研报评级☆ ◇002401 中远海科 更新日期：2026-06-20◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.投资评级统计】【2.盈利预测统计】【3.盈利预测明细】【4.研报摘要】
【5.机构调研】
【1.投资评级统计】 暂无数据
【2.盈利预测统计】 暂无数据
【3.盈利预测明细】 暂无数据
【4.研报摘要】 暂无数据
【5.机构调研】(近6个月)
参与调研机构：23家
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2026-06-11│中远海科(002401)2026年6月11日投资者关系活动主要内容
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1、近期中东局势紧张，公司船视宝产品在帮助客户跟踪关注对航运市场扰动方面具有良好成效，请介绍一下公司船
视宝的相关情况。
答：船视宝是公司以船舶航行全生命周期行为的智能识别技术为基础推出的一款自研数字化平台产品，构建了一系列
对全球主力商船、相关航线、关键海峡/通道分析、预测和预警的模型。该平台得益于长期积累的航运知识和技术能力的
融合，尤其是行为识别算法和衍生数据具有明显优势。平台上线的“霍尔木兹海峡船舶洞察”“复航红海”等功能可直接
查询重点水域船舶通航及绕行信息，用户也可通过其他功能来跟踪船舶绕航、运力变化和潜在风险，辅助运营和贸易决策
。平台可以通过 SaaS、API和定制化等多种方式提供服务，截至目前已累计覆盖 2,000 家企业、20 万用户，涉及船东、
货代、船代、物流、贸易、港口码头、海事监管、金融保险、生产制造等多个细分行业及领域。
2、船视宝平台相比于国内外竞品的优势有哪些？
答：首先，船视宝平台积累汇集了多源数据，具有丰富、准确、及时的数据源优势。其次平台具有航运洞察优势，以
船舶行为动态为基础挖掘航运背后业务逻辑，构建了一系列对全球主力商船、相关航线、关键海峡/通道分析、预测和预
警模型，为行业客户提供各类数据产品和服务。另外公司依托船视宝平台以服务B 端客户为主、同时兼顾 C端用户，可以
通过 SaaS、API（应用编程接口）直接为客户提供服务，也可以基于底层能力根据客户需求进行定制化、半定制化部署。
船视宝平台既是产品，也是航运数字基础能力，依托底层能力赋能客户数字化转型，通过开放数据服务、模型能力与技术
平台，共建行业应用生态。在服务过程中客户需求越丰富，积累功能模块越完整，形成产品能力也就越强，进一步提升公
司航运数智化服务能力。
3、介绍一下航运大模型 Hi-Dolphin？
答：Hi-Dolphin 大模型是公司基于国产开源基座模型自主研发的航运领域垂直大模型，积累了丰富的航运行业专业
语料知识，并接入船视宝平台数据，构建了航运知识图谱、智能体和智能协调系统，具备高效的数据解析、信息检索、智
能交互和决策支持能力。Hi-Dolphin 航运大模型可以多种方式为客户提供服务：以 API 等方式嵌入公司航运专业化产品
，提升产品智能化水平和客户体验；为客户私有化部署 Hi-Dolphin 产品，面向 C 端客户提供智能终端服务；为特定客
户训练基于 Hi-Dolphin 底座的专业化大模型场景，比如单证数据智能识别等。
4、公司在商业模式创新上有哪些进展？
答：公司持续打造“大数据、大模型、大平台”核心能力，构建了船视宝平台、Hi-Dolphin、轻舟平台三大基础能力
平台，依托航运领域的智能模型与数据底座，不断探索商业模式创新，持续改善业务形态。具体来看，一是数据服务，依
托“船视宝”等核心数据平台提供 SaaS、APP、API、标准、数据、算法、组件等多元化服务能力，以数据服务模式降低
边际成本，提升业务毛利率；二是共建行业生态，基于核心数智化平台能力为航运上下游企业提供数字化转型基座，拓展
行业生态发展空间；三是数字员工，探索以人工智能技术为客户服务，以交付结果任务付费；四是多元化手段参与实体业
务，比如公司已以 Smart Sailing 平台及现金增资船服公司，承担平台后续运维升级业务机会并以股权投资参与实体业
务投资收益。
5、公司在建设智能航运战新产业方面有何成就？
答：当前公司正加快建设智能航运战略性新兴产业，主要涵盖智能船舶、智能港口、智能运营、智能航服、智能航保
五大产业方向，战新产业实现阶段性突破，产业营收和新签合同规模有效增长。智能船舶方面，当前主要围绕船舶航行态
势感知、避碰等进行产品研发布局，针对海上目标、航行态势等实现多元感知，辅助船舶航行安全；智能港口方面，公司
具备为客户提供智慧港口整体解决方案的能力；智能运营方面，公司以构建新一代数字化船管平台为目标建设智慧运营体
系；智能航服方面，积极探索数实结合，近期正在推进增资船服公司项目，以合资公司股权投资方式融入船舶备品备件等
实体业务，拓宽商业模式和收益途径；智能航保方面，已成立专门业务团队，主要布局拓展海事监管数字化业务。
6、人工智能、大数据等新技术高速发展，航运行业数智化转型方向更加清晰明确，公司将如何应对并布局？
答：公司将顺应数字智能、绿色低碳趋势，聚焦人工智能赛道，坚持技术自立自强与赋能业务场景协同发展。在数据
、算法、算力方面保持研发投入强度，围绕赋能航运行业上下游产业链做大做强公司数字航运与供应链业务，实现科技创
新带动产业创新。未来将重点聚焦四个方面：一是推动 AI 技术服务贯通于航运全生命周期，以创新技术服务航运行业转
型升级；二是加速将航运物流数字化产品向海事监管、内河流域等领域拓展，并探索业务出海机会；三是探索“系统+设
备+服务”一体化，集成船端感知、网安、计算与控制能力；四是以开放数据服务、模型能力与技术平台共建行业生态，
放大协同效应。
7、公司未来两大板块的业务结构预计如何变动？
答：根据 2025 年年度报告数据，两大板块的业务结构已经发生变化，数字航运与供应链板块营收已经超过 60%，成
为公司营收支柱和核心增长极。一方面，数字城市与交通板块业务受行业需求下降、市场竞争加剧影响，公司主动降低低
毛利、高风险的项目规模，跟进国家战略积极布局新市场、新产品，并推进数字孪生、视频中台等共性能力在数字航运业
务领域复用；另一方面，围绕赋能航运行业上下游做大做强公司数字航运与供应链业务，把握好集团及行业“十五五”期
间数智化发展需要，深化与航运港口物流等主业协同联动和数字赋能，推动产品研发布局加快、营销成果持续显现。
8、公司数字航运业务在集团外的客户有哪些？
答：数字智能、绿色低碳趋势是行业整体趋势，航运科技与数智化手段在提升航运安全管理水平、降低船舶能耗排放
、强化产业精细化管控、增强全球供应链韧性等诸多领域能够发挥作用。目前在航运领域集团外客户主要包括海事监管单
位、供应链企业客户及港航物流行业企业等，我们相信业务规模将继续扩大。
9、公司业务出海进展如何？有哪些困难？
答：海外市场通常对符合需求的产品有较强的付费意愿及支付能力，整体毛利率较高。海外市场需要时间培育，公司
通过展会、拜访、接待与一些海外客户进行了交流对接，能够感受到需求和认可，正在积极跟进。同时，公司在推进过程
中也有数据存储保障、本地化服务等方面的问题需要解决。未来公司将结合集团全球网络布局资源，以点带面有步骤地扩
展，待形成规模后适时设置海外分支机构。
10、公司近期在再融资和并购方面有何计划？
答：公司目前没有相关计划。公司将持续关注行业发展，围绕公司发展战略及主营业务产业链上下游考虑投资机会，
推动技术能力补强和业务协同发展。
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参与调研机构：1家
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2026-05-14│中远海科(002401)2026年5月14日投资者关系活动主要内容
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中远海运科技股份有限公司于2026年5月14日在全景网“投资者关系互动平台”（https://ir.p5w.net）举行投资者
关系活动，参与单位名称及人员有投资者网上提问，上市公司接待人员有董事长王新波先生，独立董事李佳铭先生、张志
云先生、彭鑫先，生，总会计师、董事会秘书俞建忠先生。 查看原文
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2026-05-14/1225306330.PDF
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参与调研机构：5家
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2026-04-21│中远海科(002401)2026年4月21日投资者关系活动主要内容
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1、公司数字航运与供应链业务具体包括哪些产品？2025 年度毛利率同比下降，是什么原因？
答：公司的两大业务板块主要是按照面向行业客户不同进行的划分，数字航运与供应链板块主要为港航企业提供规划
咨询、项目实施、数据管理和系统运维等全方位服务，包括企业运营管理、船舶及航运运营调度、云资源和网安保障、数
据管理等。当前正加快建设智能航运战略性新兴产业，涵盖智能船舶、智能航行、智能港口、智能航运服务和智能航运监
管五大关键要素，打造了“船视宝”系列产品、航运大模型 Hi-Dolphin、船舶主动安全系统、I航运、云链宝、云帆、船
舶网安等产品能力，已形成覆盖航运物流供应链各领域的数字化解决方案，具有明显的竞争力。
业务毛利率属于综合性指标,受业务结构、产品结构、人员效率等多方面因素共同作用影响。2025 年度公司数字航运
与供应链板块业务毛利率下降 2.23%，整体变动幅度相对较小，综合影响因素较多，不同项目业务的毛利率也不尽相同，
部分附带外购硬件的云边端建设业务毛利率相对较低。
2、公司数字航运与供应链业务 2025 年度集团内占比如何？中远海运集团如何支持公司发展？集团内业务如何定价
？
答：公司的数字航运与供应链业务中集团内占比约为 80%-90%。集团内业务通过市场化定价，主要是成本加成法。中
远海运集团作为全球最大综合航运企业，正在高质量建设世界一流航运科技企业，积极布局“数字智能”和“绿色低碳”
赛道，全面提升集团科技创新能力。尤其在数字智能领域，公司依托集团的航运业务背景、丰富的应用场景以及和航运公
司的密切交流，已形成完整的数智技术栈，打造了一系列具有影响力的核心数智化产品，积极在赋能降本增效、业务模式
创新、运营效率提升、绿色低碳发展等方面发挥价值作用。未来公司也将持续提升航运数字化服务能力和自主掌控能力，
不断开发提供数字化创新解决方案和产品，切实赋能集团主责主业。
3、公司数字航运板块未来展望如何？
答：行业数字化、智能化转型需求明确、空间广阔，为公司深耕核心赛道、拓展业务布局带来了良好的历史发展机遇
。公司将把握好集团及行业“十五五”期间数智化发展需要，围绕赋能航运行业上下游做大做强公司数字航运与供应链业
务，推动业务稳健增长。深化与航运港口物流等主业协同联动和数字赋能，推动科技创新从技术支撑向增值赋能升级。依
托服务集团的丰富应用场景，构建自身的核心竞争力并拓展业务，加快将航运物流数字化产品向外部市场开拓。将海事数
字化监管业务培育成新的稳定增长点，积极向长江、珠江等内河流域市场拓展，抢抓国家“一带一路”和全球通道网络建
设机遇，探索业务出海。
4、2025 年度，公司数字城市与交通业务下滑较为明显，2026年度能否扭转这一趋势？
答：2025 年度，数字城市与交通业务板块因高速公路机电集成业务萎缩，板块收入和毛利同比下降。公司将加快推
动数字城市与交通业务的结构优化与数字化转型升级，夯实联网收费、视频检测、智慧养护等核心平台，加大拓展数字孪
生、视频中台、数据分析等方面高附加值业务，跟进国家战略积极布局新市场、新产品，努力实现数字城市与交通板块业
务触底回暖。
5、介绍下船视宝情况？公司船视宝数据来源是什么？近期中东局势紧张对船视宝推广是否有帮助？
答：船视宝产品是以船舶航行全生命周期行为的智能识别技术为基础推出的数字化平台产品，依托云计算、物联网和
大数据算法等先进技术，通过对船舶航行全生命周期的智能行为识别，构建了一系列对全球主力商船、相关航线、关键海
峡/通道分析、预测和预警的模型。船视宝平台既是航运数字基础能力，也是产品。可以通过 SaaS、API（应用编程接口
）直接为客户提供服务，也可以基于底层能力根据客户需求进行定制化、半定制化开发，通过被集成方式进行能力输出。
客户群体涉及船东、货代、船代、物流、贸易、港口码头、海事监管、金融保险、生产制造等多种类型。
船视宝平台上的基础数据主要是船舶的 AIS 位置数据、气象数据等,在位置数据的基础上公司利用算法推测和计算船
舶的航行、靠港、加油、维修、卸货、装船等一系列行为,平台上的基础数据和算法数据都是高频率持续更新的。相关算
法模型以及通过算法形成的新数据是平台的核心能力体现。
公司船视宝“霍尔木兹海峡船舶洞察”“复航红海”等功能可查询重点水域船舶通航及绕行信息，协助行业公司应对
地缘政治等因素带来的航运扰动。近期船视宝每日在线用户数量及活跃度有所上升，公司也将持续做好船视宝市场化推广
工作。
6、公司研发投入重点布局哪些领域？
答：近年来公司持续加大研发投入，重点推进大数据、大模型及平台化技术攻关，以强化自主创新能力和行业技术壁
垒。2025年度公司研发投入金额 1.17 亿元，同比增长 15.19%。未来公司也将保障合理有效的研发投入，积极申报各层
级的科研项目，重点围绕打造核心产品、底层共性技术研发等开展，不断提升巩固核心竞争力。同时加快推动研发成果在
产业化的应用，努力将科技成果转化成公司新的盈利增长点。
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