神通科技发布股权激励计划 高目标彰显公司发展信心

本报记者 邬霁霞

9月21日，神通科技公布2023年限制性股票与股票期权激励计划（草案）。公司拟向激励对象授予的股票权益数量为1955万股（份），其中拟授予的限制性股票数量为155.00万股，授予价格为5.22元/股；拟授予的股票期权数量为1800.00万份，行权价格为10.43元/股。本激励计划首次授予的激励对象共计180人，为公司公告激励计划草案时在公司任职的董事、高级管理人员、核心技术骨干及董事会认为需要激励的其他人员。

浙江大学管理学院特聘教授钱向劲对《证券日报》记者表示：“这是神通科技第二次推出激励计划，具有一定的积极意义。一方面将公司利益和员工利益绑定，有利于凝聚士气，激励员工干劲，也为夯实公司业务发展奠定人员基础，有利于公司实现高质量发展；另一方面，激励计划可以促进公司完善治理结构，建立健全长效激励约束机制，形成良好的价值分配体系。”

从此次股权激励的授予对象来看，除4名董事、高管外，其余皆为董事会认为需要激励的其他员工。对此，神通科技相关负责人对《证券日报》记者表示：“这次激励的对象公司计划覆盖到各个部门，从各部门的核心骨干中选拔，公司希望通过本次股权激励计划的实施，与各部门各层级员工利益共享，激发核心员工的积极性，提高经营效率，共同推动公司持续发展。”

股权激励背后，当然也有对应的绩效考核目标。据了解，神通科技本次激励计划的考核指标分为两个层次，分别为公司层面业绩考核和个人层面绩效考核。其中公司层面业绩指标为净利润或营业收入，即2023年净利润达到9600万元或营业收入达到15.86亿元；2024年净利润达到1.09亿元或营业收入达到17.93亿元；2025年净利润达到1.3亿元或营业收入达到20.57亿元。

然而，从目前业绩来看，神通科技想要实现上述目标有一定难度。半年报显示，2023年上半年公司营业收入为6.82亿元，归母净利润1025.05万元，扣非归母净利为735.47万元。神通科技相关负责人就此解释：“今年上半年国内外汽车市场需求下降，原材料涨价、汽车芯片供应短缺加之物流渠道不畅通等原因，上游主机厂产能吃紧，综合导致汽车零部件行业承压，公司第一季度的业绩不可避免地受到影响，从第二季度开始公司业绩开始逐步恢复。”

康迪凡咨询公司联合创始人刘畅向《证券日报》记者表示：“神通科技此次激励计划考核指标设定应该是考虑了公司的历史业绩、经营环境，以及公司未来的发展规划等因素。从其设置的业绩考核指标来看，在一定程度上可以看出公司对未来经营充满信心。”

据悉，针对行业及主要客户销量出现的下滑情况，神通科技及时调整策略，采取优化内部生产管理、改进工艺技术、提升产品合格率等措施，坚持研发创新和客户拓展。公司一方面新设子公司围绕汽车“电动化、智能化、网联化”新三化的发展趋势进行研究，持续研发公司核心技术，开发新产品、新工艺、新材料；另一方面，公司发挥注塑工艺优势，切入车规级光学镜片领域，光学镜片产品已获取下游客户订单。此外，神通科技5.77亿元可转债已于8月15日成功发行，公司拟将募资用于光学镜片生产基地建设项目。

对于企业未来规划，神通科技相关负责人表示：“公司将紧紧围绕既定战略，充分利用募集资金，稳步推进募集资金投产项目，积极开拓新的目标产品线，提升产品设计、研发能力，打造一支能支持公司工艺技术稳步提升的研发技术队伍，以此来支撑公司经营目标的达成，推动公司稳步发展。”

（编辑 孙倩）