研报评级☆ ◇601279 英利汽车 更新日期：2026-11-11◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.投资评级统计】【2.盈利预测统计】【3.盈利预测明细】【4.研报摘要】
【5.机构调研】
【1.投资评级统计】 暂无数据
【2.盈利预测统计】 暂无数据
【3.盈利预测明细】 暂无数据
【4.研报摘要】 暂无数据
【5.机构调研】(近6个月)
参与调研机构：1家
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2026-09-24│英利汽车(601279)2026年9月24日投资者关系活动主要内容
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问题1：上半年亏损扩大，请问下半年扭亏的核心举措与产能利用率提升目标是什么？
答：您好！近年随着国内汽车行业智能化、电动化转型，叠加行业竞争加剧及成本压力传导等多重因素，行业结构分
化特征明显，公司整体盈利水平持续承压。当前公司顺应外部环境变化，积极优化发展战略，重点在提质增效方面下功夫
。在收入端，公司将坚持创新发展导向，加大对新产品、新工艺、新材料等研发强度，持续以燃油车+新能源车为双轮驱
动，积极拓展国内外客户，以专业、丰富的产品矩阵服务于客户，同时积极拓展产品应用场景，拓宽公司业务发展边界。
在成本端，公司运营管理将紧扣提质、增效、降本、控险核心目标，聚焦生产运营全流程精细化管理。在资产端，公司将
紧密围绕业务发展需求，统筹优化资产区域布局，促进业务外延发展，努力提升资产综合利用效率。谢谢！
问题2：新能源订单占比已达86%，为何毛利率仍承压，成本传导机制有无优化方案？
答：您好！公司运营管理将紧扣提质、增效、降本、控险核心目标，聚焦生产运营全流程精细化管理，落地降本攻坚
、呆滞治理、器具优化等专项工作，持续夯实内部运营管控能力，同时，公司围绕集团一体化数字化转型战略，有序推进
供应链、生产制造、资金管理、网络基建等核心信息系统落地实施，打通研发、采购、生产、仓储、财务、资金全业务链
路，统一集团业务数据口径，有效降低跨区域管理沟通成本，提升集团整体运营管控效率。谢谢！
问题3：你好宋总1.新董秘祁峰：有没有资本运作、重组相关计划？2.合肥新能源厂房产能释放进度、什么时候开始
贡献利润？3.原材料铝材钢材价格波动对毛利影响，什么时候毛利率转正？4.后续订单，北美客户定点落地情况？
答：您好！1、目前公司暂无相关计划，未来如有，公司将严格遵守信息披露相关规定，及时履行信息披露义务。2、
募投“新能源汽车非金属零部件产业化建设项目”已于2025年12月达到预定使用状态，具体详见公司定期披露的《募集资
金存放与实际使用情况的专项报告》。3、公司未出现毛利率为负的情形。公司采用“订单式生产”模式组织生产，面对
大宗物料市场价格波动，公司根据不同原材料价格特性，在保障生产的同时坚持既定降本策略并且不断开拓新思路新方法
，灵活调整锁价方式，与供应商形成战略合作伙伴，增强企业抗风险能力，综合降低采购成本。同时，公司积极推进技术
降本，促进进口材料国产化及国产材料技术替代，切实降低材料采购成本。4、公司持续优化客户结构，加大国内外市场
拓展力度，具体客户情况详见公司相关公告。谢谢！
问题4：公司股价持续走弱，管理层认为当前股价是否合理反映公司价值？公司将通过哪些具体措施维稳股价，增强
投资者信心？
答：您好！公司目前生产经营正常，公司将持续以相关多举措努力提升经营业绩，推动公司高质量发展，以良好的业
绩回报广大投资者。公司将进一步强化同市场相关方的沟通，及时向市场阐释公司发展战略、展示相关经营成果、回应市
场关切。同时，公司将持续优化经营管理及创新研发等人才团队和激励机制，保持发展潜力。谢谢！
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参与调研机构：1家
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2026-05-19│英利汽车(601279)2026年5月19日投资者关系活动主要内容
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公司于 2026年 5月 19日下午 15:00-16:30通过全景网“投资者关系互动平台”采用网络远程的方式召开了业绩说明
会，与投资者进行沟通和交流。投资者提出的问题及公司回复情况如下：
问题 1：你好，此前公司定增募投项目最新进度、达产时间、预期产能与效益？
答：您好！关于募投项目进展及募集资金使用情况，详见公司于 2026年 3月 31日披露的《2025年度募集资金存放与
实际使用情况的专项报告》。谢谢！
问题 2：公司目前的客户结构如何？
答：您好！公司多年给国内主流品牌供货，与一汽大众、北京奔驰、沃尔沃亚太、华晨宝马、上汽大众、上汽通用、
吉利汽车、一汽红旗等优秀客户建立了深度合作关系，从以往的单纯零件的过程开发到前期参与零件设计结构开发，整车
零件布局，后期过程开发直至批量供货。同时，公司逐步推广以新能源车为主的新兴主机厂客户业务，与国内知名新能源
车企比亚迪、小鹏、蔚来、极星以及北美知名新能源车企等展开合作，客户结构不断丰富。谢谢！
问题 3：公司 2025 年营业利润下降，请问主要原因是什么？2026 年能否恢复盈利？
答：您好！2025年汽车市场延续产销增长态势，然而随着国内汽车行业智能化、电动化转型，叠加行业竞争加剧及成
本压力传导等多重因素，行业呈现总量稳增、结构分化的鲜明特征，公司整体盈利水平持续承压。2026年公司运营管理将
继续围绕“提质、增效、降本、控险”核心目标，聚焦关键环节精准发力，推行全面降本战略，深化技术改良与工艺优化
，在优化成本空间的同时，实现产品质量与成本管控的双向提升，稳步推进公司主营业务发展。谢谢！
问题 4：请问公司德国研发中心建设情况及电动两轮车业务进展如何？
答：您好！公司已设立德国研发中心，通过建设“研发+营销”海外客户服务体系，维护和开发海外客户，了解海外
客户的核心需求，积极与国际知名企业和研发机构展开合作与交流，掌握海外技术的前沿发展方向，推动公司的海外业务
发展；公司紧抓两轮车市场的发展机遇，布局并切入两轮车企业供应链体系，报告期内已成功为多家电动两轮车客户开发
产品，进一步拓宽市场边界，丰富公司产品矩阵，为公司持续发展注入新的增长动力。谢谢！
问题 5：公司在研发技术方面有哪些进展，有没有新的突破？研发投入占比多少？
答：您好！公司持续聚焦研发创新投入与技术实力迭代，报告期内，公司在产品设计优化与新产品研发两大领域同步
发力，进一步巩固了核心竞争力，拓展了市场布局。公司依托在汽车零部件领域多年沉淀的材料库资源，秉持合适的材料
用在合适的位置的多工艺融合的设计理念，在连续纤维增强热塑材料及铝合金，镁合金等方面创新性拓展轻量化车身结构
件及安全件的开发，为客户提供全流程一体化解决方案，为后续市场拓展奠定了坚实基础；公司紧抓两轮车市场的发展机
遇，报告期内已成功为多家电动两轮车客户开发产品，丰富公司产品矩阵，为公司持续发展注入新的增长动力。公司 202
5 年研发投入总额占营业收入比例为 4.86%。谢谢！
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