招商轮船：投资者关系活动记录表-20260907v4
证券代码：601872 证券简称：招商轮船
招商轮船投资者关系活动记录表
| 投资者关系活动类别 | □特定对象调研 □分析师会议 □媒体采访 ?业绩说明会 □新闻发布会 □路演活动 ?现场交流 □电话会议 ?投资策略会 □其他 |
| 参与单位 | 高盛亚洲、UBS、申万宏源、广发证券、华泰证券、国金证券、汇添富基金、海富通基金、华安基金、南方基金、招商基金、银河基金、中银基金、融通基金、富国基金、永赢基金、华夏基金、财通基金、国联安基金、中海基金、平安基金、太平基金、农银理财、景顺长城基金、信达澳亚基金、宝盈基金、路博迈基金、国泰君安、友邦人寿、太平资产、中国东方资产管理、华宝信托等约两百多家机构及个人投资者 |
| 时 间 | 2026年9月1日-9月7日 |
| 地 点 | 高盛亚洲、UBS、申万宏源、广发证券、华泰证券、国金证券等券商现场策略会以及2026年半年度线上业绩说明会 |
| 上市公司参加人员姓名 | 董事会秘书孔康、资深投资者关系总监刘宇丰 |
| 投资者关系活动主要内容 | 主要介绍内容如下： 1. 油运行业供需与运价情况 回顾今年冲突对油运市场的影响，从供需角度看，2026年4至5月为行业最困难阶段，主要表现为“货少船多”，而且是严重的供过于求，从上半年数据看，全球海运石油贸易量也的确有接近两位数的下滑。 三季度油轮市场目前也已经经历了备忘录、红海曼德海峡通航等扰动，六七八三个月运费率市场运行保持了高波动、底线抬高的趋势。曼德海峡通行问题导致部分VLCC绕航好望角至地中海装货，中东主 |
（1）两端核心港口设施
? 红海侧——Ain Sukhna港：作为SUMED管线南端门户，配备4座单点系泊浮筒。其中，3号泊位最大允许吃水为16.7米，其余泊位可满足吃水达22.8米的VLCC靠泊作业。? 地中海侧——Sidi Kerir港：为管线北端出口，设6座单点系泊浮筒。1、2、6号泊位最大吃水为22.9米，3、4、5号泊位最大吃水为16.45米。
（2）VLCC过驳作业标准
常规VLCC满载吃水约21.0米，每厘米吃水吨数（TPC）为185吨。鉴于苏伊士运河对船宽60米船舶的最大许可通航吃水仅为
16.76米，VLCC通常需在Ain Sukhna港减载约8万吨货物，以轻载状态通过运河，抵达Sidi Kerir港后再完成原油回装作业。
（3）管线及通航费用政策
SUMED管线由两条42英寸并行管道组成，全长约320公里，日均原油输送能力达250万桶。选择“Ain Sukhna减载 + SidiKerir回装”模式的油轮，可享受苏伊士运河通行专项折扣。目前，苏伊士运河单次常规通行费用约为43.6万美元。
（4）基础设施影响
由于相关基础设施并不是为目前的绕航设计，管道效率也不可能在短期内迅速提升，红海过驳的油轮也不足，目前Sidi Kerir港拥堵、排队情况比较严重。
附件：公告原文