京沪高铁公司党委紧盯专项整治不放 多措并举持续提升旅客出行体验

转自：新华财经

“真凉快，等车也不难受了！”7月26日，在京沪高铁北京南站东地下停车场，天津旅客吴先生带着孩子，来到新开辟的“网约车空调等候区”，坐在长椅上等车，这里不仅凉爽，还闻不到尾气。除了东地下停车场，位于西地下停车场的“网约车空调等候区”也已经启用，两处等候区面积均为500平方米，内设有空调和新风系统，温度保持在26-28摄氏度。

地下停车场内，网约车空调等候区很显眼，四面落地窗的大屋子十分明亮，里面可以容纳大概400名旅客。进入等候区，凉风迎面扑来，与闷热的停车场形成强烈对比。

为了改善旅客等候网约车的环境，京沪高铁公司在北京南站东、西地下停车场网约车区域，新建2个空调等候区，每个等候区面积约500平方米，内设有空调和座椅，室内温度保持在26-28摄氏度，让旅客体验更舒适。等候区全天候开放，直到最后一名旅客离站才会停止服务。京沪高铁公司在等候区安装了新风系统，对空气进行净化，现场可以感受到，虽然置身停车场，空调等候区内却闻不到汽车尾气。两处等候区通过出入口正上方的风幕机，阻隔内外冷热空气交流，旅客进门就会立刻感觉到清凉。

上图为2023年6月24日网约车候车区域实拍。

上图为7月25日施工改造后的候车区域

京沪高铁党委书记、董事长带队赴北京南站调研时，发现地下停车场M层网约车等候区域夏季温度较高旅客等待时间较长，严重影响网约车候车旅客接驳换乘体验。针对这一民生问题，他带领班子成员多次进行专题研究，先后5次组织公司专业部门深入现场，会同北京局集团公司和设计单位研究确定详细整改措施，包括对两个500㎡的候车区进行围挡，配备室内空调48台、室外6台、空气幕24套，增设座椅150套，设置指引标识52块和吊顶照明系统等。京沪高铁公司党委将施工改造列为重点工作定期督办，各部门与北京南站密切协作，在项目审批、资金拨付、施工组织中密切协作、开通“绿色通道”，仅用19天就完成改造任务，7月25日正式对外开放。经常来北京出差的旅客王先生感叹道：“以前等个网约车满头大汗，带着行李连个站的地方都没有，现在能坐下还有空调，比以前顺畅舒服多了”。

编辑：穆皓