济郑高铁山东段与京沪高铁实现“牵手”

本报济南7月26日电 （李锡秉 薛冰）7月21日0时10分，随着施工命令的下达，300余名施工人员迅速进入作业地点，现场机器轰鸣、人声鼎沸、火花四溅。4时30分，经过260分钟的紧张施工，济南西站南咽喉改造施工顺利完成，新建济郑高铁山东段与京沪高铁在济南西站实现接轨连通。

为了实现济郑高铁山东段与京沪高铁顺利“牵手”，中国铁路济南局集团有限公司加强组织领导，提前谋划、科学编制施工方案，优化施工组织和工艺流程，强化过程控制和质量把控，调集精兵强将参与施工。此次施工具有既有高铁站场作业空间小、道岔更换复杂、旧轨回收困难等特点，施工前，该局集团公司工务部门多次对施工流程现场推演，严格把控作业计划执行、安全监督、质量验收等关键环节，确保施工平稳有序推进。

在此次施工过程中，施工人员严格落实现场安全联络、机械防护各项要求，紧盯既有设备防损、物料侵限等关键事项，统一指挥、统一口令、统一动作，确保了道岔插铺精准就位。

济南西站改造施工计划历时1个月，共涉及插铺道岔15组、铺设长轨1.6公里、安装调试信号机18架、曲线最大拨移量4.43米，预计8月中下旬全面改造完成。届时济郑高铁山东段将正式引入济南铁路枢纽，为加快济郑高铁山东段建成通车奠定坚实基础。

济郑高铁全线建成通车后，郑州到济南通行时间将缩短至2个小时以内，成为中原城市群与山东半岛城市群间的快速客运通道。