中微半导接待2家机构调研，包括长城证券、赢舟资本

本文源自:金融界

2025年5月16日，中微半导披露接待调研公告，公司于5月15日接待长城证券、赢舟资本2家机构调研。

公告显示，中微半导参与本次接待的人员共1人，为董事会秘书、财务总监吴新元。调研接待地点为深圳。

据了解，中微半导一季度毛利率同比大幅提升，原因包括入库晶圆价格下降及新产品更具成本优势。在车规级产品方面，分通用和专用两条线布局，通用产品拓展内核并丰富产品线，专用产品针对特定方面设计高集成度高性能 SoC 产品，已导入不少车企并持续放量。长安、赛力斯、红旗、吉利等知名车企在使用其芯片。

据了解，工业控制领域应用增长主要来自无刷电机驱动控制产品放量，宇树是公司终端客户。目前公司未收到代工价格调整通知，未签订长单，与主要供应商合作关系密切稳定。

据了解，公司今年希望保持或超过历史平均增长速度，保守估计营收会超过 2021 年的历史最高水平。

调研详情如下：

1.公司一季度毛利率同比大幅提升的原因?

答:毛利率大幅提升大致有两方面原因:一是公司入库晶圆价格下降,摊薄在销产品成本;二是持续研发推出的新产品更具有成本优势。

2.公司第二代车规与第一代车规 MCU的区别?

答:公司这两代车规级 MCU 均是 M0+内核,应用在车身控制领域。与第一代产品相比,第二代产品在主频、接口、资源上有变化,性能有提升,性价比更好,会更具有竞争力。

3.谈谈车规级产品未来规划?

答:公司车规级控制芯片分两条线布局,一是通用产品,一是专用产品。对于通用产品,从小资源的以 M0+内核的节点控制产品向大资源以M

4、M5 内核的域控制方面拓展,持续研发,扩充和丰富产品线,做到产品系列化;对于专用产品,公司会针对电机、车灯、电池管理等方面设计一些高集成度、高性能的 SoC 产品,增加产品丰富度。

4.目前车规产品导入情况如何?

答:公司车规级芯片已经导入不少车企,从近期订单来看,车规 MCU在持续放量。

5. 有哪些车企在使用公司产品?

答:目前有长安、赛力斯、红旗、吉利等知名车企在使用公司芯片。

6.公司工控领域增长如何?增长点主要在哪些方面?

答:工业控制领域应用的增长主要来自无刷电机驱动控制产品的持续放量。

7.公司在机器人领域有给宇树供货吗?

答:宇树是公司终端客户。

8. 今年代工价格情况?公司是否与代工厂签订长单?

答:目前公司没有收到代工厂的价格调整通知,没有与代工厂签订长单。公司与主要供应商的合作关系比较密切和稳定,产能有保证,价格也会相对合理。

9. 对今年营收有何指引?

答:公司今年希望保持、甚至超过历史平均增长速度。如果市场环境没有大变化,保守估计,今年营收也会超过 2021 年的历史最高水平。