北特科技：公司比较看好铝锻轻量化业务的未来发展

2023年3月6日，北特科技（603009.SH）发布了投资者关系活动记录表。

（一）铝锻轻量化业务现有的客户结构？以及未来的产品方向？

回答：铝锻轻量化业务现有客户主要为比亚迪、采埃孚ZF等。

公司比较看好铝锻轻量化业务的未来发展，因为契合了汽车电动化带来的轻量化需求，所以公司会在现有产品阀岛、yoke等的基础上，拓展更多品类，争取更多订单，从技术工艺来看，公司也完全具备生产配套的能力，比如我们在年报、半年报中均有披露的控制臂、电池包连接块等。

（二）公司空调压缩机业务目前主要覆盖哪些车型？主要客户有哪些？

回答：公司空调压缩机业务目前主要配套商用车，从具体车型来看，轻卡、微卡、重卡、客车、工程车，均有供应；作为一级供应商的主要客户有北汽福田、长城汽车、上汽通用五菱、中国重汽、零跑、塞力斯、上汽大通、一汽集团、长安集团、北汽集团、东风集团等，作为二级供应商的主要客户有江淮松芝、湖北美标、上海良澄、安徽全柴等。

（三）如何看待商用车的电动化？公司空调压缩机业务未来发展的具体方向是什么？

回答：目前商用车电动化受到国家政策的大力支持，公司非常看好商用车电动化的趋势。

公司空调压缩机业务主要配套商用车，随着商用车电动化渗透率提升，相较于配套传统燃油车，电动商用车压缩机单车价值量会大幅提高，这有利于公司营收提升。

未来，公司空调压缩机业务发展方向有：（1）随着商用车电动化率的提升，公司会积极争取更多商用车电动压缩机的订单；（2）积极推动商用车集成热管理的研发并落地量产工作，未来会将商用车集成热管理业务作为重点发展战略；（3）努力切入更多乘用车电动压缩机业务。

（四）公司与三一联合研发的集成热管理系统进展如何？去年公告披露的上汽大通电动化定点项目进展如何？

回答：与三一联合研发的集成热管理系统按双方的计划，在正常推进中。上汽大通电动化定点项目会按客户需求在今年逐步量产。

（五）汽车电动化趋势下，电动化对公司底盘零部件的转向减振业务是否会带来冲击？

回答：对底盘零部件的转向减振业务来说，不会受到冲击，无论是传统燃油车，还是电动车，公司转向减振生产的上述零部件，均需配套。

（六）公司从过去单一的转向、减振底盘零部件业务延展到现在的底盘高精密业务、铝锻轻量化业务、空调压缩机业务，请介绍下现有业务与原有业务的协同性有哪些？

回答：公司经过20年的发展积累，无论在机加工技术，还是头部主流客户，均具备良好的口碑。

从原有的转向、减振底盘零部件业务延展到现在的底盘高精密业务、铝锻轻量化业务、空调压缩机业务，自身的核心技术和大客户的深度绑定，均发挥了良好的协同作用。

（七）如何看待公司未来2-3年的发展？

回答：公司对未来发展抱有极大信心，随着公司现有各大业务板块的逐步向好，相信未来2-3年，公司业绩会有较好表现。