研报评级☆ ◇605208 永茂泰 更新日期:2026-08-01◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.投资评级统计】【2.盈利预测统计】【3.盈利预测明细】【4.研报摘要】
【5.机构调研】
【1.投资评级统计】最新评级日期:2025-08-28
时间段 买入评级次数 增持评级次数 中性评级次数 减持评级次数 卖出评级次数 评级次数合计
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1年内 2 0 0 0 0 2
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【2.盈利预测统计】 暂无数据
【3.盈利预测明细】 暂无数据
【4.研报摘要】 暂无数据
【5.机构调研】(近6个月)
参与调研机构:1家
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2026-07-21│永茂泰(605208)2026年7月21日投资者关系活动主要内容
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问:公司预计2026年半年度归属于母公司所有者的净利润约为7,500.00万元到8,600.00万元,同比增长约279.37%到3
35.01%,公司业绩实现大幅增长的原因是什么?
答:公司2026年上半年业绩大幅增长,主要基于两方面的原因:一是公司积极开拓市场,开发新客户、新项目,公司
产品销量及营业收入同比增长,例如公司2025年与拓普集团开展铝液直供业务,并且持续加强合作,2026年上半年来自于
拓普集团的订单同比增加较多。二是公司积极加强管理,依托技术革新与流程再造,降低铝耗、能耗及废品率,全方位降
低综合生产成本,持续降本增效,提升制造效率,盈利能力稳步提升。
问:公司未来重点布局哪些领域?
答:公司未来将重点布局镁合金材料及机器人零部件领域。
汽车轻量化是国家大力提倡的绿色新质生产力发展方向,能够有效起到汽运环节中节能减排、提速增续航等作用。汽
车轻量化的重要途径就是材料轻量化,镁合金以其低密度、抗冲击性、抗电磁波屏蔽、再生性强等特点成为优秀的轻量化
材料。整车企业正在加速镁合金应用,由“中小件试水”加速迈向“大件规模化量产”。按照《节能与新能源汽车技术路
线图2.0》规划的目标2030年单车用镁量达到45kg测算,预计未来可能带来约每年500亿元增量市场需求。除了汽车领域外
,镁合金凭借轻量化+高性能+成本低等优势逐渐向机器人、3C电子、轨道交通、航空航天、低空飞行器等领域持续渗透,
在“减重即降碳”理念下,镁合金将为多个产业的可持续发展提供强大助力。
机器人行业呈现蓬勃发展的态势,量产节奏趋于收敛,2026年或成为机器人规模化商业验证元年。机器人自重与性能
挂钩,过高的自重会影响机器人的灵活度,使其无法满足精细化场景需求;同时过高的自重会导致机器人关节处的电机及
其余零部件的负载压力过大,进一步影响机器人的使用寿命。因此机器人零部件轻量化势在必行,使用铝合金、镁合金、
碳纤维等质量更轻的材料来打造机器人零部件将成为必然选择。
问:公司在镁合金领域具备哪些优势?
答:(1)公司深耕铝合金材料稳居行业领先位置,从事零部件行业积累了丰富的产品经验,在轻金属发展历程中拥
有完善的产业链、供应链和技术能力。
(2)公司镁业技术研究院拥有多名镁合金材料和产品专家,在材料方面,研发出耐高温、抗蠕变性能高的镁合金,
已经在产品上试制,各项性能指标远超常规合金;在镁合金产品方面,与立讯精密、小鹏、通用、大众、上汽乘用车、上
汽变速箱、比亚迪等主机厂及一级供应商开展了正式合作,成功开发各类零部件,并逐步量产交付。预计公司2026年镁合
金业务将同比大幅度增加。
(3)永茂泰引入镁合金半固态技术,汽车显示屏支架已经成功量产,产品得料率提高至80%,变形量缩小50%,合格
率达到98%。集成壳体试制完成,产品致密性、强度提高10-20%。
(4)围绕镁合金零部件,公司建设了模具工厂,拥有自主模具设计、模流分析、模具制造能力,独立设计开发的镁
合金壳体模具一次成型合格率高达96%。
(5)公司已经建设镁合金压铸产线20余条,覆盖650-7000T机型,已订购半固态设备从950T-6600T十台,第一台设备
已完成安装调试,开始小批量生产。新增镁合金机加工设备100余台,满足中大型电驱系统集成壳体、CCB、汽车四门一盖
、汽车后底板等产品的需求。
问:公司机器人零部件业务进展如何?
答:公司将继续聚焦机器人零部件领域战略布局,积极参与机器人零部件产品的同步研发,加快机器人零部件客户拓
展和产品矩阵完善。未来,随着机器人零部件市场需求的不断释放,公司将通过内生发展+外延并购方式发展机器人零部
件业务。
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