诺力股份拟摘牌虹洲置业兴建国际总部 双轮驱动营收净利连续7年双增

　　来源：长江商报

　　作为“叉车+智能物流领军者”的诺力股份（603611.SH），正在加快战略布局。

　　11月7日，诺力股份公告，公司旗下诺力技术拟以不超过1.72亿元，公开摘牌受让上海地产虹桥建设投资（集团）有限公司持有的上海虹洲置业有限公司（简称“虹洲置业”）95%股权及转让方对标的公司15499.205万元债权。同时拟使用不超过2亿元投资建设上海诺力国际总部项目。

　　据悉，诺力股份聚焦于智能物流系统业务与智能制造装备两大板块，是中国首家全领域智能内部物流系统提供商，公司产能及市场实现全球化布局。

　　受益于仓储业智能化、绿色化发展趋势，“叉车+智能物流”双轮驱动的诺力股份业绩不断提高。长江商报记者注意到，自2016年以来，诺力股份已连续7年实现营业收入和净利润正增长。2023年前三季度，公司营业收入及净利润继续实现双增。

　　拟收购地块兴建上海诺力国际总部

　　根据公告，诺力股份全资子公司诺力技术拟以不超过1.72亿元公开摘牌受让虹洲置业95%股权及相关债权，以获得虹洲置业持有的闵行区虹桥商务区核心区南片区27街坊27—04地块的国有建设用地使用权，并拟在项目地块上投资兴建上海诺力国际总部项目，使用资金不超过2亿元。

　　据悉，标的公司虹洲置业成立于2022年12月15日，法定代表人是万竞军，注册资本为1000万元，经营范围主要是房地产开发经营。

　　根据资产评估报告，截至2023年8月31日，虹洲置业总资产合计为1.76亿元，负债合计为1.58亿元，标的企业价值（所有者权益）为1760.84万元，产权交易标的价值为1672.798万元。

　　在公告中，诺力股份表示，此举是根据自身发展和战略规划而实施的重要布局，有助于吸引全球高端研发及销售人才提高公司的总体实力，并且利用上海的区位优势广泛的与全球商业伙伴进行合作与交流，有利于公司的可持续发展，符合公司做大做强的整体发展战略，符合行业发展趋势。

　　长江商报记者注意到，2023年10月31日，诺力股份曾发布公告称，公司结合自身战略布局和对外发展需要，以自有资金3亿元在上海设立全资子公司上海诺力技术有限公司。

　　连续大手笔投资的背后，是诺力股份的经营业绩做支撑。长江商报记者注意到，自2016年以来，诺力股份已连续7年实现营业收入和净利润正增长。2023年前三季度，诺力股份实现营业收入53.38亿元、净利润3.59亿元，同比增长14.05%、23.28%。

　　值得一提的是，进入2023年以来，诺力股份内部改革带来管理能力提升，期间费用率压降。前三季度，公司费用率为11.7%，同比降低了0.6%。

　　两大板块发力在手订单充足

　　公开资料显示，诺力股份成立于2000年，专注于轻小型搬运车辆及电动仓储车辆的研发、生产、销售，于2015在上交所上市。上市后，公司相继在2016年收购中鼎集成、2018年收购法国SAVOYE，完善业务布局。目前，公司业务包括智慧物流系统和智能制造装备两大板块，营业收入规模平分秋色，智慧物流系统占比呈上升趋势。

　　具体来看，诺力股份智能制造装备产品包括电动搬运车、电动堆高车、AGV智能仓储以及平衡重式电动叉车、前移式叉车、手动半电动叉车和各种轻型搬运车辆等；而智能物流系统囊括自动化立体仓储系统、自动化输送分拣系统、无人搬运机器人和自动化物流软件系统。

　　长江商报记者注意到，诺力股份收购中鼎集成后，智能物流板块的营业收入从2017年的4.6亿元逐年增长至2022年的32.99亿元，占比提升至49%，仓储物流车辆板块2022年营业收入为33.76亿元，营业收入占比为51%。

　　进入2023年，叉车需求持续向好，诺力股份有望受益于“大车”战略。根据工程机械协会数据，2023年9月当月销售各类叉车10万台，同比增长16.3%，其中国内同比增长19.5%，海外同比增长10.5%。

　　在产能端，2023年3月，诺力股份发布公告，公司新建大型锂电叉车产能3万台，产值30亿元，会在2年内竣工投产。在市场端，公司叉车以出口为主，目前出口占比超过70%，主要市场为欧美地区，在海外市场，公司小车品牌力较强，近两年持续拓展大车代理商，订单需求逐步释放。

　　与此同时，诺力股份智能物流系统外延式拓展，正向全领域内部物流解决方案龙头迈进。2023年上半年，中鼎集成实现净利润4814.69万元，同比增长50.02%；法国SAVOYE实现净利润97.56万元，由亏转盈。

　　目前来看，诺力股份智能物流系统业务进入利润释放期。截至2023年上半年末，公司智能物流板块在手订单约62亿元（不含税），在手订单充足。行业人士表示，通过对旗下资源的有效整合，系统集成业务未来有望为诺力股份持续贡献业绩增量。