吉祥航空:2024年3月主要运营数据公告
证券代码:603885 证券简称:吉祥航空 公告编号:临2024-038
上海吉祥航空股份有限公司2024年3月主要运营数据公告
本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏,并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。
上海吉祥航空股份有限公司(以下简称“吉祥航空”或“公司”)及所属子公司九元航空有限公司(以下简称“九元航空”)2024年3月份合并主要运营数据:
(一)运营情况
2024年3月,公司客运运力投入(按可用座位公里计)同比上升14.75%,其中国内、国际和地区航线客运运力投入同比变动分别为2.62%、131.26%和
6.40%;旅客周转量(按收入客公里计)同比上升19.83%,其中国内、国际和地区航线旅客周转量同比变动分别为7.16%、161.78%和15.76%;客座率为85.40%,同比上升3.62%,其中国内、国际和地区航线客座率同比变动分别为3.68%、9.34%和6.55%。
2024年3月,公司国内客运运力投入(按可用座位公里计)较上月环比下降5.60%,国内旅客周转量(按收入客公里计)环比下降8.32%,国内航线客座率环比下降2.58%。国际客运运力投入(按可用座位公里计)较上月环比下降
7.92%,国际旅客周转量(按收入客公里计)环比下降7.69%,国际航线客座率环比上升0.20%。
2024年3月,吉祥航空新增以下定期航线:
新增温州—武汉—丽江往返航线(每周7班)
新增温州—郑州—包头往返航线(每周7班)
新增杭州—赤峰往返航线(每周7班)新增杭州—青岛—长春往返航线(每周7班)新增惠州—合肥—大连往返航线(每周7班)新增惠州—长沙—西安往返航线(每周4班)新增惠州—贵阳—兰州往返航线(每周7班)新增惠州—武汉—太原往返航线(每周7班)新增惠州—昆明往返航线(每周4班)新增浦东—湘西往返航线(每周4班)新增浦东—玉林往返航线(每周4班)新增浦东—大连—海拉尔往返航线(每周7班)新增丽江—南京—哈尔滨往返航线(每周7班)新增西安—贵阳—惠州往返航线(每周7班)2024年3月,九元航空新增以下定期航线:
新增广州—上饶—大连往返航线(每周4班)新增广州—郑州—长春往返航线(每周3班)新增郑州—大连往返航线(每周7班)新增长沙—西宁往返航线(每周3班)新增成都天府—郑州往返航线(每周4班)新增成都天府—合肥往返航线(每周3班)新增郑州—泉州往返航线(每周4班)新增贵阳—沈阳往返航线(每周3班)新增贵阳—南通往返航线(每周3班)新增海口—铜仁往返航线(每周3班)新增海口—张家界往返航线(每周4班)新增铜仁—郑州往返航线(每周3班)
新增张家界—淮安往返航线(每周4班)
(二)运力情况
指标 | 2024年3月 | 同比增长 | 当年累计 | 同比增长 |
运力 | ||||
可用吨公里(ATK)(万吨公里) | 52,366.88 | 14.97% | 162,255.01 | 29.29% |
国内 | 40,670.33 | 1.46% | 127,719.62 | 13.56% |
国际 | 11,100.10 | 126.82% | 32,672.72 | 186.15% |
地区 | 596.45 | 4.90% | 1,862.67 | 16.21% |
可用座位公里 (ASK)(万人公里) | 442,748.37 | 14.75% | 1,367,852.57 | 28.69% |
国内 | 353,565.10 | 2.62% | 1,107,380.72 | 14.30% |
国际 | 83,815.69 | 131.26% | 243,971.31 | 201.83% |
地区 | 5,367.58 | 6.40% | 16,500.54 | 24.84% |
可用货运吨公里 (AFTK)(万吨公里) | 12,520.83 | 15.68% | 39,151.90 | 31.23% |
国内 | 8,850.82 | -2.50% | 28,059.22 | 11.01% |
国际 | 3,556.64 | 117.94% | 10,715.05 | 158.61% |
地区 | 113.37 | -1.02% | 377.63 | -8.64% |
载运量 | ||||
收入吨公里(RTK) (万吨公里) | 36,075.10 | 21.11% | 108,977.11 | 37.58% |
国内 | 28,474.07 | 7.29% | 87,826.64 | 22.08% |
国际 | 7,203.96 | 147.89% | 19,934.90 | 213.91% |
地区 | 397.07 | 16.83% | 1,215.57 | 32.63% |
收入客公里 (RPK)(万人公里) | 378,116.71 | 19.83% | 1,169,003.53 | 37.69% |
国内 | 306,623.75 | 7.16% | 965,341.46 | 23.16% |
国际 | 67,144.75 | 161.78% | 190,151.15 | 246.55% |
地区 | 4,348.21 | 15.76% | 13,510.92 | 30.82% |
收入货运吨公里 (RFTK)(万吨公里) | 2,480.08 | 43.14% | 7,137.46 | 57.70% |
国内 | 1,232.51 | 12.60% | 3,759.57 | 25.28% |
国际 | 1,238.03 | 96.01% | 3,349.28 | 121.62% |
地区 | 9.54 | 50.00% | 28.61 | 109.44% |
乘客人数(千人次) | 2,226.32 | 12.52% | 6,822.70 | 29.50% |
国内 | 1,951.49 | 4.13% | 6,033.93 | 19.89% |
国际 | 245.70 | 208.67% | 699.08 | 317.61% |
地区 | 29.13 | 17.27% | 89.69 | 31.43% |
货物及邮件数量(吨) | 10,394.09 | 28.91% | 30,440.67 | 40.06% |
国内 | 7,580.28 | 9.84% | 23,132.56 | 22.51% |
国际 | 2,732.75 | 147.97% | 7,065.23 | 159.34% |
地区 | 81.06 | 36.35% | 242.88 | 90.27% |
载运率 | ||||
客座率 | 85.40% | 3.62% | 85.46% | 5.58% |
国内 | 86.72% | 3.68% | 87.17% | 6.27% |
国际 | 80.11% | 9.34% | 77.94% | 10.06% |
地区 | 81.01% | 6.55% | 81.88% | 3.74% |
货物及邮件载运率 | 19.81% | 3.80% | 18.23% | 3.06% |
国内 | 13.93% | 1.87% | 13.40% | 1.53% |
国际 | 34.81% | -3.89% | 31.26% | -5.22% |
地区 | 8.41% | 2.86% | 7.58% | 4.28% |
综合载运率 | 68.89% | 3.50% | 67.16% | 4.04% |
国内 | 70.01% | 3.80% | 68.77% | 4.81% |
国际 | 64.90% | 5.52% | 61.01% | 5.39% |
地区 | 66.57% | 6.79% | 65.26% | 8.08% |
注:上述相关指标含义如下:
(一)可用吨公里:指飞行公里数乘以收费载运的可用收费载运吨位。
(二)可用座位公里:指飞行公里数乘以可出售座位数。
(三)可用货运吨公里:指飞行公里乘以可载货物及邮件吨位数量。
(四)收入吨公里:指飞行公里乘以收费运载吨位量。
(五)收入客公里:指飞行公里乘以收费旅客人数。
(六)收入货运吨公里:指飞行公里乘以收费运载货物及邮件吨位。
(七)客座率:指实际完成的收入客公里与可用座位公里之比。
(八)货物及邮件载运率:指收入货运吨公里与可用货运吨公里之比。
(九)综合载运率:指运输飞行所完成的运输总周转量与可提供吨公里之比。
(三)本月公司引进及退役的飞机型号和数量
本月公司及九元航空引进飞机0架,退役飞机0架。截至2024年3月31日,公司运营87架A320系列飞机(其中27架为A321机型,20架为A320neo机型,10架为A321neo机型),7架波音787系列飞机。公司子公司九元航空实际运营24架飞机,均为波音737系列飞机。
(四)机队规模
单位:架
引进方式 | 飞机型号 | 数量 |
自购 | A320系列 | 22 |
自购 | B787系列 | 3 |
融资租赁 | B787系列 | 4 |
融资租赁 | A320系列 | 27 |
经营租赁 | A320系列 | 38 |
自购 | B737系列 | 2 |
融资租赁 | B737系列 | 1 |
经营租赁 | B737系列 | 21 |
合计 | — | 118 |
以上数据来自公司内部统计,可能与相关期间定期报告披露的数据有差异。投资者应注意不恰当信赖或使用以上信息可能造成投资风险。
特此公告。
上海吉祥航空股份有限公司董事会
2024年4月16日