经纬恒润：智驾产品涵盖低中高阶，马来工厂已建成投产近2年

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有投资者在互动平台向经纬恒润提问：“2025年中报，公司将原有高级别智能驾驶整体解决方案业务拆分成大总成及特种载具、智能运输解决方案，看业务描述是否意味着公司高级智能驾驶将重心放在特定场景，弱化乘用车市场。乘用车市场面对华为智能驾驶解决方案、主机厂自研等激烈竞争环境，公司有何应对措施，后续是否考虑和华为合作！马来西亚工程目前开始量产了吗？海外市场开拓进展如何！”

针对上述提问，经纬恒润回应称：“尊敬的投资者，您好！公司智能运输解决方案业务聚焦于多场景运营服务及车-路-网-云-图系统解决方案，已经实现全无人、L4级别常态化的自动驾驶生产运营。在大总成及特种载具业务，公司可为客户提供动力电池包、集成电驱桥、集成热管理等关键总成系统；并推出了重载自动驾驶平板车、无人驾驶重卡、无人驾驶公交等整车级平台。公司电子产品业务中的智能驾驶板块持续深耕乘用车市场，公司的智驾产品涵盖低、中、高阶。低阶方面，公司L2一体机产品的出货量持续高速增长，配套客户及车型不断增加，其中基于EyeQ6L的前视800万像素一体机今年销量持续走高；在中阶的高速NOA方面，公司已量产了基于TDA4的产品，后续公司会量产基于Mobileye方案的产品；在高阶方面，公司有EyeQ6以及英伟达、辉羲的方案，其中基于英伟达Orin-X芯片的城市NOA方案将于今年底量产落地。公司马来工厂已建成投产近2年，持续稳定出货供应海外客户。公司新增多个海外客户的订单，后续，公司将继续积极拓展海外客户，进一步提升海外收入占比。感谢您的关注。”

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