研报评级☆ ◇000008 神州高铁 更新日期：2026-11-11◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.投资评级统计】【2.盈利预测统计】【3.盈利预测明细】【4.研报摘要】
【5.机构调研】
【1.投资评级统计】 暂无数据
【2.盈利预测统计】 暂无数据
【3.盈利预测明细】 暂无数据
【4.研报摘要】 暂无数据
【5.机构调研】(近6个月)
参与调研机构：1家
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2026-11-06│神州高铁(000008)2026年11月6日投资者关系活动主要内容
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1、轨道交通运营检修领域对智能化、数字化运维的需求正在变化，公司在主营业务布局和产品服务升级方面如何把
握这一趋势？
答：公司主营业务围绕轨道交通运营检修装备和运营维护服务展开，将紧扣国家“人工智能+”行动部署，以“人工
智能+轨交”为基础，立足轨道交通全专业运维、运营场景，发挥公司在车、机、工、电、辆领域的全产业链布局优势，
构建一体化技术体系，打造覆盖“感知—诊断—预测—决策—执行”全链条的“人工智能+轨交”专用场景整体解决方案
，推动公司向全专业智慧运维装备与系统运营服务商全面升级，构建“人工智能+轨交”产业新生态。
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参与调研机构：3家
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2026-11-03│神州高铁(000008)2026年11月3日投资者关系活动主要内容
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1.请介绍公司当前业务布局与经营情况。
回复：公司聚焦轨道交通运营检修装备及运营维保服务两大核心业务，覆盖高铁、城轨及货运专用铁路等场景。公司2
025年实现营业收入21.20亿元，其中轨道交通运营检修装备、运营维保服务两大板块协同推进；经营活动现金流量净额1.
77亿元。2026年前三季度，公司实现营业收入9.05亿元，归母净利润同比减亏20.40%，经营质量持续改善。
2.公司如何看行业需求变化与竞争格局？
回复：轨道交通行业由新建扩张转向存量运营与质量提升，设备更新改造、智能化检修、运营维保后市场需求持续释
放。行业竞争有所加剧，公司依托全专业检修装备能力、核心技术积累和项目经验，重点提升高毛利产品、智能装备及维
保服务占比，稳步应对市场价格竞争。
3.公司智能化转型有哪些具体方向？
回复：战略层面，公司以“人工智能+轨交”为基础，立足轨道交通全专业运维、运营场景，发挥公司在车、机、工、
电、辆领域的全产业链布局优势，构建一体化技术体系，打造覆盖“感知－诊断－预测－决策－执行”全链条的“人工智
能+轨交”专用场景整体解决方案，推动公司向全专业智慧运维装备与系统运营服务商全面升级，构建“AI+轨交”产业新
生态。业务和产品方面，公司组建了人工智能创新中心，聚焦图像算法、机器人、自动控制等方向，统筹研发规划，推进
巡检机器人、探伤机器人、清洗机器人、AGV机械臂、智能检测装备及数据检修平台应用，推动客户从“定期修”向“状
态修、预测性维护”升级，相关智能化产品已在部分车辆段和地铁项目形成示范应用。
4.维保与备品备件业务如何展望？
回复：随着存量设备规模扩大，维保、更新改造、备品备件需求具备持续性。2026年上半年，公司运营维保服务实
现收入8,434万元，同比增长15.76%。公司将继续发挥“装备+运维”协同优势，深耕后市场相关的装备和服务，提升整体
盈利能力。
5.公司费用管控进展如何？
回复：经过连年压降成本费用，公司费用结构持续优化，管控成效显著。2026年1—9月，公司期间费用合计4.40亿元
，同比下降6.06%，其中研发费用1.16亿元，同比增长8.23%，保持投入强度。未来，公司将坚持“有保有压”的原则，进
一步加强费用精细化管控，继续保持研发投入强度，聚焦核心技术攻关，以技术创新赋能产品竞争力；同时强化预算刚性
约束，严控非生产性支出与管理费用，实现费用管控与业务发展的动态平衡，进一步夯实公司盈利基础。
6.公司海外业务如何布局？
回复：公司延续“搭船出海”策略，跟随相关合作方共同拓展海外，已落地雅万高铁、蒙内铁路等项目。业务以装备
出口和项目维保服务为主，后续将加强重点区域市场研判，审慎甄别项目风险，稳步拓展国际市场。
7.公司后续经营改善路径是什么？
回复：一是进一步深化改革，聚焦主责主业，优化资源配置，坚定战略方向；二是推动组织优化，激发体制活力，加
强队伍建设，提升管理效率；三是充分发挥总部研究院、市场部与子公司的协同作用，做好研发和市场体系统筹建设，全
面提升项目获取能力；四是持续压降期间费用，通过精益管理实现降本增效；五是强化应收账款回款和现金流管理，逐步
改善盈利质量。
8.控制权变更事项进展及影响？
回复：相关控制权变更事项正在有序推进中，具体以公司后续公告为准。现阶段公司保持正常生产经营与团队稳定，
持续聚焦主业发展，积极改善盈利能力，全力实现年度经营目标。
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参与调研机构：1家
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2026-09-04│神州高铁(000008)2026年9月4日投资者关系活动主要内容
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1、看你们公司的半年报，上半年经营逐步好转，主要在哪些方面采取了举措？后续将如何进一步巩固盈利改善趋势
？
回复：上半年公司经营质量实现稳步改善，一是公司持续加强费用管控，降本增效成效突出，管理费用、财务费用同
比分别下降17.12%、21.70%；二是公司持续深化组织变革，优化重构总部职能体系，推动总部从“管理型”向“价值创造
型”转变，全面提升组织运营效率；三是公司强化经营现金流管理，建立“交付进度-验收确认-回款催收”三联动工作机
制，前置项目回款管控，保障公司现金流稳健，有效防控经营风险。下一步，公司将锚定价值创造核心目标，持续深化降
本增效，健全项目全生命周期成本管控体系，多措并举巩固盈利修复向好态势。
2、公司轨道交通运营维保服务业务上半年同比增长15.76%，请问公司如何看待该业务板块的发展前景？
回复：轨道交通运营维保服务是公司近年来重点培育的业务板块，上半年实现收入8,434万元，同比增长15.76%，呈
现良好的增长态势。该业务的持续发展符合轨道交通后市场持续扩容的行业趋势，公司将继续发挥装备与运维协同优势，
支持运营维保服务业务规模稳步提升。
3、当前轨道交通行业从规模扩张向质量提升转型，公司对海外市场及布局有什么看法？
回复：在轨道交通行业向高质量转型背景下，我们公司高度重视海外市场机遇。近年来，公司采取“搭船出海”模式
，已落地印尼雅万高铁、肯尼亚蒙内铁路等设备及维保项目，业务覆盖印尼、新加坡、越南、智利、澳大利亚等国。后续
公司将深化与大型央企协同，围绕车辆段系统集成、信号、维保等优势业务开拓国际市场，加强重点区域市场分析研判，
审慎甄别项目，择机开展海外业务布局。
4、作为科技型企业，你们上半年研发成果有那些？研发成果的商业化前景如何？
回复：2026年上半年，公司稳步推进“十五五”科技发展规划编制工作，明确科技发展主攻方向，进一步聚焦智能体
与现有产品融合等“人工智能+”重点领域，以科技创新驱动产业发展。科技成果方面，子公司武汉利德“列车运行状态
智能监测识别系统应用”入选工信部人工智能应用典型案例；新联铁“MAE轮对压装机控制系统国产化研究”获广州局集
团科学技术进步奖三等奖；南京拓控“受电弓及车辆全车（360度）动态图像检测系统”荣获国投集团第五届科技创新奖
三等奖。知识产权方面，上半年新增授权专利39项，其中发明专利12件，申请专利33项，其中发明专利17件，技术护城河
持续加固。未来，公司将坚持以客户需求为导向，以持续迭代的新产品、新业务努力把握市场先机，推动研发成果加速转
化。
5、神州高铁近几年持续开展深化改革，包括组织架构调整、干部队伍建设、降本增效、薪酬改革等，独立董事从治
理角度有什么提示或者建议？
回复：公司近年来统筹推进多项改革，是提升经营质量、激发组织活力的重要举措，从目前经营数据和运行情况来看
，整体取得了较好的阶段性成效。从治理监督角度，我们提示这么几点：一是各项改革举措严格履行内部决策程序，完善
配套内控机制，守住合规运作底线；二是薪酬改革坚持激励与约束并重，强化业绩价值导向；三是干部队伍建设进一步健
全权责体系与考核问责机制，适配总部职能转型要求；四是降本增效兼顾短期效益与长期发展，保障核心业务必要投入，
避免短期化行为；五是持续跟踪复盘改革落地成效，将成熟经验固化为长效制度，以治理能力提升保障改革行稳致远，维
护全体股东特别是中小股东利益。
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