中集集团：2023年一季度报告

股票代码：000039、299901 股票简称：中集集团、中集H代 公告编号：【CIMC】2023-039

中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司

2023年第一季度报告

2023年4月

第一节 重要提示

中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司（以下简称“公司”或“本公司”，与其子公司合称“本集团”）董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证本季度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。

本报告已经本公司第十届董事会2023年第7次会议审议通过。公司现有董事八人，出席董事八人。

本公司负责人麦伯良先生（董事长兼CEO）及主管会计工作负责人及会计机构负责人曾邗先生（副总裁兼财务总监）声明：保证本季度报告中财务报告的真实、准确、完整。

本报告中“报告期”或“本期”指2023年1月1日至2023年3月31日止的三个月。

本报告中的财务报表未经审计。

本报告中本公司的“境外上市外资股”亦称“H股”，“人民币普通股”亦称“A股”。

本报告涉及的未来计划、发展战略等前瞻性陈述，不构成本集团对投资者的实质承诺，敬请投资者对此保持足够的风险认识，理解计划、预测与承诺之间的差异，注意投资风险。

第二节 公司基本情况

一、主要财务数据

（一）主要会计数据和财务指标

公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据

□ 是 √ 否

单位：人民币千元

注：因公司于2022年实施了资本公积转增股本，根据相关会计准则的规定按最新股本调整了2022年1-3月各项每股收益数据。截止本报告披露前一交易日的公司总股本及用最新股本计算的全面摊薄每股收益：

注：“用最新股本计算的全面摊薄每股收益（元/股）”的计算公式为:（归母净利润-计提的永续债利息）/最新普通股股数。

（二）非经常性损益项目和金额

√ 适用 □ 不适用

单位：人民币千元

注：上述各非经常性损益项目（除少数股东权益影响额（税后）外）均按税前金额列示。本公司报告期不存在将根据《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》定义、列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目的情形。

（三）主要会计数据和财务指标发生变动的情况及原因

√ 适用 □ 不适用

单位：人民币千元

二、股东信息

1、普通股股东总数和表决权恢复的优先股股东数量及前十名股东持股情况表

单位：股

注1：于2023年3月31日，香港中央结算持有本公司3,159,680,842股，包括：香港中央结算有限公司（为持有本公司A股的非登记股东所持股份的名义持有人）持有的70,369,377股A股和HKSCC NOMINEESLIMITED（为本公司H股非登记股东所持股份的名义持有人）持有的3,089,311,465股H股。这些已登记在HKSCC NOMINEES LIMITED名下的H股中，包括（但不限于）招商局集团有限公司通过其子公司（包括：招商局国际（中集）投资有限公司等）持有的1,320,643,830 股H股，深圳市资本运营集团有限公司通过其全资子公司深圳资本（香港）集装箱投资有限公司直接持有的1,078,634,297股H股，以及中信保诚人寿保险有限公司持有的265,990,770股H股。注2：于2023年3 月31 日，除了持有上述已登记在HKSCC NOMINEES LIMITED名下的本公司1,078,634,297股H 股（见上述注1）外，深圳市资本运营集团有限公司另持有本公司525,000,000 股A 股。注3：于2023年3月31日，除了持有上述已登记在HKSCC NOMINEES LIMITED名下的本公司265,990,770股H股（见上述注1）外，中信保诚人寿保险有限公司另持有本公司29,599,947股A股。公司前10名普通股股东、前10名无限售条件普通股股东在报告期内是否进行约定购回交易。

□ 是 √ 否

2、公司优先股股东总数及前10名优先股股东持股情况表

□ 适用 √ 不适用

第三节 重要事项

一、报告期主要会计数据、财务指标发生变动的情况及原因

本集团是全球领先的物流及能源行业设备及解决方案供应商，产业集群主要涵盖物流领域及能源行业领域。在物流领域，本集团仍然坚持以集装箱制造业务为核心，孵化出道路运输车辆业务、空港与物流装备/消防与救援设备业务，辅之以物流服务业务及循环载具业务提供物流专业领域的产品及服务；在能源行业领域，本集团主要从能源/化工/液态食品装备业务、海洋工程业务方面开展；同时，本集团也在不断开发新兴产业并拥有服务本集团自身的金融及资产管理业务。报告期，本集团一季度实现营业收入人民币266.50亿元（上年同期：人民币355.59亿元），同比下降

25.05%；实现归属于母公司股东及其他权益持有者净利润人民币1.60亿元（上年同期：人民币17.06亿元），同比下降90.61%；基本每股收益为人民币0.0267元/股（上年同期：基本每股收益人民币0.3151元/股），同比下降91.53%。本集团主要板块业务经营情况请参见如下：

（一）在物流领域方面：

2023年第一季度，海运市场景气度整体比较疲弱，集装箱贸易出现持续下滑，新箱需求不足。受此影响，报告期内，本集团集装箱制造业务产销量同比出现明显回落，但仍维持稳定的盈利水平。其中标准干货集装箱累计销量8.25万TEU（上年同期：35.39万TEU），同比下降约76.69%；冷藏箱累计销量1.21万TEU（上年同期：3.23万TEU），同比下降约62.54%。特种干货集装箱累计销量6.61万台（上年同期：7.63万台），同比下降13.37%。截至目前，随着海外前期去库存效应逐渐减弱的影响、叠加传统运输旺季的即将来临，全球集装箱贸易和市场已呈现企稳回暖迹象。

2023年第一季度，本集团道路运输车辆业务的经营主体——中集车辆（集团）股份有限公司（以下简称“中集车辆”，证券代码：301039.SZ/01839.HK）实现营业收入人民币65.84亿元，同比增长28.29%。报告期内，中集车辆在全球销售各类车辆36,386辆/台套，同比增长9.57%。该业务业绩大幅增长主要源于半挂车业务在北美市场维持增长态势，同时国内市场随物流市场回暖毛利率呈现提升趋势；专用车上装业务市场需求尚处于低位，后续随着国内基建项目陆续开工，重卡市场将呈现回暖迹象。

2023年第一季度，本集团空港与物流装备业务正持续朝智慧机场的方向发展，目前正陆续引入并开发各类高科技高增值的机场设备，务求在行业的智能化及电动化升级竞赛中脱颖而出，其中物流装备业务多年来一直致力于扩展产品种类及行业领域，本集团将继续在产品及服务的时效性、可靠性、大批量性上加强研发，以争取更大的市场份额。本集团消防及救援设备业务拥有齐全的消防救援设备产品线，近年亦积极配合全国各地“智慧消防”大数据建设，投放更多资源发展智能化、模块化、无人化、高性能的消防灭火救援装备，并推动新能源应用研究，务求在高速变动的大环境下保持市场竞争优势。

2023年第一季度，海运贸易需求走弱，中国铁路保持增长态势，航空货运需求有所波动。报告期内，物流服务业务淡季营收承压，但产品化战略效果初显。（1）“一体化”多式联运解决方案：海运业务方面，与头部航司基本确定各核心航线舱位集采方案，除美加线外，各核心航线发运货量稳步提升；国际铁路业务量同比呈增长趋势；空运市场有所下滑。（2）专业物流方面，完成了与和川集团战略投资协议签署, 部署“中国-东南亚”的冷链物流服务体系；中老铁路国际冷链双向班列首次实现循环对流；跨境电商业务量同

比增长迅速。（3）场站及增值服务业务方面，业务量略有上升。报告期内，中国报关协会表彰中集世联达物流科技（集团）股份有限公司蝉联六届全国优秀报关企业。报告期内中集世联达物流科技（集团）股份有限公司在新加坡设立了亚太区（不含中国）总部，推进“立足亚太，辐射全球”的战略布局，以实现东盟国家及骨干物流网络全覆盖。

2023年第一季度，本集团的循环载具业务专注于为客户提供循环包装的综合解决方案，主要为汽车、新能源动力电池、光伏、家电、生鲜农产品、橡胶和大宗商品等行业客户提供专业的循环载具研发制造、共享运营服务及综合解决方案等服务。报告期内：（1）研发制造方面，受益于新能源行业高速发展，新能源循环载具业务保持较快增长，新建一期生产基地的产能逐步释放，产值同比稳步提升。（2）聚焦循环载具共享运营业务，以现有汽车、化工、大宗商品和橡胶为基础，继续加大业务开拓力度，优化共享运营管理能力。其中，橡胶、家电行业循环载具业务逐步增长，快递行业循环载具业务已获龙头企业订单并拟于二季度投入运营，预计对二季度业绩产生积极影响。

（二）在能源行业领域方面：

2023年第一季度，本集团能源、化工及液态食品装备业务主要经营主体中集安瑞科控股有限公司（以下简称“中集安瑞科”）收入实现整体稳步增长，同比增长19.6%至人民币49.71亿元。截至2023年3月底，中集安瑞科整体在手订单约人民币189.63亿元（2022年同期：人民币154.99亿元），新签订单人民币55.09亿元（2022年同期：人民币48.03亿元）。其中：（1）清洁能源业务因国内经济有所恢复，天然气表观消费量逐步回暖，相关装备销售向好，收入同比提升，高压车及管束、低温小储罐 、球罐、中压车和低温大储罐等装备及工程销售表现良好。第一季度，中集安瑞科斩获了一项近2.5亿元人民币的LNG调峰储备站工程项目，新签一项位于非洲价值约人民币2亿元的球罐工程项目，并为客户批量交付了29艘油改气船，进一步巩固了在国内船舶油改气领域的领先地位。报告期内，氢能业务稳步推进，新签订单同比增长61.0%至人民币1.69亿元，在手订单同比增长74.6%至人民币3.65亿元。（2）化工环境业务收入同比稳定增长，主要得益于领先的市场占有率和充足的在手订单。（3）液态食品业务因在手项目的顺利推进和逐步交付，收入稳步增长，一季度斩获了数个东南亚及拉美地区啤酒交钥匙工程项目订单。

2023年第一季度，本集团海洋工程业务一季度新增生效订单10.84亿美元（包括海上风电8.5亿美元，清洁能源0.48亿美元，滚装船1.7亿美元，FPSO模块0.16亿美元），对比去年同期4.94亿美金实现119%的增长；累计持有在手订单价值47.6亿美元（非油气业务占比65%），相比去年同期22亿美金实现116%的增长。项目建造及交付方面：1月PCTC系列汽车运输船第三艘在龙口中集来福士正式开工；2月为新加坡吉宝（巴西国家石油公司P80项目总包商）建造的P80 FPSO主船体项目开工；3月份完成中海油公司的自升式平台“海洋石油165”项目交付。

（三）拥有服务本集团自身的金融及资产管理业务：

2023年第一季度，本集团下属中集集团财务有限公司持续深化集团资金集中管理，通过信息化的现金管理平台，协同优化完善集团货币资金管理体系；深度聚焦集团核心主业领域，加大对产业金融支持力度，一季度为集团成员企业提供信贷投放资金支持折合人民币超过17亿元，帮助企业高效、快捷实现资金周转；精准把握企业需求，为各板块量身提供差异化、特色化的综合金融服务，帮助成员企业减少资金占用，降低交易成本；总体有效的促进了集团资金管理效率和效益的提升。

2023年第一季度，随着海上石油开采需求的回暖，中集海工资产管理业务有明显提升。现有14个可出租的海工存量平台中，有6台自升式平台100%确定租赁合同，其中300尺自升式钻井平台“Perro Negro 12”动

员至沙特执行与Saipem公司的租约，完成合同切换、3座400尺自升式钻井平台平均日租金提升约23%。半潜式平台方面，“Deepsea Yantai”钻井平台作业合同已延伸至2024年，日租金上涨约30%；“蓝鲸I”超深水钻井平台开始在南海执行作业合同。剩余6个资产虽未确定租约，但均已有初步业务意向。

（四）在创新业务方面：

冷链物流：2023年第一季度，冷链板块在冷链装备制造及冷链物流服务方面继续加大战略布局，在冷箱、医药冷链以及生鲜供应链方面均具备一定竞争优势。冷藏箱方面加大种植箱、航空箱等特种冷箱战略布局。医药冷链方面中集冷云与迈肯速递已确认达成战略合作，以促进双方在国际医药冷链供应链上的紧密合作，为国内外医药客户提供更全面、更专业、更便捷的全球服务；荣获中物联颁发的“2022年中国医药供应链十佳物流企业”。生鲜供应链方面，与茶饮企业合作加快打造芒果大单品，开拓茶饮连锁创新型渠道；与本土零售商超合作推进组装式冷库搭建水果实验室和前置仓，推动全程冷链，提升行业影响力。储能科技：2023年第一季度，本集团储能业务进一步深化公司化运作，业务规模继续保持快速发展，产品集成度和附加值进一步延伸，品牌效应初显。本集团储能业务在能源领域紧跟国家新能源战略，主要聚焦储能及新能源等装备应用，在发电侧、电网侧和用户侧均取得重要突破。在储能业务领域，本集团积极拓展战略客户，目前已与国际头部储能集成商美国POWIN公司进行深度战略合作，双方共同成立合资公司，通过技术研发和产品创新，积极拓展全球全集成储能集成装备市场。未来将持续深耕能源装备领域，加强战略客户拓展与合作，积极探索新应用场景。

模块化建筑：2023年第一季度，模块化建筑业务继续大力开拓国内外市场，加强技术研发和管理提升；一季度营收较去年同期增长49%，新签约订单约2.8亿人民币，瑞典永久人才公寓、扬州施桥小学、香港城市大学马鞍山白石学生宿舍（按宿位数量计算，建成后将成为全球采用MiC（模块化组装合成建筑）技术兴建的最大型学生宿舍项目）、直布罗陀养老公寓（直布罗陀首个模块化建筑，2月下旬封顶）等重大项目有效推进，产品技术和质量获得客户高度认可。装配式钢结构建筑业务方面，技术体系研发取得阶段成果，积极进行市场推广，3月中旬与天津市政府签订战略合作，双方将共同加快天津市智能建造试点城市建设，促进建筑业转型高质量发展。

AGV停车业务：2023年第一季度，本集团AGV停车业务重点推进双层AGV停车产品研发升级，通过产品创新及研发，提高市场竞争力。目前，中集物联的双层AGV停车机器人即将大量应用在机场、港口、医院、工业园区等领域，通过物联网、大数据、自动驾驶等技术集成应用，实现停车智能化、车辆管理可视化和运营高效化。报告期内，齐鲁医院项目进入设备调试中，预计今年二季度交付，中国香港项目、连云港项目、宁德项目正在按计划顺利推进中。福田下沙智慧公交车库已于今年2月正式投入运营，该项目系深圳首批新能源公交车立体停车场示范项目，是国内最大规模的新能源公交车智能立体车库。

（五）资本运作方面：

2023年3月15日，集瑞联合重工有限公司战略重组的交易已经完成，本公司对集瑞联合重工有限公司的持股比例由73.89%下降至35.42%。集瑞联合重工有限公司成为本公司的联营公司，不再为本公司控股子公司。

二、报告期内接待调研、沟通、采访等活动登记表

第四节 财务报表

一、财务报表

1、合并资产负债表

企业负责人：麦伯良 主管会计工作负责人：曾邗 会计机构负责人：曾邗

2、母公司资产负债表

企业负责人：麦伯良 主管会计工作负责人：曾邗 会计机构负责人：曾邗

3、合并利润表

企业负责人：麦伯良 主管会计工作负责人：曾邗 会计机构负责人：曾邗

4、母公司利润表

企业负责人：麦伯良 主管会计工作负责人：曾邗 会计机构负责人：曾邗

5、合并现金流量表

企业负责人：麦伯良 主管会计工作负责人：曾邗 会计机构负责人：曾邗

6、母公司现金流量表

企业负责人：麦伯良 主管会计工作负责人：曾邗 会计机构负责人：曾邗

二、审计报告

第一季度报告是否经过审计

□ 是 √ 否

本公司2023年第一季度报告未经审计。

中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司

董事会二〇二三年四月二十七日