研报评级☆ ◇601058 赛轮轮胎 更新日期：2026-05-06◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.投资评级统计】【2.盈利预测统计】【3.盈利预测明细】【4.研报摘要】
【5.机构调研】
【1.投资评级统计】最新评级日期:2026-04-29
时间段 买入评级次数 增持评级次数 中性评级次数 减持评级次数 卖出评级次数 评级次数合计
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1周内 2 0 0 0 0 2
1月内 2 0 0 0 0 2
2月内 2 0 0 0 0 2
3月内 2 0 0 0 0 2
6月内 2 0 0 0 0 2
1年内 2 0 0 0 0 2
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【2.盈利预测统计】(近6个月)
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│财务指标 │ 2023年│ 2024年│ 2025年│2026年预测│2027年预测│2028年预测│
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│每股收益(元) │ 0.99│ 1.24│ 1.07│ 1.48│ 1.79│ 2.04│
│每股净资产(元) │ 4.72│ 5.93│ 6.57│ 8.06│ 9.72│ 11.58│
│净资产收益率% │ 20.81│ 20.82│ 16.30│ 18.55│ 19.05│ 18.60│
│归母净利润(百万元) │ 3091.42│ 4062.67│ 3522.49│ 4852.00│ 5860.00│ 6699.50│
│营业收入(百万元) │ 25978.26│ 31802.39│ 36792.43│ 43392.00│ 49919.50│ 55939.00│
│营业利润(百万元) │ 3516.78│ 4705.74│ 4194.58│ 5609.00│ 6807.00│ 7811.00│
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【3.盈利预测明细】(近6个月)
日期 评级 评级变化 目标价 2026EPS 2027EPS 2028EPS 研究机构
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2026-04-29 买入 维持 --- 1.49 1.80 1.99 开源证券
2026-04-28 买入 维持 --- 1.46 1.77 2.08 信达证券
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【4.研报摘要】(近6个月)
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2026-04-29│赛轮轮胎(601058)公司信息更新报告：Q1业绩同环比增长，全球化布局引领公│开源证券 │买入
│司长期成长 │ │
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Q1业绩同环比增长，看好公司长期成长趋势，维持“买入”评级
2025年，公司实现营收367.92亿元，同比+15.69%，归母净利润35.22亿元，同比-13.30%。2025Q4，公司实现营收92.
05亿元，同比+12.61%，环比-7.95%；归母净利润6.51亿元，同比-20.54%，环比-37.47%。2026Q1，公司实现营收94.61亿
元，同比+12.48%，环比+2.78%；归母净利润10.56亿元，同比+1.72%，环比+62.31%。公司业绩符合预期，轮胎销量持续
增长，我们维持2026-2027年、新增2028年盈利预测，预计公司2026-2028年归母净利润分别为48.99、59.07、65.54亿元
，EPS分别为1.49、1.80、1.99元，当前股价对应2026-2028年PE为9.6、8.0、7.2倍。我们看好中国轮胎在全球市场份额
提升的逻辑将持续兑现，公司全球化布局有望带动长期成长，维持“买入”评级。
Q1公司轮胎销量、均价同比增长，原材料综合采购价格同比下降12%
2025Q4公司轮胎产、销量分别为2,145、2,069万条，同比分别+6.25%、+13.19%，环比分别+4.64%、-2.88%。2026Q1
公司轮胎产、销量分别为2,255、2,129万条，同比分别+13.43%、+9.92%，环比分别+5.16%、+2.93%；自产自销轮胎收入
为91.33亿元，同比+12.89%，环比+1.88%；天然橡胶、合成橡胶、炭黑、钢丝帘线四项主要原材料的综合采购价格同比下
降12.12%，环比下降1.07%。
全球产能布局提速，为公司长期成长奠定坚实基础
2025年1月，公司在柬埔寨投资扩建年产165万条全钢胎项目；5月，印尼、墨西哥生产基地相继实现首胎下线；8月，
在埃及投资建设年产300万条半钢胎及60万条全钢胎项目；9月，在沈阳新和平工厂投资建设年产330万条全钢胎及2万吨非
公路轮胎项目；11月，在潍坊工厂投资建设年产5.14万吨非公路轮胎项目。2026年1月，公司将印尼工厂的年产能调整为6
00万条半钢胎、75万条全钢胎、1万吨非公路轮胎及150万套内胎及垫带；4月，公司又在埃及投资建设年产705万条子午线
轮胎扩建项目，项目建设完成后，埃及工厂将具备年产900万条半钢子午线轮胎及165万条全钢子午线轮胎的生产能力。
风险提示：下游需求不足、产能释放不及预期、成本端大幅波动等。
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2026-04-28│赛轮轮胎(601058)云开雾散终见月，Q1收入毛利创历史同期新高 │信达证券 │买入
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事件：2026年4月27日，赛轮轮胎发布2025年年报及2026年一季报。2025年全年，公司实现营收367.92亿元，同比+15
.69%，归母净利润35.22亿元，同比-13.30%。2026年Q1，公司实现营收94.61亿元，同比+12.48%，归母净利润10.56亿元
，同比+1.72%。
点评：
逆风破浪见成长，单季收入毛利创历史同期新高。2025年，全球轮胎行业面临贸易壁垒高企、地缘政治冲突拖累需求
的双重压力，供给端新增投资持续涌入，行业整体承压。然而，公司凭借全球化产能布局与差异化产品优势，逆势保持成
长，市占率稳步提升。2026Q1，公司实现营业收入94.61亿元，同比增长12.48%，收入和毛利均创历史同期新高，成长动
能持续释放。
厚积薄发展韧性，关税风波消化后盈利触底向上。2025年美国对进口的轮胎产品出台了税率较高的关税政策，关税风
波影响下公司毛利率24.68%（同比-2.90pct），净利率9.83%（同比-3.14pct）。进入2026年，伴随产品结构优化及海外
新产能释放，2026Q1毛利率、净利率分别回升至26.86%和11.35%，呈现触底向上趋势，关税冲击的影响正逐步消散。我们
认为这一盈利修复的内在驱动，源于公司在产品研发与品牌营销领域的长期积淀，公司前期持续加大的研发投入与品牌建
设，正转化为定价韧性与成本消化能力，充分彰显公司发展韧性。
技术为基铸壁垒，多举并进塑品牌高阶力。公司以技术研发为核心基石，持续构筑差异化竞争壁垒。公司自主研发的
液体黄金轮胎成功解决了“滚动阻力、抗湿滑、耐磨性”三大性能难以同时优化的“魔鬼三角”问题，全面提升了公司产
品的核心竞争力。公司多款核心产品与创新技术凭借过硬实力获得国内外权威认证及荣誉：2025年3月，公司AtrezzoZSR2
轮胎成为欧洲权威汽车媒体《AutoBild》39年测试历史上取得最佳决赛成绩的中国轮胎品牌；2025年10月，在中国汽车技
术研究中心牵头举办的2025汽车安全大会上，公司液体黄金轮胎时尚系列荣获“年度十佳轮胎”“年度最佳安全轮胎”“
年度最佳舒适轮胎”三项权威奖项。从核心技术突破到权威荣誉加持，公司多维度构建高阶品牌力，为全球化竞争筑牢护
城河。
盈利预测与投资评级：我们预计公司2026-2028年营业收入分别达到437.42亿元、507.43亿元、572.87亿元，分别同
比+18.9%、+16.0%、+12.9%，归属母公司股东的净利润分别为48.05亿元、58.13亿元、68.45亿元，分别同比+36.4%、+21
.0%、+17.7%，2026-2028年摊薄EPS分别达到1.46元、1.77元和2.08元，维持“买入”评级。
风险因素：新项目投产进展不及预期，下游需求大幅下降，原料价格大幅上涨，贸易政策发生变化等
【5.机构调研】(近6个月)
参与调研机构：18家
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2026-04-01│赛轮轮胎(601058)2026年4月投资者关系活动主要内容
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一、公司简介：
公司创建于2002年，是中国第一家A股上市民营轮胎企业，也是中国第一家“走出去”在海外建厂的轮胎企业。
根据Brand Finance品牌价值评估机构发布的“2025年全球最具价值轮胎品牌榜单”，公司位列轮胎行业第10位，成
为榜单中排名最高的中国轮胎品牌；在世界品牌实验室发布的2025年度“中国500最具价值品牌”榜单中，公司品牌价值
位居榜单第105位，且品牌价值连续八年实现两位数跃升。
2025年公司营业收入367.92亿元，同比增长15.69%；实现归母净利润35.22亿元；轮胎产量和销量分别为8,254.11万
条、8,113.48万条，分别同比增长10.33%、12.44%。2026年第一季度实现营业收入94.61亿元，同比增长12.48%；归母净
利润10.56亿元，同比增长1.72%。
目前，公司已在国内青岛、东营、沈阳、潍坊及海外越南、柬埔寨、墨西哥、印尼布局多个轮胎生产基地，埃及与青
岛董家口生产基地建设正稳步推进。截至目前，公司在海外的越南、柬埔寨、印尼、墨西哥和埃及共规划年生产1,110万
条全钢子午胎、6,200万条半钢子午胎和11万吨非公路轮胎的生产能力，是海外布局产能规模最大的中国轮胎企业。
公司在全球建有四大研发中心，在各地工厂也建立了属地化的技术研究部门，搭建起了全球技术研发与试验体系。公
司产品销售已涵盖中国、北美、欧洲、亚洲、非洲等全球180多个国家和地区。
二、投资者提出的主要问题及公司回复情况:
1、汇率波动对公司利润有影响吗？
答:公司近几年一直开展外汇套期保值业务，该业务坚持风险中性原则，不以投机为目的，按外汇市场波动情况，采
用一定比例与相关往来款风险敞口匹配做远期套保，从而减轻汇率波动对公司经营造成的不利影响。
2、原材料价格上涨对成本影响有多大？
答:公司日常会根据各类原材料的市场情况以及需求计划灵活制定具体采购策略，并综合生产成本及市场需求等因素
视情况确定价格调整策略，以尽量减少原材料价格波动对公司带来的不利影响。
3、公司给新能源卡车的配套有新客户吗？
答:目前全钢胎领域已为宇通客车重卡、轻卡及公交系列，比亚迪重卡、轻卡及客车系列，三一重工重卡系列等多款
主流新能源车型提供配套，新能源配套布局持续加快落地。
4、近期战争导致海运费上涨，是否对公司产生负面影响？
答：公司出口业务主要采用FOB模式，海运费由客户承担，另外，公司还对部分航线签署了长约。因此，目前海运费
上涨对公司未造成重大影响。
5、公司的非公路轮胎在行业内认可度如何？
答:公司非公路轮胎全球市场拓展取得显著进展，国际矿业巨头客户群持续扩大。公司已与澳大利亚必和必拓及巴西
淡水河谷等顶级矿业企业建立了战略合作关系；在东南亚，公司与广晟矿业集团下属公司签署了年度长协，为其老挝普巴
矿业旗下大型金属矿山提供全方位、高性能的轮胎解决方案；在非洲，公司与力拓集团签订了五年供应协议暨全球框架协
议，为其部分自有矿卡及配套辅助设备提供全套轮胎解决方案，并将逐步与力拓集团其他全球项目开启合作。公司非公路
轮胎的产品实力与市场地位获得行业权威认可，斩获多项荣誉。根据工业和信息化部公示的第九批制造业单项冠军企业名
单，公司“工程机械用子午线轮胎外胎”获评国家级制造业单项冠军；凭借在农业轮胎领域领先的技术实力与广泛的市场
影响力，公司荣获“中国农业机械零部件龙头企业”称号，两款农业轮胎荣获德国农业协会（DLG）颁发的“DLG认证”质
量标识。
6、公司在汽车赛事方面的进展？
答：公司持续布局汽车运动领域，通过参与国内外各类赛事不断验证产品性能，提升品牌专业形象。公司轮胎在场地
赛、耐力赛、越野拉力赛等场景均表现突出，获得市场高度认可。
在驾控体验方面，公司PT01轮胎深度支持小米Ultra Club赛道日活动，深受小米SU7 Ultra车主信赖；同时作为NFS赛
道嘉年华核心用胎，为用户带来优异驾控体验。2026年4月，公司PT01高性能轮胎助力领克10+刷新亚洲山脊赛道圈速纪录
；小米新一代SU7 Max搭载赛轮PT01半热熔轮胎在浙赛跑出1:37.974的成绩，成为浙赛50万内最速四门量产车。
在专业竞技方面，公司是“国际汽联F4方程式中国锦标赛”“CTCC中国汽车场地职业联赛·中国杯”“丰田GR86 Cup
”“现代N统规赛”唯一指定轮胎供应商，是“小米·CEC中国汽车耐力锦标赛”赛事深度合作伙伴。
在越野拉力领域，公司TERRAMAX RT越野轮胎凭借出色通过性与耐久性，成为长城车队、郑州日产车队环塔拉力赛指
定用胎，助力车队斩获多项组别冠军；并助力长城汽车、哈弗H9及坦克系列等车队在敦煌越野耐力赛1,300公里极限路段
顺利完赛，展现了公司产品在极端环境下的可靠表现。
7、公司ESG开展情况怎么样，有实现节能减排吗？
答：公司凭借定期碳核查能力及100%响应客户低碳需求的服务水平，公司成功入选国家产品碳标识认证首批试点单位
，并主导相关行业标准制定。公司通过推进能源结构转型、落地各类节能减排项目，取得显著成效：2025年，公司全钢胎
、半钢胎和非公路轮胎单位产品生产能耗较2022年分别下降19.89%、17.54%、30.20%，单位产品碳排放分别下降24.34%、
22.94%、37.29%；自有光伏发电年发电量达4,490万kWh，减少碳排放2.38万吨；通过生物质能替代燃煤供能减少碳排放1.
27万吨；通过采购绿色电力证书,提升绿电使用比例,实现减少碳排放1,970余吨，公司整体减少碳排放14.97万吨。公司先
后获评“中国企业碳中和表现榜—绿色供应链管理奖”“安永可持续发展年度最佳奖项2025杰出企业”等荣誉；MSCI ESG
评级提升至AA级，为中国轮胎行业评级最高的企业；EcoVadis评级为银牌，CDP评级中气候变化与水安全均为B级，Wind E
SG评级为AA级，均位居中国轮胎行业前列。
8、埃及工厂目前的建设情况？
答:公司基于国际市场需求研判及全球化战略发展需要，依托埃及汽车产业发展机遇、市场缺口及周边区域市场需求
潜力，匹配区域增量市场需求。同时充分发挥埃及地处亚非欧三大洲交汇的区位优势、苏伊士运河航运及港口物流便利条
件，优化原料采购与物流运输路径，实现供应链降本增效。本次“埃及年产705万条子午线轮胎扩建项目”将进一步优化
公司全球产能布局规划，提升国际市场订单响应与交付能力，为公司品牌全球化发展奠定坚实基础。目前埃及工厂正按建
设计划推进该项目。
9、赛轮新和平建设进展？
答：赛轮新和平工厂改建后将具备年产330万条全钢胎及2万吨非公路轮胎生产能力，有利于进一步完善公司产能布局
，可以更好地保障产品供应，提升公司应对风险的能力，进而可以增强公司综合实力。目前，赛轮新和平工厂正按建设计
划推进该项目。
10、欧盟最新公布的对中国半钢胎反倾销税率较高，是否会影响公司产品销量？
答：公司欧盟订单现在主要由公司位于海外的工厂进行供应，目前在手订单充足。
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参与调研机构：13家
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2026-03-01│赛轮轮胎(601058)2026年3月投资者关系活动主要内容
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一、公司简介：
公司创建于2002年，是中国第一家A股上市民营轮胎企业，也是中国第一家“走出去”在海外建厂的轮胎企业。
根据美国《轮胎商业》发布的2025年全球轮胎企业75强排行榜，公司位居第10位。根据Brand Finance品牌价值评估
机构发布的《2025全球轮胎品牌价值25强》，公司位列第10位，蝉联中国最具价值的轮胎品牌。公司连续七年上榜“亚洲
品牌500强”，还以1,128.96亿元品牌价值位列2025年“中国500最具价值品牌”第105位，品牌价值连续八年提升。
公司2025年1-9月实现营业收入275.87亿元，同比增长16.76%，实现归母净利润28.72亿元。截至2025年9月30日，公
司总资产为458.25亿元，较2024年末增长13.75%。公司2025年前三季度轮胎产量6,110万条，同比增长11.84%；轮胎销量6
,045万条，同比增长12.19%。
公司已在中国的青岛、东营、沈阳、潍坊及海外的越南、柬埔寨、墨西哥、印尼建有轮胎生产基地，沈阳新和平生产
基地首胎已下线，埃及生产基地正按规划推进。公司在中国青岛、加拿大多伦多、德国法兰克福、越南胡志明建有四大研
发中心，在各地工厂也建立了属地化的技术研究部门，搭建起了全球技术研发与试验体系。公司产品销售已涵盖中国、北
美、欧洲、亚洲、非洲等全球180多个国家和地区。
二、投资者提出的主要问题及公司回复情况:
1、公司目前订单是否出现下滑？
答:目前公司生产经营正常，整体产能利用率处于历史高位。
2、近期原材料价格大幅上涨，公司是否已提价？
答:公司日常会根据各类原材料的市场情况以及需求计划灵活制定具体采购策略，并综合生产成本及市场需求等因素
视情况确定价格调整策略，以尽量减少原材料价格波动对公司带来的不利影响。
3、公司目前配套业务进展如何？比亚迪二代刀片电池车型的配套情况？
答:截至目前，公司全钢产品已成功配套一汽解放、中国重汽、宇通客车、比亚迪、吉利、三一重工、东风汽车、北
汽福田、陕汽商用车、潍柴等知名企业；半钢产品已成功配套比亚迪、吉利、奇瑞、长安、一汽-大众、北汽、蔚来、南
京依维柯、越南VinFast等国内外知名企业；公司非公路轮胎产品已成功配套卡特彼勒、约翰迪尔、凯斯纽荷兰、英国JCB
、小松、沃尔沃、爱科、道依茨法尔、徐工、柳工、北方重工、三一重工、同力重工、山东临工、潍柴雷沃、中联重科、
中国一拖等国内外知名企业。
2026年3月，公司液体黄金轮胎成为搭载比亚迪第二代刀片电池暨闪充技术的海狮06EV 2026款车型235/55R19规格的
主力配套产品。未来，公司将凭借优异的产品性能及良好的服务持续推进与相关车企的合作。
4、欧盟去年启动对中国产半钢胎进行双反调查，是否对公司欧盟定单有不利影响？
答：目前公司在手的欧盟订单充沛，主要由公司位于海外的工厂进行供应。
5、公司ESG开展情况怎么样，权威评级在中国轮胎企业中属于什么级别？
答：公司高度重视ESG治理，已构建完善的可持续发展管理体系。公司MSCI ESG评级持续提升，为中国轮胎行业评级
最高的企业；同时，公司EcoVadis评级为银牌，CDP评级中气候变化与水安全均为B级，Wind ESG评级为AA级，各项评级均
位居中国轮胎行业前列。
6、公司在汽车赛事方面的业务开展情况？
答：公司持续布局汽车运动领域，通过参与国内外各类赛事不断验证产品性能，提升品牌专业形象。公司轮胎在场地
赛、耐力赛、越野拉力赛等场景均表现突出，获得市场高度认可。
在高性能民用赛道领域，公司PT01轮胎深度支持小米Ultra Club赛道日活动，深受小米SU7 Ultra车主信赖；同时作
为NFS赛道嘉年华核心用胎，为用户带来优异驾控体验。
在专业赛事方面，公司2025年及2026年是“国际汽联F4方程式中国锦标赛”“CTCC中国汽车场地职业联赛·中国杯”
“丰田GR86 Cup”“现代N统规赛”唯一指定轮胎供应商，是“小米·CEC中国汽车耐力锦标赛”赛事深度合作伙伴。
在越野拉力领域，公司TERRAMAX RT越野轮胎凭借出色通过性与耐久性，成为长城车队、郑州日产车队环塔拉力赛指
定用胎，助力车队斩获多项组别冠军；并助力长城汽车等车队在敦煌越野耐力赛1,300公里极限路段顺利完赛，展现了公
司产品在极端环境下的可靠表现。
7、公司的非公路轮胎重点客户及业务进展如何？
答:近年来，公司已实现向全球最大铁矿石生产商之一的淡水河谷进行小批量供货；在澳大利亚，公司巨型工程子午
胎产品获得了国际矿业巨头必和必拓的认可；在东南亚，公司与广晟矿业集团下属公司签署了年度长协，为其老挝普巴矿
业旗下大型金属矿山提供全方位、高性能的轮胎解决方案；在非洲，公司与力拓集团签订了五年供应协议暨全球框架协议
，为其部分自有矿卡及配套辅助设备提供全套轮胎解决方案，并将逐步与力拓集团其他全球项目开启合作。
8、汇率波动对公司汇兑损益的影响有多少？
答:公司近几年一直开展外汇套期保值业务，该业务坚持风险中性原则，不以投机为目的，按外汇市场波动情况，采
用一定比例与应收账款的账期匹配做远期套保，从而减轻汇率波动对公司经营造成的不利影响。
9、印尼工厂改扩建进展如何？
答:公司基于对国际市场需求研判及全球化战略发展需要对原有项目调整。本次调整依托印尼汽车产业发展红利及周
边市场需求潜力，承接区域增量需求，并充分利用当地天然橡胶资源与港口物流优势，实现供应链降本增效。同时，该项
目还将进一步优化公司全球产能配置，提升国际市场订单响应与交付能力，强化细分赛道竞争力，为公司品牌全球化发展
奠定基础。目前印尼工厂正按建设计划推进该项目。
10、埃及工厂目前的建设进展？
答：埃及工厂预计总投资约2.9亿美元，共规划建设年产300万条半钢胎及60万条全钢胎。目前正按建设计划推进中，
建设完成后，不仅可以满足海外市场持续增长的产品需求，更可通过在海外本地化生产提高应对国际贸易壁垒的能力，对
公司提升全球竞争力、拓展国际市场具有重要意义。
11、赛轮新和平预计何时投产？
答：赛轮新和平工厂改建后将具备年产330万条全钢胎及2万吨非公路轮胎生产能力，有利于进一步完善公司产能布局
，可以更好地保障产品供应，提升公司应对风险的能力，进而可以增强公司综合实力。目前，赛轮新和平工厂的首条全钢
胎已成功下线，正处于产能爬坡阶段。
12、墨西哥工厂是否开始给北美供货？
答：墨西哥工厂的设计年产能为600万条半钢胎，目前正处于产能爬坡阶段，且已开始批量供货。
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参与调研机构：11家
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2026-02-01│赛轮轮胎(601058)2026年2月投资者关系活动主要内容
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一、公司简介：
公司创建于2002年，是中国第一家A股上市民营轮胎企业，也是中国第一家“走出去”在海外建厂的轮胎企业。
根据美国《轮胎商业》发布的2025年全球轮胎企业75强排行榜，公司位居第10位。根据Brand Finance品牌价值评估
机构发布的《2025全球轮胎品牌价值25强》，公司位列第10位，蝉联中国最具价值的轮胎品牌。公司连续七年上榜“亚洲
品牌500强”，还以1,128.96亿元品牌价值位列2025年“中国500最具价值品牌”第105位，品牌价值连续八年持续提升。
公司2025年1-9月实现营业收入275.87亿元，同比增长16.76%，实现归母净利润28.72亿元。截至2025年9月30日，公
司总资产为458.25亿元，较2024年末增长13.75%。公司2025年前三季度轮胎产量6,110万条，同比增长11.84%；轮胎销量6
,045万条，同比增长12.19%。
公司已在中国的青岛、东营、沈阳、潍坊及海外的越南、柬埔寨、墨西哥、印尼建有轮胎生产基地，沈阳新和平生产
基地首胎已下线，埃及生产基地正按规划推进。公司在中国青岛、加拿大多伦多、德国法兰克福、越南胡志明建有四大研
发中心，在各地工厂也建立了属地化的技术研究部门，搭建起了全球技术研发与试验体系。公司产品销售已涵盖中国、北
美、欧洲、亚洲、非洲等全球180多个国家和地区。截至目前，公司共规划建设年生产3,170万条全钢子午胎、1.12亿条半
钢子午胎、49.14万吨非公路轮胎的生产能力。
二、投资者提出的主要问题及公司回复情况:
1、近期天胶价格上涨，公司是否考虑提价？
答:公司日常会根据各类原材料的市场情况以及需求计划灵活制定具体采购策略，并综合生产成本及市场需求等因素
视情况确定价格调整策略，以尽量减少原材料价格波动对公司带来的不利影响。
2、欧盟区域订单主要由哪个工厂负责？
答:欧盟区域是公司重要的销售市场之一，目前公司在手的欧盟订单充沛，主要由公司位于海外的工厂进行供应。
3、印尼工厂改扩建进展？
答:公司基于对国际市场需求研判及全球化战略发展需要对原有项目调整。本次调整依托印尼汽车产业发展红利及周
边市场需求潜力，承接区域增量需求，并充分利用当地天然橡胶资源与港口物流优势，实现供应链降本增效。同时，该项
目还将进一步优化公司全球产能配置，提升国际市场订单响应与交付能力，强化细分赛道竞争力，为公司品牌全球化发展
奠定基础。目前印尼工厂正按建设计划推进改扩建项目。
4、公司目前配套车企？
答:截至目前，公司全钢产品已成功配套一汽解放、中国重汽、宇通客车、比亚迪、吉利远程商用车、三一重工、东
风汽车、北汽福田、陕汽商用车、潍柴新能源等知名企业；半钢产品已成功配套比亚迪、吉利、奇瑞、长安、一汽-大众
、北汽、蔚来、南京依维柯、越南VinFast等国内外知名企业；公司非公路轮胎产品已成功配套卡特彼勒、约翰迪尔、凯
斯纽荷兰、英国JCB、小松、沃尔沃、道依茨法尔、徐工、柳工、北方重工、三一重工、同力重工、临工重机、潍柴雷沃
、中联重科、中国一拖等国内外知名企业。2025年9月，一汽-大众德系全能硬实力SUV——捷达VS8正式上市，公司成为该
车型的独家轮胎配套供应商，实现了公司在合资品牌配套领域的重大突破。未来，公司将凭借优异的产品性能及良好的服
务持续推进与相关车企的合作。
5、近期汇率波动对公司盈利产生负面影响了吗？
答:公司近几年一直开展外汇套期保值业务，该业务坚持风险中性原则，不以投机为目的，按外汇市场波动情况，采
用一定比例与应收账款的账期匹配做远期套保，从而减轻汇率波动对公司经营造成的不利影响。
6、埃及工厂目前的建设进展？
答：埃及工厂预计总投资约2.9亿美元，共规划建设年产300万条半钢胎及60万条全钢胎。目前正按建设计划推进中，
建设完成后，不仅可以满足海外市场持续增长的产品需求，更可通过在海外本地化生产提高应对国际贸易壁垒的能力，对
公司提升全球竞争力、拓展国际市场具有重要意义。
7、赛轮新和平预计何时投产？
答：赛轮新和平工厂改建后将具备年产330万条全钢胎及2万吨非公路轮胎生产能力，有利于进一步完善公司产能布局
，可以更好地保障产品供应，提升公司应对风险的能力，进而可以增强公司综合实力。目前，赛轮新和平工厂的首条全钢
胎已成功下线。
8、墨西哥工厂近期产能爬坡情况？
答：墨西哥工厂的半钢胎2025年5月已实现首胎下线，墨西哥工厂设计年产能为600万条半钢胎，工厂目前仍处于产能
爬坡过程中。
9、公司目前国内外轮胎产能分别有多少？
答:截至目前，公司在国内的青岛、东营、沈阳和潍坊共规划年生产2,180万条全钢胎、6,000万条半钢胎、38.14万吨
非公路轮胎的生产能力；海外在越南、柬埔寨、印尼、墨西哥、埃及共规划年生产990万条全钢胎、5,200万条半钢胎、11
万吨非公路轮胎的生产能力。
10、公司的非公路胎销售情况？
答:公司在非公路轮胎市场实现了多项突破。2025年与全球最大的铁矿石生产商之一的淡水河谷建立合作；在澳大利
亚，公司巨型工程子午胎产品获得了国际矿业巨头必和必拓的认可；在东南亚，公司与广晟矿业集团下属泛奥公司签署了
年度长协，为其老挝普巴矿业旗下两座大型金属矿山提供全方位、高性能的轮胎解决方案；在非洲，公司与力拓集团签订
了五年供应协议暨全球框架协议，为其部分自有矿卡及配套辅助设备提供全套轮胎解决方案，并将逐步与力拓集团其他全
球项目开启合作。
11、公司的赛车轮胎销售情况？
答：公司自2017年推出赛车轮胎以来，凭借优异的产品性能，获得了多项汽车赛事荣誉。公司与小米汽车合作开发的
适用于SU7 Ultra的赛道高性能轮胎PT01上架“小米有品”商城，并助力小米汽车成为北京易车金港、上海天马及宁波国
际赛车场、厦门国际赛车场的最速四门量产车；公司赛车轮胎首次登陆欧洲赛事，助力“中国制造”车队取得良好成绩；
公司成为丰田GR86 Cup中国挑战赛2025赛季唯一指定轮胎供应商；公司热熔胎2025年再次为F4方程式中国锦标赛提供支持
，首站即刷新赛道纪录；公司轮胎亮相纽博格林24小时耐力赛，助力“全华班”阵容斩获佳绩；公司TERRAMAX RT越野胎
成为“2025环塔拉力赛”长城汽车、郑州日产车队的官方指定用胎，助力车队取得了优异成绩。未来，公司会持续推进赛
车轮胎相关业务，并希望借此提升公司品牌形象及竞争力。
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参与调研机构：21家
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