九号公司常州工厂：电动车投产前执行565项测试 产品对标本田

编者按：

发展“新质生产力”正成为我国推动高质量发展的内在要求和重要着力点。2月29日，中共中央政治局会议指出，今年经济工作要坚持稳中求进、以进促稳、先立后破。要大力推进现代化产业体系建设，加快发展新质生产力。

作为服务中国科技创新的战略性平台，科创板与新质生产力之间具有深厚的产业联系。为调研科创板新质生产力的发展成果，财联社、《科创板日报》联合推出“科创板新质生产力专题调研”栏目。

本期“科创板新质生产力专题调研”栏目走进九号公司常州工厂，并与其董事长高禄峰等高管进行了现场采访。

《科创板日报》4月18号讯（记者曾乐 特约记者 马诗晴） 九号公司江苏常州工厂位于武进区，其ORV全地形车、两轮电动车等产品的生产都布局于此。

常州工厂为九号公司最大的研发、生产基地，累计占地超30万平方米，同时其也是目前全球最大的智能短交通产品研发生产基地，覆盖了该公司各产品的研发生产和质量检测。

在现场， 九号公司董事长高禄峰表示：产品层面，公司坚决定位高端市场，对标本田；研发层面，ORV全地形车已采用2.0T混动系统，属于行业首创；全球化层面，公司帮助对应认证机构和国际机构规范市场和建立标准。

九号公司主营业务为智能短交通和智能服务类机器人产品的设计、研发、生产、销售及服务，主要产品包括电动两轮车、电动滑板车、电动平衡车、全地形车、机器人。据披露，公司2023年实现营收102.22亿元，同比增长0.97%；归母净利润5.98元，同比增长32.50%。

此前，九号公司发布2024年度“提质增效重回报”行动方案，主要措施包括：专注公司主业、完善投资者回报机制、加强募投项目管理、优化运营管理、完善公司治理等。

新机遇：全地形车实现汽油机向新能源跃迁

“这是我们在研的一款全地形车SSV，采用混合系统搭配2.0T发动机。在全地形车领域，强大的动力系统是核心竞争力。我们希望把国内乘用车新能源经验转化到全地形车行业。”九号公司研发人员向《科创板日报》记者介绍。

根据2023年年度报告，九号公司研发投入为6.16亿元，同比增长5.63%，新增发明专利155个，ORV全地形车领域混合动力技术是九号公司首创。此外，根据研发团队介绍，九号公司已获得国内首张带ABS防抱死制动的T3类570发动机排量ATV证书。

谈及为何选择切入全地形车领域，九号公司董事长高禄峰表示：“整个产业的规模大概是100亿美元左右，正匹配我们当下业务布局。类比于乘用车从燃油向液力驱动的跃迁过程，全地形车行业也可能出现从汽油机向新能源跃迁的机会。”

据悉，全地形车是指可以在任何地形上行驶的车辆，可在普通车辆难以机动的地形上自如行走，能满足爬山骑行、娱乐竞技、农场货运、复杂地形穿越等多场景需求。据 Allied Market 预测，2022 年至2031 年，全球全地形车市场将以 7.3%的年均复合增长率上升，预计2031 年将达到 186 亿美元的市场规模。

硬技术：执行565项测试

电动两轮车板块营收在九号公司中，占据了重要地位：2023年，九号公司电动两轮车营收同比增长74.10%，在总营收比重中占41.40%。

在电动两轮车工厂中，《科创板日报》记者注意到，生产完成后的电动车将由质量检测员进行跑圈测试，涉及上坡、下坡、颠簸等路段。据现场工作人员介绍：“质量检验员的人力，是传统行业的5倍。”

从电动两轮车工厂出来，便是九号公司的检测中心。其功能主要是在九号公司旗下所有智能电动两轮车新品投产前的研发阶段，对产品的关键零部件和整车进行可靠性测试。该检测中心可支持95%的电动摩托车和电动自行车国家强检试验，具备电子电器、机械性能、环境性能、材料性能、整车性能测试能力，总共可以执行565项测试。

**在把控产品质量方面，九号公司董事长高禄峰表示：“公司首先做到合规；第二需要市场快速反应；第三帮助对应的认证机构和国际机构，规范市场和建立标准。我们设立的企业级战略，就是瞄准、对标本田，把瞄准高端市场刻在企业的基因里。”

九号公司董秘徐鹏也称：“九号公司对执行高端化十分坚决。尽管2023年年报没有披露得十分细致，但从金额上看，电摩和高端系列产品销售占比不低。”**

在产线运行效率方面，九号公司目前常州工厂产线均处于半自动化状态，产线引入了全流程监控MES系统、WMS仓库管理系统和TMS物料管理系统。同时，大部分环节都有人力参与工作。

近年来，许多企业推出了“灯塔工厂”样板间，比如工业富联、宝洁等，九号公司所覆盖的短交通和机器人生产，能否完全实现无人化？

九号公司董事长高禄峰对此表示：“公司对提高生产效率有特别强烈的需求，但当前整个行业的原材料没有达到特别高精度，通过机械手臂实现精密组装的可能性还不大。尽管我们对供应商的要求在不断增加，但与全自动化生产仍存在一定距离。当然，我们也希望未来行业第一条全自动化产线就出现在九号，但目前的供应链水平不支持，不是我们不愿意。”

新市场：积极布局欧美市场

根据2023年报披露，九号公司海外市场主要在欧美、澳新、日韩等。该公司推出的全新割草机已在北美和欧洲首发，全地形车已顺利进入欧美市场。

在纵向深耕场景方面，“要打透单点”。九号公司董事长高禄峰表示，“九号公司推出割草机器人，就避开了与科沃斯等公司在成熟扫地机器人市场的直接竞争”。

据常州工厂现场人员介绍，不同于市面上采用磁力线预埋的方式设定割草边界，九号公司的割草机器人，采用视觉模组+GPS定位的方式，避免了磁力线损坏以及埋线时间过长等痛点。

九号公司董事长高禄峰表示：“我们要提供给用户能满足需求、并符合他预期性能价格的产品。”

在横向拓展市场方面，九号公司董秘徐鹏表示，由于九号公司收购了Segway，欧洲人、美国人对该品牌认知度高，有利于公司打开海外市场；不过，另一方面，中国公司如果想要出海，需要研究欧美市场需求，打磨好自己的产品。

据悉，九号公司电动滑板车已获得国际独立第三方检测和认证机构德国 TV 颁发的全球首张“Range at Max.Speed”(“全速真续航”)Quality- mark(产品质量认证标识)，以及 China-mark(中国标识)双书。

谈到九号公司是否有造车计划？九号公司董事长高禄峰表示：“汽车工业门槛非常高，要对行业抱有极大敬畏才行。我们内部有非常明确的决议，先把手头的平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车都做好，这才是最关键的。”