研报评级☆ ◇300540 蜀道装备 更新日期：2026-06-19◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.投资评级统计】【2.盈利预测统计】【3.盈利预测明细】【4.研报摘要】
【5.机构调研】
【1.投资评级统计】最新评级日期:2026-05-28
时间段 买入评级次数 增持评级次数 中性评级次数 减持评级次数 卖出评级次数 评级次数合计
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1月内 1 0 0 0 0 1
2月内 1 0 0 0 0 1
3月内 1 0 0 0 0 1
6月内 1 0 0 0 0 1
1年内 1 0 0 0 0 1
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【2.盈利预测统计】(近6个月)
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│财务指标 │ 2023年│ 2024年│ 2025年│2026年预测│2027年预测│2028年预测│
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│每股收益(元) │ 0.20│ 0.44│ 0.26│ 0.45│ 0.63│ 0.89│
│每股净资产(元) │ 6.14│ 6.62│ 4.93│ ---│ ---│ ---│
│净资产收益率% │ 3.23│ 6.61│ 5.31│ 8.50│ 10.80│ 13.70│
│归母净利润(百万元) │ 32.65│ 72.37│ 60.08│ 103.00│ 144.00│ 205.00│
│营业收入(百万元) │ 668.35│ 861.51│ 710.49│ 980.00│ 1289.00│ 1707.00│
│营业利润(百万元) │ 30.88│ 81.50│ 73.33│ 126.00│ 176.00│ 251.00│
└──────────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┘
【3.盈利预测明细】(近6个月)
日期 评级 评级变化 目标价 2026EPS 2027EPS 2028EPS 研究机构
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2026-05-28 买入 首次 --- 0.45 0.63 0.89 长江证券
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【4.研报摘要】(近6个月)
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2026-05-28│蜀道装备(300540)深度：氦气存弹性空间，蜀道集团赋能迈向川渝地区氢能先│长江证券 │买入
│锋 │ │
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深冷行业龙头，蜀道集团入主赋能多重主业
蜀道装备深耕深冷与分离装备行业，是协同气体投资运营、交通服务装备，并逐步培育氢能业务的四川国资背景企业
。2021年蜀道交通服务集团（原四川交投）成为公司控股股东，公司依托股东资源切入交通服务装备领域，并战略布局氢
能业务。高管团队兼具国资背景及深冷原班核心团队，在与集团战略衔接及资源整合与深冷技术方面均有保障。
蜀道集团：四川唯一省级高速公路投资建设主体，构筑蜀道装备发展壁垒
截至2025年末，蜀道集团总资产超1.65万亿元，下设交通工程建设、能源矿产和产融结合三大板块，其中交通板块为
主业，集团累计投资建设运营高速公路超1.2万公里。从集团对蜀道装备的赋能来看，1）氢能：蜀道装备牵头负责集团氢
能产业，蜀道集团高速公路、铁路施工场站和矿山等业务，将对公司氢能方向带来大量应用场景。2）气体：蜀道装备有
望依托集团矿产、新材料等业务提供气体BOO运营服务，逐步构建气体运营布局。3）资金与信用赋能。
深冷技术装备：业绩基本盘，切入商业航天领域
公司是国内低温液化先驱者，是国内最早进入天然气液化及液体空分产业并掌握该领域关键技术的企业之一，技术具
备国际竞争力。上市以来公司营收主要由深冷装备支撑，其中LNG装置为主要产品（相关营收占2025年总营收的51%），产
品应用种类向产业链下游延伸，积极布局商业航天方向，已与国内两家卫星发射基地达成气体设备供应合作。蜀道集团入
主后公司订单整体良性，进口替代逻辑下国内LNG装备需求稳健，海外订单拓展成下一成长方向。
气体（含氦气）、清洁能源投资运营：良好现金流资产，潜在盈利弹性释放点
气体运营是公司向下游运营产业探索的方向，当前已具备高纯甲烷、高纯一氧化碳、高纯氦、高纯氮、高纯氧、高纯
氩等高纯大宗气体的提纯技术及稳定运行业绩。公司内蒙古雅海BOG提氦项目已实现稳定生产与销售，测算得在项目年产5
/25/45万m3状态下，氦气价格每上涨300元/m3项目年毛利将增加0.15/0.75/1.35亿元；公司与蜀道集团控股的蜀能矿产签
署高纯氮气供气服务合同，蜀道集团拥有国内外32宗矿业权，旗下矿山气体投资、运营空间大，看好后续进一步挖掘整合
集团资源空间。
氢能：股东赋能+区位契机，打开新的成长曲线
川渝地区具备新一轮试点城市群的竞争力。川渝地区氢气来源丰富且具备地方政策支持，将以成渝氢走廊建设为核心
，构建省级统筹+市级落地+跨区协同的政策体系，相关基础设施逐步建立、产业链完备。蜀道装备是蜀道集团氢能产业唯
一上市平台与全产业链装备牵头主体。1）液氢装备：公司依托多年液冷积淀在氢能装备制造方面具备技术优势，拓展低
空经济应用。2）燃料电池车：丰田汽车合资成立氢能科技公司，产品已落地。3）加氢站运营：已中标渝蓉高速简阳服务
区加氢站氢气供应项目，未来有望随成渝氢走廊搭建，逐步拓展加氢站运营业务空间。
盈利预测：预计2026-2028年公司实现归母净利润1.03/1.44/2.05亿元，同比增速分别为71.8%/39.4%/42.5%，对应PE
估值分别为62x/44x/31x，给予“买入”评级。
风险提示
1、政策推进不及预期风险；2、LNG装备订单不及预期风险；3、市场竞争风险；4、盈利预测假设不成立或不及预期
风险。
【5.机构调研】(近6个月)
参与调研机构：4家
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2026-05-28│蜀道装备(300540)2026年5月28日投资者关系活动主要内容
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一、公司情况介绍
公司简要介绍了发展历程、竞争优势及“十五五”业务板块业态布局与加快推进实施战略转型升级等内容。
二、交流内容
1、公司主要有哪些产品或服务？
回复：公司长期致力于气体低温液化与分离技术工艺的研究，专注于天然气液化、空气分离、电子特气及稀有气体的
深冷分离及提取等技术研发和产品生产。作为一家拥有核心自主知识产权的高新技术企业，公司现已构建起“装备制造+
投资运营”双轮驱动的发展格局：一方面提供天然气（含煤层气、焦炉煤气）液化装置、大型空分设备、氢/氦/氧/氮等
气体液化装置与纯化系统；另一方面积极拓展工业气体、特种气体的投资运营业务，同时全面布局氢能“制—储—运—加
”产业链条，开展氢能源项目投资与综合服务。
2、公司在深冷装备制造行业的优势是什么？
回复：公司长期致力于气体低温液化与分离技术工艺的研究，专注于天然气液化、空气分离、电子特气及稀有气体的
深冷分离领域，现有主营业务是为客户提供天然气液化与空分工艺包及处理装置，主要产品包括：天然气液化装置、焦炉
气液化装置、煤层气液化装置、空气分离装置、化工尾气和轻烃回收装置、氧氮液化装置、提氦装置、HYCO分离装置、电
子特气装置、大型低温液体储槽、增压透平膨胀机组等。目前公司已具备日处理1000万方等级LNG液化装置的设计和制造
能力，液体空分装置的设计和制造能力达到日产量1000吨，气体空分装置的设计制造3能力达到10万Nm /h等级。
3、公司投资设立的产业基金的核心投资领域及分配比例如何？是否会涉及新兴业务协同布局？
回复：公司投资设立的产业基金将聚焦工业气体（含特种气体、电子气体）、LNG、氢能三大核心赛道，采用“母子
基金架构”运作，主要通过股权收购、直接投资方式开展布局。该基金定位为公司并购整合与项目投资的“前哨站”和“
孵化器”，先行投资并培育优质标的，在其完成技术验证、市场拓展或实现稳定增长后，再依法合规择机注入上市公司。
根据《合伙协议》约定，母基金中不低于50%的资金将投向工业气体领域，其余资金配置于LNG与氢能方向，确保资源向战
略主航道集中。目前，公司已通过自有业务实质性切入商业航天配套领域，包括为国内航天基地供应火箭推进剂级液态甲
烷生产装置及酒泉航天产业园液体空分装置。基金投向工业气体、氢能等领域项目，将为公司在商业航天等战略新兴产业
应用场景中落地实施具体项目提供有力保障，并有利于推动公司增强相关核心技术储备和产品支撑能力，实现良好的产业
协同效果。
4、公司现主要业务板块具体规划是什么？
回复：公司三大业务板块为装备制造、气体投资运营、氢能，围绕“从气体装备制造商向气体能源运营服务商”的战
略转型目标，依托深冷技术核心优势及产业基金赋能，具体规划如下：
一是巩固深冷装备核心优势：坚持科技创新驱动，聚焦氢能、商业航天、核聚变等前沿领域的气体与装备需求，集中
攻关大规模氢气液化、BOG提氦等“卡脖子”技术。同时，深化海外市场布局，以东南亚、非洲等项目为支点，强化属地
化营销网络，并通过全生命周期精益管理，实现项目效益最大化。 二是加快向气体运营服务商转型：坚持“产业并购+自
主投资+基金孵化”多措并举，瞄准高壁垒、高市占率的优质标的，加速产业链延伸。积极布局管道供气项目，打响“蜀
道气体”品牌，并依托集团矿产、新材料等业务提供运营服务，增强内部协同。此外，积极探索成为商业航天燃料综合服
务商，实现从“卖设备”到“供气+服务”的模式升级。三是培育氢能新质生产力：全力推动蜀道丰田氢能合资公司燃料
电池产线达产达效，形成商业化订单。抢抓“成渝氢走廊”等重大机遇，依托集团内高速公路、物流园区等多元化场景，
实现氢能的规模化应用。同时，攻坚氢源自主可控，积极推动工业尾气制氢项目，建成川内氢能干线加注网络，打造“车
-站-气”联动的可复制商业闭环。
接待过程中，在不违背信息披露规则的前提下，公司与投资者就公司业务情况、未来发展等进行了充分的交流与沟通
，并严格按照公司《信息披露管理制度》《投资者关系管理制度》的规定，保证信息披露的真实、准确、完整、及时、公
平，没有出现未公开重大信息泄露等情况。
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参与调研机构：3家
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2026-05-22│蜀道装备(300540)2026年5月22日投资者关系活动主要内容
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一、公司情况介绍
公司简要介绍了发展历程、竞争优势及“十五五”业务板块业态布局与加快推进实施战略转型升级等内容。
二、交流内容
1、公司海外业务主要集中在哪些地区？主要产品有哪些？未来的海外市场拓展规划是怎样的？
回复：公司海外订单主要集中在东南亚、非洲等“一带一路”沿线区域，产品主要为LNG液化装置、储罐、空分装置
、加气站等。未来公司将持续深化海外市场布局，在稳固国内LNG、大型液体空分装置市场领先地位的同时，以现有的东
南亚、非洲和中亚等地区的项目为发力点，系统性深耕重点海外市场，通过需求挖掘、服务深化、关系绑定等策略，强化
属地化营销网络与项目信息渠道建设，持续提升海外市场收入规模。
2、公司在深冷装备制造行业优势有哪些呢？
回复：公司长期致力于气体低温液化与分离技术工艺的研究，专注于天然气液化、空气分离、电子特气及稀有气体的
深冷分离领域，现有主营业务是为客户提供天然气液化与空分工艺包及处理装置，主要产品包括：天然气液化装置、焦炉
气液化装置、煤层气液化装置、空气分离装置、化工尾气和轻烃回收装置、氧氮液化装置、提氦装置、HYCO分离装置、电
子特气装置、LNG/L-CNG加气站、氢加注站、大型低温液体储槽、增压透平膨胀机组等。公司已具备日处理1000万方等级L
NG液化装置的设计和制造能力，液体空分装置的设计和制造能力达到日产量10003吨，气体空分装置的设计制造能力达到
氧气产量10万Nm /h等级。通过多年的深冷技术积累，公司已完成焦炉尾气制氢及提纯装置、氢气液化装置、氮气提取及
精炼装置、液体空气储能装置等技术的研发、专利注册及产品定型。
3、公司现有LNG-BOG提取高纯氦气装置有无扩产计划？
回复：公司于2021年在内蒙古雅海投建LNG-BOG提氦装置，目前已实现稳定生产与销售。基于该项目的运营经验，未
来公司将积极寻求与氦气资源富集区的合作机会，稳步推进公司稀有气体、电子气体业务。
4、公司在新能源领域应用端有何新突破？
回复：公司依托深冷技术优势，在新能源领域主要集中于氢能。自2015年以来，公司前瞻布局氢能新赛道，积极研发
氢能技术储备，搭建氢能装备生产制造能力，先后取得了尾气制氢、氢液化、液氢储罐和加氢站等关键环节20项专利授权
，具备制氢、氢液化、氢储运与加注、氢燃料电池系统等工艺技术、装备加工制造一站式解决方案，技术指标处于行业领
先水平。公司与蜀道集团、丰田汽车公司以现金出资的方式共同设立合资公司“蜀道丰田氢能科技(四川)有限公司”，项
目选址成都青白江区，首款150kW氢燃料电池动力系统通过中汽研认证，搭载该系统的49吨氢燃料重卡获工信部整车公告
。同时合资公司以牵头单位成功参与2025年成都市氢能源汽车“揭榜挂帅”项目，基于“成渝氢走廊”等重点氢能应用场
景，推广49吨氢能重卡，构建了“平台持车+装备供应+物流运营”的推广模式，持续推进创新场景应用，在氢能公路铁路
多式联运、零碳物流园区、高原地区热电氢氧联供、低空无人机氢能化等方面积极推动技术产品和商业模式的创新应用。
5、请问公司未来盈利增长的主要驱动因素有哪些？
回复：公司当前核心业务以深冷技术装备为主，该板块作为营收的压舱石，为整体经营提供稳定支撑。未来公司持续
围绕战略转型与产业升级，全面推动深冷技术装备制造服务、气体投资运营、氢能投资与运营等业务板块协同发展。重点
向产业链下游延伸，聚焦工业气体、LNG及氢能三大细分领域，通过独立投资、并购整合、合资合作等形式，加速从“装
备制造商”向“气体运营商”战略转型，持续打造公司可持续、高质量的盈利增长新引擎。
接待过程中，在不违背信息披露规则的前提下，公司与投资者就公司业务情况、未来发展等进行了充分的交流与沟通
，并严格按照公司《信息披露管理制度》《投资者关系管理制度》的规定，保证信息披露的真实、准确、完整、及时、公
平，没有出现未公开重大信息泄露等情况。
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参与调研机构：2家
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2026-05-14│蜀道装备(300540)2026年5月14日投资者关系活动主要内容
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一、公司情况介绍
公司简要介绍了发展历程、竞争优势及“十五五”业务板块业态布局与加快推进实施战略转型升级等内容。
二、交流内容
1、公司海外业务主要集中在哪些地区？主要产品有哪些？未来的海外市场拓展规划是怎样的？
回复：公司海外订单主要集中在东南亚、非洲等“一带一路”沿线区域，产品主要为LNG液化装置、储罐、空分装置
、加气站等。未来公司将持续深化海外市场布局，在稳固国内LNG、大型液体空分装置市场领先地位的同时，以现有的东
南亚、非洲和中亚等地区的项目为发力点，系统性深耕重点海外市场，通过需求挖掘、服务深化、关系绑定等策略，强化
属地化营销网络与项目信息渠道建设，持续提升海外市场收入规模。
2、公司在深冷装备制造行业优势有哪些呢？
回复：公司长期致力于气体低温液化与分离技术工艺的研究，专注于天然气液化、空气分离、电子特气及稀有气体的
深冷分离领域，现有主营业务是为客户提供天然气液化与空分工艺包及处理装置，主要产品包括：天然气液化装置、焦炉
气液化装置、煤层气液化装置、空气分离装置、化工尾气和轻烃回收装置、氧氮液化装置、提氦装置、HYCO分离装置、电
子特气装置、LNG/L-CNG加气站、氢加注站、大型低温液体储槽、增压透平膨胀机组等。公司已具备日处理1000万方等级L
NG液化装置的设计和制造能力，液体空分装置的设计和制造能力达到日产量10003吨，气体空分装置的设计制造能力达到
氧气产量10万Nm /h等级。通过多年的深冷技术积累，公司已完成焦炉尾气制氢及提纯装置、氢气液化装置、氮气提取及
精炼装置、液体空气储能装置等技术的研发、专利注册及产品定型。
3、公司现有LNG-BOG提取高纯氦气装置有无扩产计划？
回复：公司于2021年在内蒙古雅海投建LNG-BOG提氦装置，目前已实现稳定生产与销售。基于该项目的运营经验，未
来公司将积极寻求与氦气资源富集区的合作机会，稳步推进公司稀有气体、电子气体业务。
4、公司在新能源领域应用端有何新突破？
回复：公司依托深冷技术优势，在新能源领域主要集中于氢能。自2015年以来，公司前瞻布局氢能新赛道，积极研发
氢能技术储备，搭建氢能装备生产制造能力，先后取得了尾气制氢、氢液化、液氢储罐和加氢站等关键环节20项专利授权
，具备制氢、氢液化、氢储运与加注、氢燃料电池系统等工艺技术、装备加工制造一站式解决方案，技术指标处于行业领
先水平。公司与蜀道集团、丰田汽车公司以现金出资的方式共同设立合资公司“蜀道丰田氢能科技(四川)有限公司”，项
目选址成都青白江区，首款150kW氢燃料电池动力系统通过中汽研认证，搭载该系统的49吨氢燃料重卡获工信部整车公告
。同时合资公司以牵头单位成功参与2025年成都市氢能源汽车“揭榜挂帅”项目，基于“成渝氢走廊”等重点氢能应用场
景，推广49吨氢能重卡，构建了“平台持车+装备供应+物流运营”的推广模式，持续推进创新场景应用，在氢能公路铁路
多式联运、零碳物流园区、高原地区热电氢氧联供、低空无人机氢能化等方面积极推动技术产品和商业模式的创新应用。
5、请问公司未来盈利增长的主要驱动因素有哪些？
回复：公司当前核心业务以深冷技术装备为主，该板块作为营收的压舱石，为整体经营提供稳定支撑。未来公司持续
围绕战略转型与产业升级，全面推动深冷技术装备制造服务、气体投资运营、氢能投资与运营等业务板块协同发展。重点
向产业链下游延伸，聚焦工业气体、LNG及氢能三大细分领域，通过独立投资、并购整合、合资合作等形式，加速从“装
备制造商”向“气体运营商”战略转型，持续打造公司可持续、高质量的盈利增长新引擎。
接待过程中，在不违背信息披露规则的前提下，公司与投资者就公司业务情况、未来发展等进行了充分的交流与沟通
，并严格按照公司《信息披露管理制度》《投资者关系管理制度》的规定，保证信息披露的真实、准确、完整、及时、公
平，没有出现未公开重大信息泄露等情况。
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参与调研机构：3家
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2026-05-13│蜀道装备(300540)2026年5月13日投资者关系活动主要内容
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一、公司情况介绍
公司简要介绍了发展历程、竞争优势及“十五五”业务板块业态布局与加快推进实施战略转型升级等内容。
二、交流内容
1、公司海外业务主要集中在哪些地区？主要产品有哪些？未来的海外市场拓展规划是怎样的？
回复：公司海外订单主要集中在东南亚、非洲等“一带一路”沿线区域，产品主要为LNG液化装置、储罐、空分装置
、加气站等。未来公司将持续深化海外市场布局，在稳固国内LNG、大型液体空分装置市场领先地位的同时，以现有的东
南亚、非洲和中亚等地区的项目为发力点，系统性深耕重点海外市场，通过需求挖掘、服务深化、关系绑定等策略，强化
属地化营销网络与项目信息渠道建设，持续提升海外市场收入规模。
2、公司在深冷装备制造行业优势有哪些呢？
回复：公司长期致力于气体低温液化与分离技术工艺的研究，专注于天然气液化、空气分离、电子特气及稀有气体的
深冷分离领域，现有主营业务是为客户提供天然气液化与空分工艺包及处理装置，主要产品包括：天然气液化装置、焦炉
气液化装置、煤层气液化装置、空气分离装置、化工尾气和轻烃回收装置、氧氮液化装置、提氦装置、HYCO分离装置、电
子特气装置、LNG/L-CNG加气站、氢加注站、大型低温液体储槽、增压透平膨胀机组等。公司已具备日处理1000万方等级L
NG液化装置的设计和制造能力，液体空分装置的设计和制造能力达到日产量10003吨，气体空分装置的设计制造能力达到
氧气产量10万Nm /h等级。通过多年的深冷技术积累，公司已完成焦炉尾气制氢及提纯装置、氢气液化装置、氮气提取及
精炼装置、液体空气储能装置等技术的研发、专利注册及产品定型。
3、公司现有LNG-BOG提取高纯氦气装置有无扩产计划？
回复：公司于2021年在内蒙古雅海投建LNG-BOG提氦装置，目前已实现稳定生产与销售。基于该项目的运营经验，未
来公司将积极寻求与氦气资源富集区的合作机会，稳步推进公司稀有气体、电子气体业务。
4、公司在新能源领域应用端有何新突破？
回复：公司依托深冷技术优势，在新能源领域主要集中于氢能。自2015年以来，公司前瞻布局氢能新赛道，积极研发
氢能技术储备，搭建氢能装备生产制造能力，先后取得了尾气制氢、氢液化、液氢储罐和加氢站等关键环节20项专利授权
，具备制氢、氢液化、氢储运与加注、氢燃料电池系统等工艺技术、装备加工制造一站式解决方案，技术指标处于行业领
先水平。公司与蜀道集团、丰田汽车公司以现金出资的方式共同设立合资公司“蜀道丰田氢能科技(四川)有限公司”，项
目选址成都青白江区，首款150kW氢燃料电池动力系统通过中汽研认证，搭载该系统的49吨氢燃料重卡获工信部整车公告
。同时合资公司以牵头单位成功参与2025年成都市氢能源汽车“揭榜挂帅”项目，基于“成渝氢走廊”等重点氢能应用场
景，推广49吨氢能重卡，构建了“平台持车+装备供应+物流运营”的推广模式，持续推进创新场景应用，在氢能公路铁路
多式联运、零碳物流园区、高原地区热电氢氧联供、低空无人机氢能化等方面积极推动技术产品和商业模式的创新应用。
5、请问公司未来盈利增长的主要驱动因素有哪些？
回复：公司当前核心业务以深冷技术装备为主，该板块作为营收的压舱石，为整体经营提供稳定支撑。未来公司持续
围绕战略转型与产业升级，全面推动深冷技术装备制造服务、气体投资运营、氢能投资与运营等业务板块协同发展。重点
向产业链下游延伸，聚焦工业气体、LNG及氢能三大细分领域，通过独立投资、并购整合、合资合作等形式，加速从“装
备制造商”向“气体运营商”战略转型，持续打造公司可持续、高质量的盈利增长新引擎。
接待过程中，在不违背信息披露规则的前提下，公司与投资者就公司业务情况、未来发展等进行了充分的交流与沟通
，并严格按照公司《信息披露管理制度》《投资者关系管理制度》的规定，保证信息披露的真实、准确、完整、及时、公
平，没有出现未公开重大信息泄露等情况。
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参与调研机构：2家
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2026-05-11│蜀道装备(300540)2026年5月11日投资者关系活动主要内容
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一、公司情况介绍
公司简要介绍了发展历程、竞争优势及“十五五”业务板块业态布局与加快推进实施战略转型升级等内容。
二、交流内容
1、公司海外业务主要集中在哪些地区？主要产品有哪些？未来的海外市场拓展规划是怎样的？
回复：公司海外订单主要集中在东南亚、非洲等“一带一路”沿线区域，产品主要为LNG液化装置、储罐、空分装置
、加气站等。未来公司将持续深化海外市场布局，在稳固国内LNG、大型液体空分装置市场领先地位的同时，以现有的东
南亚、非洲和中亚等地区的项目为发力点，系统性深耕重点海外市场，通过需求挖掘、服务深化、关系绑定等策略，强化
属地化营销网络与项目信息渠道建设，持续提升海外市场收入规模。
2、公司在深冷装备制造行业优势有哪些呢？
回复：公司长期致力于气体低温液化与分离技术工艺的研究，专注于天然气液化、空气分离、电子特气及稀有气体的
深冷分离领域，现有主营业务是为客户提供天然气液化与空分工艺包及处理装置，主要产品包括：天然气液化装置、焦炉
气液化装置、煤层气液化装置、空气分离装置、化工尾气和轻烃回收装置、氧氮液化装置、提氦装置、HYCO分离装置、电
子特气装置、LNG/L-CNG加气站、氢加注站、大型低温液体储槽、增压透平膨胀机组等。公司已具备日处理1000万方等级L
NG液化装置的设计和制造能力，液体空分装置的设计和制造能力达到日产量10003吨，气体空分装置的设计制造能力达到
氧气产量10万Nm /h等级。通过多年的深冷技术积累，公司已完成焦炉尾气制氢及提纯装置、氢气液化装置、氮气提取及
精炼装置、液体空气储能装置等技术的研发、专利注册及产品定型。
3、公司现有LNG-BOG提取高纯氦气装置有无扩产计划？
回复：公司于2021年在内蒙古雅海投建LNG-BOG提氦装置，目前已实现稳定生产与销售。基于该项目的运营经验，未
来公司将积极寻求与氦气资源富集区的合作机会，稳步推进公司稀有气体、电子气体业务。
4、公司在新能源领域应用端有何新突破？
回复：公司依托深冷技术优势，在新能源领域主要集中于氢能。自2015年以来，公司前瞻布局氢能新赛道，积极研发
氢能技术储备，搭建氢能装备生产制造能力，先后取得了尾气制氢、氢液化、液氢储罐和加氢站等关键环节20项专利授权
，具备制氢、氢液化、氢储运与加注、氢燃料电池系统等工艺技术、装备加工制造一站式解决方案，技术指标处于行业领
先水平。公司与蜀道集团、丰田汽车公司以现金出资的方式共同设立合资公司“蜀道丰田氢能科技(四川)有限公司”，项
目选址成都青白江区，首款150kW氢燃料电池动力系统通过中汽研认证，搭载该系统的49吨氢燃料重卡获工信部整车公告
。同时合资公司以牵头单位成功参与2025年成都市氢能源汽车“揭榜挂帅”项目，基于“成渝氢走廊”等重点氢能应用场
景，推广49吨氢能重卡，构建了“平台持车+装备供应+物流运营”的推广模式，持续推进创新场景应用，在氢能公路铁路
多式联运、零碳物流园区、高原地区热电氢氧联供、低空无人机氢能化等方面积极推动技术产品和商业模式的创新应用。
5、请问公司未来盈利增长的主要驱动因素有哪些？
回复：公司当前核心业务以深冷技术装备为主，该板块作为营收的压舱石，为整体经营提供稳定支撑。未来公司持续
围绕战略转型与产业升级，全面推动深冷技术装备制造服务、气体投资运营、氢能投资与运营等业务板块协同发展。重点
向产业链下游延伸，聚焦工业气体、LNG及氢能三大细分领域，通过独立投资、并购整合、合资合作等形式，加速从“装
备制造商”向“气体运营商”战略转型，持续打造公司可持续、高质量的盈利增长新引擎。
接待过程中，在不违背信息披露规则的前提下，公司与投资者就公司业务情况、未来发展等进行了充分的交流与沟通
，并严格按照公司《信息披露管理制度》《投资者关系管理制度》的规定，保证信息披露的真实、准确、完整、及时、公
平，没有出现未公开重大信息泄露等情况。
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