高新兴：2026年5月7日投资者关系活动记录表
高新兴科技集团股份有限公司
投资者关系活动记录表
编号：
2026-001
投资者关系活动类别
| 投资者关系活动类别 | ?特定对象调研?分析师会议□媒体采访?业绩说明会□新闻发布会?路演活动□现场参观□其他 |
| 参与单位名称 | 参加线上业绩说明会的投资者 |
| 时间 | 2026年5月7日（星期四）15:00-17:00 |
| 地点 | “价值在线”线上网络互动平台 |
| 上市公司接待人员姓名 | 公司董事长兼总裁刘双广先生副总裁兼董事会秘书刘佳漩女士财务总监刘宇斌先生独立董事罗翼先生独立董事应华江先生独立董事吴向能先生 |
| 投资者关系活动主要内容介绍 | 公司于2026年5月7日通过价值在线线上网络互动平台召开了“高新兴2025年度业绩说明会”，围绕以下主要问题与投资者进行了沟通交流：1.2025年公司营收实现稳步增长，想了解业绩增长主要靠哪块业务拉动？答：公司2025年实现营收19.89亿元，同比增长40.39%，全线业务实现正增长；归母净利润同比大幅减亏86.36%，经营质量持 |
续改善。公司车载终端业务实现收入12.65亿元，较上年同期增长
41.37%，占营业收入比重达63.61%，是公司业务业绩增长的核心引擎。
细分来看，汽车终端产品实现收入8.58亿元，同比增长58.34%，主要客户为吉利、长安、奇瑞等头部车企以及哈曼（丰田）、德国大陆、Mobis、先锋、OCTOTelematics等车联网行业合作伙伴；轨交终端产品实现收入4.08亿元，同比增长15.34%，主要客户为国铁集团、中国中铁、中国铁建。在汽车前装市场，公司深耕细作、多点突破，取得一系列重要业务进展，具体如下：
一是与吉利汽车战略合作全面深化。公司先后斩获吉利全系列项目，目前所有项目均已实现量产发货，完成T-Box全产品线全覆盖；2026年一季度，公司再度拿下吉利新一代T-Box项目定点，双方还将携手联合研发下一代5G智能天线平台，进一步深化合作黏性。
二是头部车企定点与海外市场同步突破。公司在长安深蓝平台化5GT-Box产品实现稳定批量供货，同时成功斩获海外5G项目定点，实现海外市场新突破；与奇瑞汽车的合作持续加码，公司持续中标奇瑞多款5GT-Box新项目定点；通过哈曼成功进入国际OEM市场，2025年相关单品营收突破亿元。
三是积极布局无人车赛道，已成功获取多家无人车客户的项目定点，为后续业务增长奠定基础。
四是海思国产化落地取得关键突破，5GRedCap模块及T-Box产品取得多个项目定点。
此外，公司公共安全业务保持稳健发展，海外拓展成效显著，并积极寻求转型，共同支撑公司业绩增长。
公司将持续聚焦车载终端与公共安全两大核心赛道，紧抓汽车网联化、智能化发展机遇，深化与头部车企合作，加速海外市场拓展，强化技术创新与国产化布局，推动业绩持续高质量增长。
2.车载业务目前是公司核心主业，请问后续订单储备充足吗？答：公司车载业务包括汽车前装T-Box、后装OBD、Tracker、轨交终端产品等。客户涵盖吉利、长安、奇瑞、广汽、哈曼（丰田）、德国大陆、Mobis、先锋、OCTOTelematics等车联网行业合作伙伴，以及国铁集团、中国中铁、中国铁建、国内多家地铁单位等轨道交通终端客户。目前订单充足，业务均在正常开展中。
3.公司和车企合作持续深入，今年在新客户、新项目定点上有没有新突破？答：公司持续深耕汽车前装市场，与主流车企合作不断深化，2025年至今公司累计新增34个新项目定点、19个沿用项目定点。一方面，公司持续巩固与吉利、长安、奇瑞等现有头部车企的合作深度，不断斩获换代车型、平台化新品定点，合作品类从T-Box延伸至5G智能天线等新产品；另一方面，积极开拓自主车企、新能源车企及海外车企客户，同时依托海思国产化、5GRedCap等产品优势，成功切入更多主机厂供应链，无人车赛道也已收获多家客户项目定点，为今年及后续车载业务订单持续放量打下坚实基础。
4.海外业务去年增长势头不错，请问后续重点布局哪些区域？
答：公司出海战略得到进一步夯实，海外销售实现3.54亿元，占营业收入比重17.80%，较上年同期增长62.00%。在汽车车载后装市场，公司已和全球知名的车联网服务提供商、移动通信运营商等核心客户达成了长期合作，业务布局已覆盖东亚、欧洲、北美、东南亚等海外市场；在公共安全领域，公司联合合作伙伴拓展亚太、拉美、非洲市场，陆续落地多个海外智能视频项目。未来公司将持续深化已有的业务合作，并积极拓展新的领域，有力推动公司“全球化布局”战略的落地。
5.公司持续加大研发投入，主要聚焦哪些技术方向，目前落地应用情况如何？答：截至2025年底，公司累计授权知识产权超2,000项，全面覆盖大数据、人工智能、物联网、通信等关键技术领域。近年来，公司研发投入占营业收入比重近15%，研发人员占比长期超全集团人数三分之一，为技术创新提供坚实保障。技术研发层面，公司坚持以高壁垒、高复用的“根技术”为基石，通过持续创新迭代实现技术“生长”，推进集团层面的技术共享体系化；实行分层研发模式，有效提升整体研发效率与质量沉淀，从而赋能“TBOX+”“GYK+”“FSU+”“OBD+”等根业务向“价值深化”升级，构建核心竞争壁垒。公司积极拥抱人工智能、大数据、通信技术、视音频平台技术在交通、公安等行业的应用。持续加强研发管理，提升立项质量，加强过程管控，将研发投入产出纳入产品经理考核。在车载通信领域，公司拥有从终端到平台的全栈自研开发团队，聚焦关键技术的自主研发与国产化替代，已具备Autosar底层软件开发配置、各类通信协议栈、TCAM、网关等全品类产品独立研发能力，搭建起“感知—连接—平台—应用”全链条自主产品体系。公司拥有获国内头部主流整车厂认可的专业实验室，配套完善的测试环境与自动化测试能力；储备上万款车型测试用例，资质能力覆盖全球各类认证标准。
| 5.公司持续加大研发投入，主要聚焦哪些技术方向，目前落地应用情况如何？答：截至2025年底，公司累计授权知识产权超2,000项，全面覆盖大数据、人工智能、物联网、通信等关键技术领域。近年来，公司研发投入占营业收入比重近15%，研发人员占比长期超全集团人数三分之一，为技术创新提供坚实保障。技术研发层面，公司坚持以高壁垒、高复用的“根技术”为基石，通过持续创新迭代实现技术“生长”，推进集团层面的技术共享体系化；实行分层研发模式，有效提升整体研发效率与质量沉淀，从而赋能“TBOX+”“GYK+”“FSU+”“OBD+”等根业务向“价值深化”升级，构建核心竞争壁垒。公司积极拥抱人工智能、大数据、通信技术、视音频平台技术在交通、公安等行业的应用。持续加强研发管理，提升立项质量，加强过程管控，将研发投入产出纳入产品经理考核。在车载通信领域，公司拥有从终端到平台的全栈自研开发团队，聚焦关键技术的自主研发与国产化替代，已具备Autosar底层软件开发配置、各类通信协议栈、TCAM、网关等全品类产品独立研发能力，搭建起“感知—连接—平台—应用”全链条自主产品体系。公司拥有获国内头部主流整车厂认可的专业实验室，配套完善的测试环境与自动化测试能力；储备上万款车型测试用例，资质能力覆盖全球各类认证标准。 | |
| 附件清单（如有） | 无 |
| 日期 | 2026年5月7日 |
因本次投资者交流活动采取线上互动回复形式，参会者无法签署调研承诺书。但在交流活动中，公司严格遵守公司《信息披露管理制度》《特定对象来访接待管理制度》等规定，保证信息披露的真实、准确、完整、及时、公平，没有出现未公开重大信息泄露等情况。