经营分析☆ ◇000039 中集集团 更新日期：2026-09-16◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
道路运输车辆业务、空港与物流装备/消防与救援设备业务；物流服务业务及循环载具业务提供物流专业领
域的产品及服务；能源/化工/液态食品装备业务、海洋工程业务；金融及资产管理业务
【2.主营构成分析】
截止日期:2026-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
集装箱制造业务(行业) 214.63亿 27.20 20.56亿 21.92 9.58
物流服务业务(行业) 138.31亿 17.53 8.21亿 8.76 5.94
能源、化工及液态食品装备业务(行业) 130.57亿 16.55 18.74亿 19.97 14.35
道路运输车辆业务(行业) 103.40亿 13.10 12.56亿 13.39 12.15
海洋工程业务(行业) 77.60亿 9.83 15.09亿 16.09 19.45
其他业务(行业) 59.63亿 7.56 7.08亿 7.55 11.88
空港与物流装备、消防与救援设备业务 32.90亿 4.17 6.74亿 7.19 20.50
(行业)
金融及资产管理业务(行业) 17.09亿 2.17 2.86亿 3.05 16.74
循环载具业务(行业) 14.99亿 1.90 1.95亿 2.08 13.03
─────────────────────────────────────────────────
集装箱制造(产品) 219.20亿 27.78 18.27亿 19.48 8.34
物流服务(产品) 139.45亿 17.67 9.10亿 9.70 6.53
能源、化工及液态食品装备(产品) 133.96亿 16.98 19.62亿 20.92 14.65
道路运输车辆(产品) 107.37亿 13.61 15.51亿 16.53 14.44
海洋工程(产品) 79.35亿 10.06 16.59亿 17.69 20.91
其他(产品) 54.50亿 6.91 5.96亿 6.36 10.94
空港与物流装备、消防与救援设备(产 33.57亿 4.25 7.06亿 7.52 21.03
品)
金融及资产管理(产品) 17.10亿 2.17 2.87亿 3.06 16.77
循环载具(产品) 15.35亿 1.95 2.18亿 2.33 14.21
合并抵消(产品) -10.71亿 -1.36 -3.36亿 -3.58 31.35
─────────────────────────────────────────────────
中国(地区) 423.12亿 53.62 --- --- ---
欧洲(地区) 140.84亿 17.85 --- --- ---
亚洲（中国以外地区）(地区) 102.19亿 12.95 --- --- ---
美洲(地区) 98.50亿 12.48 --- --- ---
其他(地区) 24.47亿 3.10 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2025-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
集装箱制造(行业) 430.09亿 27.46 57.55亿 29.52 13.38
能源、化工及液态食品装备(行业) 271.92亿 17.36 40.24亿 20.64 14.80
物流服务(行业) 267.93亿 17.11 16.70亿 8.57 6.23
道路运输车辆(行业) 201.78亿 12.88 32.06亿 16.45 15.89
海洋工程(行业) 179.38亿 11.45 26.60亿 13.65 14.83
其他(行业) 118.90亿 7.59 16.09亿 8.26 13.54
空港与物流装备、消防与救援设备(行 76.19亿 4.86 15.14亿 7.76 19.87
业)
循环载具(行业) 27.02亿 1.73 4.50亿 2.31 16.65
金融及资产管理(行业) 18.49亿 1.18 -3.18亿 -1.63 -17.21
合并抵消(行业) -25.60亿 -1.63 -10.75亿 -5.51 41.99
─────────────────────────────────────────────────
集装箱制造(产品) 430.09亿 27.46 57.55亿 29.52 13.38
能源、化工及液态食品装备(产品) 271.92亿 17.36 40.24亿 20.64 14.80
物流服务(产品) 267.93亿 17.11 16.70亿 8.57 6.23
道路运输车辆(产品) 201.78亿 12.88 32.06亿 16.45 15.89
海洋工程(产品) 179.38亿 11.45 26.60亿 13.65 14.83
其他(产品) 118.90亿 7.59 16.09亿 8.26 13.54
空港与物流装备、消防与救援设备(产 76.19亿 4.86 15.14亿 7.76 19.87
品)
循环载具(产品) 27.02亿 1.73 4.50亿 2.31 16.65
金融及资产管理(产品) 18.49亿 1.18 -3.18亿 -1.63 -17.21
合并抵消(产品) -25.60亿 -1.63 -10.75亿 -5.51 41.99
─────────────────────────────────────────────────
中国(地区) 820.29亿 52.38 --- --- ---
欧洲(地区) 261.32亿 16.69 --- --- ---
亚洲（中国以外地区）(地区) 216.49亿 13.82 --- --- ---
美洲(地区) 215.69亿 13.77 --- --- ---
其他(地区) 52.33亿 3.34 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2025-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
集装箱制造(行业) 217.35亿 28.57 35.10亿 36.40 16.15
物流服务(行业) 135.79亿 17.85 8.11亿 8.41 5.97
能源、化工及液态食品装备(行业) 130.09亿 17.10 19.67亿 20.40 15.12
道路运输车辆(行业) 97.53亿 12.82 14.64亿 15.19 15.01
海洋工程(行业) 80.14亿 10.53 8.69亿 9.01 10.84
其他(行业) 57.16亿 7.51 6.53亿 6.77 11.42
空港与物流装备、消防与救援设备(行 31.20亿 4.10 6.42亿 6.65 20.56
业)
循环载具(行业) 13.36亿 1.76 1.86亿 1.93 13.93
金融及资产管理(行业) 9.10亿 1.20 -9872.80万 -1.02 -10.85
合并抵消(行业) -10.81亿 -1.42 -3.60亿 -3.74 33.33
─────────────────────────────────────────────────
集装箱制造(产品) 217.35亿 28.57 35.10亿 36.40 16.15
物流服务(产品) 135.79亿 17.85 8.11亿 8.41 5.97
能源、化工及液态食品装备(产品) 130.09亿 17.10 19.67亿 20.40 15.12
道路运输车辆(产品) 97.53亿 12.82 14.64亿 15.19 15.01
海洋工程(产品) 80.14亿 10.53 8.69亿 9.01 10.84
其他(产品) 57.16亿 7.51 6.53亿 6.77 11.42
空港与物流装备、消防与救援设备(产 31.20亿 4.10 6.42亿 6.65 20.56
品)
循环载具(产品) 13.36亿 1.76 1.86亿 1.93 13.93
金融及资产管理(产品) 9.10亿 1.20 -9872.80万 -1.02 -10.85
合并抵消(产品) -10.81亿 -1.42 -3.60亿 -3.74 33.33
─────────────────────────────────────────────────
中国(地区) 388.96亿 51.12 --- --- ---
欧洲(地区) 124.47亿 16.36 --- --- ---
亚洲（中国以外地区）(地区) 112.68亿 14.81 --- --- ---
美洲(地区) 104.73亿 13.76 --- --- ---
其他(地区) 30.06亿 3.95 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
集装箱制造(行业) 622.05亿 35.01 96.99亿 43.60 15.59
物流服务(行业) 313.89亿 17.67 19.39亿 8.71 6.18
能源、化工及液态食品装备(行业) 255.79亿 14.40 35.33亿 15.88 13.81
道路运输车辆(行业) 209.98亿 11.82 34.27亿 15.40 16.32
海洋工程(行业) 165.56亿 9.32 15.08亿 6.78 9.11
其他(行业) 119.83亿 6.74 13.57亿 6.10 11.33
空港与物流装备、消防与救援设备(行 71.93亿 4.05 14.75亿 6.63 20.50
业)
循环载具(行业) 24.29亿 1.37 2.39亿 1.08 9.85
金融及资产管理(行业) 20.79亿 1.17 -1.61亿 -0.73 -7.77
合并抵消(行业) -27.48亿 -1.55 -7.69亿 -3.46 27.98
─────────────────────────────────────────────────
集装箱制造(产品) 622.05亿 35.01 96.99亿 43.60 15.59
物流服务(产品) 313.89亿 17.67 19.39亿 8.71 6.18
能源、化工及液态食品装备(产品) 255.79亿 14.40 35.33亿 15.88 13.81
道路运输车辆(产品) 209.98亿 11.82 34.27亿 15.40 16.32
海洋工程(产品) 165.56亿 9.32 15.08亿 6.78 9.11
其他(产品) 119.83亿 6.74 13.57亿 6.10 11.33
空港与物流装备、消防与救援设备(产 71.93亿 4.05 14.75亿 6.63 20.50
品)
循环载具(产品) 24.29亿 1.37 2.39亿 1.08 9.85
金融及资产管理(产品) 20.79亿 1.17 -1.61亿 -0.73 -7.77
合并抵消(产品) -27.48亿 -1.55 -7.69亿 -3.46 27.98
─────────────────────────────────────────────────
中国(地区) 824.15亿 46.39 --- --- ---
美洲(地区) 360.12亿 20.27 --- --- ---
亚洲（中国以外地区）(地区) 274.50亿 15.45 --- --- ---
欧洲(地区) 254.54亿 14.33 --- --- ---
其他(地区) 63.33亿 3.56 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2025-12-31
前5大客户共销售189.66亿元，占营业收入的12.12%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│客户A │ 588923.20│ 3.76│
│客户B │ 387952.90│ 2.48│
│客户C │ 350244.30│ 2.24│
│客户D │ 286535.90│ 1.83│
│客户E │ 282953.10│ 1.81│
│合计 │ 1896609.40│ 12.12│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2025-12-31
前5大供应商共采购248.67亿元，占总采购额的18.13%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│供应商A │ 1046833.50│ 7.63│
│供应商B │ 542757.40│ 3.96│
│供应商C │ 495066.90│ 3.61│
│供应商D │ 214428.90│ 1.56│
│供应商E │ 187607.10│ 1.37│
│合计 │ 2486693.80│ 18.13│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2026-06-30
●发展回顾:
一、业务概要
中集集团是全球领先的物流及能源行业设备及解决方案供应商，产业集群主要涵盖物流领域及能源行业
领域。在物流领域，本集团构建起覆盖“海、陆、空”的通用运输装备版图：以集装箱制造业务为集运业提
供关键流通装备，以道路运输车辆业务贯通陆地运输动脉，以空港与物流装备/消防与救援设备业务拓展航
空枢纽及特种场景，加之物流服务业务提供全链条专业服务，辅以循环载具业务提供专业配套；在能源行业
领域，本集团主要从能源/化工/液态食品装备业务、海洋工程业务方面开展；同时，本集团也在不断开发新
兴产业并拥有服务本集团自身的金融及资产管理业务。
根据行业权威分析机构德路里（Drewry）最新发布的《2025/26年集装箱设备普查与租赁市场年报》，
本集团的标准干货集装箱、冷藏箱产量均保持全球第一；根据国际罐式集装箱协会《2026年全球罐式集装箱
市场规模调查》产量统计，本集团2025年罐式集装箱的产量保持全球第一；根据《GlobalTrailer》公布的2
025年全球半挂车制造商按产量排名的榜单，中集车辆蝉联全球第一；本集团子公司中集天达为全球登机桥
主要供货商之一；本集团亦是中国高端海洋工程装备企业之一。
得益于不断夯实的全球营运平台基础，本集团能够平抑单一地区的风险波动，实现稳健有质发展。报告
期内，本集团国内营业收入占比约53.62%，国外营业收入占比约46.38%，维持均衡的市场格局。
二、报告期主营业务回顾
1、概述
报告期内，本集团实现营业收入人民币78,913,080千元（去年同期：人民币76,090,392千元），同比上
升3.71%，其中占本集团营业收入10%以上的产品和业务为集装箱制造业务、道路运输车辆业务、能源/化工/
液态食品装备业务、物流服务业务和海洋工程业务；本集团实现归属于母公司股东及其他权益持有者的净利
润人民币739,512千元（去年同期：人民币1,278,156千元），同比下降42.14%。各板块业务分析具体如下：
2、主要业务板块的经营回顾
本集团通过业务拓展及技术开发，已形成一个专注于物流及能源行业的关键装备及解决方案的产业集群
。
（1）在物流领域：
集装箱制造业务
本集团的集装箱制造业务自1996年起产销量全球领先，作为全球集装箱行业领导者，生产基地覆盖中国
沿海和内陆各大重要港口，可生产拥有自主知识产权的全系列集装箱产品，主要产品包括标准干货箱、标准
冷藏箱和特种箱。其中，特种箱主要包括53尺北美内陆箱、欧洲超宽箱、散货箱、特种冷藏箱、折叠箱等产
品。目前集装箱制造业务主要经营主体为中集集装箱（集团）有限公司及其子公司，截至2026年6月30日，
本公司持有中集集装箱（集团）有限公司100%股权。
报告期内，虽然全球贸易仍面临通胀高企、地缘摩擦等不利因素对全球商品贸易需求的损害，但全球商
品贸易增速仍持续保持一定韧性。根据权威数据机构集装箱贸易统计（ContainerTradesStatistics,CTS）
的最新统计指出，2026年上半年全球集装箱贸易量同比增长约5.2%，主要受益于全球科技产业相关贸易增长
。与此同时，霍尔木兹海峡封锁、红海复航进程中断、港口拥堵等因素导致的集运运输效率低迷支撑了集装
箱的需求量。
报告期内，集运需求的增长以及庞大保有量的替代更新整体推动了行业新箱销量在第二季度企稳增长，
扭转第一季度下行趋势。报告期内，本集团集装箱制造业务产销量实现增长，其中干货集装箱累计销量113.
85万TEU（去年同期：112.59万TEU），同比增长约1.12%；同时，受益于南美鲜果丰收和北半球收获季，冷
藏箱需求保持稳定增长，报告期内本集团冷藏箱累计销量10.82万TEU（去年同期：9.20万TEU），同比增长
约17.61%。
报告期内，本集团集装箱制造业务实现营业收入人民币219.20亿元（去年同期：人民币217.35亿元），
同比上升0.85%，实现净利润人民币2.72亿元（去年同期：人民币14.44亿元），同比下降81.16%，主要受标
箱价格同比下行及汇率影响。
本集团道路运输车辆业务的经营主体为中集车辆，主要从事全球半挂车的设计、生产、流通、跨洋制造
、销售和生产性服务；为新能源重卡底盘配置DTB（Heavy-DutyTruckBody）上装，具体包括：DTB1上装设计
及生产、新能源专用车架装；向合作紧密的新能源重卡主机厂提供售后服务；向主机厂提供适配于燃油/燃
气重卡底盘的上装产品的生产和架装；以及开展EV-RT头挂列车、EV-RT专用车整车产品的设计、制造业务，
并提供销售服务。截至2026年6月30日，本集团持股中集车辆比例约为61.13%。
报告期内，中集车辆实现营业收入人民币107.37亿元（去年同期：人民币97.53亿元），同比增长10.09
%；实现净利润人民币3.56亿元（去年同期：人民币4.08亿元），尽管营收规模实现提升，但受生产成本、
国际海运成本上涨等因素的影响，盈利有所承压。
（1）全球半挂车业务：报告期内，中集车辆在全球销售各类半挂车62,890辆（去年同期：52,602辆）
，同比增长19.56%，全球半挂车业务实现收入人民币76.02亿元（去年同期：人民币69.24亿元），同比增长
9.79%。2026年中集车辆继续将星链计划的新质生产力和新质营销力推广至更多产品线及区域，深化生态合
作、提效降本。星链半挂车业务核心生产效率持续提升，根据汉阳专用汽车研究所的数据，国内市占率连续
七年保持第一；此外，粉罐车与液罐车业务合并统一管理运营，持续转型升级，生产效率显著提升，国内龙
头地位进一步巩固，海外业绩亦实现稳步增长。全球南方市场为核心增长极，报告期内全球南方营收、销量
大幅增长，但毛利率受海运费波动影响基本持平。欧洲市场方面，报告期内产量实现恢复，生产和制造SDC
半挂车及LAG液罐车等产品3,530台，较2025年同期增长约7.3%。北美市场方面，仍处于周期调整阶段，客户
采购决策继续偏向审慎，但二季度货运价格和装备订单出现边际改善。
（2）DTB上装产品：报告期内，DTB上装产品业务销量稳健增长，核心产品市场占有率进一步提升：为
燃油/新能源重卡底盘提供各类专业上装产品总计13,238台。中集车辆借鉴星链计划经验，推进DTB生产组织
变革，经营利润稳步提升。中集车辆加大新能源产品研销力度，深化与主机厂全价值链合作，配套新能源重
卡的EV-DTB上装产品销量显著增长，其中EV-DTB·渣土车、EV-DTB·搅拌车上装交付量持续攀升。
（3）纯电动头挂列车（EV-RT）：报告期内，中集车辆纯电动头挂列车和纯电动专用车整车业务已从原
型发布阶段转入落地验证阶段，各项工作取得实质性进展：纯电动工程型头挂列车完成验证，纯电动物流型
头挂列车适用车型完成样车试制，其中“EV-RT星链”款已实现规模化销售，“EV-RT星火”纯电动水泥搅拌
车已具备量产能力，并于报告期内实现销量1,482台，全球首个EV-RT线下体验中心正式落成。
空港与物流装备、消防与救援设备业务
本集团通过子公司中集天达经营空港与物流装备、消防与救援设备业务，截至2026年6月30日，本集团
持有中集天达股权比例约65.66%。空港与物流装备业务主要包括旅客登机桥、机场地面支持设备、机场行李
处理系统、物流处理系统及智能仓储系统。消防与救援设备业务主要涵盖各类消防车为主的综合性消防救援
移动装备，另外还包括各类消防泵炮、消防车辆智能控制及管理系统和各类灭火系统等其他消防救援装备及
服务。
报告期内，空港与物流装备、消防与救援设备业务实现营业收入人民币33.57亿元（去年同期：人民币3
1.20亿元），同比上升7.58%；净利润人民币0.71亿元（去年同期：人民币0.80亿元），同比下降11.25%，
主要受汇率变动影响。报告期内，在手订单保持平稳增长。
（1）空港与物流装备业务：报告期内，该分部营收实现双位数稳健增长，主要得益于登机桥、机场旅
检、行李系统及电商自动化物流项目验收增多。在市场拓展方面，中集天达接连斩获法国巴黎机场、法国奥
利机场亿元人民币登机桥项目、新加坡A380食品车批量订单等重磅标杆订单，全球竞争力持续提升。与此同
时，物流自动化业务在东南亚区域成功落地项目，深化了国际化战略；亦在国网电力、中国烟草等新拓展行
业实现新增订单中标签约，取得积极进展。技术研发方面，空港全自动接机（FullyAutomatedConnection，
FAC）系统持续迭代优化，且首套近零碳绿色登机桥的样桥验证于6月完成；中集天达旗下子公司发布全新自
研综合平台“灵栈InoPal”，让系统从“被动工具”变为“主动助手”。
（2）消防与救援设备业务：受益于前期有效推进的齐格勒国产化策略，经营业绩亦呈现明显改善。截
至报告期末，累计新增订单人民币16.75亿元，实现稳步增长；特别的，成功斩获国家危化品救援队伍项目1
3台双臂举高喷射车采购大单，进一步巩固了中集天达在石油石化消防细分市场的领先地位。产品线方面，
旗下子公司全新推出无人机高层灭火消防车，高层供水消防车圆满完成289米（69层）高层供水性能测试。
本集团物流服务业务经营主体——中集世联达，致力于“成为高质量的、受人尊敬的国际综合物流服务
商”。截至2026年6月30日，本集团持有中集世联达股权比例约为43.18%。中集世联达依托全球化网络布局
，以“客户+产品”为核心引擎，以“国际化+数智化”为两大抓手，持续探索为客户提供稳定、高效、低碳
、可视化的物流服务，并针对特定客户提供专业化、个性化的物流解决方案。报告期内，中集世联达在全球
物流业权威杂志《TransportTopics》2026年全球海运货代50强榜中位列TOP13，较去年上升一位，在中国企
业中排名第五。
报告期内，中集世联达实现营业收入人民币139.45亿元（去年同期：人民币135.79亿元），同比增长2.
70%；净利润人民币2.40亿元（去年同期：人民币2.02亿元），同比增长18.81%。报告期内，多式联运市场
环境逐步转好，尤其是集运市场，自3月起集装箱运输运价持续上涨，截至2026年7月3日，上海出口集装箱
运价指数（SCFI）较上年同期上涨2.7%，中集世联达积极抓住上行趋势，通过深化客户经营、优化产品结构
、加速海外布局及强化运营提效，上半年整体经营稳中有进：
一是海运业务持续优化产品运营机制，统筹整合内部资源，深化与核心航司战略协同，直客比例持续提
升，业务基本盘稳固；二是港口物流业务，泰国自有堆场正式投运，各大口岸持续丰富船代产品矩阵，天津
、青岛、上海、宁波、深圳等口岸陆续新增多家头部船公司航线及加班船、舱位代理业务，网络持续拓宽，
与船公司合资的天津堆场即将投运；三是行业物流业务深耕新能源、整车、工程项目、冷链赛道，提升全程
服务实力，中标多项海外重点项目，设立肯尼亚、加纳境外公司，新增冷链设备布局，把握生鲜进出口旺季
需求，业务量同比增长14%；四是空运业务客户结构持续优化，盈利能力显著提升，包机业务实现突破，业
务量同比上涨11%；五是陆运业务聚焦大宗进口，持续打造多联产品，新增安徽、金华服务网点，服务网络
持续扩容。
本集团的循环载具业务专注于为客户提供循环包装的综合解决方案，助力碳中和，主要为汽车、新能源
动力电池、光伏、家电、生鲜农产品、液体化工、橡胶和大宗商品等行业客户提供专业的循环载具研发制造
、共享运营服务及综合解决方案等服务。本集团循环载具业务通过中集运载科技开展，截至2026年6月30日
，本集团持有中集运载科技股权比例约63.58%。
报告期内，本集团循环载具业务实现营业收入人民币15.35亿元（去年同期：人民币13.36亿元），同比
上升14.87%；净利润人民币0.14亿元（去年同期：净亏损人民币0.17亿元），同比扭亏为盈。
2026年上半年，本集团循环载具业务营业收入及净利润均实现同比有质增长，主要原因在于持续的降本
增效措施导致盈利实现大幅提升，同时，服务类业务营收占比超过制造业务。具体来看，服务业务聚焦大客
户和核心产品的发展策略得当，大客户业务占比有明显提升，仓配需求超预期，整体营收同比增长约10%；
制造业务，通过持续推进结构优化、深化精益运营、落实成本管控等措施，阶段性经营承压得到有效缓释，
经营波动处于可控区间。
（2）在能源行业领域：
能源、化工及液态食品装备业务
报告期内，本集团能源、化工及液态食品装备业务实现营业收入人民币133.96亿元（去年同期：人民币
130.09亿元），同比上升2.98%；净利润人民币4.80亿元（去年同期：人民币4.60亿元），同比上升4.35%。
本集团能源、化工及液态食品装备业务板块主要经营主体为中集安瑞科（股票代码：3899.HK）。截至2026
年6月30日，本集团持有中集安瑞科的股权比例约67.20%。报告期内，中集安瑞科实现收入人民币128.7亿元
（去年同期：人民币126.1亿元），同比增长2.0%；归母净利润人民币5.2亿元（去年同期：人民币5.6亿元
），主要原因是清洁能源分部业绩上涨被期内人民币对美元升值、化工环境分部弱复苏以及液态食品分部因
期初在手订单下滑在本期内业绩承压所抵消；新签订单人民币137.1亿元，同比大幅增长27.7%；截至6月底
在手订单人民币317.7亿元，同比增长8.9%。其分部经营业绩如下：
（1）清洁能源分部收入稳步增长，实现收入人民币104.2亿元（去年同期：人民币96.3亿元），同比增
长8.2%。中集安瑞科持续巩固天然气水陆全产业链装备行业地位，LNG槽车需求增长强劲，LNG车用瓶销售维
持高位；受益于半导体、离网分布式发电等领域需求扩容，中集安瑞科批量交付电子特气洁净气瓶Y瓶、特
气管束集装箱，并联合专业合作伙伴一起推出富氢发电动力模块新品，完善高端装备布局。中集安瑞科顺利
向印尼龙头企业交付LNG综合液化工厂。综合服务方面，落地第3个钢焦一体化标杆项目——贵州六盘水首钢
水钢项目，现有投产项目形成规模化产能，可年产42万吨LNG、8万吨蓝氨及4,800万标准立方米高纯氢气，
并于期内新签国内攀钢项目及首个海外印尼青山钢焦项目。氢能业务方面，完成大型制氢设备、绿氢管道压
缩机配套交付，助力建成香港首个商用商厦氢能充电站，下线国内首台20英尺IV型瓶氢气管束集装箱。期内
，清洁能源分部新签订单人民币106.1亿元，同比增长18.3%，其中水上清洁能源新签订单金额达人民币45.3
5亿元，同比大幅增长40.1%，造船订单已排产至2029年。截至2026年6月底清洁能源分部在手订单人民币277
.6亿元，同比增长10.1%。
（2）化工环境分部实现收入人民币12.9亿元（去年同期：人民币11.1亿元），同比增长16.0%。期内，
化工行业呈现出复苏态势，根据国家统计局统计，2026年上半年化学原料及化学制品制造业出口交货值累计
同比增长约16.8%。受此提振，叠加半导体等高景气行业带动高端特种化工品配套物流装备，罐式集装箱市
场需求有所好转。与此同时，医疗设备部件业务稳健增长。期内，中集环科累计新签订单人民币16.6亿元，
同比增长54.3%，截至2026年6月底在手订单人民币15.7亿元，同比增长86.8%。化工环境分部主要运营主体
为中集环科（股票代码：301559.SZ）。
（3）液态食品分部实现收入人民币11.6亿元（去年同期：人民币18.8亿元），主要受项目周期以及优
化全球产能布局等因素影响。报告期内，该分部累计新签订单达人民币14.4亿元，同比强劲增长108.4%，多
个交钥匙项目顺利中标签约，包括日本的啤酒厂交钥匙项目、中国的威士忌酒厂项目等。此外，液态食品分
部进一步加强产品组合多元化及区域拓展，重点布局非酒新消费领域。液态食品分部主要运营主体为中集醇
科（证券代码：872914.NEEQ）。
上述中集安瑞科及其分部财务数据来自中集安瑞科已披露的2026年半年度业绩公告。其中，报告期收入
为其业绩公告的“收益”。
本集团主要通过中集来福士运营海洋工程业务，截至2026年6月30日，本集团间接持有中集来福士股权
比例约83.30%。海洋工程业务集设计、采购、生产、建造、调试、运营一体化运作模式，提供批量化、产业
化总包建造高端海洋工程装备及其它特殊用途船舶的服务，是中国领先的高端海洋工程装备总包建造商之一
，主要业务包括以FPSO、FLNG为主的油气装备制造，以海上风电安装船、升压站等为主的海上风电装备建造
及风场运维，以及特种船舶制造等。
2026年上半年地缘冲突重塑能源格局，国际油价持续保持高位，能源安全及多元化战略被各国高度关注
。得益于深水区位的成本优势，FPSO/FLNG深水海工景气上行。据能源海事协会（EnergyMaritimeAssociate
s，EMA）报告显示，2026年1至7月，全球已有7艘FPSO及1艘FLNG新授予合同。此外，全球航运市场受航线重
构/欧盟碳排放合规硬约束等影响，新造船市场呈现“高景气船型集中下单、部分细分船型稳健补充”的结
构性特征，VLCC、汽车滚装船及海上施工船舶迎来结构性行情。
报告期内，本集团海洋工程业务的营业收入为人民币79.35亿元（去年同期：人民币80.14亿元），同比
下降0.98%；净利润人民币7.18亿元（去年同期：人民币2.81亿元），同比增长155.52%。
市场订单方面：报告期内新增订单32亿美元，相比去年同期1.06亿美元大幅提升，其中6月签署国内首
家FPSOEPCIC总包合同，标志着中集来福士在国际高端海洋工程总包领域取得重要突破，行业竞争力进一步
提升；截至6月底，中集来福士累计在手订单76.2亿美元，创历史最高订单记录。其中：油气/非油气订单占
比约为6:4，有效平抑油气市场的周期性波动。
项目建造及交付方面：1月为挪威船东承建的PCTC7000车位汽车运输船“NOCCADRIATIC”号较合同交期
大幅提前70天交付；2月全球吊装吨位最大的全直流风电安装船NorseEnergi船完成适航交付；3月为荷兰海
工巨头VanOord建造的新一代海底铺石船首制船开工建造；4月P85船体艏部模块在海阳基地滑移上驳作业，
为P85项目后续大合拢的顺利进行奠定了坚实的基础；5月VLCC油轮正式开工进入实质性建造阶段，为大型油
轮系列产品建造任务稳步推进筑牢坚实基础；6月为Golar承建的FLNG上部模块主体圆满封顶，标志着项目建
设取得关键里程碑进展。
（3）拥有服务本集团自身的金融及资产管理业务：
本集团金融及资产管理业务致力于构建与本集团全球领先制造业战略定位相匹配的金融服务体系，提高
集团内部资金运用效率和效益，以多元化的金融服务手段，为集团一体化战略提供必要的产业金融方案支持
，落地装备制造及产品服务，实现制造与技术在集团内部跨板块的融合升级；同时，以供应链金融为驱动，
助力本集团战略延伸、商业模式创新、产业结构优化和整体竞争力提升。该业务分部也运营海工存量资产平
台，以获取资产收益。主要经营主体为中集财务公司和海工资产池管理平台公司。
本集团金融及资产管理业务实现营业收入人民币17.10亿元（去年同期：人民币9.10亿元），同比增长8
8.01%；净利润人民币1.67亿元（去年同期：净亏损人民币7.35亿元），同比扭亏为盈，主要是由于中集海
工资产运营平台租约收入大幅提升和存量债务利息下降的影响。
报告期内，中集财务公司始终秉持“依托集团、服务集团”核心宗旨，持续深化功能定位，扎实推进各
项经营管理工作。中集财务公司深度融入集团司库体系建设，持续优化资金集中管理机制，不断提升资金集
约化、精细化管理效能，助力集团资金资源科学配置、高效运转；同时亦聚焦集团核心主业与重点战略项目
，精准对接各成员企业经营发展资金需求，持续加大精准信贷投放力度，上半年累计投放信贷资金人民币41
.27亿元，有效降低企业综合融资成本，助力集团优化负债结构、稳步压降杠杆水平；同时，严格践行审慎
稳健经营理念，不断完善风险管理与内控合规体系，筑牢经营安全防线。报告期末，中集财务公司资本充足
率达22.19%，各项监管指标持续稳健合规。
本集团海工资产运营管理业务涉及各类海工船舶资产，包括超深水半潜式钻井平台、恶劣海况半潜式钻
井平台、半潜式起重/生活支持平台、400尺自升式钻井平台、300尺自升式钻井平台。
2026年上半年，受全球原油需求稳步提升及地缘政治因素影响，布伦特原油价格在报告期内维持强势，
至6月中下旬仍稳居80美元/桶左右的较高水平，整体表现出较强的价格支撑力。在此背景下，全球各大油公
司进一步加大对上游勘探与开采的资本投入，直接带动了海工钻井及支持平台市场的需求增长，行业景气度
持续上行，呈现出积极的复苏态势。根据克拉克森2026年7月份数据显示，相较于年初，全球海上自升式钻
井平台利用率基本持平，浮式钻井平台利用率大幅攀升至84%，两类平台的费率自2026年开年以来均保持稳
健上行趋势。
截至报告期末，本集团已上租的海工资产均正常执行租约合同，持续为客户提供优质服务。得益于蓝鲸
1号平台成功上租、多个钻井平台的续约涨价以及精细化管理带来的运营成本下降，期内经营利润向好。同
时，本集团将结合市场变化，持续推动资产处置业务。报告期内，第六代半潜钻井平台“仙境烟台”新签约
钻井合同，为营收增长注入动力；半潜式起重/生活支持平台BlueGretha顺利抵达预定作业海域，开始为客
户提供优质服务，同时，通过积极参与国际市场，集团旗下多座半潜钻井及生活平台等海工资产积极拓展新
合同。
（4）创新业务凸显中集优势：
报告期内，本集团冷链业务持续通过提升盈利水平和发展质量稳固基本盘。冷箱业务继续深挖利润改善
空间，提升卓越运营水平，青岛中集冷藏箱制造有限公司成功入选集装箱行业首家全球灯塔工厂；大力拓展
设备集成箱、航空箱、模块化温控单元、保险箱、防爆等新应用场景。创新业务方面，医药冷链继续将国际
市场和临床临检业务作为重点拓展领域，持续提升运营质量。热泵业务方面，推进内部业务协同与拓展。
2026年上半年，全球储能市场在政策驱动影响下步入新发展阶段。国内新型储能装机规模延续快速增长
态势，市场竞争持续加剧，行业加速洗牌；海外市场机遇与挑战并存，地缘政治及本土化要求对出海企业提
出更高考验。2026年6月，国家发展改革委、国家能源局正式印发《新型能源体系建设“十五五”规划》，
明确提出至2030年新型储能装机规模达到300GW，为行业中长期发展锚定清晰目标。本集团中集储能科技有
限公司拥有超过10年的储能装备制造与技术研发经验。业务范围涵盖储能系统产品设计、ODMPlus、能源运
营、业务延伸服务，涉及源网侧储能、工商业储能、近零碳园区、光储直柔、V2G移动储能等应用场景。致
力服务全球能源装备集大成者，解决世界能源转型挑战，以数字应用技术和储能集成技术服务能源行业，引
领科学可靠、高质量能源转型实践。报告期内，本集团储能业务已交付超过60GWh储能装备，持续深耕系统
全集成核心能力，高标准完成在手订单交付，并积极拓展多元场景应用，持续探索价值增长新路径，同时坚
持“技术引领、标准先行”的发展策略，构建技术壁垒。
模块化数据中心：中集在模块化数据中心领域持续加大投入，致力于将数据中心建设从“一次性工程”
转变为“可复制的工业化产品”，在效率、成本与可持续性之间寻求最佳平衡点，为全球算力提供涵盖设计
、建造、运输、交付的一体化“开箱即用”解决方案，产品聚焦于计算机房及供配电、预冷、柴发三大全预
制功能模块。报告期内，模块化数据中心业务呈现爆发式增长，新签与交付均保持高效运转，在手订单饱满
。新签方面，上半年新增约200MW云计算、AI算力数据中心订单；交付方面，公司同时为超过300MW的云计算
、AI算力的客户提供预制化数据中心的技术服务与制造交付，上半年营收同比大增超5倍；特别的是，上半
年新签及承建的254139F项目（亚太大规模AI数据中心）首批核心电力设备CIMCPTU（PowerTerminalUnit）
，已于近期正式发往海外，助力全球数据中心建设提速。中集数字能源依托预制模块化数据中心领域13余年
经验，为该项目提供CIMCPTU解决方案。该方案采用“工厂预制+现场拼接”模式，一体化集成配电分配、电
压变换、电能质量治理与综合安全保护功能，相较传统土建配电方案，可缩短55%-60%现场施工周期，线缆
线路损耗降低30%-40%，有效化解海外工程建设周期冗长、现场调试难度大、人力成本居高不下等行业痛点
，匹配AI超算数据中心高可靠供电、极速投产部署的核心诉求，为项目高效落地、长期稳定运营筑牢AI数字
经济算力的电力基础设施底座。
模块化建筑业务：报告期内，模块化建筑业务持续巩固钢结构模块化产品竞争优势，依托工业化预制制
造与多式联运交付能力，落地了东南亚的首个模块化项目。该项目为印度尼西亚员工宿舍项目，项目为6层
单体建筑，共设240间房间。凭借“设计+制造+服务”一体化优势，从合同签署到首批模块发运仅用时4个月
，较传统施工方式缩短工期约50%，成为中集模块化建筑以高效、可持续解决方案服务“全球南方”市场的
又一标杆案例。
（5）资本运作：
报告期内，本集团在资本运作方面的重要事项如下：（1）本公司第一批及第二批H股股份回购均已实施
完成，通过集中竞价交易方式回购本公司H股股份合计为79,981,400股，均作为库存股持有。（2）有关中集
世联达通过增资扩股和转让少量老股的方式引入战略投资者，以及回购小股东股权事项，相关交易已完成。
交易完成后，本集团对中集世联达的持股比例由62.70%下降至43.18%，中集世联达仍为本公司子公司。
报告期后截至本报告披露日，本集团在资本运作方面的重要事项如下：（1）2026年7月16日，本公司董
事会审议通过2026年回购部分H股股份方案，拟回购金额不超过港币172,672,971.77元（含），回购的H股将
作为库存股份持有。（2）2026年7月28日，中集香港签署协议，以等值1亿美元的港币收购ExpeditionHoldi
ngCorporationLimited（以下简称“Expedition”）所持中集天达18.07%股权，交易完成后中集香港对中集
天达持股比例由65.66%提升至83.73%，中集天达仍为本公司非全资控股子公司。
●未来展望:
本集团将立足新发展阶段，紧随国家政策导向，深化落实“聚力高质量发展、构建增长新动能”的战略
主题，统筹“量”的合理增长与“质”的有效提升，打造“成为高质量的、受人尊敬的世界一流企业”。
1、主要业务板块的行业分析和企业经营战略
（1）在物流领域：
根据克拉克森（CLARKSONS）2026年6月报告，2026年全球集装箱贸易量预计增长3.3%。尽管面临地缘摩
擦及关税风险等不确定因素，受益于科技产品贸易景气，全球商品贸易增长仍有支撑。此外，霍尔木兹海峡
通行处于脆弱状况，红海复航短期难以出现实质性进展以及全球极端天气影响，均导致集运运输效率仍将处
于低位，叠加正常的集装箱淘汰更新，预计2026年下半年集装箱新箱仍有稳定的需求。
2026年下半年，将继续以“协同稳健运营，高质创新发展”为经营主基调开展各项工作。在市场端，集
运市场需求激增，通过快速响应、产供销联动和强化业务协同等方式，积极应对市场变化，持续夯实市场竞
争力；在生产制造与交付端，通过持续精益改善和深化数智化应用，全面推进内涵优化，提升产品质量和成
本竞争优势。在增量业务方面，通过强化产能协同，逐步构建批量制造及交付能力，支持储能、模块化数据
中心等“集装箱+”产品快速发展。在创新业务方面，将继续加大新产品、新材料和新技术的研发与投入力
度，加强产品的创新与应用。
面对复杂多变的全球环境、行业竞争和客群演变，中集车辆将继续推动大胆的变革，以“星辰计划”战
略为未来3-5年的指引，依托星链计划已经构建的新质生产力和新质营销力，继续做大做强中集车辆在全球
专用车领域第一的领先优势。
中集车辆将从以下各方面推进发展：推动智能制造整体转型，依托数字化重构全链条业务流程、优化核
心运营指标；同时拓展全价值链布局，联合合作伙伴强化竞争优势。构建国际化发展格局，将国内产能与供
应链优势延伸至全球南方市场，落地海外本地化生产、前置化服务，完善海外市场布局。产品端深耕专用车
应用场景，迭代研发新一代纯电动专用车及配套核心系统，依托EV-RT生态圈搭建全价值链运营模式，参与
国内外行业标准建设，布局智能化运营节点，打造一站式客户解决方案。深耕欧洲、北美市场，完善区域品
牌协同、模块化研发、本地化智能制造及供应链体系，拓展全生命周期服务。空港与物流装备、消防与救援
设备业务方面
空港与物流装备业务：2026年下半年，国内机场新建、改扩建项目持续落地，智慧民航建设推动空港设
备电动化、智能化升级；航空货运枢纽扩建带动行李与货站自动化系统需求释放。海外民航复苏，东南亚、
中东机场配套订单具备拓展空间。中集天达将持续打造“空港+”全生命周期生态圈，稳固登机桥全球领先
优势，顺应智慧机场发展方向，加快智能无人靠机系统、全自动接机系统及近零碳绿色登机桥等智能、绿色
产品落地；践行“明日机场”理念，输出前瞻性智慧站坪解决方案。中集天达持续完善全球服务网络化模式
，升级区域化服务响应机制与设备全生命周期管理能力。物流自动化业务将持续深耕机场行李处理系统与航
空货站领域，依托登机桥业务网络优势，提升订单获取与交付效率；加速国际化战略，在东南亚市场基础上
拓展亚太及中东地区，增强海外项目端到端交付能力与本地化服务水平；聚焦电商快递核心市场，巩固头部
客户合作，同时向医药冷链、高端制造等高附加值行业拓展。
消防与救援设备业务：2026年下半年，国内应急装备更新、专项防灾投入形成刚性需求，机场、石化等
高安全场景专业消防装备需求持续扩容。中集天达将持续推进消防与救援设备业务的提质增效。持续推动技
术融合，充分发挥中国技术研发与供应链优势，加速推进国产化战略，丰富产品线布局，优化全球产能协作
格局。持续推进企业内部资源的深度协同共享，落实消防一体化整合，实现从单一装备向系统解决方案的能
力升级。面对消防救援设备纳入国家设备更新重点支持领域的政策机遇，中集天达将以技术创新为驱动，不
断提升综合竞争力与品牌价值。
2026年下半年，全球贸易格局仍面临外部不确定性，将持续加大国际物流经营难度。同时，中国企业加
速从产品出口走向产能出海，为具备端到端服务能力的综合物流服务商带来结构性机遇，但行业竞争加剧、
汇率波动及客户资信管理压力同步上升。
本集团物流服务业务将立足国家“十五五”发展战略部署，统筹谋划未来3-5年中长期发展蓝图。将坚
守稳健经营底线、夯实业务基本盘，持续深化头部航商战略合作，优化迭代客户结构与产品体系，聚力拓展
高价值核心客群，全方位锻造综合服务核心竞争力；聚力深耕东南亚、东非等重点海外战略枢纽，加快境外
运营实体落地布局，系统完善属地化服务能力；以全面预算管理为抓手，构建精细化成本管控体系，从严抓
实应收账款清收与客户全周期资信风控，持续优化经营性现金流质量；纵深推进科技数字化全域赋能，持续
拓宽人工智能自动化应用场景及海外业务信息系统覆盖，依托数字技术提效运营、筑牢智能风控屏障，夯实
企业经营抗风险韧性，激活可持续发展内生动能。
展望2026年下半年，中集运载科技将集中资源稳步推进战略示范项目的落地，夯实下一战略期的发展动
力；现有制造业务加快拓展高附加值产品；现有服务业务以数字化应用及精益运营为核心能力，持续构建资
产运营管理的竞争壁垒；同时，聚焦现有优质大客户加快向供应链的延伸。
（2）在能源行业领域：
能源、化工及液态食品装备业务方面
清洁能源分部：根据国际能源署报告，受霍尔木兹海峡通行受阻影响，原本的天然气市场宽松进程被打
断，国际能源署下调2026年全球天然气需求预测，但长期来看全球LNG增产和应用趋势不变。总体来看，在
能源安全与低碳转型的双重目标下，“十五五”期间天然气仍是具备多重功能的战略能源，其在我国新型能
源体系建设中的关键作用将全面释放，同时集团高端特种气装备也将受益于国内芯片等前沿产业发展，持续
开拓新兴领域需求。中集安瑞科将持续打造“关键装备+核心工艺+综合服务”的数智化一体产业增值业态，
推动清洁能源规模化应用，一方面将加大研发，保持LNG等能源储运领域的领先地位，同时布局新兴领域，
丰富产品与服务；另一方面将助力交通领域绿色升级，拓展分布式能源综合服务的多元场景，同时强化相关
清洁能源领域的工艺技术，推进清洁替代燃料项目落地，此外还将开拓海外重点区域市场，抓住能源转型机
遇推动海外业务增长。
化工环境分部：该分部在罐箱制造领域已经形成稳定的市场地位与规模优势，积累了多方面的能力基础
。后续该分部将立足现有制造优势，按照“基石业务巩固延伸、成长业务重点突破”的思路拓展业务边界，
培育新增长点，一方面将持续巩固罐箱制造的全球领先优势，沿数字化绿色化智能化方向提升竞争力，同时
依托现有技术与网络，加大专用罐箱研发，服务氟化工、半导体、新能源全产业链；另一方面将培育第二增
长极，拓展高端医疗装备部件等新业务。
液态食品分部：据国际葡萄酒及烈酒研究机构（IWSR）预测，2025到2035年多个新兴市场国家酒精饮料
消费量将明显增长，同时全球消费格局出现结构性变化，烈酒消费呈现高端化区域化特征，全球无酒精饮料
销量预计大幅增长。该分部依托自身行业地位，将巩固啤酒、烈酒核心领域的市场地位，同时布局新兴市场
，拓展国产威士忌中国市场份额，推进即饮饮料、生物发酵及制药、非酒精饮料等相关新领域的业务发展，
落实相关发展战略保障业务稳定增长。
油气平台业务：FPSO/FLNG深水海工景气上行，展望2026-2031年，据能源海事协会（EnergyMaritimeAs
sociates，EMA），全球FPSO市场将保持稳健增长，保守估计年均新增订单至少7艘，乐观情况下可达11-15
艘，持续保持稳定输出，船体部分中国占比70%以上；特种船业务：航线重构+IMO/欧盟碳排放合规硬约束，
船舶呈现结构化市场，VLCC、支线集装箱船和好望角散货持续升温。
2026年中集来福士继续围绕“大海洋、新海工”战略布局，构建海洋工程高端装备为核心、船舶业务为
补充、新能源为前瞻驱动、产业链服务为价值延伸的一体化业务体系，打造可持续发展的海洋产业生态。油
气平台业务：面向全球市场，以深海油气高端装备为核心主业，构建以创新引领为基础的EPCIC总包能力，
打造具有国际核心竞争力的中国海工龙头企业；清洁能源业务：立足山东，巩固国内市场地位，保持竞争力
，形成导管架、升压站、直流站以及浮式风机基础等一系列的标准产品，打造产品系列化、建造标准化的清
洁能源建造基地；特种船业务：基于已积累的风电安装船及装备谱系的研发设计与建造业绩，进一步挖掘并
巩固国际高端海上风电、浮式重吊船、半潜运输船等工程装备及汽车滚装船（PCTC）领域的市场机遇；同时
结合现有产能排布，进一步拓展至超大型油轮（VLCC）等处于景气周期的细分商船业务赛道。
（3）金融及资产管理业务：
2026年下半年，货币政策保持适度宽松，流动性维持合理充裕，低利率环境有望延续。中集财务公司秉
持“在有限的业务范围内为客户创造无限价值”的发展理念，持续深度融入集团司库体系建设，夯实资金归
集基础，提升集团资金使用效能。紧扣成员企业核心经营需求，强化信贷服务能力，优化精准信贷供给，持
续压降综合融资成本，助力集团优化整体负债结构。同时稳步推进数智化转型，迭代升级业务系统功能，全
面提升金融服务质效，持续完善内控合规与全面风险管理体系，坚守稳健经营底线，全力赋能集团产业升级
与高质量发展。
展望2026年下半年，全球油气勘探开发资本开支保持结构性增长，深水市场“供需紧俏平衡”呈常态化
，高规格钻井及生活平台在复杂作业环境中的技术优势凸显，在长期项目中表现出更强的溢价能力，市场呈
现出“高端稀缺、低端分化”的格局。受限于长期的供应链紧俏平衡及核心装备的更新换代周期，短期内新
增产能有限，为存量优质资产的续约与日费率提升提供了强力支撑。尽管市场需求稳健，但受地缘政治波动
及宏观经济因素影响，国际油价呈现宽幅震荡态势，导致现货市场与远期项目市场出现“双轨制”特征，对
资产运营的精准决策提出了更高要求。
本集团将坚持“稳运行、促周转、拓市场”的经营策略，确保在租资产安全平稳运行，并积极推进租约
展期；把握市场窗口，加速自升式及生活平台资产营销；有序推动中深水与超深水平台运营，持续优化资产
结构，提升运营效率，巩固在全球海工市场的领先地位。
2、本集团未来发展面临的主要风险因素
经济周期波动的风险：本集团各项主营业务所处的行业均依赖于全球和中国经济的表现，并随着经济周
期的波动而变化。近年来，全球经济环境日趋复杂，不确定因素增多，尤其是贸易保护主义将对全球经济和
贸易的增长带来负面影响。全球经济环境的变化与风险对本集团的经营管理能力提出了更高的要求。
贸易保护主义和逆全球化的风险：全球贸易保护主义抬头，扰乱各国的政策立场，给全球贸易增长带来
威胁。本集团的部分主营业务将受到全球贸易保护主义和逆全球化的影响。
中国经济结构调整和产业政策升级的风险：中国经济迈入新常态，政府全面深化供给侧改革，推动经济
结构转型升级，对企业经营影响巨大的新的产业政策、税收政策和土地政策等变动对行业的未来发展带来了
不确定性。
金融市场波动与汇率风险：本集团合并报表的列报货币是人民币，本集团的汇率风险主要来自以非人民
币结算之销售、采购以及融资产生的外币敞口。全球金融市场持续波动可能导致的人民币对美元汇率波动幅
度与频率加大，将为本集团外汇和资金管理带来挑战。
市场竞争风险：本集团各项主营业务都存在来自国内外企业的竞争导致供求关系不平衡。另外，行业的
竞争格局亦可能因新企业的加入或现有竞争对手的产能提升而改变。
用工及环保压力与风险：随着中国人口结构变化、中国制造业的劳工成本不断上升，以机器人为代表的
自动化正在成为传统制造业产业未来升级的重点方向之一。此外，中国实行可持续发展战略，日益重视环境
保护，对中国传统制造业提出了更高的环保要求。
主要原材料价格波动风险：在本集团产品的成本结构中，原材料占比较高。同时，本集团主要生产成品
为金属制品，原材料包含钢材、铝材、木材等。全球经济呈现区域分化走势，供需及价格亦将复杂多变，对
本集团的经营业绩带来不确定性。
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