国泰集团2024年净利近百亿港元 未来将继续加码内地市场

转自：中国经营网

本报记者 杨让晨 石英婧 上海报道

国泰集团继续蝉联中国年度最赚钱航司。

“在重建新国泰的过程中，公司的定位做对了。”日前，国泰集团行政总裁林绍波在媒体沟通会上表示，回望近两年取得的成绩，自己感到非常满意。

《中国经营报》记者注意到，日前，国泰航空公布了2024年全年业绩。数据显示，国泰集团在2024年实现收益1043.71亿港元，同比增长10.5%；录得应占溢利为98.88亿港元，同比增长1%。

国泰集团2024年净利近百亿港元 蝉联中国年度最赚钱航司。受访者供图

在林绍波看来，取得上述成绩得益于公司近年来的独特定位。“‘植根香港、背靠祖国、联通世界’不是一个口号，公司要把香港的元素和内地、国际元素相结合，在公司的员工、服务中得以体现。”林绍波表示，这是近年来公司在内地、国际市场发展越走越顺的主要原因之一。

据了解，目前国泰集团从香港飞往内地已经有19个航点，今年4月28日乌鲁木齐航线开通后将达到20个。未来除了进一步拓展航点外，公司拥有内地背景的乘务员比例有望达到10%。

全年乘客量增长超30%

在过去的2024年，国泰一直坚持独特的定位，通过高端品牌国泰航空以及低成本品牌香港快运抢占市场。

有关数据显示，在客运方面，上述两大品牌在2024年全年乘客量总共增加超过30%，新的客运航点总计增加了15个。

“双品牌战略的定位准确，这使得公司的产品发展非常清晰。”林绍波表示，两个品牌通过差异化的发展来服务整个市场，在未来公司还会坚持这一定位。

相关资料显示，在今年的前两个半月时间中，国泰集团旗下的航空品牌已经宣布了增加11个新客运航点，在今年还会再公布更多客运新航点，并且有望突破100个。

“在过去的两年时间内，公司已经决定投入超过1000亿港元，为三跑系统的未来、为香港国际枢纽地位的未来做出重大的投资。”林绍波表示，其中包括了订购超过100架新航机，在未来公司将继续提升顾客体验。

国泰顾客及商务总裁刘凯诗表示，除了航线网络外，公司针对内地市场和内地顾客做了不少提升。“在机舱产品方面，公司在2024年10月发布了尔雅公务舱，今年开始已陆续投放至长途航线中，推出以来受到了较好的反馈。公司针对内地市场很有决心深耕，希望通过不断的产品提升，得到内地的顾客喜爱跟认同。”

值得注意的是，国泰航空近五年来的资产负债率水平一直维持在65%左右，相较之下国内的头部航空公司资产负债率均维持在90%左右。

对此，林绍波解释道，一方面是公司对运营资金管理得很好，同时对未来的投资也有精细的规划。“近年来，公司在收入、成本管理方面都较为精细，不浪费每一块钱。在收益方面则希望能够多赚，这对公司现金流而言是最重要的，因为现金流做好，负债就能够减少。”

“每年公司都会做一个十年财务计划，这使得公司未来的投资分配不会集中在某一个时期。”林绍波表示，在财务安排方面，公司融资等会尽量找多一些伙伴合作，将资金成本降到最低。

加速与内地联结

在业绩快速增长的同时，国泰航空也在加大与内地的联结速度。

“今年公司希望整体的内地招聘员工达到4000人左右，所以将进一步在内地招聘更多的员工。”林绍波表示，国泰集团内地招聘的乘务员已经超过500位，今年还会继续招聘，到年底预估会达到1000位，未来整个集团的10%有望是内地乘务员。

据了解，国泰航空自2023年开始在内地招聘空乘，并且此后一直关注内地乘务员对于香港生活的适应，安排有专门的小组领导跟进内地乘务员的需要。“现在包括内地乘务员在内的反馈效果都很好。”林绍波表示。

这只是国泰航空加快与内地联结的其中一个方面。除了乘务员外，包括后勤、数字化、IT等方面，公司也在加快在大湾区的发展布局。“内地市场对公司而言不仅是客户市场，同时也是很重要的人才市场。”林绍波表示，大湾区是香港以外延伸的总部，公司在大湾区也有很多人员布局。

另一方面，国泰的低成本品牌香港快运也在加大区域性供应的恢复速度。“对于追求性价比的客人而言，包括香港在内的大湾区8000多万人口，香港快运是唯一一家低成本航空。”香港快运行政总裁毛洁琼表示，在航线布局方面，今年香港快运开通了5条新航线，其中4条为独家运营。在大湾区的4个机场中，香港、澳门、深圳、广州拥有香港快运超过一半的航线网络。

未来，国泰航空还将继续强化与内地市场的联结。“在未来，公司将坚守‘植根香港、背靠祖国、联通世界’的定位。”林绍波表示，自今年4月1日起，公司将配有董事级人员常驻深圳，加强在内地的战略性发展。

（编辑：石英婧 审核：童海华 校对：颜京宁）