兴通股份：关于接待投资者调研情况的公告
兴通海运股份有限公司 关于接待投资者调研情况的公告
本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈 述或者重大遗漏,并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。
兴通海运股份有限公司(以下简称“公司”)于2026 年4 月30 日通过线上 业绩说明会的形式接待了投资者调研,现将主要情况公告如下:
一、调研基本情况
调研时间:2026 年4 月30 日
调研方式:线上业绩说明会
调研机构及人员名称:线上参与公司2025 年度暨2026 年第一季度业绩说明 会的投资者
公司接待人员:董事长/总经理陈其龙先生,副总经理/财务负责人黄木生先 生,独立董事李茂良先生,董事会秘书柳思颖女士
二、调研主要内容
(一)公司2025 年度及2026 年第一季度经营情况
1、运力规模
截至2025 年12 月31 日,公司在营船舶共40 艘,运力规模合计50.13 万载 重吨。其中,化学品船舶34 艘,运力规模为43.11 万载重吨;LPG 船3 艘,运 力规模为1.15 万载重吨;成品油船3 艘,运力规模为5.87 万载重吨。
截至2026 年3 月31 日,公司在营船舶共39 艘,运力规模合计48.02 万载 重吨。其中,化学品船舶33 艘,运力规模为41.00 万载重吨;LPG 船3 艘,运 力规模为1.15 万载重吨;成品油船3 艘,运力规模为5.87 万载重吨。公司2026
年一季度末在营船舶较2025 年底变化主要因为公司控股子公司上海兴通万邦航 运有限责任公司一艘13,000 载重吨高端不锈钢化学品船“善邦”轮投入运营及 部分老旧船舶处置完成所致。
截至2026 年3 月31 日,公司共有10 艘在建船舶,运力规模合计达19.36 万载重吨,计划于2026 年第二季度至2027 年上半年陆续投入运营。
2、主要经营数据
2025 年度,全球化学品航运市场相较于去年同期有一定下滑,主要表现为 运价下行和货量不足,叠加去年同期业绩基数较高的双重影响,公司整体经营业 绩同比出现回调。2025 年度,公司营业收入16.28 亿元,同比增长7.51%;归属 于上市公司股东净利润2.70 亿元,同比下降22.95%。
2026 年第一季度,公司实现营业收入4.68 亿元,同比增长22.28%,归属于 上市公司股东净利润1.11 亿元,同比增长51.11%。
(二)交流的主要问题及公司回复概要
问题1:请问兴通运力扩张的具体目标是多少?如大约在多少载重吨,运力 水平达到公司理想目标?
回复:公司将按照既定发展节奏,有序推进在建船舶陆续交付投运,稳步提 升船队运力规模。中长期公司坚持稳健扩张原则,结合行业趋势与市场需求持续 优化船队结构,推动船队向绿色化、高端化、智能化转型升级。公司不片面追求 规模增速,始终统筹平衡运力扩张、经营质量与风险防控,保持长期稳健可持续 发展。
问题2:请问公司有没有船舶被困波斯湾?
回复:目前公司所有运营船舶均无被困波斯湾情况。公司航线布局覆盖全球 主要航运区域,航线结构多元、调配灵活,对单一海峡及航道不存在过度依赖。 当前公司船舶航行及整体生产经营均平稳有序。同时,公司持续密切跟踪中东地 缘局势变化,常态化开展地缘政治风险研判,完善应急保障预案,科学优化航行 线路与运力调配,全力保障船队安全运营和全球供应链稳定。
问题3:公司现在有多少艘船舶在建造中,何时能够投入使用?
回复:截至2026 年3 月31 日,公司在建船舶共10 艘,合计运力19.36 万 载重吨,预计将于2026 年第二季度至2027 年上半年陆续投入运营。2026 年4 月30 日,公司披露关于建造4 艘13,000 载重吨不锈钢化学品船舶的公告,后续 公司将根据实际进展情况及时履行信息披露义务。
问题4:请问公司目前在建的10 艘船舶中,内贸和外贸分别有几艘,分别 是什么类型的船只,每艘船对应的载重吨情况如何?公司今年在建船只预计的 下水时间是怎样?今年有无出售老旧船只的打算?公司4 月份的业绩环比是否 有增长?预计2 季度业绩环比情况如何?
回复:截至2026 年3 月31 日,公司在建船舶合计10 艘,其中外贸化学品 船9 艘,分别为5 艘25,900 载重吨、2 艘13,000 载重吨、2 艘13,800 载重吨; 内贸化学品船1 艘,载重吨为10,490 吨。按照计划,今年二至四季度,公司将 陆续交付5 艘在建外贸化学品船,包括2 艘25,900 载重吨、2 艘13,800 载重吨 及1 艘13,000 载重吨船型。老旧船舶处置方面,公司将结合市场行情、行业周 期及船队结构优化战略统筹审慎规划,若有相关处置计划,将严格按照监管要求 及时履行信息披露义务。单月经营数据及季度业绩属于未公开敏感经营信息,公 司不便提前预判,4 月份经营情况及二季度业绩表现,请以公司后续披露的定期 报告及官方公告为准。
问题5:想问下一季度扣非净利润为何反而下降?
回复:公司2026 年一季度扣非净利润同比下降,主要是因为全球化学品航 运运价同比下行、去年同期基数较高,叠加人民币升值导致汇兑损失同比增加等 多重因素共同影响所致。公司经营稳健,运力结构持续优化,将积极把握市场机 遇,提升长期盈利韧性。
问题6:中东战争对公司有没有影响?
回复:公司专注于全球散装液体危险货物的水上运输业务,国际航线网络覆 盖欧洲、地中海、中东、东北亚、东南亚及美洲、澳洲等区域。中东地缘冲突, 特别是霍尔木兹海峡的通行状况对区域航运安全、运营成本与航线效率存在一定
影响。公司船舶严格遵循国际航行规范与安全航行指引,整体生产经营、航线运 营均保持平稳,未受到重大不利冲击。同时,地缘局势引发区域贸易格局调整、 运输运距拉长,对行业运价形成一定支撑。公司已建立完善的地缘政治风险防控 与应急应对机制,持续密切跟踪中东局势演变,动态优化航线规划、强化船舶安 全管控、灵活调配全球运力布局。在严守航行安全底线的基础上,全力保障全球 化工产业链供应链稳定畅通。
三、风险提示
公司郑重提醒广大投资者,有关公司信息以公司在上海证券交易所网站 (www.sse.com.cn)和法定信息披露媒体刊登的相关公告为准。本公告中如涉及 对外部环境判断、公司发展战略、未来计划等描述,不构成公司对投资者的实质 承诺,敬请广大投资者理性投资,注意投资风险。
特此公告。
兴通海运股份有限公司董事会
2026 年5 月6 日