经营分析☆ ◇000030 富奥股份 更新日期：2026-05-06◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
汽车零部件的研发、生产和销售
【2.主营构成分析】
截止日期:2025-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
零部件(行业) 184.18亿 105.79 22.15亿 102.26 12.02
内部抵消数(行业) -10.08亿 -5.79 -4900.48万 -2.26 4.86
─────────────────────────────────────────────────
智能底盘产品(产品) 86.99亿 49.97 8.22亿 37.95 9.45
其他产品(产品) 57.90亿 33.26 8.37亿 38.64 14.45
智能网联产品(产品) 26.58亿 15.26 4.06亿 18.77 15.29
全域热管理产品(产品) 12.71亿 7.30 1.49亿 6.90 11.75
内部抵消数(产品) -10.08亿 -5.79 -4900.48万 -2.26 4.86
─────────────────────────────────────────────────
东北(地区) 99.85亿 57.35 9.97亿 46.01 9.98
西南(地区) 27.35亿 15.71 3.97亿 18.33 14.51
华东(地区) 23.91亿 13.73 2.62亿 12.08 10.94
华北(地区) 14.83亿 8.52 --- --- ---
欧洲(地区) 7.94亿 4.56 --- --- ---
华中(地区) 4.67亿 2.68 --- --- ---
华南(地区) 2.32亿 1.33 --- --- ---
西北(地区) 2.09亿 1.20 --- --- ---
北美洲(地区) 9586.12万 0.55 --- --- ---
南美洲(地区) 1894.48万 0.11 --- --- ---
亚洲其他国家(地区) 819.19万 0.05 --- --- ---
内部抵消数(地区) -10.08亿 -5.79 -4900.48万 -2.26 4.86
─────────────────────────────────────────────────
零部件(销售模式) 184.18亿 105.79 22.15亿 102.26 12.02
内部抵消数(销售模式) -10.08亿 -5.79 -4900.48万 -2.26 4.86
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2025-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
零部件(行业) 82.81亿 105.40 9.23亿 100.00 11.15
内部抵消数(行业) -4.24亿 -5.40 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
底盘系统(产品) 38.38亿 48.85 3.23亿 36.01 8.42
紧固件产品及其他(产品) 14.72亿 18.73 2.14亿 23.87 14.55
汽车电子系统(产品) 12.27亿 15.62 2.02亿 22.51 16.47
热系统(产品) 7.04亿 8.96 --- --- ---
发动机附件系统(产品) 6.27亿 7.98 --- --- ---
制动和传动系统(产品) 2.67亿 3.40 --- --- ---
转向及安全系统(产品) 1.46亿 1.86 --- --- ---
内部抵消数(产品) -4.24亿 -5.40 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
东北(地区) 46.37亿 59.02 4.51亿 50.30 9.73
西南(地区) 12.46亿 15.86 1.58亿 17.64 12.70
华东(地区) 10.54亿 13.42 9537.46万 10.63 9.05
华北(地区) 5.86亿 7.46 --- --- ---
欧洲(地区) 3.78亿 4.81 --- --- ---
华中(地区) 1.27亿 1.62 --- --- ---
西北(地区) 1.07亿 1.37 --- --- ---
华南(地区) 7385.55万 0.94 --- --- ---
北美洲(地区) 5551.85万 0.71 --- --- ---
南美洲(地区) 1029.20万 0.13 --- --- ---
亚洲其他国家(地区) 499.86万 0.06 --- --- ---
内部抵消数(地区) -4.24亿 -5.40 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
零部件(行业) 173.94亿 105.62 19.88亿 104.45 11.43
内部抵消数(行业) -9.26亿 -5.62 -8462.49万 -4.45 9.14
─────────────────────────────────────────────────
底盘系统(产品) 83.86亿 50.92 7.47亿 39.24 8.91
紧固件产品及其他(产品) 30.23亿 18.36 5.11亿 26.84 16.90
汽车电子系统(产品) 24.40亿 14.82 3.24亿 17.00 13.26
热系统(产品) 14.93亿 9.07 1.29亿 6.78 8.64
发动机附件系统(产品) 11.40亿 6.92 1.83亿 9.62 16.05
制动和传动系统(产品) 5.34亿 3.24 4617.66万 2.43 8.65
转向及安全系统(产品) 3.78亿 2.30 4835.55万 2.54 12.78
内部抵消数(产品) -9.26亿 -5.62 -8462.49万 -4.45 9.14
─────────────────────────────────────────────────
东北(地区) 89.93亿 54.61 9.14亿 48.03 10.17
华东(地区) 27.33亿 16.59 2.87亿 15.07 10.50
西南(地区) 22.09亿 13.42 3.23亿 16.96 14.61
华北(地区) 17.71亿 10.75 2.14亿 11.27 12.11
欧洲(地区) 7.68亿 4.66 --- --- ---
华南(地区) 5.80亿 3.52 --- --- ---
华中(地区) 1.65亿 1.00 --- --- ---
北美洲(地区) 9957.84万 0.60 --- --- ---
西北(地区) 4722.70万 0.29 --- --- ---
南美洲(地区) 2121.47万 0.13 --- --- ---
亚洲其他国家(地区) 691.35万 0.04 --- --- ---
内部抵消数(地区) -9.26亿 -5.62 -8462.49万 -4.45 9.14
─────────────────────────────────────────────────
零部件(销售模式) 173.94亿 105.62 19.88亿 104.45 11.43
内部抵消数(销售模式) -9.26亿 -5.62 -8462.49万 -4.45 9.14
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
零部件(行业) 80.03亿 105.29 8.81亿 100.00 11.01
内部抵消数(行业) -4.02亿 -5.29 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
底盘系统(产品) 37.22亿 48.97 3.19亿 36.38 8.56
紧固件产品及其他(产品) 14.25亿 18.75 2.13亿 24.34 14.96
汽车电子系统(产品) 10.87亿 14.31 1.27亿 14.47 11.65
热系统(产品) 7.46亿 9.81 --- --- ---
发动机附件系统(产品) 5.37亿 7.06 --- --- ---
制动和传动系统(产品) 2.97亿 3.91 --- --- ---
转向及安全系统(产品) 1.89亿 2.49 --- --- ---
内部抵消数(产品) -4.02亿 -5.29 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
东北(地区) 45.15亿 59.40 4.34亿 49.60 9.62
西南(地区) 9.81亿 12.91 1.47亿 16.74 14.95
华北(地区) 9.00亿 11.83 9030.94万 10.31 10.04
华东(地区) 8.18亿 10.77 9147.94万 10.45 11.18
欧洲(地区) 3.95亿 5.20 --- --- ---
华南(地区) 2.80亿 3.68 --- --- ---
华中(地区) 5814.70万 0.77 --- --- ---
北美洲(地区) 3899.59万 0.51 --- --- ---
南美洲(地区) 1233.71万 0.16 --- --- ---
亚洲其他国家(地区) 398.27万 0.05 --- --- ---
西北(地区) 64.98万 0.01 --- --- ---
内部抵消数(地区) -4.02亿 -5.29 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2025-12-31
前5大客户共销售114.72亿元，占营业收入的65.90%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│中国第一汽车股份有限公司 │ 439557.08│ 25.25│
│一汽-大众汽车有限公司 │ 299454.96│ 17.20│
│一汽丰田汽车有限公司 │ 190816.53│ 10.96│
│一汽解放集团股份有限公司 │ 157709.15│ 9.06│
│赛力斯汽车有限公司 │ 59651.27│ 3.43│
│合计 │ 1147188.98│ 65.90│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2025-12-31
前5大供应商共采购26.79亿元，占总采购额的24.54%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司 │ 186922.22│ 17.13│
│浙江亚太机电股份有限公司 │ 29164.51│ 2.67│
│博世华域转向系统（烟台）有限公司 │ 19381.60│ 1.78│
│康德瑞恩电磁科技（中国）有限公司 │ 16826.46│ 1.54│
│中信戴卡股份有限公司 │ 15566.90│ 1.43│
│合计 │ 267861.68│ 24.54│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2025-12-31
●发展回顾:
一、报告期内公司从事的主要业务
(一)主要业务
富奥股份公司是中国知名的汽车零部件制造业集团企业，专注于汽车零部件的研发、生产与销售，系国
内在企业规模、产品系列、研发实力、客户覆盖及资源布局等方面均具备显著优势的混合所有制汽车零部件
上市公司。
公司始终以客户市场需求为核心导向，以战略规划为根本前提，重点强化自主研发能力建设，全面布局
契合公司战略方向及整车技术发展趋势的新项目，集中资源推进传统产品转型升级，主动应变、积极作为，
成功实现规模化、国际化、高质量发展。目前，公司已从传统零部件制造企业，初步转型为能够适应新技术
趋势、满足新发展要求的国内知名汽车零部件集团，为后续向“轻量化、电动化、智能及网联化”方向全面
迈进、打造国际化零部件集团奠定了坚实的发展基础。
公司始终坚持技术驱动的发展战略，通过持续优化市场结构、产品结构及企业结构，逐步构建起以智能
底盘、智能网联、全域热管理系统等系列产品为核心的产业布局。公司产品全面覆盖高端、中端、经济型乘
用车以及重型、中型、轻型、微型商用车等全系列车型，已为国内众多整车及整机企业提供稳定配套，部分
核心产品远销海外市场，赢得了国内外客户的广泛认可。
（二）经营模式
1、生产模式
公司采用“以销定产”的生产模式，根据客户订单需求制定生产计划，组织生产，同时根据客户需求情
况储备合理的库存，以应对客户临时增量或其他风险。
2、采购模式
公司采用“以销定产、以产定购”方式，根据客户订单及生产经营计划，与供应商签订年度采购合同，
采用持续分批的形式向供应商采购。公司与具有一定规模和经济实力的原材料和配件供应商建立了长期稳定
的合作关系，并且持续不断的优化供应商资源，在公司采购管理部与各职能体系、下属公司的共同配合下，
实现采购成本和采购质量的有效控制。
3、销售模式
公司的国内市场销售分为两种方式，一是面向整车、整机配套市场，由各分、子公司为客户提供配套产
品，实现销售；二是在备品市场上，依托富奥汽车零部件销售（长春）有限公司，进行零部件的备品销售。
在出口市场，公司主要通过直接销售或代理商，向境外客户出口并销售。
零部件销售模式
公司的国内市场销售分为两种方式，一是面向整车、整机配套市场，由各分、子公司为客户提供配套产
品，实现销售；二是在备品市场上，依托富奥汽车零部件销售（长春）有限公司，进行零部件的备品销售。
在出口市场，公司主要通过直接销售或代理商，向境外客户出口并销售。公司货款结算以现汇、银行承兑汇
票等方式为主。
二、报告期内公司所处行业情况
根据中国汽车工业协会发布数据，2025年，我国汽车产销累计完成3,543.1万辆和3,440万辆，同比分别
增长10.4%和9.4%，产销量再创新高，连续三年保持在3,000万辆以上规模，连续17年稳居全球第一。
（1）乘用车产销持续增长
2025年，乘用车产销均突破3,000万辆，分别完成3,027万辆和3,010万辆，同比分别增长10.2%和9.2%。
其中，国内销量接近历史高点，达到2,406.5万辆，同比增长6.4%；出口603.8万辆，同比增长21.9%，实现
内销与出口双增长。中国品牌乘用车销量占比同比明显提升，全年实现销量2,093.6万辆，同比增长16.5%，
市场占有率达到69.5%，较上年同期上升4.3个百分点。
（2）商用车市场回暖向好
2025年，商用车市场呈现“内需与出口”双增态势。在“两新”政策强力推动下，新能源商用车渗透率
快速提升，叠加出口持续向好，我国商用车市场实现回暖向好与结构性增长。全年，商用车产销分别完成42
6.1万辆和429.6万辆，同比分别增长12%和10.9%。其中，国内销量323.7万辆，同比增长9.8%；出口首次超
过100万辆，达106万辆，同比增长17.2%。
（3）新能源汽车产销突破1,000万辆
我国新能源汽车连续11年位居全球第一。2025年，在政策利好、供给丰富和基础设施持续改善等多重因
素共同作用下，新能源汽车持续增长，产销分别完成1,662.6万辆和1,649万辆，同比分别增长29%和28.2%。
新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的47.9%，较去年同期提高7个百分点。从销量结构（国内/外）来
看，2025年新能源汽车国内销量1,387.5万辆，同比增长19.8%；出口261.5万辆，同比增长1倍。
（4）汽车出口再上新台阶
2025年，国内整车企业愈加重视海外市场开拓，中国品牌国际竞争力持续提升，合资企业出口亦实现良
好表现，新能源汽车出口快速增长，带动我国汽车出口再上新台阶。全年出口达709.8万辆，同比增长21.1%
。分车型来看，乘用车出口603.8万辆，同比增长21.9%；商用车出口106万辆，同比增长17.2%。从出口结构
来看，传统燃料汽车市场表现稳健，2025年传统燃料汽车出口448.3万辆；新能源汽车出口261.5万辆，同比
实现翻倍增长。
三、核心竞争力分析
1、市场优势
2025年，公司深入开展市场洞察和客户培育工作，客户涵盖乘用车及商用车两大领域，并积极向新能源
、智能化、电动化领域转型，收入规模稳步提升，市场结构不断优化。公司在巩固传统市场份额的基础上，
统筹推进国内国际市场布局，多元化市场客户拓展成效显著，整体经营质量稳步提升。
公司大力扩展增收渠道，深入落实低成本改善工作，通过提升份额、增加配套品种等方式，保证了销售
收入稳定增长，其中2025年度公司来自传统市场以外的销售收入达到52亿元，占主营业务收入比例为30.6%
。
在市场开发过程中，公司科学选定目标市场，充分发挥协同效应，共享资源，获取了奇瑞、赛力斯、吉
利、蔚来、宁德时代、小鹏等优质市场的大量订单，与头部客户建立了沟通协作平台，在北美、欧洲、俄罗
斯等海外市场也取得了新的突破，获取了马来西亚宝腾空调箱及墨西哥大众EVO5油泵等项目。
2025年度，公司共获取新增订单359项，其中传统市场以外订单209项，订单收入占比达到52%；新能源
类订单占比达到74%。中标产品包括底盘系统、智能网联、全域热管理、泵类等多个系列。同时，公司科学
开展客户风险评级工作，制定相应的营销策略，降低市场风险，保证未来收入增长的持续性。
2、产品优势
公司产品系列丰富，业务范围覆盖广泛。核心业务单元主要涵盖智能底盘、智能网联及全域热管理产品
；机遇业务单元聚焦新能源关键零部件及新兴业务；专精业务单元涵盖泵类产品及紧固件；其他业务单元包
含商用车传动轴、钢板弹簧及散热器等产品。公司产品紧跟汽车产业技术变革趋势，紧扣“轻量化、电动化
、智能及网联化”发展方向，通过自主研发推动传统产品迭代升级，依托前瞻布局持续拓展完善产品矩阵，
已由传统汽车零部件企业，转型升级为适配新技术趋势与新发展要求的综合性零部件集团。
在轻量化领域，公司通过自主研发与投资布局，建成低压铸造铝合金底盘轻量化产品产能并实现稳定批
量供货，其中“一模两腔”核心工艺处于行业领先水平。报告期内，公司进一步突破铝型材冲压成型技术，
采用“铝合金+冷成型处理”工艺，成功开发多款铝合金底盘产品。商用车板块同步深化轻量化技术应用，
持续推进铝合金传动轴、少片/单片簧、复合材料板簧等产品研发落地。
在电动化领域，公司自主研发的热集成模块产品设计方案获得客户高度认可，实现关键技术突破；减振
器产品持续迭代升级，电控减振器得到市场广泛认可，在减振器细分领域稳居行业领先地位。随着控股子公
司富奥智能转向公司设立，公司转向产品线已具备全系产品开发能力，核心部件PPK产品技术正逐步实现自
主可控。在推动传统产品转型升级的同时，公司持续拓展新能源产品矩阵。2025年，公司完成首个电驱动总
成平台——三合一水冷电驱产品样件开发，同步推进前驱、后驱两个油冷多合一电驱平台及首款800V增程发
电机二合一产品的开发与样件试制，关键性能指标均达到设计要求并获得客户好评，为新能源电驱产品后续
产业化奠定坚实技术基础。公司通过设立富奥智慧能源公司，前瞻布局新能源汽车退役动力电池梯次利用新
业态，构建电池循环产业链关键环节。报告期内，公司成功研发“退役动力电池整包级利用储能系统”，有
效破解退役电池拆解成本高、系统集成难度大等行业共性难题。此外，通过投资设立富奥鑫创公司，公司拓
展了电池壳体产品系列，成为宁德时代重要供应商，进一步完善新能源零部件布局。
在智能与网联化领域，公司所属富赛公司以“成为智享出行的首选伙伴”为愿景，聚焦智能座舱、智能
驾驶及网联服务三大业务板块，持续优化车内驾乘体验，丰富人车智能交互场景，提升云平台与大数据分析
应用能力。2025年，富赛公司成功获批吉林省科技成果转化中试中心，并荣获盖世汽车“中国汽车新供应链
百强奖”、高工智能“年度技术领航奖”“年度国产化供应链攻坚奖”等多项行业荣誉，技术实力与市场地
位获得广泛认可。
公司在为客户提供丰富产品矩阵的同时，持续打造突出的成本竞争优势。通过不断深化低成本战略，推
动两级公司业务协同发力，全面提升产品成本竞争力。此外，公司围绕核心客户实施科学产能布局，实现属
地化配套与产业集群发展，有效提升客户服务响应效率并严控物流成本。目前，公司已在国内东北、华北、
华东、华中、西南、中南地区布局66个生产基地，在墨西哥、德国设立海外生产基地，并在全球范围内设有
15个非生产性分支机构，统筹协调海内外业务高效运营。依托完善的区域布局与产业集群优势，公司综合竞
争力持续增强，产品与服务获得客户高度认可。
3、研发优势
公司构建了较为完善的科技创新与研发体系。公司深入贯彻“加快高水平科技自立自强、培育发展新质
生产力”战略部署，聚焦“三化”、新能源及辅助驾驶产品、关键核心产品总成研发目标，持续强化电控开
发能力，加快关键核心技术攻关，不断提升核心竞争优势。
公司研发布局与资源具备规模优势。经过多年持续投入，已形成覆盖长春、辽源、吉林、辽阳、大连、
上海、苏州、武汉、重庆等多地的研发网络；拥有省级技术中心10家、市级技术中心4家、CNAS认可试验室1
1个，为技术创新提供坚实平台支撑。公司研发效能突出、创新成果丰硕。2025年，公司以重点项目为牵引
，突破核心技术36项，申请专利206项，其中发明专利108项，为产品结构升级与新能源市场拓展提供了有力
技术保障。目前，公司在半主动悬架、热管理模块、铝合金铸造底盘部件等领域已达到国内领先水平。
公司坚持开放协同创新，与多家国际知名研发机构建立战略合作关系，与国内顶尖高校开展核心技术联
合攻关，并与核心客户协同推进研发创新，共同赋能产品迭代升级。智能底盘、智能网联、全域热管理等核
心业务领域自主研发成果持续落地，重点业务板块均实现关键技术突破。依托持续增强的自主研发能力，公
司产品与技术获得国内外客户高度认可，为新市场、新客户拓展提供了强劲支撑。
4、品牌优势
公司坚持系统化塑造“富奥”品牌形象，持续提升品牌影响力与行业美誉度。
面向整车客户，公司坚持高品质稳定供货，深度参与产品同步开发，提供全周期技术服务，多次获评多
家整车企业优秀供应商，成为客户值得信赖的核心零部件战略合作伙伴。
在资本市场，公司坚持规范运作、透明治理，连续多年荣获上市公司董事会最佳实践、优秀实践案例奖
，并连续四年获得信息披露A级（优秀）考评，治理水平与信披质量获得监管与市场高度认可。
公司党委坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入学习贯彻党的二十大和二十届历次全
会精神，严格落实党委理论学习中心组、“三会一课”制度，持续强化思想引领；深入落实中央八项规定精
神，推进政治监督、纪律监督与业务监督深度融合，筑牢清廉合规防线；以支部立项增效、党建品牌创优、
联建共建强链为抓手，推动党建与生产经营深度融合。公司第四次党代会胜利召开，确立“努力成为自主掌
控一流核心技术能力的世界百强级零部件集团”战略目标，以高质量党建引领保障企业高质量发展。
四、主营业务分析
1、概述
（一）市场化与新能源转型深化，成长能力持续提升
（1）市场结构调整
公司积极拓展传统客户以外市场，多元化市场业务取得突破性进展。2021-2025年，传统市场以外客户
收入由23.9亿元增长至52.0亿元，年复合增长率达21.5%；收入占比由19.25提升至30.6%。客户结构持续优
化，公司抗风险能力与可持续发展动力显著增强。
（2）产品结构调整
公司新能源业务保持高速增长，新能源收入规模及占比持续提升。2021-2025年，公司新能源业务收入
由8.4亿元增长至44.2亿元，年复合增长率达52%；新能源收入占主营业务收入比重由6.7%提升至26.0%，业
务结构持续向新能源领域倾斜，新能源转型成效显著，为公司长期高质量发展奠定了坚实基础。
（3）订单获取情况
2025年度，公司新项目订单规模再创历史新高。按客户规划产量测算，合并口径内公司新获订单项目的
全生命周期收入金额预计约660亿元，其中新能源订单占比约74%，传统市场以外客户订单占比达52%（项目
平均生命周期约为4-5年，生命周期内总收入为按照客户规划产量测算的预计数，实际销售金额受行业周期
、下游客户产量、市场环境变化等因素影响，项目后续实施及实现效益存在不确定性）。
报告期内，公司成功获取多项核心产品订单：
自主车企：
·吉利：GEA、CMA平台控制臂，覆盖吉利七个生产基地，银河、星舰等十四款车型；新款SUV全主动电
控减振器，极氪电控减振器等项目；
·奇瑞：电控减振器（瑶光、瑞虎、风云等）、青岛基地平台DP-EPS、C-EPS及机械转向机（瑞虎、瑶
光等）。
新势力车企：
·赛力斯：电控减振器（问界M7、M8、M9等全系）；
·小鹏：控制臂；
·蔚来：前副车架（产品已覆盖蔚来三大品牌）。
海外市场：
·马来西亚：宝腾AMA空调箱；
·墨西哥：大众EVO油泵；
·吉尔吉斯斯坦：冷凝器、换热器。
（二）关键核心技术持续突破，重点项目研发成果丰硕
各业务单元扎实推进重点研发项目实施，持续开展关键核心技术攻关。报告期内，公司实现核心技术突
破36项，申请专利206项，其中发明专利108项，自主创新能力与技术竞争力稳步提升。
（三）推进重点规划项目落实，整合下属非核心资源资产
（1）智能底盘整合项目
公司对底盘领域分散资源进行系统性整合，将原底盘系统、悬架系统、转向系统等产品线统筹整合为智
能底盘业务板块，以强化底盘系统核心优势，着力构筑低成本、高品质的竞争壁垒，致力于打造底盘领域的
Tier0.5级系统供应商。截至报告期末，公司已完成市场、研发、制造资源的整合与共享，进一步强化了事
业部管控模式，有效巩固了底盘业务的核心支柱地位，为公司整体转型升级提供了有力支撑。
依托悬架产品的市场拓展和技术优势，公司完成对渝安减震器的并购，实现与核心战略客户的深度绑定
，进一步完善了智能悬架业务在西南地区的产能布局与市场覆盖。
（2）一汽法雷奥股权并购项目
公司完成对一汽法雷奥外方股权的收购，原合资公司变更为公司全资子公司，并正式更名为富奥华启汽
车热管理系统（长春）有限公司。本次收购是公司在热管理领域推进战略整合的关键布局，推动合资企业管
控进入“以自主技术为核心、全产业链掌控为支撑”的全新发展阶段。
（3）资源整合项目
公司顺应行业发展趋势，围绕整体战略发展布局，严格按照“收入规模小、经营状态差、综合竞争力弱
、无发展前景”的原则推进低效资产整合。报告期内，公司以资产评估为基础，通过股权出售、公开挂牌转
让等方式开展资产处置，顺利实施富奥万安股权处置及底盘结构件整合项目。上述举措有效推动公司进一步
聚焦核心产品线，防范潜在经营风险，实现资产结构优化配置，提升整体运营质量与发展效益。
（4）投资旗翼科技项目
报告期内，公司出资1亿元参与投资旗挚基金，并通过该基金完成对旗翼科技
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