中远海控发布2024半年报：归母净利润168.7亿，布局加速绿色智能赛道

转自：新华财经

在全球航运市场复杂多变的背景下，航运龙头企业发展势头依然强劲。8月28日，中远海运发布了2024年半年度报告，公司实现营业收入1012.01亿元，同比增长10.19%，实现归母净利润168.70亿元，同比增加3.09亿元，超出市场预期。

核心业务“以稳提效”

从业绩上看，中远海控实现息税前利润（EBIT）246.55亿元；实现利润总额230.60亿元；实现净利润192.55亿元，归属于上市公司股东的净利润为168.70亿元，经营业绩好于市场预期。公司经营活动产生的现金流量净额达到人民币226.38亿元，同比增长70.71%。

中远海控2024年中期利润分配方案显示，全体股东每股派发2024年中期现金红利人民币0.52元（含税），中期应派发现金红利约人民币83亿元（含税）。本次现金分红总额接近归属于上市公司股东净利润的一半。

面对市场波动，中远海运以航运与物流双轮驱动，实现了业绩的稳健增长。其中，集装箱业务完成提单箱量1245.95万标准箱，同比增长9.34%，实现收入974.77亿元，同比增长10.41%；码头业务完成总吞吐量6985.85万标准箱，同比增长8.19%，实现收入50.91亿元，同比增长4.95%。

截至6月末，中远海控旗下自营集装箱船队规模527艘，总运力超过324万标准箱，船队规模继续稳居行业第一梯队。公司积极顺应行业绿色发展新趋势，订造一批绿色新能源船舶，持续优化公司船队结构，为可持续高质量发展形成了坚实保障。截至报告期末，公司手持新造船订单共计29艘，合计运力近57万标准箱。

全球布局持续提速

上半年，中远海控全球布局加速，船队规模持续扩大。旗下子公司新投入运营的5艘24188 TEU节能型船舶和3艘14100 TEU拉美极限型船舶，分别强化了亚欧干线和南美新兴市场航线的服务能力。截至6月末，公司自营集装箱船队运力规模已达324万TEU，较期初增长6.5%，稳居行业第一梯队。

同时，中远海控成功延长海洋联盟合作期限至2032年，并发布DAY 8航线新产品。港口业务方面，公司积极开辟新兴航线，实现美东-南美西、洋浦至阿布扎比直航等，天津直航南美东、大连直航墨西哥等突破。

中远海控数字化供应链建设也加速推进。上半年，除海运以外的供应链收入198.93亿元，同比增长17.28%。2024年以来，公司区块链电子提单累计签发量已突破13万票大关，稳居同类平台领先地位。无纸化放货在更多码头得到推广，危险品核心信息区块链项目完成货物运输鉴定证书上链，为危险品物流安全提供了更有力保障。

上半年，中远海控双品牌IBOX设备新箱安装率达到100%，智能调箱系统的应用更是成效显著，较去年同期节省成本3.9%。MY REEFER冷链智能管理平台Smart PTI不断拓展服务范围，覆盖区域已延伸至澳洲和东南亚，为冷链物流客户提供更加精准、高效的服务体验。

通过海运、码头、拖车、仓储、报关等全链路资源的智能化、可视化管理，中远海控构建了从标准化到个性化的全链解决方案，精准对接客户需求。特别是在锂电池、光伏、跨境电商等高增长行业，货运量同比增幅分别达到22.8%、27.6%和61.3%，展现了公司在数字化供应链领域的强大竞争力和市场适应能力。

推进绿色低碳转型

上半年，中远海控顺应绿色、低碳、智能航运业发展新趋势，持续推进船队和码头绿色低碳转型。中远海控密切关注IMO公约和欧盟环保新规政策要求，全力推进公司船队履约和节能减排工作。公司于上半年又签署了8艘船舶甲醇双燃料动力改造合同。

这批创新设计的甲醇双燃料集装箱船，由中远海运集运、中远海运重工及中国船舶及海洋工程设计研究院三方强强联手，不仅具备卓越的航行性能和广泛的航线适应性，还搭载了多项环保与智能技术，在采用绿色甲醇燃料时能够显著降低温室气体排放，完全符合国际海事组织（IMO）设定的航运业温室气体减排目标，展现了中远海控在推动航运业绿色低碳转型方面的坚定决心和实际行动。

展望下半年，中远海控将继续锚定“数字智能”和“绿色低碳”新赛道，以进求新、加快升级，以高质量发展与全球可持续发展的相互成就，为客户提供更优质的服务，为股东创造更大的价值。（邓侃）

编辑：谈瑞