智慧赋能 | 吉祥航空：以“智”取胜 进入高效运行新阶段

转自：中国民航报

今年暑运期间，吉祥航空计划执飞航班超2.6万架次，运输旅客近400万人次，为民航市场持续复苏提供充足运力。为确保航班运行高效安全，吉祥航空各运行部门以“组合拳”的方式不断提升运行效率与服务质量。尤其是其自主研发的新一代运行控制系统航班调配平台已于暑运前正式上线运行，实现了智能化航班调配与实时数据交互，大幅提高了航班运行效率和准确性。

吉祥航空新一代运行控制系统航班调配平台

聚焦变革谋发展

疫情防控政策优化调整后，民航复苏势头明显，但完全复苏仍需时日。航空公司也面临着多方面的挑战和压力，如航班量不断增加、市场环境日益复杂以及运行成本持续提高。为全面提升公司的盈利水平和竞争实力，在运行保障领域进行信息系统建设成为吉祥航空落实新发展战略的一项重要举措。

吉祥航空此前使用的运行控制系统（FOC）是在2006年筹建开航时上线的老系统，运行时间已经超过16年。随着吉祥航空逐渐成长为拥有近百架飞机的中大型航空公司，老版FOC系统在越来越多的方面制约了公司发展。例如，该系统不支持多承运人、多基地、多机型和国际运行业务，而且极易出错。面对复杂天气、大面积航班延误等情况，老系统的处置方式极其落后，缺少科学高效的决策量化手段，给旅客出行、公司运行及管理效益提升带来了较大的负面影响。特别是在2018年9月吉祥航空引入波音787宽体机后，因老系统功能欠缺，公司只能采用人工放行模式勉强支撑航班运行。

在吉祥航空管理层的全力支持下，由公司信息管理部（以下简称“信息部”）和运行风险控制管理部组成的航班调配项目组，历经8个多月的共同努力，最终完成新一代运行控制系统航班调配平台（以下简称“航班调配平台”）的研发工作，并顺利推动新平台部署实施以及发布上线。

新上线的航班调配平台拥有自主知识产权，将新技术与航空公司业务充分融合，着力提升运行生产效能，实现了运行控制系统的数字化转型，从根本上解决了老系统架构陈旧、性能低下、数据多头管理、用户体验差、风险控制能力弱等问题。该平台的成功上线，标志着吉祥航空在运行系统国产化领域迈出了重要而坚实的一步。

专精特新强功能

吉祥航空信息部相关工作人员介绍，航班调配平台最多可支持500架飞机左右的机队规模，以及每天3000个航班的日常运行。该平台拥有533个三级功能点，覆盖面广，将为公司业务拓展提供全面支撑，使运行控制中心（AOC）的管理变得更为高效与灵活。

据了解，该平台具备航班信息快速刷新、高级筛选和定位、甘特图与调整单联动等核心功能，能够在3秒内刷新3天的航班动态信息，而且能根据需求同时筛选与定位飞机，快速推荐符合运行条件的航班，为用户提供全面的航班调配解决方案。联动机制在一定程度上减少了操作风险，确保数据的实时性和一致性。

“航班调配平台采用的微服务架构是一项在云系统中部署与应用的新技术，具有软件设计和开发的架构风格。它可以将大型应用程序划分为一组小型的、松耦合（相对独立、彼此无依赖）的服务，每项服务都可以被独立开发、部署和扩展”。吉祥航空信息部相关工作人员告诉记者，这意味着运行团队可以单独开发、测试、部署和维护其中任何一项服务，随时随地添加新服务或是替换现有服务，无须改变整个应用程序。这种先进架构还具有多个优势，如技术多样性，不同服务可以使用不同的编程语言、框架和数据存储技术，以满足其特定需求；弹性和容错性，当一项服务发生故障时，其他服务仍然可以正常运行，这种弹性可以避免因单点故障波及整个系统不可用的情况发生；可组合性和灵活性，微服务架构通过定义清晰的服务接口和协议，使得不同服务可以相互组合和集成。

此外，航班调配平台接入了千余条运行限制数据，实现安全关口前移。运控中心协调席位在预案制订阶段即可校验数据的合规性，筑牢预案制订、电调会签、辅助告警三道安全屏障，确保航班调配过程符合各项运行限制要求。该平台还集成了大量运行保障数据，如机组执飞信息、机务维修任务工作条、实时更新的旅客订座信息等，可展示每个航班的计划过站时间，航班协调席位人员能够直观地监控机队可用运力、进出港航班衔接顺序、机组交班情况等，从而制订更加合理的航班调配方案，进一步提高航班正常率和服务品质。

用心保障重实战

面对繁重的研发任务，吉祥航空项目团队此次通过优化项目管理流程、科学分配资源、提高工作效率等方式，成功地将平台上线时间缩短了近一半，充分展现出项目团队迅疾的响应速度、高超的执行能力和过硬的技术水平。除了在研发过程中全力以赴、攻关提速，项目团队还安排了授课培训和实操考核，提供详尽的操作手册，设置7×24小时专业的技术支持，随时响应和解决问题。

吉祥航空运控中心大力支持该项目上线，不仅派专人参与系统测试及用户验收工作，而且抽调签派值班席位骨干力量深入学习新系统操作规章、后台逻辑。今年6月初，AOC组织了签派席位模拟演练，设置了30余个模拟场景用于系统操作考核，确保席位人员熟练掌握系统流程，并根据实际使用情况详细评估系统的上线风险，制定了35项应对措施。新平台上线第一周，项目团队开发人员、产品经理、业务负责人员轮流驻守AOC签派调配席位，及时解决平台上线后出现的各类问题。自上线以来，该平台已累计保障各类航班12000余班，服务运输旅客近200万人次。AOC签派人员使用新平台监控航班动态、发布不正常航班信息、执行航班调整决策，有效提升了吉祥航空的航班运行保障效率。

航班调配平台的成功上线，是继今年4月运行中台、运行限制平台上线后，吉祥航空运行控制系统建设的又一重要里程碑。随着公司数字化战略不断推进，新一代运行控制系统作为指挥全局的“最强大脑”，正在以便捷、准确的优势，为吉祥航空的未来开辟更加广阔的发展空间。

吉祥航空表示，将持续推动智慧民航建设，组建与时代接轨、具备创新思维的数字化人才信息团队，不断将新技术融入数字化系统建设中。同时，作为均瑶集团旗下的航空板块，其将利用集团优势，善用产业链及生态圈合作伙伴，力争打造具备全球竞争力的航企品牌。（中国民航报 记者胡夕姮）

（本文刊载于中国民航报2023年8月2日8版）

《智慧民航》导刊每周三

与广大读者见面

让我们一起

聚焦智慧民航建设热点

擘画全新未来

期待您的来稿！

投稿邮箱：icanews@163.com