研报评级☆ ◇300100 双林股份 更新日期：2026-05-09◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.投资评级统计】【2.盈利预测统计】【3.盈利预测明细】【4.研报摘要】
【5.机构调研】
【1.投资评级统计】最新评级日期:2026-05-01
时间段 买入评级次数 增持评级次数 中性评级次数 减持评级次数 卖出评级次数 评级次数合计
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1周内 1 0 0 0 0 1
1月内 3 0 0 0 0 3
2月内 4 1 0 0 0 5
3月内 4 1 0 0 0 5
6月内 4 1 0 0 0 5
1年内 4 1 0 0 0 5
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【2.盈利预测统计】(近6个月)
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│财务指标 │ 2023年│ 2024年│ 2025年│2026年预测│2027年预测│2028年预测│
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│每股收益(元) │ 0.20│ 1.24│ 0.88│ 1.08│ 1.29│ 1.47│
│每股净资产(元) │ 5.46│ 6.59│ 5.64│ 6.55│ 7.56│ 8.69│
│净资产收益率% │ 3.68│ 18.81│ 15.60│ 16.47│ 17.11│ 17.00│
│归母净利润(百万元) │ 80.88│ 497.01│ 503.23│ 614.75│ 736.25│ 841.50│
│营业收入(百万元) │ 4138.82│ 4910.50│ 5483.70│ 6366.25│ 7373.75│ 8492.75│
│营业利润(百万元) │ 124.60│ 520.43│ 548.70│ 705.00│ 834.25│ 958.00│
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【3.盈利预测明细】(近6个月)
日期 评级 评级变化 目标价 2026EPS 2027EPS 2028EPS 研究机构
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2026-05-01 买入 维持 --- 1.07 1.37 1.50 国盛证券
2026-04-21 买入 维持 --- 1.08 1.28 1.50 华鑫证券
2026-04-20 买入 未知 37.74 1.08 1.24 1.41 国泰海通
2026-03-26 增持 维持 41.9 --- --- --- 中金公司
2026-03-25 买入 维持 --- 1.07 1.26 1.47 光大证券
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【4.研报摘要】(近6个月)
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2026-05-01│双林股份(300100)业绩符合预期，机器人与角模块进展顺利 │国盛证券 │买入
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事件：2025年，营业收入54.8亿元，同比+11.7%，归母净利润5亿元，同比+1.25%，2026Q1，营业收入11.5亿元，同
比-10.4%，归母净利润8447.7万元，同比-47.0%。
下游乘用车销售承压，传统主业经营符合预期。公司传统主业立足乘用车行业，2025及2026Q1乘用车零售同比分别+3
.8%/-17%，公司收入表现好于行业。盈利层面，2025和2026Q1公司毛利率分别为20.9%/23.76%，环比提升主要受益于智能
驱动业务增长及盈利提升带动，基于在业务拓展方面的需要，公司2025和2026Q1研发/管理费用率分别为4%/6.3%、5.2%/8
.3%，同比提升较多，导致净利率9.2%/7.33%，同比有所下行，整体业绩表现符合预期。
丝杠业务全面布局，产能扩张加速。公司具备人形机器人线性关节模组总成从设计、仿真、制造到试验验证的全流程
开发能力，产品综合性能达到国内领先、国际先进水平，其中反向式行星滚柱丝杠、无框力矩电机、电机驱动器等核心零
部件均实现自主研发与技术可控，已成功研制线性关节模组、旋转关节模组、灵巧手及手指推杆模组等。公司2025年小批
量生产1500套丝杠产品，新建10万套量产线计划2026年投产；客户合作上，公司为国内头部新势力车企定制开发线性关节
模组总成于2025年6月交付首批样品，同时与多家人形机器人头部企业合作并完成多批次样机交付、获得客户认可。
合作高校布局智能角模块，首款无人矿卡发布彰显技术能力。智能角模块是线控智能底盘下一代核心技术，已成为全
球车企及零部件巨头重点布局方向。公司携手清华大学开展分布式电驱动角模块技术深度研发，并联合华控技术拟成立合
资公司推进技术产业化，依托双方制造、算法与系统集成优势构筑技术壁垒。公司率先实现240吨级纯电动角模块无人矿
卡样车验证及试运营，计划2026年上半年正式上市投放；无人重载AGV预计2026年中期推出。同时公司已完成乘用车主流
悬架构型开发，并与多家乘用车、商用车主机厂展开合作，全面推进角模块技术多场景落地。
盈利预测与估值：公司各项业务快速推进，我们预计公司2026-2028年归母净利润分别为6.1/7.8/8.6亿元，对应PE分
别为27/21/19倍，给予“买入”评级。
风险提示：行业需求不及预期风险、新项目量产不及预期的风险、人形机器人执行器业务拓展不利风险。
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2026-04-21│双林股份(300100)公司事件点评报告：25Q4业绩符合预期，加速布局人形机器│华鑫证券 │买入
│人+智能角模块 │ │
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公司发布2025年年报，2025年公司实现总营收54.8亿元，同比+11.7%；扣非归母净利润4.5亿元，同比+36.6%；其中
，25Q4营收16.3亿元，同比-2.7%；扣非归母净利润1.0亿元，同比+12.0%。
投资要点
营收稳中有增，盈利能力保持相对稳定
2025Q4业绩符合预期，盈利能力保持相对稳定。（1）营收方面，2025Q4营收16.3亿元，同比-2.7%；（2）净利润方
面，2025Q4扣非归母净利润1.0亿元，同比+12.0%；（3）毛利率方面，2025Q4毛利率为19.7%，同比+4.9pct，环比-3.1pc
t；（4）费用率方面，销售/管理/研发/财务费用率分别为1.0%/6.1%/4.7%/0.4%，同比+2.2/+1.1/+1.9/+0.5pct，环比+0
.4/-1.1/+0.2/+0.1pct，2025Q4期间费用率为12.2%，同比+5.7pct，环比-0.4pct，研发费用同比增长主要系人形机器人
与智能角模块研发投入增加，2025年新增176名研发人员，同比+27.7%。
传统业务稳健增长，客户扩张成效显著
传统驱动智能产品保持高增速。分业务来看，2025年传统驱动智能/内外饰部件/其他营收分别为32.7/19.5/2.6亿元
，同比+14.8%/+10.4%/-10.9%；毛利率分别为23.9%/14.3%/31.9%，同比+1.5/+1.1/+21.0pct。2025年，公司的主营业务
取得主要进展包括：
1）汽车内外饰及精密零部件：2025年营收为19.5亿元，同比+10.4%；毛利率为14.3%，同比+1.1pct。汽车内外饰配
套上汽通用五菱、长安、小鹏、上汽大众等主流整车厂，精密注塑件已获得海内外多家知名Tier1供应商及整车厂认可。
2）智能控制系统部件：2025年营收为32.7亿元，同比+14.8%；毛利率为23.9%，同比+1.5pct。①2025年公司HDM产品
公司相关产品产销量突破3000万件。②水平滑轨电机在奇瑞、长安等车型量产，获得两家新能源车企定点。③汽车座椅电
动头枕执行器方面，2025年中标小鹏、零跑等新能源车企及某国产豪华车型定点。④汽车用滚珠丝杠领域，获得辰致科技
项目定点并实现小批量供货，同时取得比博斯特项目定点；利氪科技、伯特利相关项目正推进样品验证，预计2026年实现
量产。
3）新能源动力系统：纯电180平台上汽通用五菱项目已量产，混动220、270平台800V油冷产品推进顺利，预计于2026
年实现量产。
4）轮毂轴承：取得阿维塔、极氪、问界、东风日产、红旗、小鹏等多家车企新项目定点。
5）汽车方向盘自动折叠执行器：公司已获得方向盘电动折叠执行器项目定点，产品将配套国内新款车型。2025年公
司完成产品验证与产线建设，实现小批量供货。
人形机器人业务推进顺利，联合清华大学布局智能角模块
无锡科之鑫扩充扩充产线，多款人形机器人核心产品研制顺利。①行星滚柱丝杠：2025年实际年产量达1500套。新建
一期10万套量产线已具备量产能力，计划于2026年6月投产并交付首批样品。②滚珠丝杠：已成功开发出了人形机器人灵
巧手用微型滚珠丝杠，多种规格的滚珠丝杠已向数家客户送样。③关节模组总成：成功研制人形机器人用线性关节模组、
旋转关节模组、灵巧手及手指推杆模组等总成，并与多家机器人头部企业展开合作，完成多批次样机交付。④磨床：2025
年12月，完成开发三款二代机床。新厂房预计于2026年6月投入生产，月产能达提升至40台，目前已有多家客户就汽车、
机器人、机床精密丝杠预约打样。开发无人矿车智能角模块，打造新增长曲线。2026年3月，
公司联合清华大学、华控技术设立浙江双林科技，推进角模块技术产业化。双林在精密制造与机电一体化领域深耕多
年，能够为角模块集成提供全链条核心零部件支撑。首个项目240吨级纯电动角模块智能无人矿卡已完成样车制造与验证
，预计2026H1发布上市，首批100台将投放内蒙古露天矿。同时，同技术路线的无人重载AGV同样预计2026H1发布落地，完
善智能载运装备布局。
盈利预测
预测公司2026-2028年收入分别为63.5、76.3、92.6亿元，归母净利润分别为6.2、7.3、8.6亿元，公司传统业务稳健
发展，积极切入机器人及智能角模块领域，业绩有望持续增长，维持“买入”投资评级。
风险提示
机器人下游应用不及预期、产能扩张不及预期、业绩不及预期。
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2026-04-20│双林股份(300100)跟踪报告：经营稳健增长，角模块技术加速落地 │国泰海通 │买入
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本报告导读：公司2025年收入利润稳健增长，毛利率同比提升。布局机器人行星滚柱丝杠，同时收购磨床公司实现设
备自主可控。角模块技术加速落地，无人矿卡正式发布。
投资要点：给予“增持”评级。预测公司2026-2028年归母净利润分别为6.18、7.09、8.06亿元，对应EPS分别为1.08
、1.24、1.41元。可比公司2026年PE估值范围为16X-139X，差距较大，主要系在具身智能领域的布局和进展不一导致，可
比公司2026年PE均值为60X。考虑公司未来在具身智能新业务领域的开拓潜力和当前进度，给予公司2026年35XP/E，对应
每股合理价格37.84元，给予“增持”评级。
经营稳健，2025年毛利率提升。（1）2025年全年公司营收54.84亿元，同比+11.67%，归母净利润5.03亿元，同比+1.
25%。扣非净利润4.46亿元，同比+36.63%。毛利率20.94%，同比+2.45pct，净利率9.18%，同比-0.95%。（2）2025Q4公司
营收16.28亿元，同比2.73%，环比+22.39%。归母净利润1.01亿元，同比-22.66%，环比12.21%。扣非净利润0.97亿元，同
比+11.97%，环比-4.90%。毛利率19.73%，同比+4.93pct，环比-3.08pct。净利率6.20%，同比-1.60pct，环比-2.45pct。
布局人形机器人行星滚柱丝杠，全产业链自主可控优势凸显。（1）在人形机器人领域，公司依托精密传动技术积淀
，成功攻克反向式行星滚柱丝杠产业化难题，建成试制产线并形成1500套年产能，一期10万套量产线将于2026年6月投产
；（2）通过收购无锡科之鑫实现高精度螺纹磨床全产业链自主可控，解决核心设备“卡脖子”环节，支撑丝杠与关节模
组规模化制造；（3）汽车座椅水平驱动器（HDM）持续领跑行业，2025年产销量突破3000万件，稳居国内规模领先地位，
深度配套国内外主流新能源车企。
智能角模块技术落地加速，打开新的成长空间。公司与清华大学深度合作，将获日内瓦国际发明金奖的分布式电驱动
角模块技术推向产业化。首个基于角模块技术的落地项目——“240吨级纯电动角模块无人矿卡”已完成工程样车制造和
验证，正在试运营，整机产品已于2026年4月正式发布，首批100台拟投放在内蒙某露天矿山，标志着该技术在商业化应用
迈出了关键一步。同时，基于角模块技术开发的无人重载AGV产品正稳步推进，预计2026年中期实现上市发布，进一步完
善公司在智能载运装备领域的产品矩阵。
风险提示：原材料价格波动、竞争加剧、人形机器人量产不及预期。
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2026-03-26│双林股份(300100)2025业绩符合预期，全面拥抱智能化&机器人产业趋势 │中金公司 │增持
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2025年业绩符合我们预期
公司2025年收入54.8亿元，同比+11.7%，归母净利润5.0亿元，同比+1.3%（2024年有一次性补偿，剔除投资收益同比
+51%）。
对应四季度收入16.3亿元，环比+22.4%，同比-2.7%；归母净利润1.0亿元，同比-22.7%，环比-12.2%。整体业绩基本
符合预期。
发展趋势
汽车主业稳健增长，后续关注出海进程。公司调整披露口径，调整后传统驱动（座椅、电机、轴承）/内外饰25年收
入为32.7/19.5亿元，同比+14.8%/+10.4%，公司各项汽车主业维持稳健增长。向前展望，26年国内汽车市场增速放缓，公
司泰国基地的轮毂轴承及电驱动产品已投产，期待主业向东南亚拓展。
规模效益显著，盈利能力逆势向上。25年公司毛利率20.9%，同比+2.4ppt；净利率9.2%，同比-0.9ppt，主要系去年
同期一次性补偿款导致，剔除投资收益后净利率同比+2.4ppt。分业务看，传统驱动（包括座椅、电机、轴承）/内外饰毛
利率分别为23.9%/14.3%，同比+1.5%/+1.1%。费用方面，2025年期间费用率11.4%，同比增加主要系研发费用率环比+0.6p
pt至4.0%。
全面拥抱智能化，机器人、无人物流打开新成长空间。公司24年开始布局人形机器人丝杠，已研发出多款行星滚柱丝
杠及执行器，25年丝杠实际年产量达1500套。新建一期10万套量产线计划于2026年6月投产。此外，公司并购丝杠磨床科
之鑫，实现内螺纹磨床设备的领先布局，自用+外销并行，我们预计今年有望实现2-3亿元收入，数千万元利润。除了机器
人赛道外，公司积极布局角模块赛道，积极探索乘用车、商用车落地场景。
盈利预测与估值
我们维持26年盈利预测、引入27年盈利预测7.39亿元，当前股价对应26/27年27.8/23.7xP/E。维持跑赢行业评级，考
虑市场风偏下行导致估值中枢下移，我们下调目标价22.5%至42元，对应26/27年38.2/32.5xP/E，较当前股价有37.1%。
风险
新业务进展不及预期，车企竞争加剧，原料价格上行。
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2026-03-25│双林股份(300100)2025年年报点评：业绩符合预期，全面进军人形机器人+智 │光大证券 │买入
│能底盘 │ │
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2025年业绩符合预期：2025年公司总营业收入同比+11.7%至54.8亿元（vs.我们预测为55.5亿元），归母净利润同比+
1.3%至5.0亿元（vs.我们预测为5.3亿元）；其中，4Q25公司营业收入同比-2.7%/环比+22.4%至16.3亿元，归母净利润同
比-22.7%/环比-12.2%至1.0亿元。
盈利稳健，看好主业+新兴业务驱动收入/利润增长前景：2025年公司毛利率同比+2.4pcts至20.9%，销管研费用率同
比+1.0pcts至11.1%；4Q25公司毛利率同比+4.9pcts/环比-3.1pcts至19.7%，销管研费用率同比+5.3pcts/环比-0.4pcts至
11.9%。分业务来看，2025年公司传动驱动智能业务收入同比+14.8%至32.7亿元、毛利率同比+1.5pcts至23.9%，内外饰件
业务收入同比+10.4%至19.5亿元、毛利率同比+1.1pcts至14.3%。我们判断，2025年公司总体盈利表现稳健，除轮毂轴承
业务受出口波动毛利率略有下滑外，其余业务毛利率稳步提升；我们看好公司车端主业+人形机器人丝杠及关节模组/飞行
器电驱/角模块等新兴业务驱动收入+利润共同增长前景。
产能加速布局，全面进军人形机器人+智能底盘：1）2026E全面发力人形机器人+智能底盘：机器人端：公司依托精密
传动技术同源优势，已形成机器人核心部件平台化供应能力（完成直线/旋转执行器、灵巧手电机、微型滚珠丝杠、线性
关节模组等多品类送样，获头部科技企业与车企认可）；收购磨床公司科之鑫实现行星滚柱丝杠产业链上游延伸与资源整
合，并已于2025/12完成科之鑫二代机床开发。智能底盘：公司携手清华大学推进分布式电驱动角模块产业化，240吨级纯
电动无人矿卡样车验证完成、预计1H26E正式发布，同时稳步推进无人重载AGV、预计2026年中期上市发布，打开智能底盘
长期空间；乘用车领域也已完成三种主流悬架构型设计开发、并与多个国内主机厂建立深度合作关系。2）产能加速推进
：公司已建成人形机器人用行星滚柱丝杠试制生产线，2025年实际年产量达1,500套，新建一期10万套产线计划于2026年6
月投产；科之鑫新厂房预计于2026年6月投产、产能将达40台/月。此外，2025年泰国智能制造基地全面达产，公司全球化
从产品出海升级为产能+技术出海。我们看好公司凭借车端主业赋能+产能加速释放，实现汽车主业稳增+机器人/智能底盘
新业务放量，驱动业绩长期兑现。
维持“买入”评级：鉴于行业竞争加剧，我们下调2026E/2027E归母净利润预测5%/11%至6.1亿元/7.2亿元；新增2028
E归母净利润预测8.4亿元。我们长期持续看好国内外机器人逐步上量爬坡+丝杠国产替代趋势下，双林作为少数国产丝杠
领域兼具设备+技术的公司具备独特优势，以及看好双林未来在智能底盘等新兴领域布局与兑现前景，维持“买入”评级
。
风险提示：新建产能爬坡不及预期、人形机器人量产爬坡不及预期、主业业绩兑现不及预期。
【5.机构调研】(近6个月)
参与调研机构：16家
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2026-04-18│双林股份(300100)2026年4月18日投资者关系活动主要内容
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一、参观全球首款角模块无人矿卡?双林 K7（248 吨级）发布仪式。
二、产品情况交流
问题 1：为什么说角模块是无人驾驶的未来？
回复：
您好，角模块之所以被视为无人驾驶的未来，核心在于它彻底重构了汽车底盘的机械与控制架构，完美匹配 L4 及以
上高阶自动驾驶对极致安全、精准控制、灵活机动的核心需求，而这些都是传统底盘无法实现的。
首先，角模块全域安全冗余拉满，分布式独立架构各司其职、互为备份，单一单元失效不影响整车安全运行，全面适
配高阶自动驾驶安全标准，行车可靠性大幅跃升；
其次，角模块操控响应极致领先，实现毫秒级精准控制，在紧急避障、动态操控场景下更快介入、即刻响应；
最后，角模块机动灵活突破，打破阿克曼转向结构束缚，具备小转弯半径、斜向行驶、原地调头等能力，轻松驾驭狭
窄山路等复杂工况，全场景通行适应性全面升级。
问题 2、双林为什么选择角模块作为未来发展的方向？
回复：
您好，双林选择角模块作为未来发展方向，既顺应行业技术发展趋势，又深度契合企业自身核心优势，实现战略转型
升级、高质量发展的需要：
首先，角模块作为无人驾驶领域的最优解决方案，其技术特性与行业发展需求高度契合，出行、运输领域智能化加速
，高阶无人驾驶对底盘系统的集成化、精准化、灵活性提出了更高要求，而角模块作为“驱、制、转、悬”高度集成的核
心系统，成为下一代智能底盘的核心形态，更是实现高阶自动驾驶与无人驾驶的必由之路，这是双林抢占未来赛道的关键
抓手。
其次，双林擅长并持续致力于打造智能、驱动、传动全球核心竞争力。角模块集成了智能控制轮毂驱动、线控制动、
线控转向，完美地匹配了双林的核心竞争力，双林在精密制造与机电一体化领域深耕多年，能够为角模块集成提供全链条
核心零部件支撑。所以角模块是企业发挥自身优势、实现高质量发展的必然选择，也是将双林核心优势扩展为下一代产品
平台的战略支点。我们不止于制造，更致力于通过角模块重新定义智能移动的边界。
问题 3、为什么双林选择矿卡作为角模块智能底盘落地的第一场景？
回复：
您好，双林选择矿卡作为角模块落地的第一场景，核心是场景适配性、政策红利、技术落地难度及商业化速度的综合
考量，是务实、高效的落地策略。需要注意的是，矿卡是双林角模块技术实现商业化落地的首站而非终点。这一选择基于
场景适配性与战略节奏的考量。
1）角模块的特点是适合高智能、高负载、高速、多能源、复杂地形、多功能。从场景适配性来看，矿卡的作业场景
的核心需求，与角模块的技术优势高度契合。矿山多为封闭场景，路线相对固定，能降低角模块落地的适配难度；
2）政策东风为矿卡场景落地提供了良好环境，国家矿山安监局等七部门明确提出，到 2026 年全国煤矿智能化产能
占比不低于 60%，危险繁重岗位智能装备替代率不低于 30%，矿山智能化转型已是必然趋势，无人驾驶矿卡成为刚需，这
为双林角模块矿卡落地提供了广阔的市场空间和政策支持。
3）从商业化速度来看，矿山场景的无人驾驶需求迫切，矿卡人工运营存在粉尘污染严重、地理位置偏远导致人员流
失率高、安全风险大等痛点，角模块无人矿卡既能解决这些痛点，还能提升运输效率，商业价值突出。通过矿卡场景，我
们可充分展示角模块“可重组、可复用、易维护”的模块化优势，以及从功能车到“作业机器人”的质变，为后续拓展多
元场景奠定基础。
4）矿卡作为特种车辆，对新技术的验证周期更加灵活，且双林与清华大学合作的角模块技术，已通过工程样车制造
和验证，能精准匹配矿卡重载、高负荷的作业需求。
问题 4、对比传统电动矿卡，角模块的核心优势有哪些？
回复：
您好，相比传统电动矿卡，双林 K7 角模块技术，直击行业多项核心痛点，优势十分突出。
一是高效节能，一体化集成驱、制、转、悬系统，取消传动轴，采用轮毂直驱，大幅减少动力损耗，智能选择驱动轮
数，95%驱动效率，85%能量回收效率，能耗表现十分突出。
二是机动灵活，全轮独立驱动，小半径转弯、原地掉头、斜向行驶、智能脱困等多种模式，完美适配矿区狭窄复杂路
况。
三是安全冗余充足，原生线控架构，多重安全备份设计，全面提升作业安全性。
四是按需定制，轴距、轮距可定制，承载和动力需求也可定制，满足不同矿山差异化需求。
五是运维成本更低，集成化结构精简零部件，降低故障概率；可重组、可复用，模块独立可拆卸、单独检修与升级，
老旧车辆的在用角模块可拆解复用，大幅降低全生命周期运营成本。
整体来看，角模块技术全面升级产品核心性能，高度契合智慧矿山高效、智能、安全、低成本运营的发展需求。
问题 5、矿业业务产业落地规划计划。
回复：
从 2025 年立项开始，我们的产品研发与产业基地选址同步开展，公司战略投资中心与国内多个省份与城市对接，获
取当地投资政策与产业协同效应，目前已与鄂尔多斯达成初步投资意向，未来将建成单班每月 100 台矿卡的生产基地。
内蒙古露天矿分布集中，尤其是鄂尔多斯露天矿密度最高，当地矿山正推进智慧、绿色矿山改造，存在大量新能源矿
卡替换需求，聚集了三一、徐工、北方股份等矿卡头部企业，形成产业集群，具备完善的产业配套能力，如 5G 网络、绿
电设施等资源，可保障项目落地后的供应链与运营需求。
鄂尔多斯是全国唯一智能交通和车路云一体化双试点城市，政府有明确的新能源重卡推广 KPI，能提供针对性政策支
持。
鄂尔多斯及周边矿山集中，矿卡落地后交付距离短，物流成本更低，且当地运输物流条件便利，利于矿卡的交付与运
维。
问题 6、双林除了矿卡以外，还有哪些角模块产品及市场布局？
回复：角模块产品及市场布局（2+3+N）
双林科技的角模块产品除了矿卡项目的搭载应用之外，已经做了整体的产品规划及市场布局。目前角模块从技术路线
规划了三个等级的产品规划，重型、中型、轻型；
重型产品：面向中大型露天矿山市场，其中矿卡以整机形式供应，工程装载机则提供角模块方案。
中型产品：主要应用于港口、口岸及干线物流领域，港口 IGV、港口自卸车、港口牵引车均采用整机交付模式；面向
干线长途物流的重卡以及消防等领域的特种车辆，以角模块形式配套。
轻型产品覆盖多元场景：乘用车与 roboVAN 轻型商用车提供角模块；面向物流园区、工厂的低速物流车，以及用于
娱乐、终端作业和农业领域的全地形车，均采用整机方案。
截至目前，上述产品尚未产生营业收入，请投资者注意投资风险。
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参与调研机构：1家
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2026-03-30│双林股份(300100)2026年3月30日投资者关系活动主要内容
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双林股份有限公司于2026年3月30日在价值在线（www.ir-online.cn）举行投资者关系活动，参与单位名称及人员有
线上参与公司2025年度网上业绩说明会的投资者，上市公司接待人员有董事长兼总经理邬建斌，财务总监：武淮颖，董事
会秘书朱黎明，独立董事靳明。 查看原文
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2026-03-30/1225051637.PDF
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参与调研机构：77家
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2026-03-24│双林股份(300100)2026年3月24日投资者关系活动主要内容
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双林股份有限公司于2026年3月24日在线上交流举行投资者关系活动，参与单位名称及人员有长江机械、财通证券研
究所、东吴证券研究所、方正证券研究所、广发汽车、国金汽车、国联民生汽车、国泰海通汽车、国盛证券研究所、华鑫
汽车、华源机械、开源证券、天风证券股份有限公司，上市公司接待人员有常务副总经理：张子盛，副总经理兼首席技术
官：韦勇，财务总监：武淮颖，董秘：朱黎明，证券部及公司其他管理人员。 查看原文
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2026-03-24/1225029475.PDF
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参与调研机构：55家
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2026-01-06│双林股份(300100)2026年1月6日投资者关系活动主要内容
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双林股份有限公司于2026年1月6日在宁波市宁海县公司科园工厂、梅桥工厂、宁海县天明山温泉大酒店举行投资者关
系活动，参与单位名称及人员有华鑫证券、国联基金，上市公司接待人员有常务副总经理：张子盛。 查看原文
http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2026-01-07/1224922386.PDF
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