。
公司表示，与上年同期相比，2024 年上半年公司汽车整车销售收入大幅减少，同时其他下属子公司销售收入有所下降，故总体收入减少。2024 年上半年公司整车业务仍在恢复中，销量规模很小，同时其他下属子公司经营业绩下降，因此整体业绩仍处于亏损状态。
值得注意的是，天眼查数据显示，近日，众泰汽车及旗下湖南江南汽车制造有限公司、湖南江南汽车制造有限公司重庆分公司新增一条被执行人信息，执行标的9001万余元，涉及租赁合同纠纷案件，执行法院为重庆市璧山区人民法院。