新泉股份11.6亿可转债上市加码扩产 净利预增超115%年内股价累涨四成

　　来源：长江商报

　　汽车零部件企业新泉股份（603179.SH）正扩大产业布局。

　　8月8日晚，新泉股份公告称，公司拟发行11.6亿元可转换公司债券将在8月11日上市申购，初始转股价格为51.35元/股，本次可转债募资主要用于产能扩张及补流。

　　长江商报记者注意到，近年来，新泉股份积极开拓市场、优化产能布局，受益于行业景气，公司的经营业绩与股价齐飞，今年上半年净利润预计同比增长超115%，年内股价累计涨幅约43%。

　　值得一提的是，新泉股份强化成本费用管控，“三费”占营业收入比重持续下降，今年一季度“三费”占比为6.34%；而在研发上，公司不断加码以提升产品竞争力。

　　业绩股价齐升

　　资料显示，新泉股份成立于2001年，于2017年上市。公司是专业的汽车饰件整体解决方案提供商，主要产品包括仪表板总成、顶置文件柜总成、门内护板总成、立柱护板总成、流水槽盖板总成和保险杠总成等，已实现产品在商用车及乘用车应用领域的全覆盖。

　　近几年，受益于新能源汽车行业高景气，新泉股份的经营业绩逐年增长。财报显示，2020年至2022年，公司的营业收入分别为36.80亿元、46.13亿元、69.47亿元，同比分别增长21.24%、25.33%、50.60%；同期净利润分别为2.58亿元、2.84亿元、4.71亿元，同比分别增长40.64%、10.21%、65.69%。

　　日前，新泉股份发布2023年半年度业绩预告。今年1月至6月，公司预计实现净利润为3.6亿元到3.8亿元，与上年同期相比，增长115.11%到127.06%；扣非净利润为3.59亿元到3.79亿元，与上年同期相比，增长121.09%到133.40%。

　　从单季度来看，新泉股份在2023年第二季度的业绩表现不俗，或创下历年来单季度最佳。一季报显示，公司的净利润和扣非净利润分别为1.52亿元、1.49亿元，据此计算，今年第二季度，公司的净利润预计为2.09亿元至2.29亿元、扣非净利润为2.1亿元至2.3亿元。这将是新泉股份上市以来首次单季度净利润超2亿元。

　　业绩稳增的新泉股份，在二级市场上的表现也一路高涨，截至2023年8月9日，公司股价收报54.62元每股，创历史新高，年内股价累计涨幅约43%，最新市值为266.2亿元。

　　扩大产能增强落地配套能力

　　新泉股份进一步夯实核心竞争力、增强盈利能力。

　　8月8日晚，新泉股份发布公告称，公司发行可转债申请获得证监会注册批复。公司本次拟发行可转债总额为11.6亿元，发行数量116万手，初始转股价格为51.35元/股。本次发行的可转债的期限为自发行之日起六年，即自2023年8月11日至2029年8月10日。

　　根据公告，本次募资，新泉股份拟投入5.08亿元用于上海智能制造基地升级扩建项目（一期），满足上海地区整车客户的Tier0.5级业务合作需求；3.04亿元用于汽车饰件智能制造合肥基地建设项目，实现对合肥及周边地区整车厂客户的本地配套服务；剩余3.48亿元用于补充流动资金，缓解资金压力。

　　据悉，新泉股份已与吉利汽车、上汽集团、奇瑞汽车、一汽大众、上汽大众、广汽集团等知名乘用车企业，以及一汽集团、东风集团、中国重汽、陕汽集团、北汽福田等国内前五大中、重型卡车企业形成长期稳定的合作关系。此外，公司还拓展了新能源领域客户，与比亚迪、理想汽车等达成战略合作关系等。

　　随着“朋友圈”不断扩大，新泉股份积极进行生产区域布局。公司已在常州、丹阳、芜湖、宁波、北京、青岛、长春、鄂尔多斯、长沙、佛山、成都、宁德、重庆、西安、上海、杭州、合肥、天津、大连等19个城市设立了生产制造基地，大幅提高了产品供应效率，提升产品交付能力，并有效降低产品运输成本。

　　除了持续产能布局，新泉股份还不断加大研发投入，为公司产品提供有力技术支撑。数据显示，2020年至2022年，公司的研发费用分别为1.51亿元、2.25亿元、3.06亿元，占营业收入的比例分别为4.10%、4.87%、4.41%；2023年第一季度的研发费用同比增长43.21%至1.06亿元，占营业收入比重为4.88%。

　　同时，新泉股份压缩“三费”（销售费用、管理费用、财务费用）支出，进一步扩大利润空间。2020年至2022年，公司的“三费”占营业收入比重分别为10.17%、7.37%、6.40%，逐年下滑；2023年第一季度，“三费”占比进一步降至6.34%。