“国家队”也玩短线？中远海控减持背后的市场迷思

（来源：灯塔媒介）

灯塔媒介11月8日讯，日前，市值2400亿的大牛股中远海控（601919）被“国家队”减持，国新投资有限公司（以下简称“国新投资”）在13个交易日内减持了9604.61万股，套现约14.33亿元。

这一行为不仅引发了投资者的广泛讨论，也让市场对中远海控的未来充满了疑虑。

据中远海控11月7日晚间发布的公告，国新投资在11月6日的持股比例为1.44%，持股数量约2.3亿股；而在此之前的10月18日，其持股比例还是2.04%，持股数量为3.26亿股。

这意味着，在短短13个交易日内，国新投资减持了9604.61万股。

而中远海控的股价，也从10月18日的低点14.919元/股，涨到了11月7日的收盘价15.09元/股。

国新投资的这波操作，估算套现约14.33亿元。

中远海控，这艘航运界的巨轮，市值高达2408亿元的大牛股，自10月18日以来，股价一路飙升，让无数投资者眼红心热。然而，就在大家还在为这波涨势欢呼雀跃时，“国家队”却悄然减持，无疑给市场泼了一盆冷水。

中远海控，成立于2005年，同年6月30日在香港联交所主板上市，2007年6月26日在上交所上市。作为全球数字化供应链运营和投资平台，其业务涵盖集装箱航运业务、码头业务等，是全球供应链中的重要一环。

国新投资作为“新晋国家队”，其背后的国新控股有限责任公司（以下简称“国新控股”）是国务院国资委监管的中央企业之一。

国新控股成立于2010年12月22日，是国务院国资委监管的中央企业之一，2016年初被国务院国有企业改革领导小组确定为国有资本运营公司试点。截至2023年底，国新控股的资产总额超9000亿元；全年利润总额连续三年保持在200亿元以上。

国新投资在中远海控的持股历史中，其持股比例和持股数量就一直在变动。从2023年半年报中的2.7亿股，到如今的2.3亿股，持股比例也从1.67%降至1.44%……国新投资的短线操作让人眼花缭乱。

10月30日，中远海控公布了2024年三季报，公司前三季度实现营业收入1747.37亿元，同比增长29.9%；完成归母净利润381.24亿元，同比增长72.7%；扣非归母净利润380.59亿元，同比增长73.1%；经营现金流净额为516.94亿元，同比增长151.9%；EPS(全面摊薄)为2.3886元。

公司主要从事集装箱航运和码头业务，2024年前三季度集装箱航运业务货运量达1,903.97万标准箱，同比增长9.07%。在码头业务方面，整体吞吐量也实现了增长，表明公司在全球供应链中的核心竞争力不断增强。

这样的业绩，无疑是亮眼的。

就在公司业绩高歌猛进的同时，国新投资的减持行为，却让人不禁对其背后的动机产生了疑问。是看到了市场的不稳定因素，还是认为股价已经达到了一个合理的估值？

有人担心，这是国家队在做差价套利，也有人认为，这是国家队在通过减持来平抑股价波动。不管怎样，这一行为都引发了市场的广泛关注和讨论。

与此同时，中远海控的另一则消息也引起了市场的关注。在11月6日的公告中提到，公司计划以银行专项贷款及自有资金回购公司股份。这一行为被市场解读为公司对自身价值的一种肯定，但在这个敏感时期，这样的回购计划，是否意味着公司认为股价被低估了呢？

总的来说，对于中远海控来说，这次减持或许只是其资本运作中的一环，但对于投资者来说，却是一次深刻的市场教育。