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688577(浙海德曼)最新价值分析报告
 

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研报评级☆ ◇688577 浙海德曼 更新日期:2026-05-16◇ 通达信沪深京F10 ★本栏包括【1.投资评级统计】【2.盈利预测统计】【3.盈利预测明细】【4.研报摘要】 【5.机构调研】 【1.投资评级统计】最新评级日期:2025-11-06 时间段 买入评级次数 增持评级次数 中性评级次数 减持评级次数 卖出评级次数 评级次数合计 ──────────────────────────────────────────────── 1年内 2 0 0 0 0 2 ──────────────────────────────────────────────── 【2.盈利预测统计】 暂无数据 【3.盈利预测明细】 暂无数据 【4.研报摘要】 暂无数据 【5.机构调研】(近6个月) 参与调研机构:20家 ──────┬────────────────────────────────────────────── 2025-12-23│浙海德曼(688577)2025年12月23日-25日投资者关系活动主要内容 ──────┴────────────────────────────────────────────── 各机构现场参观调研了海德曼沙门工厂机床业务以及具身智能产业的进展和布局,现场展示了反式行星滚柱丝杠螺母 的硬车生产制造全过程;参观普青工厂3万平方米新建厂房以及普青老厂房中的机器人OEM生产线。 1、明年海德曼反式行星滚柱丝杠的产能规划是怎样的? 答:目前,海德曼生产的专机每台可以满足年产8000个以上反式行星滚柱丝杠中的螺母,配套的丝杠和滚柱加工工艺 较为简单,加工时间也较短。同时,已经开发了其他机器人零件高效加工专业设备。海德曼作为专业的设备制造商,可随 时根据市场需求及订单,生产专机以及配套产能。 2、目前丝杠螺母专机后续的产能是怎样的? 答:专机产能目前还在继续优化与提升中,2026年春节后会生产下一代升级版专机,且下一代专机性能比第一代专机 要好些。目前的专机加工节拍和精度能够满足装配要求, 后续优化后还能继续提升效率,精度目标C1-C2。截至目前,海 德曼是第一家现场展示加工丝杠螺母及配套丝杠和滚柱的厂家。近年来,海德曼公司一直在深度研究机器人零件制造工艺 和系列化高端机床的开发,公司是高端车床龙头,年生产各种车铣机床及加工中心产能5000台,可以根据市场需要适当调 整机型。 3、整套反式行星滚柱丝杠的总体生产时间是多少? 答:139mm长度的螺母,硬度HRC58-63,海德曼丝杠螺母专用设备今天现场展示螺母硬车时间为22分钟,这是整个丝 杠总成里面加工最难的部分,有一定的加工难度对加工设备要求很高,其他部分加工时间都很快,内螺母的加工时间占用 了大多数整个丝杠的生产时间。 4、与五八智能的合作,明年是否有交付问题? 答:海德曼明年为五八智能整体规划了至少一万台的机器狗的产能。海德曼目前主营业务里的机床设备的每月有500 台设备的产能,后面根据订单需求完全可以倾斜一部分产能到机器狗的专用设备上,可以满足目前明年的产能需求,整体 订单的交付能力还是比较有信心的。 5、丝杠螺母专机的客户拓展情况怎么样? 答:目前设备是自用以满足订单需求,现在逐步在拓展合作伙伴,还在协商合作模式。专用设备对于海德曼来说是很 大的技术优势,海德曼目前正在寻求与核心客户深度合作。 6、目前人形机器人的进展? 答:目前,海德曼也已经有人形机器人的订单,为合作的主机厂的人形机器人提供OEM制造,也在积极推进机器人的 应用与销售。 7、目前丝杠螺母专机上用的是西门子的系统,以后是否有可能有系统的供应问题? 答:西门子系统是以前开始研究丝母加工专用机床时用上的,后来我们根据“核心技术自主化”要求,在国内系统基 础上进行二次开发,不会有供应问题。在海德曼工厂现场可以看到大量“海德曼”系统的应用,已经做到了全面国产自主 化替代的工作。 8、目前一根丝杠总体的加工成本是多少? 答:非常低,具体成本还不方便透露,但是因为是自己设备以车代磨的工艺,目前远低于市场其他友商的成本。 ───────────────────────────────────────────────────── 参与调研机构:1家 ──────┬────────────────────────────────────────────── 2025-11-18│浙海德曼(688577)2025年11月18日投资者关系活动主要内容 ──────┴────────────────────────────────────────────── 1、公司布局了五大产品发展领域,第三季度各领域的营收占比是否有变化,哪个领域成为增长新亮点? 答: 感谢您的提问!公司产品主要应用于汽车制造、工程机械、通用设备、航空航天、军事工业等行业领域。第三季 度增长点主要在汽车行业、工程机械领域,军工及航空航天等其他领域小范围波动。 2、自主开发的产线级 MES 系统目前的客户反馈和市场推广进度怎样? 答: 感谢您的提问!海德曼产线级MES系统于2020年面向客户进行销售,至今已经进行了多次版本迭代和功能更新, 客户对该软件都有较好评价。 3、公司 “提质增效重回报” 行动方案成效显著,第三季度在降本增效方面有哪些具体落地举措,后续是否有进一 步深化计划? 答: 感谢您的提问!公司第三季度在降本增效方面有以下具体落地举措:1、开展各类设计软件的普及和应用,通过 先进手段从根本上提升产品设计质量;2、引入数字孪生等技术,减少人工干预,提升生产精度与效率;3、采用节能设备 降低能耗成本;4、通过5S管理、价值流分析消除浪费;5、利用大数据预测需求,优化库存周转率;6、与供应商建立长 期战略合作,通过战略降本降低原材料成本;7、培养多功能工,提升员工多任务处理能力,优化人力配置。未来,公司 将引入CAPP等高效生产及管理软件,进一步提升生产效率,优化成本,提高竞争力。 4、请问,公司上半年多项核心部件实现自主化,请问三季度这些主轴、B 轴、伺服刀塔是否已在公司主力机型上开 始装配或客户验证? 答: 感谢您的提问!公司在核心部件自主化方面取得了新突破。在掌握主轴部件、刀塔部件、伺服尾座部件、海德曼 系统等基础上,公司自主研发的B轴部件、高速铣削主轴部件已经完成样机设计,2026年将投入批量生产。 5、请问,随着高速铣削主轴和 B 轴部件的突破,公司表示已向五轴五联动车铣复合中心迈出关键一步。能否介绍三 季度在复合加工中心这一主力业务方向上是否有项目推进、样机验证成果或客户试用情况?未来预计在哪些行业率先落地 ? 答: 感谢您的提问!公司五轴五联动部分样机已经试制成功,标准件已经试切完成,目前正在给客户组织打样,终端 客户将在减速机、工程机械两个行业应用落地。 ───────────────────────────────────────────────────── 〖免责条款〗 1、本公司力求但不保证提供的任何信息的真实性、准确性、完整性及原创性等,投资者使 用前请自行予以核实,如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为准,本公司 不对因上述信息全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。 2、本公司无法保证该项服务能满足用户的要求,也不担保服务不会受中断,对服务的及时 性、安全性以及出错发生都不作担保。 3、本公司提供的任何信息仅供投资者参考,不作为投资决策的依据,本公司不对投资者依 据上述信息进行投资决策所产生的收益和损失承担任何责任。投资有风险,应谨慎至上。

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