亿华通上半年实现营业收入1.53亿元 燃料电池系统占有率位居前列

转自：中国证券报·中证网

中证网讯（王珞）亿华通（688339）8月30日晚间发布2023年半年度报告，受季节波动性影响，公司上半年实现营业收入1.53亿元，净利润-7651万元。

根据工信部发布的《道路机动车辆生产企业及产品》统计，截至2023年6月底，全国共发布877款燃料电池汽车整车公告（不含底盘公告），其中搭载公司燃料电池系统的整车公告133款，位居行业前列。

亿华通所处燃料电池行业处于商业化初期阶段，经营业绩具有一定的波动性，营业收入通常集中于下半年。报告期末，公司总资产48亿元，较上年年末增加10亿元，归属于上市公司股东的净资产31.9亿元，较上年年末增加8.48亿元，主要系公司在香港联交所主板完成挂牌上市获得股权募集资金。

上半年，公司积极推动落实发展战略和经营目标，继续将研发与技术创新置于公司经营发展的重要位置，持续投入研发进行产品技术更新及迭代，并研发布局新业务领域，积极将研发成果向产业化转化。同时公司在管理中强化组织建设、深化经营管理，优化人才结构，持续完善资源布局，为公司的业务发展夯实基础。

在研发及新品开发方面，公司始终坚持“预研一代、开发一代、推广一代”的研发理念，上半年投入研发7659.73万元，围绕燃料电池系统的环境适应性、耐久性、可靠性等核心技术指标继续展开研发，进一步提高公司产品性能及一致性。报告期内公司获得授权专利153项，累计获得授权专利1000余项，软件著作权103项。

同时为多元化拓展公司产品应用场景，公司开展了热电联供新应用的开发，未来能够为分布式能源提供绿色解决方案。

　　在产业合作方面，目前公司已与多家高校在科技创新、人才培养等方面展开深入合作，共同搭建校企人才培养和产学研合作平台，提前进行相关人才和技术的储备。

同时公司入选了国家能源局“十四五”第一批“国家能源研发创新平台”燃料电池赛道的牵头单位名单，作为入选单位，公司将与行业内其他单位围绕相关技术自主创新，坚持燃料电池系统的国产化开发。

在产品市场方面，公司继续秉承“点-线-面”发展战略，重点围绕燃料电池示范城市群及潜力城市进行开发，搭载公司产品的燃料电池汽车已在北京、张家口、上海、唐山、成都、郑州等多个城市投入运营，且公司产品应用场景进一步拓展至冷链运输、环卫及重卡等多场景。

此外，为了更好的推动整个燃料电池产业的发展，报告期内公司成立了氢能科技公司，并发布首款自主研发的PEM电解槽，新公司将整合各方资源在上游制氢领域布局，逐步开拓氢能业务市场。目前，公司在新疆伊宁和河北张家口两地的绿氢项目均已启动。

在资本市场方面，上半年公司在香港联交所主板完成了挂牌上市，公司在港股资本市场的成功登陆，进一步补充了公司经营发展所需资金，同时也更有利于公司的国际化发展。报告期内，亿华通与欧洲商用车企业TAM-EUROPE D.O.O.签订战略合作协议，双方将首先以机场摆渡车为应用场景，以欧洲为重点应用区域，共同推动氢燃料电池汽车市场发展。

亿华通是一家专注于燃料电池系统研发及产业化的高新技术企业，具备自主核心知识产权，并实现了燃料电池系统的批量生产。公司主要产品及服务包括燃料电池系统及相关的技术开发、技术服务，目前主要应用于客车、物流车及重卡等商用车型，公司与国内主流的商用车企业宇通客车、北汽福田等建立了深入的合作关系，搭载公司燃料电池系统的燃料电池车辆已先后在北京、张家口、上海、成都、郑州及淄博等地上线运营。

我国燃料电池行业经过多年的技术积累及示范应用，燃料电池相关产业链基本健全，目前国内企业基本掌握燃料电池系统及核心零部件的关键技术，实现了从燃料电池系统到电堆、空压机、氢气循环系统再到双极板、膜电极等核心零部件的批量国产化应用，系统综合成本、产品可靠性等方面取得了一定改善。

在“双碳目标”的推动下氢能相关基础设施将不断完善，同时随着燃料电池示范城市群政策的推广，燃料电池汽车应用规模效应将逐步显现，燃料电池成本将快速下降。未来国家将通过构建氢能制、储、运、加供应体系，通过区域示范应用和财政奖励等措施刺激燃料电池产业的发展，扩大下游应用规模，并制定了“到2025年，燃料电池汽车保有量约5万辆”的阶段性发展目标。