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300428(立中集团)最新价值分析报告
 

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研报评级☆ ◇300428 立中集团 更新日期:2026-07-08◇ 通达信沪深京F10 ★本栏包括【1.投资评级统计】【2.盈利预测统计】【3.盈利预测明细】【4.研报摘要】 【5.机构调研】 【1.投资评级统计】最新评级日期:2026-07-06 时间段 买入评级次数 增持评级次数 中性评级次数 减持评级次数 卖出评级次数 评级次数合计 ──────────────────────────────────────────────── 1周内 1 0 0 0 0 1 1月内 1 0 0 0 0 1 2月内 1 0 0 0 0 1 3月内 4 1 0 0 0 5 6月内 4 1 0 0 0 5 1年内 4 1 0 0 0 5 ──────────────────────────────────────────────── 【2.盈利预测统计】(近6个月) ┌──────────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┐ │财务指标 │ 2023年│ 2024年│ 2025年│2026年预测│2027年预测│2028年预测│ ├──────────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┤ │每股收益(元) │ 0.97│ 1.12│ 1.29│ 1.49│ 1.75│ 2.04│ │每股净资产(元) │ 10.42│ 11.23│ 13.14│ 14.10│ 15.34│ 16.78│ │净资产收益率% │ 9.09│ 9.75│ 9.83│ 10.62│ 11.50│ 12.31│ │归母净利润(百万元) │ 605.55│ 707.12│ 885.88│ 1021.59│ 1199.92│ 1397.94│ │营业收入(百万元) │ 23364.86│ 27246.37│ 32124.13│ 38962.50│ 43430.50│ 48262.75│ │营业利润(百万元) │ 712.29│ 840.52│ 1007.81│ 1184.75│ 1376.50│ 1601.00│ └──────────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┘ 【3.盈利预测明细】(近6个月) 日期 评级 评级变化 目标价 2026EPS 2027EPS 2028EPS 研究机构 ──────────────────────────────────────────────── 2026-07-06 买入 首次 --- 1.57 1.87 2.15 开源证券 2026-04-30 买入 维持 --- 1.38 1.57 1.83 中邮证券 2026-04-30 买入 维持 25.11 1.50 1.80 2.21 华泰证券 2026-04-30 买入 维持 28.01 1.51 1.76 1.96 华创证券 2026-04-29 增持 维持 30.61 --- --- --- 中金公司 ──────────────────────────────────────────────── 【4.研报摘要】(近6个月) ──────┬──────────────────────────────────┬──────┬──── 2026-07-06│立中集团(300428)公司首次覆盖报告:三大主业持续发力,积极打造机器人等│开源证券 │买入 │新成长曲线 │ │ ──────┴──────────────────────────────────┴──────┴──── 铝合金新材料与汽车轻量化零部件制造商,两次关键并购后实现跨越式增长 公司始创于1984年,2018、2020年分别完成对立中车轮、立中合金的收购,逐步形成“铝基功能中间合金—再生铸造 铝合金—铝合金车轮及轻量化零部件”的完整产业链。业绩层面,公司两次关键并购后实现跨越式增长,2020-2025年营 收和归母净利润CAGR分别达19.1%和15.4%。我们预计公司2026-2028年营收分别为372.06/415.09/462.73亿元,归母净利 润分别为10.75/12.81/14.74亿元,当前股价对应的PE为12.4/10.4/9.0倍。鉴于公司车轮业务量价齐升,前瞻布局航空航 天级特种中间合金、机器人结构件等领域,首次覆盖,给予“买入”评级。 “铸造铝合金+铝合金车轮+中间合金”三轮驱动,车轮业务贡献主要毛利 三大传统主业中,(1)再生铸造铝合金:公司是国内龙头,2025年实现营收185.90亿元、同比+18.44%。其中免热处 理压铸合金2025年销量4.5万吨,同比增长214%,显示公司正从传统再生铝龙头升级为高性能压铸材料供应商;(2)铝合 金车轮:公司为国内仅次于中信戴卡的第二大厂商,2020-2025年销售额由41.30亿元增至104.91亿元、CAGR达20.5%,且 车轮业务2025年毛利17.13亿元,占总毛利的55.6%。未来随着墨西哥年产360万只工厂全面投产、泰国第三工厂扩产,以 及锻造、旋压等高端工艺渗透率提升,将呈量价齐升延续;(3)中间合金:公司是行业龙头,拥有420多种产品,2025年 销售额23.47亿元,同比+12.3%。 积极开拓航空航天、钠电池材料、机器人等前沿领域,打造新成长曲线 公司正在主业之外打造具备产业协同的新成长曲线。(1)航空航天:公司航空航天级特种中间合金等已应用于民用 飞机、火箭等部件制造。2025年,公司航空航天级特种中间合金销量达465吨、收入1.04亿元;(2)新能源电池材料:立 中新能源现有六氟磷酸锂年产能1.8万吨、氟化盐2.7万吨等。2025年引入昆仑新材后,将加快液态电解质材料的销售和固 态电池、钠离子电池关键材料的研发;(3)机器人:公司已与伟景智能签订5年7500万元的定点采购协议,将提供5000套 人形机器人骨架、肩部关节、灵巧手、支撑系统结构件等全套加工件。 风险提示:汽车等下游需求/新业务开拓不及预期、行业竞争/贸易冲突加剧等。 ──────┬──────────────────────────────────┬──────┬──── 2026-04-30│立中集团(300428)看好新兴行业带动公司未来业绩增长 │华泰证券 │买入 ──────┴──────────────────────────────────┴──────┴──── 立中集团发布2025年年报及2026年一季报,公司2025年实现营业收入321.24亿元(yoy+17.90%),归母净利润8.86亿 元(yoy+25.28%),超出此前业绩预告上限(8.30-8.70亿元),扣非归母净利润8.00亿元(yoy+31.72%),主要受益于 产销量稳健增长、海外业务持续拓展及再生铝低碳成本优势。2026年一季度,公司实现营业收入84.52亿元(yoy+17.66% ,qoq-8.16%),归母净利润1.99亿元(yoy+22.67%,qoq-23.72%),扣非归母净利润1.86亿元(yoy+35.13%,qoq-22.80 %)。展望后续,铝价中枢维持高位,公司再生铝产能持续释放叠加高附加值产品结构优化,有望进一步提升盈利能力, 维持"买入"评级。 25年公司盈利能力整体稳健,26Q1期间费用率有所上升 盈利端,公司2025年综合毛利率为9.60%(yoy-0.02pct),分产品看,铸造铝合金/铝合金车轮/中间合金毛利率分别 为5.72%/16.33%/9.89%(yoy-0.44pct/+0.76pct/-1.52pct)。铸造铝合金受原材料成本小幅上行压制。费用方面,公司2 025年全年期间费用率为6.73%(yoy-0.98pct),2026Q1期间费用率7.97%(yoy+1.23pct),同比上升主要系墨西哥比索 贬值导致汇兑损益由正转负,财务费用大幅增加所致。 三大主业产销维持高位,全球化布局驱动业绩持续扩张 据公司年报披露,2025年全年公司铸造铝合金/铝合金车轮/中间合金产量分别为121.95万吨/2,432万只/10.33万吨( yoy+13.89%/+13.54%/+9.31%),销量分别为121.32万吨/2,336万只/10.39万吨(yoy+13.28%/+11.40%/+14.30%),三大 主要产品产销量均稳健增长,主要受益于新能源汽车对低碳轻量化铝材需求持续攀升及墨西哥工厂全面投产带动的境外业 务扩张。展望后续,在USMCA关税优惠及全球化产能布局双重加持下,出口竞争力持续强化。 产能扩张稳步推进,新兴赛道或成公司业务新增长点 产能端,墨西哥年产360万只超轻量化铝合金车轮工厂已于2025年12月达到预定可使用状态并实现全面投产;泰国铝 合金车轮第三工厂及"年产300万只铸旋铝合金车轮和18万只高端锻造车轮项目"建设有序推进,截至25年年报披露日累计 投入进度约36.62%。上述项目建成后,公司将在全球范围内构建锻造铝合金车轮产能超100万只、铸旋铝合金车轮产能超1 ,000万只的规模化供应体系。机器人领域,25年12月公司公告称,其与北京伟景智能科技有限公司签署5年定点采购协议 ,向其供应5,000套人形机器人大骨架、肩部关节等全套加工件,预计合同金额约0.75亿元,公司业务切入轻量化机器人 材料赛道。 盈利预测与估值 考虑公司项目投产节奏以及高油价对海外汽车需求预期存在一定压制,我们小幅调整公司盈利预测,预期公司26-28 年归母净利润为10.30/12.36/15.16亿元(较前值分别调整-3.59%/-7.76%/-,三年复合增速为19.63%),对应EPS为1.50/ 1.80/2.21元。可比公司25年iFind一致预期PE均值为18.9倍,考虑可比公司以汽车零部件为主,公司除汽车应用产品外, 传统铝加工仍有一定营收占比,维持公司26年17倍PE,给予目标价25.5元(前值目标价28.39元,对应26年17倍PE)。 风险提示:公司产能释放不及预期,美国关税扰动及下游需求不及预期 ──────┬──────────────────────────────────┬──────┬──── 2026-04-30│立中集团(300428)墨西哥工厂全面投产,业绩稳步增长 │中邮证券 │买入 ──────┴──────────────────────────────────┴──────┴──── 投资要点 事件:公司发布2025年年报和2026年一季报,2025年公司实现营业收入321.24亿元,同比+17.90%;实现归母净利润/ 扣非归母净利润8.86/8.00亿元,同比+25.28%/+31.72%。25Q4公司实现营收/归母净利润92.03/2.60亿元,同比+16.83%/+ 21.84%,环比+8.55%/+16.20%。26Q1公司实现营收/归母净利润84.52/1.99亿元,同比+17.66%/+22.67%,环比-8.16%/-23 .72%。 车轮业务盈利能力提升,剥离六氟磷酸锂业务。2025年公司实现毛利30.84亿元,铸造铝合金/亮面车轮/中间合金/其 他业务贡献毛利10.18/17.13/2.32/1.20亿元,同比+8.67%/+25.19%/-2.67%/+56.20%,毛利率分别为5.72%/16.33%/9.89% /8.18%,同比0.45/+0.76/-1.52/+1.58pct。公司将六氟磷酸锂业务剥离,保留 45.15%股权,进一步聚焦铝合金材料与车轮核心主业。 费用方面,2025年公司销售费用/管理费用/研发费用/财务费用分别+0.54/+0.77/+1.19/-1.88亿元,财务费用减少主 要由于汇兑损益及利息支出减少,2026Q1财务费用较2025年增加0.35亿元,汇兑损益影响较大。 墨西哥工厂投产,车轮产能持续扩张。2025年亮面车轮产销量分别为2432/2336万只,同比+13.54%/+11.38%,主要得 益于墨西哥工厂建成投产,泰国第三工厂正有序推进扩产建设,车轮产能持续扩张。 高端铝基中间合金产品放量。铝基中间合金业务实现营业收入26.49亿元,同比增长14.41%,实现销量12万吨。其中 高端铝基功能中间合金、铝基稀土中间合金和航空航天级特种中间合金等材料在新兴业务领域正在逐步放量,2025年航空 航天级特种中间合金产品销量465吨,实现销售收入1.04亿元。 免热合金规模化出货。免热合金方面,公司累计销售4.5万吨,同比增长214%,实现销售收入6.67亿元,同比增长248 %。此外,公司的可钎焊压铸铝合金正在热管理、储能、液冷等领域积极拓展应用,微晶硅铝新材料在半导体设备、光学 、电子封装、3D打印等领域实现了小批量应用,2025年实现营业收入774.45万元。 人型机器人业务实现突破。公司依托在高性能材料和轻量化零部件领域的核心优势,向北京伟景智能科技有限公司供 应5000套人形机器人大骨架、肩部关节、灵巧手、支撑系统结构件等全套加工件,预计合同金额7500万元。 投资建议:考虑到公司三大业务持续向好,免热合金业务放量,预计公司2026/2027/2028年实现归母净利润9.45/10. 79/12.57亿元,分别同比增长6.71%/14.10%/16.51%,对应EPS分别为1.38/1.57/1.83元。以2026年4月28日收盘价为基准 ,2026-2028年对应PE分别为14.16/12.41/10.65倍。维持公司“买入”评级。 风险提示:价格波动风险;项目进度不及预期风险;下游需求不及预期风险;模型假设与实际不符;政策超预期风险 等。 ──────┬──────────────────────────────────┬──────┬──── 2026-04-30│立中集团(300428)2025年报及2026年一季报点评:经营依旧稳健,新领域应用│华创证券 │买入 │不断突破 │ │ ──────┴──────────────────────────────────┴──────┴──── 事项: 公司发布2025年报及2026年一季报,2025年营收321.2亿元、同比+18%,归母净利8.86亿元、同比+25%,扣非归母净 利8.0亿元、同比+32%。1Q26营收84.5亿元、同比+18%,归母净利1.99亿元、同比+23%,扣非归母净利1.86亿元、同比+35 %。 评论: 2025年营收、净利历史新高,连续5年增长。2025年营收321.2亿元、同比+18%,归母净利8.86亿元、同比+25%。三大 业务铸造铝合金、车轮、中间合金销量同比分别+13%、+11%、+14%,各业务经营非常稳健,叠加铝价上涨,最终总营收同 比+18%。全年净利率2.8%、同比+0.2PP,实现2020年铸造铝合金业务并表以来最高值。 1Q26业绩显著好于行业,还原汇兑后增速更高。1Q26公司实现营收85亿元、同环比+18%/-8%,国内总量、新能源需求 同环比均下滑,营收同比增长依赖车轮进一步放量,铝价上涨也有影响;归母净利2.0亿元、同环比+23%/-24%,净利率2. 4%、同环比+0.1PP/-0.5PP,扣非归母净利1.9亿元、同环比+35%/-23%,具体地: 1)毛利率:10.5%、同环比+1.7PP/+0.1PP,接近铝合金业务并表以来最高值,体现:1)墨西哥工厂盈利/减亏表现 良好;2)铝合金业务受益于铝价上涨; 2)期间费率:8.0%、同环比+1.2PP/+0.7PP,主要为财务费率1.9%、同环比+1.0PP/+1.1PP,主要受墨西哥比索兑人 民币贬值影响,还原汇兑后业绩同比增速远高于23%。 2025年公司新兴领域已取得一定成果。①免热处理压铸合金:落地多元应用,销量持续增长,2025年销量4.5万吨、 同比+2.1倍,对应收入6.7亿元、同比+约2.5倍;②可钎焊材料:正在热管理、储能、液冷等领域积极拓展应用,微晶硅 铝新材料在半导体设备、光学、电子封装、3D打印等领域实现了小批量应用,2025年实现营收接近800万元。③高端、特 种中间合金:在新领域应用逐步放量,其中2025年航空航天级特种中间合金产品销量465吨,实现营收超1亿元。④人形机 器人:与北京伟景智能科技有限公司签署了5年定点采购协议,向其供应五千套人形机器人大骨架、肩部关节、灵巧手、 支撑系统结构件等全套加工件的,预计合同金额约7500万元。 投资建议:公司连续多年业绩兑现,机器人等新业态在积极推进。根据最新财报,我们将公司2026-2027年归母净利 预期由9.6亿、10.7亿元调整为10.4亿、12.0亿元,并引入2028年归母净利预期13.5亿元,增速对应+17%、+16%、+12%, 对应当前PE14倍、12倍、11倍。根据可比公司估值和公司历史估值,我们给予公司2026年目标PE18.8倍,目标价28.4元。 维持“强推”评级。 风险提示:宏观情况影响汽车产销、一体化压铸推广不及预期、锂电新材料业务推进不及预期、国内铝价波动过大、 海内外铝价倒挂等。 ──────┬──────────────────────────────────┬──────┬──── 2026-04-29│立中集团(300428)4Q25&1Q26经营质量超预期,关注低位布局机会 │中金公司 │增持 ──────┴──────────────────────────────────┴──────┴──── 公司4Q25及1Q26业绩高于我们预期 公司25年收入321.2亿元,同比+17.9%;净利润8.9亿元,同比+25.3%。对应4Q25收入92.0亿元,同环比+16.8%/+8.6% ,净利润2.6亿元,同环比+21.8%/+16.2%。1Q26收入84.52亿元,同环比+17.7%/-8.2%,净利润1.99亿元,同环比+22.7%/ -23.7%。 铸造铝合金、铝合金车轮毂业务增速亮眼,业绩整体高于我们预期。 发展趋势 25年铸造铝合金、铝合金车轮毂市场表现突出。分业务看,全年铸造铝合金收入178.1亿元(同比+17.2%),毛利率5 .7%(同比-0.5ppt),系再生铝成本优势带动市占率提升;铝合金车轮收入104.9亿元(同比+19.4%),毛利率16.3%(同 比+0.8ppt),铝价上行而毛利率增长,得益于海外高毛利订单及产能利用率提升。 1Q26延续强势表现,经营性利润达历史新高。盈利能力方面,4Q25毛利率10.4%,同环比+1.1/+1.1ppt;1Q26毛利率1 0.5%,同环比+1.7/+0.1ppt。费用方面,1Q26财务费用明显增加,主要系高汇兑损失带来(我们估计达0.9亿元),还原 后单季利润超2.8亿元,经营性利润达历史新高。展望2Q26,我们预计车市回暖、海外锻造车轮毂持续上量有望带动盈利 持续好转,利润有望达到历史新高(不考虑汇兑损益)。 26年有望迎来收获期,布局机器人、液冷等赛道。公司25年铸造铝合金、铝合金车轮毂均跑出alpha,1Q26在行业下 滑背景下,铸造铝合金市占率持续提升,铝合金车轮毂海外订单投产节奏加速。我们认为,公司26年有望迎来较高业绩释 放。同时,公司布局机器人专用合金、液冷板用可钎焊材料等新赛道,打造新增长极。 盈利预测与估值 我们维持26年盈利预测11.1亿元,引入27年盈利预测13.0亿元,当前股价对应26/27年12.0/10.3xP/E。维持跑赢行业 评级及目标价31元,对应26/27年19.1/16.3xP/E,较当前股价有58.81%上行空间。 风险 海外需求承压,关税风险,新技术渗透不及预期,汇兑风险。 【5.机构调研】(近6个月) 参与调研机构:49家 ──────┬────────────────────────────────────────────── 2026-07-05│立中集团(300428)2026年7月5日投资者关系活动主要内容 ──────┴────────────────────────────────────────────── 1、请简要介绍本次可转债发行整体方案? 答:为持续夯实公司发展根基、推动企业实现高质量可持续发展,进一步充实公司资本储备、增强综合资本实力与抗 风险能力,公司拟向不特定对象发行可转换公司债券总额不超过11.8亿元 2、请介绍一下募投项目的具体情况和实施的必要性。 答:(1)年产300万只超轻量化铝合金车轮和18万只锻造商用车轮项目本项目由公司子公司新泰车轮制造有限公司实 施,投资总额105,000.00万元,拟使用募集资金45,000.00万元,项目建设地点位于泰国泰中罗勇工业园区,项目建成后 将新增年产300万只超轻量化铸旋铝合金车轮和18万只锻造商用铝合金车轮产能。当前新能源汽车与重卡轻量化对高端铝 合金车轮的需求持续增长,公司现有泰国基地产能利用较为饱和,无法满足快速增长的海外订单需求,公司本次泰国第三 工厂的建设将有效缓解现有产能瓶颈,同时新增年产18万只锻造车轮产能,将有效提升公司高附加值车轮产品占比增厚盈 利。同时,面对全球贸易政策的不确定性,泰国作为公司的核心海外基地将与墨西哥基地形成供应链区域互补,保障海外 市场订单的稳定供应,增强公司整体抗风险能力。(2)年产200万只轻量化铸旋铝合金车轮升级更新暨节能改造项目本项 目由公司全资子公司保定立中东安轻合金部件制造有限公司实施,投资总额51,723.00万元,其中拟使用募集资金43,000. 00万元,将保定市立中车轮制造有限公司(以下简称:保定车轮)现有老旧的年产能280万只铝合金车轮生产线整体搬迁 至东安轻合金现有厂区内实施升级更新暨节能改造,升级改造完成后形成年产200万只轻量化铸旋铝合金车轮产能。保定 车轮作为公司投产最早的铝合金车轮产能,相关设备服役年限久、整体工艺体系落后,能耗与人工成本偏高,交付效率受 限,本项目通过实施老旧产能整体搬迁、设备更新与工艺升级,引入高端铸旋、精密机加、智能涂装等专业化生产设备, 降低产品碳排放,满足下游大尺寸、高端化、定制化、低碳化的市场需求,有效提升产品生产效率与良品率,进一步夯实 公司核心业务竞争力。(3)微晶硅铝复合新材料及精密器件改扩建项目本项目由公司全资子公司河北新立中有色金属集 团有限公司实施,投资总额11,100.00万元,其中拟使用募集资金10,000.00万元。公司原有微晶硅铝复合新材料产品外销 产能15吨,项目建成后将新增年产85吨微晶硅铝复合新材料产品外销产能,完善公司产业链配套体系。微晶硅铝复合新材 料具有低密度、低膨胀、高导热、高刚度等优异综合性能,能够满足如半导体、电子通讯、光学、航空航天、汽车轨道交 通和新能源装备等众多战略性新兴产业核心零部件的生产需求。当前高端微晶硅铝复合材料及高精度定制化器件长期依赖 进口,本项目扩产可填补国内高端产能缺口,助力精密制造产业链自主可控。公司的微晶硅铝复合新材料已实现小批量商 业化供货,相关产品已通过了国内半导体、光学、粉末冶金等领域客户的验证与认证,目前市场需求稳步放量,公司现有 产线已无法适配当前产品迭代及订单结构,本次扩建将助力公司提高量产能力,积极布局战略新兴行业,把握国产替代窗 口期,提升公司的整体盈利能力。(4)高端特种中间合金研发项目本项目由公司实施,项目建设地点位于公司现有厂区 内,投资总额3,229.00万元,其中拟使用募集资金3,000.00万元,主要用于购置研发检测设备。本项目紧扣下游产业发展 趋势,围绕高端特种中间合金存在的产品质量短板、国外技术垄断、供应链安全隐患以及公司自身产品结构升级需求进行 研发。近年来,航空航天,海洋工程,新能源汽车,先进医疗装备等对高性能基础材料的需求持续提升,公司本次主要聚 焦高端特种铝中间合金、钛中间合金两大核心产品加大研发力度,弥补国产材料质量短板,适配高端装备严苛工况要求, 实现高端材料的国产化替代,满足上述战略新兴行业快速发展对高端材料的需求。同时,本次高端中间合金的研发将进一 步夯实公司在全球中间合金行业的头部竞争力,持续强化公司在高端中间合金材料领域技术领先优势。(5)补充流动资 金项目为满足公司日常经营资金的需求,公司拟将本次募集资金中17,000.00万元用于补充流动资金。公司业务属于典型 的资金密集型产业。最近三年,公司经营规模稳步扩张,营业收入由2023年度的2,336,486.48万元增长至2025年度的3,21 2,412.91万元。公司经营规模的稳步扩张,导致所需营运资金规模不断增加。本次募集资金补充流动资金后,将一定程度 满足公司经营规模扩大所带来的新增营运资金需求,缓解公司资金需求压力,从而集中更多的资源为业务发展提供保障, 提高抗风险能力,有利于公司持续、健康、稳定发展。 3、锻造车轮相较铸造车轮的优势有哪些,公司现有及规划的锻造产能是多少? 答:锻造车轮依托锻压工艺,金属晶粒更加致密,内部结构均匀,强度、韧性、散热性均显著优于铸造产品,相较同 尺寸铸造车轮重量轻约20%-30%,能有效降低新能源车电耗、提升行车安全与操控,适配高端新能源汽车、豪华品牌汽车 、重载商用车等轻量化需求。公司国内现有锻造产能50万只;墨西哥规划50万只锻造车轮产能,其中一期20万只已进入投 产阶段;本次募投项目将新增泰国18万只锻造产能,叠加后续全球持续扩产规划,公司远期锻造铝合金车轮总产能有望达 到200万只规模。锻造车轮相较普通铸造车轮单只售价更高、毛利率显著领先,属于高附加值品类产品,锻造产能的扩展 能够优化公司产品结构,有效提升公司整体盈利水平。 4、公司微晶硅铝复合新材料包括哪些产品,应用场景有哪些?应用于半导体设备领域的具体是什么产品? 答:公司研发和生产的微晶硅铝复合新材料主要包括硅铝合金、铝碳化硅复合材料、微晶铝合金和3D打印铝合金材料 等,目前相关材料已在半导体设备、光学、电子封装、3D打印等领域实现了小批量应用,2025年实现营业收入774.45万元 。其中在半导体设备领域,硅铝合金、铝碳化硅复合材料凭借高刚度、低密度、低膨胀等良好性能,已用于半导体设备, 如基座、支撑架、静电卡盘等精密零部件的制造,相关业务受半导体行业周期波动、下游客户认证进度、行业技术迭代及 市场竞争等多重因素影响,业务开展存在一定不确定性,请注意投资风险。 5、公司在材料技术创新和新兴产业布局方面有哪些进展? 答:公司坚持高端化、轻量化、低碳化发展方向,持续加大新材料研发投入,推动关键技术成果产业化落地,同时积 极布局新兴应用领域,创新能力与行业影响力持续提升。公司多项核心技术与产品斩获权威奖项,超高强铸造铝合金、可 钎焊压铸铝合金新材料分别获得汽车工业扶轮奖、铃轩奖等重要荣誉,铝基功能中间合金产品助力公司获评国家级制造业 单项冠军,铝合金车轮绿色制造项目入选中国汽车供应链创新成果等,充分体现了公司在铝合金新材料和铝合金车轮领域 的行业领先地位。在新兴产业布局及研发落地方面,公司研发的系列免热处理压铸合金持续拓展多元化应用场景,销量持 续增长,2025年累计销售4.5万吨,同比增长214%,实现销售收入6.67亿元,同比增长248%,实现了从材料研发到终端批 量应用的落地转化。公司的可钎焊压铸铝合金正在热管理、储能、液冷等领域积极拓展应用,微晶硅铝复合新材料在半导 体设备、光学、电子封装、3D打印等领域实现了小批量应用,2025年实现营业收入774.45万元;高端铝基功能中间合金、 铝基稀土中间合金和航空航天级特种中间合金等材料在新兴业务领域正在逐步放量,其中2025年航空航天级特种中间合金 产品销量465吨,实现销售收入1.04亿元。同时,2025年公司在人形机器人领域实现了突破,公司依托在高性能材料和轻 量化零部件领域的核心优势,与北京伟景智能科技有限公司签署了5年定点采购协议,向其供应5,000套人形机器人大骨架 、肩部关节、灵巧手、支撑系统结构件等全套加工件的,预计合同金额约7,500万元,但合作推进及效果受市场、行业等 因素影响,存在不确定性,请投资者注意投资风险。 ───────────────────────────────────────────────────── 参与调研机构:6家 ──────┬────────────────────────────────────────────── 2026-05-25│立中集团(300428)2026年5月25日投资者关系活动主要内容 ──────┴────────────────────────────────────────────── 1、公司主营业务目前的发展情况如何? 答:公司以“铝合金新材料和汽车轻量化零部件全球供应商”为市场定位,构建了铝基功能中间合金、再生铸造铝合 金和铝合金车轮三大主业深度协同的完整产业链,并依托墨西哥和泰国等海外基地形成了极具竞争力的全球化供应网络。 2025年,公司三大主营业务销量和收入均实现增长,全年合计实现营业收入321亿元,同比增长17.90%,实现归母净利润 为8.86亿元,同比增长25.28%。2026年第一季度公司整体经营持续向好,依托主营业务的稳健发展、新材料和新兴行业拓 展布局、全球化产能建设和锂电材料业务的投资收益,使得公司产品结构持续优化,整体毛利率同比改善,盈利水平稳步 提升,单季度实现营收84.52亿元,同比增长17.66%;归母净利润1.99亿元,同比增长22.67%;扣非归母净利润1.86亿元 ,同比增长35.13%。 2、公司微晶硅铝新材料包括哪些产品,应用场景有哪些?应用于半导体设备领域的具体是什么产品? 答:公司研发和生产的微晶硅铝新材料主要包括硅铝合金、铝碳化硅复合材料、微晶铝合金和3D打印铝合金材料等, 目前相关材料已在半导体设备、光学、电子封装、3D打印等领域实现了小批量应用,2025年实现营业收入774.45万元。其 中在半导体设备领域,硅铝合金、铝碳化硅复合材料凭借高刚度、低密度、低膨胀等良好性能,已用于半导体设备,如基 座、支撑架、静电卡盘等精密零部件的制造,相关业务受半导体行业周期波动、下游客户认证进度、行业技术迭代及市场 竞争等多重因素影响,业务开展存在一定不确定性,请注意投资风险。 3、公司在材料技术创新和新兴产业布局方面有哪些进展? 答:2025年,公司坚持高端化、轻量化、低碳化发展方向,持续加大新材料研发投入,推动关键技术成果产业化落地 ,同时积极布局新兴应用领域,创新能力与行业影响力持续提升。报告期内,公司多项核心技术与产品斩获权威奖项,超 高强铸造铝合金、可钎焊压铸铝合金新材料分别获得汽车工业扶轮奖、铃轩奖等重要荣誉,铝基功能中间合金产品助力公 司获评国家级制造业单项冠军,铝合金车轮绿色制造项目入选中国汽车供应链创新成果等,充分体现了公司在铝合金新材 料和铝合金车轮领域的行业领先地位。在新兴产业布局及研发落地方面,公司研发的系列免热处理压铸合金持续拓展多元 化应用场景,销量持续增长,报告期内累计销售4.5万吨,同比增长214%,实现销售收入6.67亿元,同比增长248%,实现 了从材料研发到终端批量应用的落地转化。公司的可钎焊压铸铝合金正在热管理、储能、液冷等领域积极拓展应用,微晶 硅铝新材料在半导体设备、光学、电子封装、3D打印等领域实现了小批量应用,2025年实现营业收入774.45万元;高端铝 基功能中间合金、铝基稀土中间合金和航空航天级特种中间合金等材料在新兴业务领域正在逐步放量,其中2025年航空航 天级特种中间合金产品销量465吨,实现销售收入1.04亿元。同时,2025年公司在人形机器人领域实现了突破,公司依托 在高性能材料和轻量化零部件领域的核心优势,与北京伟景智能科技有限公司签署了5年定点采购协议,向其供应5,000套 人形机器人大骨架、肩部关节、灵巧手、支撑系统结构件等全套加工件的,预计合同金额约7,500万元,但合作推进及效 果受市场、行业等因素影响,存在不确定性,请投资者注意投资风险。 4、公司在再生铝合金产业上的布局和优势? 答:公司深耕再生铝合金行业四十余年,积累了深厚的产业基础与技术优势,依托国内、泰国和墨西哥多地产能布局 ,构建起全球化再生铝资源供应体系,保障了原料的稳定供给;同时,公司与中国再生资源集团开展深度合作,依托其完 善的回收体系和资源优势,助于公司进一步扩大原材料供应渠道,规范回收流程,巩固公司的行业龙头地位。在技术研发 方面,公司不断加大研发投入,攻克再生铝保级回收利用、杂质精准管控等核心技术,产品品质与性能处于行业领先水平 。同时产业端已形成资源回收、中间合金制备、再生铝合金生产,到铝合金车轮和汽车轻量化零部件制造应用的全链条产 业体系,实现了资源高效循环利用,绿色低碳属性突出,产业链协同优势显著。 5、公司铝合金车轮业务在全球化布局和高端产能布局方面有哪些进展和优势? 答:公司持续深化全球化产能布局战略,加速海外基地建设与产能释放,不断优化全球供应网络,有效对冲国际贸易 壁垒风险,全球化竞争优势持续显现。报告期内,公司墨西哥年产360万只铝合金车轮工厂已实现全面投产,产能利用率 稳步提升,依托USMCA(美墨加协定)贸易政策优势,大幅降低输美关税成本,深度贴近北美国际主流车企客户,订单承 接与快速交付能力显著增强,成为公司开拓北美高端车轮市场的核心战略支点。同时,公司泰国第三工厂积极推进扩产建 设,进一步强化公司在东南亚地区的制造基地优势,产品高效辐射亚洲及欧洲市场,与墨西哥基地形成区域互补的全球化 产能格局,更显著增强了公司供应链稳定性与抗风险能力。目前,全球对轻量化、高性能、高美观度的锻造铝合金车轮市 场需求持续增长,但海外锻造产能供给不足、技术储备相对薄弱,公司抢抓机遇在泰国、墨西哥建设锻造车轮生产线,将 快速填补海外高端市场缺口,有效提升公司铝合金车轮产品高端化配比与盈利水平,进一步增强公司的核心竞争力。 6、公司优化锂电新材料业务股权结构的主要目的? 答:2025年,公司以聚焦主业、优化结构、提升

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