经营分析☆ ◇000039 中集集团 更新日期：2025-09-13◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
集装箱、道路运输车辆、能源、化工及液态食品装备、海洋工程装备、重型卡车、空港装备的制造及服务
业务。
【2.主营构成分析】
截止日期:2025-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
集装箱制造(行业) 217.35亿 28.57 35.10亿 36.40 16.15
物流服务(行业) 135.79亿 17.85 8.11亿 8.41 5.97
能源、化工及液态食品装备(行业) 130.09亿 17.10 19.67亿 20.40 15.12
道路运输车辆(行业) 97.53亿 12.82 14.64亿 15.19 15.01
海洋工程(行业) 80.14亿 10.53 8.69亿 9.01 10.84
其他(行业) 57.16亿 7.51 6.53亿 6.77 11.42
空港与物流装备、消防与救援设备(行 31.20亿 4.10 6.42亿 6.65 20.56
业)
循环载具(行业) 13.36亿 1.76 1.86亿 1.93 13.93
金融及资产管理(行业) 9.10亿 1.20 -9872.80万 -1.02 -10.85
合并抵消(行业) -10.81亿 -1.42 -3.60亿 -3.74 33.33
─────────────────────────────────────────────────
中国(地区) 388.96亿 51.12 --- --- ---
欧洲(地区) 124.47亿 16.36 --- --- ---
亚洲（中国以外地区）(地区) 112.68亿 14.81 --- --- ---
美洲(地区) 104.73亿 13.76 --- --- ---
其他(地区) 30.06亿 3.95 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
集装箱制造(行业) 622.05亿 35.01 96.99亿 43.60 15.59
物流服务(行业) 313.89亿 17.67 19.39亿 8.71 6.18
能源、化工及液态食品装备(行业) 255.79亿 14.40 35.33亿 15.88 13.81
道路运输车辆(行业) 209.98亿 11.82 34.27亿 15.40 16.32
海洋工程(行业) 165.56亿 9.32 15.08亿 6.78 9.11
其他(行业) 119.83亿 6.74 13.57亿 6.10 11.33
空港与物流装备、消防与救援设备(行 71.93亿 4.05 14.75亿 6.63 20.50
业)
循环载具(行业) 24.29亿 1.37 2.39亿 1.08 9.85
金融及资产管理(行业) 20.79亿 1.17 -1.61亿 -0.73 -7.77
合并抵消(行业) -27.48亿 -1.55 -7.69亿 -3.46 27.98
─────────────────────────────────────────────────
中国(地区) 824.15亿 46.39 --- --- ---
美洲(地区) 360.12亿 20.27 --- --- ---
亚洲（中国以外地区）(地区) 274.50亿 15.45 --- --- ---
欧洲(地区) 254.54亿 14.33 --- --- ---
其他(地区) 63.33亿 3.56 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
集装箱制造(行业) 249.50亿 31.54 30.43亿 35.85 12.20
物流服务(行业) 140.89亿 17.81 8.77亿 10.34 6.23
能源、化工及液态食品装备(行业) 121.21亿 15.32 16.01亿 18.86 13.21
道路运输车辆(行业) 107.00亿 13.52 15.95亿 18.80 14.91
海洋工程(行业) 77.84亿 9.84 3.89亿 4.58 4.99
其他(行业) 59.05亿 7.46 4.65亿 5.48 7.87
空港与物流装备、消防与救援设备(行 24.03亿 3.04 4.94亿 5.82 20.54
业)
循环载具(行业) 11.97亿 1.51 1.44亿 1.70 12.05
金融及资产管理(行业) 11.56亿 1.46 1.02亿 1.21 8.86
合并抵消(行业) -11.88亿 -1.50 -2.23亿 -2.63 18.78
─────────────────────────────────────────────────
中国(地区) 360.36亿 45.55 --- --- ---
美洲(地区) 158.48亿 20.03 --- --- ---
亚洲（中国以外地区）(地区) 131.38亿 16.61 --- --- ---
欧洲(地区) 116.76亿 14.76 --- --- ---
其他(地区) 24.17亿 3.06 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
集装箱制造(行业) 302.13亿 23.64 48.26亿 27.42 15.97
道路运输车辆(行业) 250.87亿 19.63 47.56亿 27.03 18.96
能源、化工及液态食品装备(行业) 250.26亿 19.58 38.81亿 22.05 15.51
物流服务(行业) 201.66亿 15.78 14.08亿 8.00 6.98
海洋工程(行业) 104.52亿 8.18 9.72亿 5.53 9.30
其他(行业) 80.73亿 6.32 8.48亿 4.82 10.50
空港与物流装备、消防与救援设备(行 69.61亿 5.45 14.66亿 8.33 21.06
业)
循环载具(行业) 28.34亿 2.22 3.38亿 1.92 11.93
金融及资产管理(行业) 22.18亿 1.74 -4.67亿 -2.65 -21.04
合并抵消(行业) -32.21亿 -2.52 -4.31亿 -2.45 13.39
─────────────────────────────────────────────────
集装箱制造(产品) 302.13亿 23.64 48.26亿 27.42 15.97
道路运输车辆(产品) 250.87亿 19.63 47.56亿 27.03 18.96
能源、化工及液态食品装备(产品) 250.26亿 19.58 38.81亿 22.05 15.51
物流服务(产品) 201.66亿 15.78 14.08亿 8.00 6.98
海洋工程(产品) 104.52亿 8.18 9.72亿 5.53 9.30
其他(产品) 80.73亿 6.32 8.48亿 4.82 10.50
空港与物流装备、消防与救援设备(产 69.61亿 5.45 14.66亿 8.33 21.06
品)
循环载具(产品) 28.34亿 2.22 3.38亿 1.92 11.93
金融及资产管理(产品) 22.18亿 1.74 -4.67亿 -2.65 -21.04
合并抵消(产品) -32.21亿 -2.52 -4.31亿 -2.45 13.39
─────────────────────────────────────────────────
中国(地区) 667.70亿 52.24 --- --- ---
美洲(地区) 238.16亿 18.63 --- --- ---
欧洲(地区) 179.54亿 14.05 --- --- ---
亚洲（中国以外地区）(地区) 156.72亿 12.26 --- --- ---
其他(地区) 35.98亿 2.81 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2024-12-31
前5大客户共销售249.25亿元，占营业收入的14.03%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│客户A │ 656382.00│ 3.69│
│客户B │ 528821.40│ 2.98│
│客户C │ 501133.70│ 2.82│
│客户D │ 410364.10│ 2.31│
│客户E │ 395761.70│ 2.23│
│合计 │ 2492462.90│ 14.03│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2024-12-31
前5大供应商共采购325.76亿元，占总采购额的20.98%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│供应商A │ 1350119.10│ 8.69│
│供应商B │ 938045.10│ 6.04│
│供应商C │ 361534.50│ 2.33│
│供应商D │ 338148.60│ 2.18│
│供应商E │ 269738.20│ 1.74│
│合计 │ 3257585.50│ 20.98│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2025-06-30
●发展回顾:
一、业务概要
本集团是全球领先的物流及能源行业设备及解决方案供应商，产业集群主要涵盖物流领域及能源行业领
域。在物流领域，本集团仍然坚持以集装箱制造业务为核心，孵化出道路运输车辆业务、空港与物流装备/
消防与救援设备业务，辅之以物流服务业务及循环载具业务提供物流专业领域的产品及服务；在能源行业领
域，本集团主要从能源/化工/液态食品装备业务、海洋工程业务方面开展；同时，本集团也在不断开发新兴
产业并拥有服务本集团自身的金融及资产管理业务。以一体化战略发展思维推动集团内部板块跨界融合升级
，为物流、能源行业打造场景化的高品质与可信赖的装备、服务整体解决方案，为股东和员工提供良好回报
，为社会创造可持续价值。
根据行业权威分析机构德路里（Drewry）最新发布的《2025/26年集装箱设备普查与租赁市场年报》，
本集团的标准干货集装箱、冷藏箱、特种集装箱产量均保持全球第一；根据国际罐式集装箱协会《2025年全
球罐式集装箱市场规模调查》，本集团2024年罐式集装箱的产量保持全球第一；根据《GlobalTrailer》公
布的2024年全球半挂车制造商按产量排名的榜单，中集车辆蝉联全球第一；本集团子公司中集天达为全球登
机桥主要供货商之一；本集团亦是中国高端海洋工程装备企业之一。
本集团持续巩固全球化布局战略，目前研发中心及制造基地分布在全球近20多个国家和地区，海外实体
企业超过30家，以欧洲、北美等地区为主。得益于不断夯实的全球营运平台基础，本集团能够平抑单一地区
的风险波动，实现稳健有质发展。报告期内，本集团国内营业收入占比约51%，国外营业收入占比约49%，维
持较好的市场格局。
二、报告期主营业务回顾
1、概述
报告期内，本集团实现营业收入人民币76,090,392千元（去年同期：人民币79,115,043千元），同比下
降3.82%。报告期内，本集团实现归属于母公司股东及其他权益持有者的净利润人民币1,278,156千元（去年
同期：人民币865,781千元），同比上升47.63%。报告期内，占本集团营业收入10%以上的产品和业务为集装
箱制造业务、道路运输车辆业务、能源/化工/液态食品装备业务、物流服务业务和海洋工程业务。各板块业
务分析具体如下：
2、主要业务板块的经营回顾
本集团通过业务拓展及技术开发，已形成一个专注于物流及能源行业的关键装备及解决方案的产业集群
。
（1）在物流领域：
依然坚持以集装箱制造业务为核心
本集团的集装箱制造业务自1996年起产销量全球领先，作为全球集装箱行业领导者，生产基地覆盖中国
沿海和内陆各大重要港口，可生产拥有自主知识产权的全系列集装箱产品，主要产品包括标准干货箱、标准
冷藏箱和特种箱。其中，特种箱主要包括53尺北美内陆箱、欧洲超宽箱、散货箱、特种冷藏箱、折叠箱等产
品。目前集装箱制造业务主要经营主体为中集集装箱（集团）有限公司及其子公司，截至2025年6月30日，
本公司持有中集集装箱（集团）有限公司100%股权。
报告期内，本集团集装箱制造业务实现营业收入人民币217.35亿元（去年同期：人民币249.50亿元），
同比下降12.88%，实现净利润人民币14.44亿元（去年同期：人民币12.76亿元），同比上升13.20%。
报告期内，我国集装箱供应链景气指数仍处于景气区间，这一态势源于全球商品贸易韧性与国内市场积
极动能的共同作用：
一方面，面对全球经济增速放缓及关税冲击等影响，全球商品贸易展现出一定韧性——中美商品贸易摩
擦损失被全球其他地区贸易增长所抵消。根据联合国贸发组织的数据，预计2025年上半年全球贸易总额将同
比增长3000亿美元，其中2300亿为商品贸易增长贡献，商品贸易量同比增长约1%。主要受美国进口激增和欧
盟出口增长的推动；受益于此，全球集装箱贸易量也呈现增长趋势。同时，红海绕航长期化、欧亚港口拥堵
、航运碳减排监管加强等因素也都降低了集运运输效率，使得出口用标准干箱新箱需求维持在常规水平。
另一方面，国内市场呈现积极态势：依托集装箱标准化物流运输在效率提升与成本控制上的优势，叠加
"一单制"、"一箱制"应用提速，国内多式联运在规模、枢纽布局、通道网络等方面成效显著；得益于钢材成
本下降，报告期内国内客户对集装箱标准干箱新箱的需求显著增长。
报告期内，本集团干货集装箱销量112.59万TEU（上年同期：138.27万TEU），受上年同期高基数影响同
比下降约18.57%。与此同时，报告期内南美水果出口需求旺盛，冷链运价保持高位运行，冷箱需求呈现增长
，本集团冷藏箱销量9.20万TEU（上年同期：4.47万TEU），同比增长约105.82%。
以道路运输车辆业务为延伸
本集团道路运输车辆业务的经营主体——中集车辆，主要从事全球半挂车的设计、生产、流通、跨洋制
造、销售和生产性服务；为新能源重卡底盘提供专业的上装设计、制造以及售后服务，协助有紧密合作关系
的头部新能源重卡生产企业，完成重型新能源专用车的价值链闭环；以及纯电动头挂列车的设计、制造，提
供销售服务。截止2025年6月30日，本集团持股中集车辆比例约为61.13%。
报告期内，中集车辆实现收入人民币97.53亿元（去年同期：人民币107.00亿元），同比下降8.85%；实
现净利润人民币4.08亿元（去年同期：人民币5.74亿元），同比下降28.89%。
（1）全球半挂车业务：报告期内，中集车辆在全球销售各类半挂车52602辆（去年同期：50174辆），
全球半挂车业务实现收入人民币69.24亿元（去年同期：人民币76.01亿元），同比下降8.91%，主要受北美
市场影响，其余市场业务表现呈现积极态势。国内市场方面，“星链计划”与“雄起计划”彰显成效，为中
国业务带来高质量增长与发展。中国半挂车市场的营业收入同比提升11%，毛利率同比提升2.4个百分点，销
量同比提升10%，在中国半挂车市场占有率上升至23.07%，连续六年保持全国第一。海外市场方面，全球南
方半挂车业务延续高质量发展态势，形成“增速稳健、效益显著”双优格局，报告期内该区域毛利率同比提
升4.6个百分点，销量同比提升13.0%，盈利能力增长强劲。其中，泰国市场半挂车营收同比激增63.5%，销
量同比增长44.0%；越南市场营收同比大幅增长270%；澳洲业务销量同比增长16.4%，毛利率提升2.3%。欧洲
半挂车业务展现出强大韧性，英国SDC营收同比增长8.7%。北美半挂车业务由于需求下行，行业竞争加剧，
叠加采购成本受关税影响有所上升，但依然在逆境中展现强劲抗压能力，实现销量7888台（同比有所下滑）
，存量车的维修业务发展良好。
（2）上装产品（含EV-DTB）：2025年上半年，中国新能源重卡市场延续爆发性增长态势。根据中国汽
车工业协会数据，2025年1-6月我国重卡累计销量达53.9万辆，同比增长6.9%，其中新能源重卡实现销售7.9
2万辆，同比激增186%。报告期内，中集车辆为中国新能源重卡制造企业和头部的燃油/燃气重卡制造企业提
供了各类专业上装总计12434台，整体收入达人民币14.73亿元(去年同期:人民币13.37亿元)，同比增长10.1
2%。报告期内，中集车辆积极构建产能优化与资源协同的集团化作战体系，在新能源方面持续发力，EV-DTB
·渣土车销量同比增长142.55%，EV-DTB·搅拌车销量同比增长86.26%，EV-DTB·冷藏车销量同比增长69.8%
；根据汉阳所数据显示，EV-DTB·渣土车市场占有率达25.1%，EV-DTB·搅拌车市场占有率达13.13%。持续
深化“好马配好鞍”商业模式，与核心主机厂紧密协同，打造自卸车和载货车整车一体化解决方案，共交付
渣土车一体化产品1704列，同比增长25%。
（3）纯电动头挂列车：中集车辆始终坚信“从新能源重卡到新能源牵引头，再到纯电动头挂列车”的
产品进化关键路径，并积极参与每一个里程碑的运营。报告期内，中集车辆完成EV-RT2.0纯电动头挂列车顶
层架构，并同步规划产品型谱，2025年首先聚焦短途、重载工程场景（如砂石料、混凝土运输），完成适用
此场景的纯电动工程型头挂列车的产品开发及场景验证，并发布原型产品。
以空港与物流装备、消防与救援设备业务为扩展
本集团通过子公司中集天达经营空港与物流装备、消防与救援设备业务，截至2025年6月30日，本集团
持有中集天达股权比例约63.63%。空港与物流装备业务主要包括旅客登机桥、机场地面支持设备、机场行李
处理系统、物流处理系统及智能仓储系统。消防与救援设备业务主要涵盖各类消防车为主的综合性消防救援
移动装备，另外还包括各类消防泵炮、消防车辆智能控制及管理系统和各类灭火系统等其他消防救援装备及
服务。
报告期内，空港与物流装备、消防与救援设备业务实现营业收入人民币31.20亿元（去年同期：人民币2
4.03亿元），同比上升29.83%；净利润人民币0.80亿元（去年同期：人民币0.37亿元），同比上升119.57%
。
（1）空港与物流装备业务：报告期内，该分部营收呈现稳健增长趋势，主要得益于前期优质订单于报
告期内释放结转，中集天达主动优化交付节奏，成功且高效交付西安咸阳国际机场及土耳其安塔利亚机场的
新航站楼的登机桥等项目。此外，中集天达的智能无人靠机系统（全球首次批量）在兰州机场顺利投入运行
，机场内86条登机桥已全部实现无人值守，助力机场提升营运效率。在自动化物流领域，中集天达为电商快
递行业客户提供自动输送、分拣系统。在巩固电商快递核心市场及国内市场的同时，积极拓展医药、纺织等
多元细分领域及国际市场。凭借高效运营及产品优势，新增订单稳步增长。
（2）消防与救援设备业务：报告期内，因“万亿国债”项目库存订单推动国内常规消防车交付量同比
增加，带动营收上升；与此同时，海外齐格勒国产化进程推进有效，品牌价值发挥成果显现，中标率、订单
及时交付率及成本管理均有长足改进。中集天达将持续融合海外技术优势，积极推进供应链及整车生产的国
产化进程，提升盈利能力。
以物流服务业务为依托
本集团的物流服务业务经营主体——中集世联达，致力于“成为高质量的、值得信赖的世界一流多式联
运企业”，截至2025年6月30日，本集团持有中集世联达股权比例约为62.70%。中集世联达依托全球化网络
布局，以“客户+产品”为核心引擎，以“国际化+数智化”为两大抓手，持续探索为客户提供稳定、高效、
低碳、可视化的物流服务，并针对特定客户提供专业化、个性化的物流解决方案。
报告期内，本集团物流服务业务营业收入人民币135.79亿元（去年同期：人民币140.89亿元），同比下
降3.62%；净利润为人民币2.02亿元（去年同期：人民币2.04亿元），同比基本持平。
报告期内，国际贸易环境复杂多变，集运市场受政策及运力调整影响，运量与运价呈现波动态势。但与
此同时，中国企业出海进程加快带动综合物流需求增长，物流服务商在供应链中的枢纽价值进一步凸显。在
此背景下，本集团物流服务坚定围绕“高质量、高效能、新动力”的发展内涵，通过优化客户结构、创新业
务模式、强化风险管控及运营提效，实现整体经营保持稳定。
（1）涉货全程物流业务一体协同发展，增强内生动力：海运业务航线产品持续丰富，全球代理网络进
一步扩展，在市场波动中超额完成既定航线的目标货量，再次入选全球物流业权威杂志《TransportTopic》
2025年全球海运货代50强榜单；陆运业务积极响应国内多式联运纵深推进的政策导向，聚焦全程海铁联运直
接客户培育，贴合行业升级趋势，拓展潜在增长空间；空运业务优化商业航班产品结构，重点拓展电商平台
货包机业务，以数字化转型为引擎实现提质增效；项目物流加速中东布局，推进沙特子公司设立；冷链物流
在巩固农产品运输优势基础上，协同空运团队，成功在北方地区开拓了草莓等水果空运出口到欧亚的新业务
。
（2）港口基础服务业务稳中求进，构建稳定利润基础：持续深化与船公司的长期稳定合作，积极探索
合资共赢模式，重点巩固和扩大东南亚场站布局，通过联动场站和船代业务，初步形成港口一站式服务能力
。
辅之以循环载具业务，共同为现代化交通物流提供一流的产品和服务
本集团的循环载具业务专注于为客户提供循环包装的综合解决方案，助力碳中和，主要为汽车、新能源
动力电池、光伏、家电、生鲜农产品、液体化工、橡胶和大宗商品等行业客户提供专业的循环载具研发制造
、共享运营服务及综合解决方案等服务。本集团循环载具业务通过中集运载科技开展，截至2025年6月30日
，本集团持有中集运载科技股权比例约63.58%。
报告期内，本集团循环载具业务实现营业收入人民币13.36亿元（去年同期：人民币11.97亿元），同比
上升11.62%；净亏损人民币0.17亿元（去年同期：净亏损人民币0.49亿元），同比减亏64.50%。主要原因在
于中集运载科技采取了一系列的降本增效措施，盈利能力和经营性现金流显著改善。其中，制造业务面对外
部环境的波动，严控投资、聚焦现有产能优化利用，发展优势业务，深化精益生产提升现有业务盈利能力；
服务业务收入稳步增长，持续推动资产优化配置，运营效益持续显现，盈利能力稳步提高，行业影响力不断
提升。在客户策略实施方面，中集运载科技持续聚焦大客户运营，与能源、石化、家电、汽车等行业的头部
客户合作收入实现明显增长。同时，积极开拓新客户，去年底成功与某大型石化企业达成合作，在报告期内
，该合作已落地见效，相关业务量实现了增长。
（2）在能源行业领域：
一方面以清洁能源为主航道，开展能源、化工及液态食品装备业务：
本集团能源、化工及液态食品装备业务板块主要从事先进智能制造及综合解决方案服务，致力于为全球
客户提供“关键装备、核心工艺、综合服务”的解决方案，并通过智能化应用，推动传统产业的清洁能源转
型与可持续发展。
报告期内，本集团能源、化工及液态食品装备业务实现营业收入人民币130.09亿元（去年同期：人民币
121.21亿元），同比上升7.32%；净利润人民币4.60亿元（去年同期：人民币2.42亿元），同比上升90.26%
。本集团能源、化工及液态食品装备业务板块主要经营主体为中集安瑞科。截至2025年6月30日，本集团持
有中集安瑞科的股权比例约70.06%。报告期内，中集安瑞科实现营业收入人民币126.1亿元（去年同期：人
民币114.8亿元），同比增长9.9%，归母净利润人民币5.6亿元（去年同期：人民币4.9亿元），同比大幅增
长15.6%，新签订单人民币107.4亿元，截至6月底在手订单人民币291.8亿元。其分部经营业绩如下：
（1）清洁能源分部收入稳步增长，实现营业收入人民币96.3亿元（去年同期：人民币78.8亿元），同
比大幅增长22.2%。
陆上清洁能源领域，尽管报告期内国内天然气表观消费与LNG进口量表现偏弱，中集安瑞科在关键装备
、核心工艺及综合服务上均取得亮眼表现。关键装备上，中集安瑞科维持了领先的市场份额。受益于LNG价
格较柴油的经济性以及政策层面明确将天然气车纳入补贴范畴，LNG车用瓶等终端应用的销售维持高位。此
外，随着LNG在交通领域应用的增长，三桶油加速LNG加气站或综合能源站的建设，带动该分部加气站、LNG
槽车等相关装备需求。核心工艺方面，得益于焦炉气综合利用领域工艺设计能力的完善，中集安瑞科于报告
期内顺利建造并交付了凌钢中集项目，这也是公司首个焦炉气综合利用领域的交钥匙项目。综合服务方面，
首个投产的焦炉气制氢联产LNG项目鞍集项目于报告期内稳定运营，复制的第二个凌钢项目也已具备LNG和蓝
氨的量产能力。首个5万吨年产能的绿甲项目也在顺利推进中，预期于今年下半年投产。报告期内，中集安
瑞科与多家合作伙伴签署战略合作协议，共建大湾区绿色甲醇生态链。
水上清洁能源领域，中集安瑞科于报告期内交付9艘船。中集安瑞科凭借全球领先的液化气体运输船的
技术和制造优势，保持了强劲的签单能力，特别是今年4月下旬以来新签订单获取明显加速，报告期内共计
新签7艘新造船，造船及船用燃料罐相关业务全年新签订单金额有望达人民币80亿元。此外中集安瑞科通过
收购举措，增强供气系统和液货系统的核心工艺设计与建造能力，进一步提升在液化气船领域的竞争力。受
益于内河内江绿色升级，以及中集安瑞科在船舶动力包LNG动力包、LNG水岸加注、LNG换罐加注及安保系统
、智能系统等一体化解决方案能力，今年以来已斩获多个LNG、甲醇动力包订单，市场份额领先。
氢能业务领域，中集安瑞科进一步加强“制储运加用”全产业链布局和一体化解决方案能力。氢能上游
领域，中集安瑞科与海德氢能研发的制氢产品“BOP分离系统”正式下线，并发往海外制氢项目进行应用；
储存端，中标海内外多个绿色氢氨醇项目；终端应用上，Ⅳ型车载储氢瓶通过了欧盟可移动承压设备指令(
简称TPED)认证，并于报告期内陆续为欧洲客户交付多项订单。
（2）化工环境分部主要运营主体为中集环科，实现营业收入人民币11.1亿元（去年同期：人民币13.0
亿元），同比下滑14.3%。全球经济包括化工行业呈现出弱复苏的态势，导致罐式集装箱市场需求相比之前
的高速增长有所放缓，但是罐式集装箱业务依旧保持了全球产量领先地位。与此同时，医疗设备部件业务稳
健增长；后市场业务持续推进。
（3）液态食品分部主要运营主体为中集醇科，实现营业收入人民币18.8亿元（去年同期：人民币23.1
亿元），同比下滑18.6%，但净利润同比增长。全球地缘政治不稳定、生活成本上升致使消费需求放缓、中
国经济结构性调整等因素继续影响整个行业的资本支出和投资决策，部分海外客户采取了更谨慎的投资策略
。在中国市场，传统行业转型升级、国内头部企业积极探索绿色低碳方案等机会成为增长新引擎，进而催生
了老旧项目改造及碳中和酒厂建设等多元化项目机遇。报告期内，墨西哥新工厂全面运营，并取得首个大型
储罐项目，进一步增强了中集醇科在美洲市场的服务能力和市场地位。
另一方面以海洋能源为抓手，开展海洋工程业务：
本集团主要通过烟台中集来福士海洋科技集团有限公司（以下简称“海洋科技集团”）运营海洋工程业
务，截至2025年6月30日，本集团间接持有海洋科技集团股权比例约83.30%。海洋工程业务集设计、采购、
生产、建造、调试、运营一体化运作模式，提供批量化、产业化总包建造高端海洋工程装备及其它特殊用途
船舶的服务，是中国领先的高端海洋工程装备总包建造商之一，主要业务包括以FPSO、FLNG为主的油气装备
制造，以海上风电安装船、升压站等为主的海上风电装备建造及风场运维，以及特种船舶制造等。
2025年上半年，受美国贸易政策不确定性以及地缘政治紧张局势的影响，原油价格波动剧烈。但随着既
有油田逐步枯竭，新增油气资源开采需求日益迫切，而深海油气的经济开发价值持续凸显，海上深海油气增
产趋势不改，尤其以FPSO/FLNG为核心的浮式大型生产装备仍有较大的需求量。据能源海事协会（EnergyMar
itimeAssociates，EMA）预测，2025-2029年全球油气上游领域计划投入1260亿美元用于119个浮式生产系统
的建设。其中，FPSO作为核心板块，将吸引超70%的资金（约882亿美元），聚焦54艘深水/超深水装置的建
造；区域市场中，巴西仍将占据主导地位，其市场规模预计超过非洲及南美洲其他地区的总和，成为FPSO投
资的核心区域。FLNG领域的投资布局同样值得关注：出口端，非洲、阿根廷及地中海地区预计将有143亿美
元项目落地；进口端，欧洲和南美地区计划投入63亿美元，相关浮式储存再气化装置（FSRU）的需求将通过
新造船、旧液化天然气运输船改装及现有装置调配等多元方式满足。
报告期内，本集团海洋工程业务的营业收入为人民币80.14亿元（去年同期：人民币77.84亿元），同比
增长2.95%；净利润人民币2.81亿元（去年同期：净亏损人民币0.84亿元），同比扭亏为盈。
市场订单方面：报告期内新增订单1.06亿美元（去年同期：17.9亿美元），主要受订单落地延后影响，
累计在手订单55.5亿美元，较去年年底累计在手订单有所下降，主要是由于在手订单进入交付期。其中：油
气/非油气订单占比约为7:3，有效平抑油气市场的周期性波动。
项目建造及交付方面：1月建造的全球
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