研报评级☆ ◇688377 迪威尔 更新日期:2026-08-19◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.投资评级统计】【2.盈利预测统计】【3.盈利预测明细】【4.研报摘要】
【5.机构调研】
【1.投资评级统计】最新评级日期:2026-04-20
时间段 买入评级次数 增持评级次数 中性评级次数 减持评级次数 卖出评级次数 评级次数合计
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6月内 0 1 0 0 0 1
1年内 0 1 0 0 0 1
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【2.盈利预测统计】(近6个月)
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│财务指标 │ 2023年│ 2024年│ 2025年│2026年预测│2027年预测│2028年预测│
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│每股收益(元) │ 0.73│ 0.44│ 0.61│ 0.78│ 1.12│ 1.52│
│每股净资产(元) │ 8.95│ 9.21│ 9.71│ 8.62│ 9.37│ 10.39│
│净资产收益率% │ 8.17│ 4.78│ 6.31│ 8.97│ 11.93│ 14.60│
│归母净利润(百万元) │ 142.43│ 85.60│ 119.36│ 180.46│ 261.21│ 354.34│
│营业收入(百万元) │ 1210.07│ 1123.90│ 1207.40│ 1507.00│ 1891.00│ 2367.00│
│营业利润(百万元) │ 161.21│ 96.59│ 131.40│ 203.00│ 295.00│ 400.00│
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【3.盈利预测明细】(近6个月)
日期 评级 评级变化 目标价 2026EPS 2027EPS 2028EPS 研究机构
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2026-04-20 增持 维持 --- 0.78 1.12 1.52 东吴证券
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【4.研报摘要】(近6个月)
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2026-04-20│迪威尔(688377)2025年报点评:归母净利润+39%符合预期,多向模锻+深海+燃│东吴证券 │增持
│机驱动长期成长 │ │
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Q4归母净利润+36%,业务结构快速优化
2025年公司实现营业总收入12亿元,同比增长7%,归母净利润1.2亿元,同比增长39%,利润与快报基本一致。2025年
公司利润增速高于营收,主要系高毛利率海外、深海业务占比提升:①分区域,国内营收3.8亿元,同比下降3%,海外营
收8.0亿元,同比增长14%。②分产品,油气生产专用件营收9.3亿元,同比增长12%,井口专用件0.4亿元,同比下降9%,
非常规油气开采专用件1.7亿元,同比下降11%。
单Q4公司实现营业总收入3.3亿元,同比增长2%,归母净利润0.3亿元,同比增长36%。Q4收入增速略有下滑,我们判
断系公司调整接单战略,聚焦高毛利率深海业务,谨慎承接价格竞争激烈的陆油订单。展望后续,随多向模锻项目落地兑
现,深海专用件与燃机专用件需求增长,公司成长有望提速。
盈利能力持续提升,汇兑短期影响费用
2025年公司销售毛利率22.1%,同比增长3.3pct,销售净利率9.9%,同比增长2.3pct。分区域,公司国内/海外毛利率
分别为12.2%/27.8%,同比增长1.3/3.5pct。分产品,油气生产/井口装置/非常规油气毛利率分别为26.1%/13.3%/7.3%,
同比分别变动+4.8/-4.6/-4.9pct。2025年公司期间费用率11.2%,同比增长1.7pct,其中销售/管理/研发/财务费用率为1
.6%/5.6%/3.2%/0.7%,同比分别变动-0.1/+0.9/-0.3/+1.1pct,财务费用增长主要系汇兑损失(影响约944万元)。
多向模锻+深海+燃机三轮驱动,成长动能充足
公司深耕油气设备专用件行业,与德希尼布、斯伦贝谢、贝克休斯等油服龙头长期合作,前瞻性布局多向模锻技术,
且积极投资深海、燃气轮机等高景气赛道,成长可期:(1)公司募投项目“油气装备关键零部件精密制造项目”已完成
标准件试制,获核心客户新产线认证及试样初审通过,并获订单。350MN多向模锻液压机可于量产领域为客户降本、提高
产品性能,增强公司在油气装备锻件领域竞争力,同时还可帮助公司向汽车、特殊行业等下游拓展。(2)公司拟发行可
转债,募资不超过9亿元:①3亿元投向深海承压零部件,达产年产能约1.8万件,年产值5.2亿元,②6亿元投向工业燃气
轮机零部件,达产年产能约1万件,年产值8.4亿元。
盈利预测与投资评级:公司调整接单战略,减少承接价格竞争激烈的陆油订单,出于谨慎考虑,我们预计公司2026-2
028年归母净利润分别为1.8(原值2.0)/2.6(原值2.6)/3.5亿元,当期市值对应PE43/30/22X,维持“增持”评级。
风险提示:客户和渠道拓展不及预期、原材料和汇率价格波动、竞争格局恶化
【5.机构调研】(近6个月)
参与调研机构:10家
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2026-07-06│迪威尔(688377)2026年7月6日投资者关系活动主要内容
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主要内容如下:
问题:请问燃气轮机业务的客户、收入和后续规划?
回答:您好!公司布局燃气轮机业务赛道,核心出于两大战略考量:一方面,燃气轮机零部件技术壁垒高,契合公司
深耕高端精密制造的主营业务定位;另一方面,燃气轮机零部件是公司长期稳定的供货品类,具备现成的下游客户基础。
目前燃气轮机业务在手核心客户覆盖Baker Hughes、三菱两大国际头部整机厂商,同时公司常态化对接其他行业龙头整机
企业,稳步拓展新增合作资源。其中,公司与三菱合作持续深化,前期仅承接其国内本地化项目订单,近期顺利通过审核
,正式获取三菱海外国际项目供货资质,业务辐射范围进一步拓宽。当前下游行业需求景气度较高,增量订单持续落地,
业务营收稳步增长。燃气轮机板块业务将依托可转债募投项目推进产能扩建,产能落地后聚焦燃气轮机主轴、高端精密锻
件等高附加值核心零部件生产制造。
问题:请问公司在超超临界高效火电锻件上的进展?
回答:您好!公司通过350MN多向模锻生产的GH2070P高温合金集箱三通,是世界首台650℃超(超)临界机组华能玉
环电厂四期扩建项目的关键核心部件。公司依托自主研发的多向复合挤压创新工艺实现批量生产,相较传统工艺具备三大
优势:原材料利用率大幅提升、生产成本降低、生产周期显著缩短;锻件成形后金属流线连续均匀,沿三通受力方向排布
,部件承载性能大幅提升。凭借该产品成功供货,公司顺利纳入国电核心供应商体系,未来新建相关火电机组锻件项目公
司具备供货参与资质。全球首件适配650℃机组的高温合金三通实现一次性试制成功并批量量产,充分验证公司在高端热
加工装备、特种成形工艺、高温合金材料应用三方面的综合技术实力处于行业前列,进一步夯实公司在高效火电特种锻件
领域的核心竞争壁垒。
问题:请问多向模锻产线的技术情况和市场前景?
回答:您好!公司350MN多向模锻生产线,全线配置数十台工业机械手及多类智能工艺装备,集成连续加热、快速换
模、连续热处理等先进装备,建成自动化、智能化、刚柔并济的生产线,实现从粗犷钢坯到精密成品的智能蜕变,复杂内
腔阀体一火挤压成形,材料利用率大幅提升、原材料消耗与综合能耗显著下降。该产线适用于带内腔的腔型承压构件生产
,与传统锻造产线形成差异化定位,无需后续大规模切削掏空,优化金属内部流线,同步达成提质、缩短生产周期、降低
生产成本的效果,尤其适配贵金属高温合金加工,应用领域广阔。
问题:请问公司深海业务的增长情况和在手订单?
回答:您好!深海油气装备零部件为公司近三年增速最高的核心业务板块。相较于陆地油气开采,深海油气资源储量
充沛,中长期全球油气产能增量将集中于深海开发领域,行业长期景气确定性较强。公司的核心竞争壁垒在于全产业链一
体化的交付能力,贯通锻造、加工、堆焊、涂层、组装完整工序。公司特殊涂层项目已于今年6月顺利投产,补齐了油气
装备零部件制造链条关键工艺环节,实现全流程自主制造。截至目前,深海油气相关订单占比过半,客户订单需求储备充
足。
问题:请问公司在客户供应链中的定位及整体发展目标?
回答:您好!公司是 TFMC、SLB、Baker Hughes等全球头部油气设备厂商零部件核心供应商,综合配套实力处于行业
第一梯队。海外配套体系普遍实行工序拆分模式,锻造、加工等各工艺环节分由多家厂商独立承接;与之相比,公司拥有
覆盖全工序的一体化制造配套能力,形成独特差异化竞争壁垒。公司恪守不与客户同业竞争的经营准则,清晰界定双方业
务生产边界,按需为客户交付各工序零部件产品;同时持续向精加工、部件总成等环节延伸,稳步提升产品附加值与综合
盈利能力,并依托多向模锻和燃气轮机新业务,双轮驱动保障中长期业绩稳定增长。
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