工信部批复铁路新一代移动通信系统(5G-R)试验频率 中信科移动助力铁路5G专网走进新时代
近日,工业和信息化部已向中国国家铁路集团有限公司(以下简称“国铁集团”)批复基于5G技术的铁路新一代移动通信系统(5G-R)试验频率,支持其开展5G-R系统外场技术试验,持续推动铁路通信事业高质量发展,中国铁路将迎来5G新时代。
随着我国高速铁路的发展及铁路无线系统对物联网、视频监控等业务需求,铁路原有的移动通信系统GSM-R无法满足未来铁路移动通信系统的发展和业务需求,铁路5G专网区别于运营商5G公网,是在标准5G装备的基础上结合铁路需求的专业应用,在系统架构、行车安全信息承载、调度通信、优先级保障机制等方面均有其特殊需求和创新。
因此,2020年国铁集团分别发布《关于加快推进5G技术铁路应用发展的实施意见》、《铁路5G技术应用科技攻关三年行动计划》,推进铁路5G-R专网建设。2022年国铁集团正式印发《“十四五”铁路科技创新发展规划》,提出到2025年我国铁路科技实力、创新能力和产业链现代化水平全面提升,5G、北斗等新基建赋能智能铁路升级发展。
此次试验频率的批复,有利于加快5G-R系统在铁路行业的推广应用,有效解决目前基于2G技术的铁路无线通信系统(GSM-R)面临的诸多现实困难和技术难题,加快形成完整成熟的5G-R产业链,有利于进一步提升我国铁路信息化、智能化水平,提高我国铁路自主创新能力,并为世界高速铁路发展共享中国智慧,贡献中国方案。
一直以来,中信科移动积极响应国铁集团对下一代移动通信专网的建设要求,以助力实现中国铁路智慧发展为目标,开展核心技术攻关。在铁路5G专网标准方面,中信科移动已深入参与由国铁集团组织的铁路5G-R专网技术体系及关键技术的研究工作,协助国铁集团编制相关技术标准,并于2020年加入5G-R工作组,积极开展核心网5GC设备、基站设备的研制工作,顺利通过5G-R基站及核心网设备实验室测试验证工作。
未来,中信科移动将继续加强与铁路单位紧密沟通合作,持续推动铁路5G在高速、普速、重载铁路领域的技术研究与合作,为智慧铁路建设提供安全、高效的无线宽带通信产品与服务,助力铁路数字化转型升级。