长源东谷获飞行汽车项目定点 预计今年下半年量产

科幻电影中的飞行汽车正在加速来到我们身边，产业化落地的时间点愈发明确。

1月15日晚间，长源东谷(603950)披露公告，公司近日获得国内某知名飞行汽车公司（下文简称“飞行汽车客户”）的定点开发通知书。虽然表示基于保密协议，长源东谷无法披露客户名称，但是公司明确表示项目预计于2024年下半年开始量产，这一时间点与飞行汽车产业化预期节奏一致。

获飞行汽车项目定点

长源东谷今日晚间披露的公告显示，公司获确定的定点项目为飞行汽车客户某车型飞行电驱壳体的定子主壳体、外转子壳体、三相接线盖板、控制器安装壳体和支撑架的供应商。飞行汽车客户要求长源东谷与其技术、质量部门对接，进行图纸、数据的确认并签订合同，具体型号产品的供应时间、价格以及数量均以双方签订的供应协议或销售订单为准。

值得注意的是，长源东谷长期耕耘柴油发动机零部件领域，主要产品是缸体、缸盖、连杆、飞轮壳以及排气管等。公司在新能源汽车领域的布局在2023年刚刚初见成效，公司的新能源混动车缸体缸盖项目一期建成投产实现批量供货。不过，从目前的披露情况来看，长源东谷在飞行汽车领域或者电驱壳体产品方面并无积累。

长源东谷回应称，飞行汽车客户是在充分分析了公司的质量保证体系、技术研发、生产组织能力及产品价格等诸多综合因素之后，做出了这一决定。

“该客户的定点，标志着公司的开发实力和质量品牌得到了新客户的认可，进一步巩固和提高了公司的市场竞争力，提升了公司在新能源乘用车领域的市场地位，有利于进一步提升公司的市场竞争力及可持续发展能力。”长源东谷表示，后续公司将严格按照客户的要求，在规定的时间内完成指定产品的开发、试验验证、生产准备与交付工作。

长源东谷提示风险称，本项目预计于2024年下半年开始量产，项目对公司本年度的经营业绩不会产生重大影响，若后续实质性销售订单顺利转化，预计未来对公司经营业绩将产生积极影响。同时，定点开发通知书是对指定项目产品开发和供货资格的认可，不构成订单或销售合同，实际供货量以正式订单或销售合同为准。

科幻即将走进现实

2023年下半年以来，飞行汽车越来越频繁的走进大众的视野，2024年、2025年两年逐渐被广泛视为飞行汽车产业化落地的时间点，长源东谷获飞行汽车定点开发一事印证了这一趋势。

就在上周，小鹏汇天在CES（2024年国际消费类电子产品展览会）上展示了其开发的陆空一体式飞行汽车，该飞行汽车在2023年10月份发布，本次是其首次在国际舞台上公开亮相。在展示中，该产品颇具科幻感：在陆行模式下，机臂、旋翼等飞行系统可完全折叠收纳进车体内；通过折叠变形系统，可以打开机臂切换到飞行模式，在条件允许的环境下实现垂直起降。

值得注意的是，同样在这次CES上，小鹏汇天联合创始人王谭宣布，公司另一款分体式飞行汽车“陆地航母”将于2024年四季度开启预订，并计划于2025年四季度开始量产交付。王谭称，如这一目标顺利实现，意味着“陆地航母”将成为全球首款面向个人用户量产交付的分体式飞行汽车。在2023年12月，小鹏汇天已经宣布“陆地航母”获100台订单，不过未介绍预期交付时间。

当然，目前从事飞行汽车研发的企业并不止小鹏汇天一家，据华福证券统计，已经有超过200家企业或机构，正在研发约420种型号飞行汽车产品，研发机构主要来自航空公司与汽车企业。

在2023年7月，深圳宝安区正式发布低空经济产业规划及《深圳市宝安区低空经济产业创新发展实施方案（2023一2025年）》等一揽子政策，并与亿航智能、峰飞航空科技两家相关企业签署合作备忘录。根据《方案》，宝安区计划到2025年，围绕物流配送、城市空中交通等打造一批示范应用场景，开通50条以上无人机航线、载货无人机商业飞行突破30万架次/年。

上海证券分析师马永正发布的研报认为，飞行汽车为“0一1”的新兴行业，其市场规模有望在需求、技术、政策三重因素推动下高速成长。若“2024年巴黎奥运会空中出租车”及“2025年大阪世博会上日本飞行汽车首次商业飞行”顺利实施，则市场热情有望被点燃。