招商南油4艘成品油船建造合同敲定！

（来源：海运经纪）

7月29日，中船广船国际联合中船贸易与招商局南京油运股份有限公司（下称"招商南油"）签署了4艘5万吨化学品/成品油船（MR）建造合同，广船国际党委副书记、董事、总经理周旭辉，长航集团党委书记、总经理、招商南油董事长丁磊，长航集团副总经理李增忠，招商南油总经理戴荣辉，招商南油副总经理戎小林，中船贸易船海业务一部副总经理郑民胜，以及船东、船厂和中船贸易其他代表共同出席签约仪式。

招商南油5万吨化学品/成品油船（MR）签约仪式

广船国际与招商南油有着深厚的历史渊源和坚实的合作基础，双方相互支持、务实合作，携手走过了16年的共同发展之路。截至目前，广船国际已为招商南油建造交付了12艘高品质MR型油船，当前仍有4艘 MR和4艘LRI处于在建状态。本次4艘5万吨化学品/成品油船新项目的再度携手，既是双方多年深厚友谊的进一步深化，也将双方协同发展、并肩进阶的合作关系推向全新高度。

已建造交付的4.95万吨化学品/成品油船系列船

本次新签约的船型是广船国际在成熟的第16代MR船型基础上，针对船舶实际营运需求迭代优化的全新自主研发精品油船，也是公司重点打造的标杆船型。该船总长183米、型宽32.2米、结构吃水13.2米，载重吨约4.99万吨，服务航速为14.5节，排放标准满足国际海事组织Tier Ⅲ标准，EEDI能效指数达到第三阶段要求。

该船型不仅拥有优秀的性能参数，更聚焦全运营周期的工况节能优化，同时兼具港口适配性强，空船重量轻、能耗低、货油系统兼容性优等优势，在能耗表现、环保性能与港口适应性等方面均达到同类型船舶世界领先水平。

该船型在设计之初即充分兼顾当下与未来的绿色转型需求，既可兼容使用生物燃料低碳替代燃料以满足当前运营中的减排要求，亦预留了甲醇双燃料动力系统的升级空间，为船东搭建起从当下合规运营到未来零碳航行的平滑过渡路径。

本次签约，既是双方多年互信合作结出的又一重要硕果，也充分彰显了市场对广船国际MR油船自主研发实力、建造品质与履约能力的高度认可。广船国际将充分发挥在油船领域完整的研发设计、生产建造全链条优势，严把安全、质量、工期关口，全力保障项目高效有序推进。