吉祥航空之后，春秋航空、海航控股也业绩预盈

新京报贝壳财经讯（记者王真真）继吉祥航空发布2023年业绩预盈公告后，1月30日，春秋航空、海航控股（维权）也先后发布了2023年业绩预盈公告。

据公告，春秋航空预计2023年实现净利润21亿元-24亿元，与上年同期相比将实现扭亏为盈；预计实现扣非净利润为20亿元-23.5亿元。海航控股预计2023年实现净利润为3亿元-4.5亿元，与上年相比，将实现扭亏为盈；扣除非经常性损益事项后，公司净利润预计亏损4亿元-6亿元。

针对2023年业绩情况，海航控股表示，2023年国内经济持续复苏，民航市场显著恢复，公司抢抓市场机遇，扩大运力投放，优化航线布局，并推出“精品快线”等差异化航空产品，生产经营数据较上年同期大幅增长。同时，公司克服汇率波动、油价居高不下等不利因素影响，在保障安全及服务品质的基础上，不断深入实施精细化管理，持续提升成本管控水平，公司2023年业绩同比大幅增长。叠加公司获得政府补助、资产处置利得等非经常性损益因素，公司2023年归属于上市公司股东的净利润预计实现扭亏为盈。

另外，春秋航空对业绩扭亏为盈原因的解释是，2023年我国经济持续回升向好，大众出行意愿高涨，国内积压需求得到较好释放，国际及地区航线稳步恢复，促使公司主营业务大幅改善，实现扭亏为盈。数据显示，全年公司实现投入可用座位公里较2022年、2019年分别增长56.4%和8.6%，载运旅客超过2400万人次，较2022年、2019年分别增长77.4%和7.8%，均创公司开航以来最高。因私需求逐步成为航空出行市场最大的驱动力，尤其在春运、暑运、黄金周和小长假旺季为公司带来可靠的业绩贡献，而商务航线的增加和商务客源的复苏也为公司带来了更好的业绩稳定性。

此外，春秋航空还表示，2023年公司国际及地区航线虽然尚未恢复到较高水平，但随着近期签证和出入境政策的持续优化，以及需求的自然恢复都将刺激出入境旅客的快速增长。公司也将在泰国、日本和韩国三大传统优势航线上持续恢复乃至加大运力投放，为广大人民群众的境外出行需求创造更多便利和选择，也将为公司业绩增长带来更大助力。

编辑 郑艺佳

校对 翟永军