最高1亿股，中远海控再启大额回购

10月13日，中远海控公告宣布，拟回购A股股份数量总额5000万股至1亿股公司股份，约占公司总股本的0.32%至0.65%。若按照其回购价格上限14.98元/股测算，预计回购金额为7.49亿元至14.98亿元。

事实上，这是中远海控2025年发布的第二轮回购方案，也是自2023年8月以来实施的第四轮回购。据其投资者活动记录表披露，2023年8月至2025年5月，中远海控已实施三轮回购，累计回购A股及H股6.87亿股，涉及金额约74.68亿元。

关于此次回购股份的用途，中远海控明确表示回购股份将全部用于注销并减少注册资本，而回购的直接原因是股票市价低于其每股净资产。Choice数据显示，公告披露当日（13日），中远海控A股股价报收14.38元/股，其每股净资产约为14.98元。

资料显示，中远海控前身为中国远洋集团，2007年登陆A股，后通过与中海集团重组等一系列资本运作，整合为当前的中远海控。目前，主要通过中远海运港口从事集装箱和散杂货码头的装卸和堆存业务。

而航运业是典型的周期性行业，受全球经济周期影响显著，进而导致行业长期面临估值承压挑战。尤其在今年，面对关税的不确定性等因素影响，航运市场需求及运价持续波动。

在此背景下，2025年上半年，中远海控实现营收1090.99亿元，同比增长7.78%；实现归母净利润175.36亿元，同比增长3.95%。不过，第二季度单季，实现营收551.39亿元，同比下降3.39%；归母净利润58.42亿元，同比下降42.25%，环比下降50.05%。

报告期内，中远海控的集装箱航运业务完成提单箱量1328.09万标准箱，同比增长6.59%；码头业务完成总吞吐量7429.60万标准箱，同比增长6.35%。

尽管短期业绩承压，但中远海控仍有充足的资金储备。截至今年6月底，总资产约为4985亿元，归属于上市公司股东的净资产约为2321亿元，现金和现金等价物约为1691亿元。

此外，中远海控还保持稳定的现金分红。2025年中期，中远海控拟向全体股东每股派发现金红利0.56元（含税），共计派发现金红利86.74亿元，分红率保持在50%左右，较2024年同期的0.52元/股同比增长7.69%。