【山证汽车】时代电气半年报点评:轨交与半导体业务增长强劲,新动能蓄势待发
8月23日,时代电气发布2024年半年度报告,公司24H1实现营业收入102.84亿元,同比+19.99%;净利润15.07亿元,同比+30.56%;扣非归母净利润11.59亿元,同比+24.77%。其中,Q2营收63.59亿元,同比+15.94%,环比+62.03%;净利润9.39亿元,同比+30.63%,环比+65.50%;扣非归母净利润6.98亿元,同比+14.29%,环比+51.34%。
盈利能力稳中有升,24H1净利润率15.57%(+1.7pct),加权ROE3.93%(+0.65pct),毛利率27.84%(-3.24pct,受会计口径调整影响)。24H1公司期间费用率为14.62%(-3.94pct),其中销售费用率、管理费用率、财务费用率和研发费用率分别为1.98%(-4.11pct,受会计口径调整影响)、4.21%(-0.29pct)、-0.76%(+0.72pct)和9.19%(-0.26pct)。
24H1轨交业务营收61.39亿元,同比+30.87%,增幅显著。轨道交通电气装备/轨道工程机械/通信信号系统/其他轨道交通装备营收分别为49.47/5.57/4.16/2.19亿元,同比+27.33%/+15.57%/+131.47%/+52.23%。随着铁路客运量屡创历史新高,国铁集团动车组招标量已经超过去年全年水平,且动车组高级修招标量增长显著,带动轨道交通电气装备业务增长。公司积极布局轨交信号业务,干线铁路信号产品市场占有率保持稳定,城轨信号系统获取新订单。
24H1功率半导体板块营收17.47亿元,同比+26.63%;其中,控股子公司中车时代半导体营收20.47亿元,同比+23.23%;净利润7.07亿元,同比+55.19%,盈利能力表现突出。公司半导体产线满载运营,宜兴3期项目稳步推进,预计24年下半年投产,中低压器件产能持续提升;电网和轨交用高压器件持续交付;IGBT7.5代芯片技术产品实现批量交付,SiC 产品完成第4代沟槽栅芯片开发、产线改造,车用SiC产品已处于持续验证阶段。
24H1海工装备板块营收4.05亿元,同比+18.61%,稳健增长。海工装备获得国内外多个新订单,水下挖沟敷缆产品全球市占率持续保持头部地位,EROV(电动水下机器人)验证和测试顺利推进。
24H1公司新能源乘用车电驱板块、工业变流板块营收分别为9.03亿元、9.03亿元,分别同比+8.23%、-3.58%,基本持平。乘用车电驱业务基本完成全国“1+N”4 大生产基地布局,产能稳步提升,配套合众和上汽通用五菱实现海外出口约4万台。工业变流产品在新能源发电、冶金、矿山、船舶、空调等领域获得新订单,既有产品持续批量交付。在新能源发电领域,光伏逆变器和风电变流器产品交付进度加快。
24H1公司传感器板块营收1.36 亿元,同比-47.01%,不及预期,但对整体影响较小。受光伏行业需求增速下降和汽车传感器产品单价下滑影响,公司传感器收入下滑。公司将进一步加大研发投入,推进迭代速度,丰富产品种类,加强国内外新能源市场开拓力度,实现传感器业务的稳健发展。
【投资建议】
公司是有目标、有战略、有实力、有执行力的科创标杆型央企,已经完成从轨交到“大交通”与“新能源”跨行业、跨领域布局。
中短期,轨交装备需求复苏、维保增量、城轨信号系统业务有望共同推动公司业务进入新阶段;功率半导体产能投产,有望进一步帮助公司扩大市场份额,优化产品结构,并支撑系统业务发展。
中长期,公司以“器件-部件-系统”构建产品矩阵,平台型电气解决方案提供商宏图已经展现,系统业务市场份额不断提升,有望形成大交通与新能源两翼齐飞局面,实现跨越式发展。
我们维持对公司的业绩预测,预计公司24-26年归母公司净利润38.31/46.84/57.02亿元,对应EPS为 2.71/3.32/4.04元,维持“买入-A”评级。
【风险提示】
动车、机车、城轨等轨交车辆需求不及预期;
动车、城轨维修保养业务增长不及预期;
城轨通信信号系统市场开拓不及预期;
功率半导体业务需求不及预期;
工业变流新能源发电业务市场拓展不及预期;
新能源电驱业务市场拓展不及预期。
财务数据与估值
财务报表预测和估值数据汇总
研报分析师:刘斌
执业登记编码:S0760524030001
报告发布日期:2024年8月26日
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