长源东谷遭上交所批评 飞行电驱壳体相关零部件项目尚在开发验证

正值飞行汽车概念在二级市场受追捧之际，相关个股也成了被机构密集调研的“香饽饽”。在这个风口上，长源东谷(603950)围绕飞行汽车项目定点的两则公告严重影响了公司的股价，股价走出一日涨停、一日跌停的“过山车”走势。

3月12日晚，长源东谷发布公告，因信息披露不准确，公司及其有关负责人被上交所予以通报批评。

在当晚发布的另一则股价异动公告中，长源东谷表示，近期有媒体将公司列为飞行汽车概念股，前期公司在临时公告中披露获得某飞行汽车公司飞行电驱壳体相关零部件的项目定点开发通知，该项目尚处于开发验证阶段。

回溯来看，1月15日，长源东谷在盘后披露《关于收到客户定点开发通知书的公告》，称公司近日收到国内某知名飞行汽车公司的定点通知书，项目预计2024年下半年开始量产。受该消息刺激，公司股价在1月16日应声涨停。

但就在1月16日深夜，长源东谷却又就“2024年下半年开始量产”这一关键信息改口，其股价也于次日上演巨量跌停。

“在飞行汽车相关概念处于市场高度关注的热点时期，公司自愿披露信息应当审慎、客观，遵守及时、准确、完整等原则，并充分提示风险。”上交所在纪律处分决定书中表示，公司于1月6日收到定点开发通知书，迟至1月15日才披露自愿性公告，存在信披不及时。

此外，公司项目正式量产时间、正式订单或销售合同的签订均存在不确定性，但1月15日公告中未充分提示公司尚未签订正式订单或销售合同的风险，且关于该项目2024年下半年开始量产的信息披露不准确，可能对投资者决策产生误导。

因此，上交所对长源东谷及时任董事长李佐元、时任总经理李从容、时任董事会秘书刘网成予以通报批评，并记入上市公司诚信档案。

在3月12日晚的股价异动公告中，长源东谷再次表示，上述项目样件开发后尚需通过客户验证通过，方可签订正式订单或销售合同，项目实施周期较长。预计该项目2024年量产存在不确定性，该项目对公司2024年度的收入及利润水平无重大影响。

WIND数据显示，长源东谷连续三个交易日内收盘价格涨幅偏离值累计超过20%。龙虎榜数据显示，3月8日至3月12日期间，上榜营业部席位合计成交1.73亿元，其中买入金额为7567.81万元，卖出金额为9696.38万元，合计净卖出2128.57万元。

具体来看，国盛证券有限责任公司宁波桑田路证券营业部、华鑫证券有限责任公司上海分公司、财信证券股份有限公司杭州西湖国贸中心证券营业部等榜上有名。

长源东谷长期耕耘柴油发动机零部件领域，主要产品是缸体、缸盖、连杆、飞轮壳以及排气管等，在新能源汽车领域的布局于2023年初见成效。不过，从目前的披露情况来看，长源东谷在飞行汽车领域或者电驱壳体产品方面并无积累。

根据此前公布的业绩预告，公司预计2023年归母净利润为2.5亿元至2.96亿元之间，同比增加150%到196%；预计扣非净利润同比增加226%到295%，达到1.95亿元到2.36亿元。

对于业绩预喜原因，长源东谷表示，主要受商用车市场复苏影响，尤其是天然气发动机市场需求增加；同时新能源混动车型发动机缸体、缸盖项目实现批量供货；此外，2022年受商用车市场需求持续低迷影响，业绩比较基数较小。