中国动力：关于计提减值准备的公告

股票代码:600482

股票简称:中国动力

编号:2026-018

中国船舶重工集团动力股份有限公司 关于计提减值准备的公告

本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏,并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。

为客观公允地反映中国船舶重工集团动力股份有限公司(以下简称“公司”) 2025 年度财务状况和经营成果,按照《企业会计准则》相关规定,基于谨慎性 原则,公司对可能出现减值迹象的相关资产进行了减值测试并计提了减值准备, 现将情况公告如下:

一、本次计提减值准备的情况概述

2025 年,公司部分应收款项及存货等资产可能出现减值迹象,根据《企业 会计准则》等相关规定,经减值测试,公司下半年拟计提各项减值准备共计人 民币5.01 亿元。

二、计提减值准备的具体情况说明

(一)计提减值准备的方法、依据和标准

根据《企业会计准则第22 号——金融工具确认和计量》相关规定,对于存 在客观证据表明存在减值,以及其他适用于单项评估的应收票据、应收账款、 其他应收款等单独进行减值测试,确认预期信用损失,计提单项减值准备。对 于不存在减值客观证据的应收票据、应收账款、其他应收款或当单项金融资产 无法以合理成本评估预期信用损失的信息时,依据信用风险特征将应收票据、 应收账款、其他应收款等划分为若干组合,在组合基础上计算预期信用损失。

根据《企业会计准则第1 号——存货》相关规定,资产负债表日,存货应 当按照成本与可变现净值孰低计量。存货成本高于其可变现净值的,应当计提

存货跌价准备,计入当期损益。可变现净值,是指在日常活动中,存货的估值 售价减去至完工时估计将要发生的成本、估计的销售费用以及相关税费后的金 额。为执行销售合同或者劳务合同而持有的存货,其可变现净值应当以合同价 格为基础计算。

根据《企业会计准则第8 号——资产减值》以及公司执行的会计政策的相 关规定:资产存在减值迹象的,应当估计其可收回金额。可收回金额应当根据 资产的公允价值减去处置费用后的净额与资产预计未来现金流量的现值两者之 间较高者确定。可收回金额的计量结果表明,资产的可收回金额低于其账面价 值的,应当将资产的账面价值减记至可收回金额,减记的金额确认为资产减值 损失,计入当期损益,同时计提相应的资产减值准备。

(二)计提减值准备具体情况

1.应收款项计提坏账准备情况

2025 年下半年,因市场总体竞争环境加剧,公司部分客户经营情况恶化, 经公司审慎评估,该部分款项回收可能性较低。公司依据历史信用损失经验及 变动情况,结合当前状况以及对未来经济状况的预测,对应收票据、应收账款、 其他应收款等估计预期信用损失,拟计提坏账准备合计3.21 亿元。

2.存货跌价准备计提情况

公司2025 年下半年拟计提存货跌价准备1.78 亿元。主要原因是,公司部 分原材料和专用设备产品因技术升级、需求更新换代,已无法使用或无法适用 现有技术,且价值较低。公司对相关资产进行了减值测试,并根据测试结果计 提存货跌价准备。

3.其他资产减值准备计提情况

公司2025 年下半年对合同资产、固定资产、无形资产、在建工程等其他资 产进行了减值测试,根据测试结果,拟计提资产减值准备合计0.02 亿元。

三、计提减值准备对公司财务状况的影响

2025 年下半年,公司因上述事项拟计提各类资产减值准备合计5.01 亿元, 拟全额计入公司2025 年度经营业绩,减少公司2025 年度利润总额5.01 亿元, 具体数据以公司披露的经审计的2025 年年度报告为准。

四、公司履行的决策程序

2026 年4 月28 日,公司召开第八届董事会第二十三次会议,审议通过《关 于计提减值准备的议案》。该议案已经公司董事会审计委员会事前审议通过。

特此公告。

中国船舶重工集团动力股份有限公司董事会

2026 年4 月30 日