经营分析☆ ◇000039 中集集团 更新日期：2025-01-15◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
集装箱、道路运输车辆、能源、化工及液态食品装备、海洋工程装备、重型卡车、空港装备的制造及服务
业务。
【2.主营构成分析】
截止日期:2024-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
集装箱制造(行业) 249.50亿 31.54 30.43亿 35.85 12.20
物流服务(行业) 140.89亿 17.81 8.77亿 10.34 6.23
能源、化工及液态食品装备(行业) 121.21亿 15.32 16.01亿 18.86 13.21
道路运输车辆(行业) 107.00亿 13.52 15.95亿 18.80 14.91
海洋工程(行业) 77.84亿 9.84 3.89亿 4.58 4.99
其他(行业) 59.05亿 7.46 4.65亿 5.48 7.87
空港与物流装备、消防与救援设备(行 24.03亿 3.04 4.94亿 5.82 20.54
业)
循环载具(行业) 11.97亿 1.51 1.44亿 1.70 12.05
金融及资产管理(行业) 11.56亿 1.46 1.02亿 1.21 8.86
合并抵消(行业) -11.88亿 -1.50 -2.23亿 -2.63 18.78
─────────────────────────────────────────────────
中国(地区) 360.36亿 45.55 -218.47亿 -243.49 -60.63
美洲(地区) 158.48亿 20.03 58.29亿 64.96 36.78
亚洲（中国以外地区）(地区) 131.38亿 16.61 127.04亿 141.59 96.70
欧洲(地区) 116.76亿 14.76 100.42亿 111.92 86.00
其他(地区) 24.17亿 3.06 22.45亿 25.02 92.87
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
集装箱制造(行业) 302.13亿 23.64 48.26亿 27.42 15.97
道路运输车辆(行业) 250.87亿 19.63 47.56亿 27.03 18.96
能源、化工及液态食品装备(行业) 250.26亿 19.58 38.81亿 22.05 15.51
物流服务(行业) 201.66亿 15.78 14.08亿 8.00 6.98
海洋工程(行业) 104.52亿 8.18 9.72亿 5.53 9.30
其他(行业) 80.73亿 6.32 8.48亿 4.82 10.50
空港与物流装备、消防与救援设备(行 69.61亿 5.45 14.66亿 8.33 21.06
业)
循环载具(行业) 28.34亿 2.22 3.38亿 1.92 11.93
金融及资产管理(行业) 22.18亿 1.74 -4.67亿 -2.65 -21.04
合并抵消(行业) -32.21亿 -2.52 -4.31亿 -2.45 13.39
─────────────────────────────────────────────────
集装箱制造(产品) 302.13亿 23.64 48.26亿 27.42 15.97
道路运输车辆(产品) 250.87亿 19.63 47.56亿 27.03 18.96
能源、化工及液态食品装备(产品) 250.26亿 19.58 38.81亿 22.05 15.51
物流服务(产品) 201.66亿 15.78 14.08亿 8.00 6.98
海洋工程(产品) 104.52亿 8.18 9.72亿 5.53 9.30
其他(产品) 80.73亿 6.32 8.48亿 4.82 10.50
空港与物流装备、消防与救援设备(产 69.61亿 5.45 14.66亿 8.33 21.06
品)
循环载具(产品) 28.34亿 2.22 3.38亿 1.92 11.93
金融及资产管理(产品) 22.18亿 1.74 -4.67亿 -2.65 -21.04
合并抵消(产品) -32.21亿 -2.52 -4.31亿 -2.45 13.39
─────────────────────────────────────────────────
中国(地区) 667.70亿 52.24 --- --- ---
美洲(地区) 238.16亿 18.63 --- --- ---
欧洲(地区) 179.54亿 14.05 --- --- ---
亚洲（中国以外地区）(地区) 156.72亿 12.26 --- --- ---
其他(地区) 35.98亿 2.81 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
集装箱制造(行业) 136.68亿 22.56 22.56亿 27.27 16.51
道路运输车辆(行业) 134.70亿 22.24 26.05亿 31.48 19.34
能源、化工及液态食品装备(行业) 113.88亿 18.80 18.15亿 21.93 15.93
物流服务(行业) 91.32亿 15.08 6.18亿 7.47 6.77
其他(行业) 60.05亿 9.91 2.58亿 3.12 4.30
海洋工程(行业) 41.19亿 6.80 3.29亿 3.98 7.99
空港与物流装备、消防与救援设备(行 22.82亿 3.77 5.00亿 6.04 21.91
业)
循环载具(行业) 14.28亿 2.36 1.77亿 2.14 12.38
金融及资产管理(行业) 8.02亿 1.32 -1.65亿 -2.00 -20.63
合并抵消(行业) -17.21亿 -2.84 -1.18亿 -1.42 6.85
─────────────────────────────────────────────────
中国(地区) 486.42亿 80.30 51.20亿 61.87 10.53
美洲(地区) 56.96亿 9.40 18.90亿 22.84 33.18
欧洲(地区) 25.89亿 4.27 9462.00万 1.14 3.65
其他(补充)(地区) 20.03亿 3.31 6.13亿 7.41 30.60
亚洲(中国以外地区)(地区) 14.18亿 2.34 3.92亿 4.74 27.65
其他(地区) 2.27亿 0.37 1.66亿 2.00 73.17
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2022-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
集装箱制造(行业) 457.11亿 32.30 107.68亿 49.80 23.56
物流服务(行业) 293.46亿 20.73 15.70亿 7.26 5.35
道路运输车辆(行业) 236.21亿 16.69 31.37亿 14.51 13.28
能源、化工及液态食品装备(行业) 212.50亿 15.01 36.14亿 16.71 17.01
其他(行业) 93.04亿 6.57 10.80亿 4.99 11.61
空港与物流装备、消防与救援设备(行 66.72亿 4.71 14.44亿 6.68 21.64
业)
海洋工程(行业) 57.71亿 4.08 3.97亿 1.83 6.87
循环载具(行业) 48.49亿 3.43 7.96亿 3.68 16.41
金融及资产管理(行业) 17.09亿 1.21 3935.60万 0.18 2.30
合并抵消(行业) -66.96亿 -4.73 -12.19亿 -5.64 18.21
─────────────────────────────────────────────────
集装箱制造(产品) 457.11亿 32.30 107.68亿 49.80 23.56
物流服务(产品) 293.46亿 20.73 15.70亿 7.26 5.35
道路运输车辆(产品) 236.21亿 16.69 31.37亿 14.51 13.28
能源、化工及液态食品装备(产品) 212.50亿 15.01 36.14亿 16.71 17.01
其他(产品) 93.04亿 6.57 10.80亿 4.99 11.61
空港与物流装备、消防与救援设备(产 66.72亿 4.71 14.44亿 6.68 21.64
品)
海洋工程(产品) 57.71亿 4.08 3.97亿 1.83 6.87
循环载具(产品) 48.49亿 3.43 7.96亿 3.68 16.41
金融及资产管理(产品) 17.09亿 1.21 3935.60万 0.18 2.30
合并抵消(产品) -66.96亿 -4.73 -12.19亿 -5.64 18.21
─────────────────────────────────────────────────
中国 (地区) 1216.64亿 85.96 176.93亿 81.82 14.54
美洲 (地区) 98.72亿 6.97 23.03亿 10.65 23.33
欧洲 (地区) 46.15亿 3.26 8416.80万 0.39 1.82
亚洲(中国以外地区) (地区) 28.90亿 2.04 9.19亿 4.25 31.81
其他(补充)(地区) 21.19亿 1.50 3.83亿 1.77 18.05
其他 (地区) 3.76亿 0.27 2.43亿 1.12 64.66
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2023-12-31
前5大客户共销售88.49亿元，占营业收入的6.92%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│客户A │ 222069.90│ 1.74│
│客户B │ 214160.70│ 1.68│
│客户C │ 156629.00│ 1.23│
│客户D │ 148262.90│ 1.16│
│客户E │ 143768.10│ 1.12│
│合计 │ 884890.50│ 6.92│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2023-12-31
前5大供应商共采购95.10亿元，占总采购额的8.63%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│供应商A │ 301222.30│ 2.73│
│供应商B │ 276807.70│ 2.51│
│供应商C │ 133124.80│ 1.21│
│供应商D │ 131081.80│ 1.19│
│供应商E │ 108739.10│ 0.99│
│合计 │ 950975.80│ 8.63│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2024-06-30
●发展回顾:
一、业务概要
本集团是全球领先的物流及能源行业设备及解决方案供应商，产业集群主要涵盖物流领域及能源行业领
域。在物流领域，本集团仍然坚持以集装箱制造业务为核心，孵化出道路运输车辆业务、空港与物流装备/
消防与救援设备业务，辅之以物流服务业务及循环载具业务提供物流专业领域的产品及服务；在能源行业领
域，本集团主要从能源/化工/液态食品装备业务、海洋工程业务方面开展；同时，本集团也在不断开发新兴
产业并拥有服务本集团自身的金融及资产管理业务。
目前本集团主要产品包括国际标准干货集装箱、冷藏集装箱、特种集装箱、罐式集装箱、集装箱木地板
、公路罐式运输车、天然气加工处理应用装备和静态储罐、道路运输车辆、循环载具、自升式钻井平台、半
潜式钻井平台、特种船舶、旅客登机桥及桥载设备、机场地面支持设备、消防及救援车辆设备、自动化物流
系统、智能停车系统的设计、制造及服务。多维度的产业集群，旨在为物流、能源行业提供高品质与可信赖
的装备和服务，为股东和员工提供良好回报，为社会创造可持续价值。
根据行业权威分析机构德路里（Drewry）最新发布的《2024/25年集装箱设备普查与租赁市场年报》，
本集团的标准干货集装箱、冷藏箱、特种集装箱产量均保持全球第一；根据国际罐式集装箱协会《2024年全
球罐式集装箱市场规模调查》，本集团的罐式集装箱的产量保持全球第一；根据《GlobalTrailer》发布的
《2023年全球半挂车OEM排名榜单》，中集车辆是全球排名第一的半挂车生产制造商；本集团子公司中集天
达为全球登机桥主要供货商之一；本集团亦是中国高端海洋工程装备企业之一。
本集团持续巩固全球化布局战略，目前研发中心及制造基地分布在全球近20多个国家和地区，海外实体
企业超过30家，以欧洲、北美等地区为主。得益于不断夯实的全球营运平台基础，本集团能够平抑单一地区
的风险波动，实现稳健有质发展。报告期内，本集团国内营业收入占比约45.55%，国外营业收入占比约54.4
5%，维持较好的市场格局。本集团将紧跟国家战略导向，把握新质生产力、“一带一路”、统一大市场、科
技创新、绿色发展等重要机遇，通过巩固提升已有核心业务的行业龙头地位，并重点通过拓展多个战略新兴
业务，不断创造新价值和新动能，实现高质量增长目标。
二、报告期主营业务回顾
1、概述
报告期内，本集团实现营业收入人民币79115043千元（去年同期：人民币60573968千元），同比上升30
.61%。报告期内，本集团实现归属于母公司股东及其他权益持有者的净利润人民币865781千元（去年同期：
人民币398556千元），同比上升117.23%。报告期内，占本集团营业收入10%以上的产品和业务为集装箱制造
业务、道路运输车辆业务、能源/化工/液态食品装备业务和物流服务业务。各板块业务分析具体如下：
2、主要业务板块的经营回顾
本集团通过业务拓展及技术开发，已形成一个专注于物流及能源行业的关键装备及解决方案的产业集群
。
（1）在物流领域：
依然坚持以集装箱制造业务为核心
本集团的集装箱制造业务自1996年起产销量全球领先，作为全球集装箱行业领导者，生产基地覆盖中国
沿海和内陆各大重要港口，可生产拥有自主知识产权的全系列集装箱产品，主要产品包括标准干货箱、标准
冷藏箱和特种箱。其中，特种箱主要包括53尺北美内陆箱、欧洲超宽箱、散货箱、特种冷藏箱、折叠箱等产
品。目前集装箱制造业务主要经营主体为中集集装箱（集团）有限公司及其子公司，截至2024年6月30日，
本公司持有中集集装箱（集团）有限公司100%股权。
报告期内，全球商品贸易需求回升，集装箱贸易统计（ContainerTradeStatistics，简称CTS）最新数
据显示今年上半年全球集运贸易运输需求同比提升7.1%至约8960万TEU；同时，红海事件等不确定事件导致
欧线绕航，降低了集运运输效率，集装箱需求提升。受此影响，报告期内，本集团集装箱制造业务产销量同
比明显增长，其中干货集装箱累计销量138.27万TEU（去年同期：26.31万TEU），同比增长约425.54%；冷藏
箱累计销量4.47万TEU（去年同期：5.15万TEU），同比下降约13.20%。报告期内，本集团集装箱制造业务实
现营业收入人民币249.50亿元（去年同期：人民币136.68亿元），同比上升82.54%，实现净利润人民币12.7
6亿元（去年同期：人民币7.68亿元），同比上升66.25%。
以道路运输车辆业务为延伸
本集团道路运输车辆业务的经营主体——中集车辆，全球领先的半挂车与专用车高端制造企业，中国道
路运输装备高质量发展的先行者，中国新能源专用车领域的探索创新者。截止2024年6月30日，本集团持股
中集车辆比例约为61.13%。
2024年上半年，在行业筑底与危机加深的背景下，中集车辆上下同欲、披荆斩棘、逆势突破，取得超越
行业的经营表现，积极锻造新质生产力，推动生产组织结构性改革及资源整合，在高质量发展的道路上笃定
前行。报告期内，中集车辆实现收入人民币107.00亿元（去年同期：人民币134.70亿元），同比下降20.56%
；实现净利润人民币5.74亿元（去年同期：人民币18.92亿元），同比下降69.66%，主要由于（1）北美业务
回归常态水平；（2）上年同期处置深圳专用车股权致投资收益大幅增长。报告期内业务情况如下：
全球半挂车产品：在全球四大市场开展七大类半挂车产品业务，其中包括集装箱骨架车、平板车及其衍
生车型、侧帘半挂车、厢式半挂车、冷藏半挂车、罐式半挂车以及其它特种半挂车。报告期内，中集车辆在
全球销售各类半挂车50174辆（去年同期：62243辆），全球半挂车业务实现收入人民币76.01亿元（去年同
期：人民币102.68亿元），同比下降25.97%。
国内市场方面，中国半挂车行业总需求持续疲软，市场下行压力增加，中集车辆在“星链计划”加持下
，直面挑战、力争上游，推动模块化产品的升级迭代，有序推进订单中心运营，优化排产规划与生产效率，
聚焦集装箱骨架车、平板车及厢式半挂车等主力车型与冰点市场的销售突破，中国半挂车销量同比提升15.7
7%。根据汉阳所的数据显示，中集车辆在中国半挂车市场占有率达14.12%，保持第一。在“星链计划”的主
力车型中，平板车及其衍生车型在中国市场的销量同比增长超过50%，市场占有率显著提升。
海外市场方面，随着北美半挂车需求回归常态，北美半挂车销量同比出现回落，在通胀压力以及利率仍
处高位背景下，北美半挂车市场供需持续博弈。中集车辆北美集装箱骨架车EAPA调查顺利通过，北美厢式与
冷藏半挂车运营稳定；受地缘政治与红海局势影响，航线受阻与停航，导致海运运价上升，供应链趋紧，欧
洲半挂车市场承压。中集车辆欧洲业务积极推进供应链重组及业务协同整合，同时积极开拓其他海外市场，
其中澳洲业务上半年呈现增长趋势。
专用车上装产品：开展专用车上装产品业务，包括混凝土搅拌车上装生产、城市渣土车上装生产、重型
载货车上装生产和整车销售。中国专用车市场需求缓慢复苏，新能源化加速。中集车辆在巩固国内市场的同
时，大力开拓海外市场，销量同比提升。报告期内，专用车上装生产和专用车整车销售业务收入达人民币13
.37亿元（去年同期：人民币13.48亿元），同比下降0.78%。随着新能源专用车需求提升，中集车辆依托与
各大核心主机厂的合作基础，深化新能源产品创新，行业首创的头挂一体化混动半挂牵引搅拌车完成调试和
客户试用，正持续进行设计优化及迭代升级。
以空港与物流装备、消防与救援设备业务为扩展
本集团通过子公司中集天达经营空港与物流装备、消防与救援设备业务，截至2024年6月30日，本集团
持有中集天达股权比例约58.34%。空港与物流装备业务主要包括旅客登机桥、机场地面支持设备、机场行李
处理系统、物流处理系统及智能仓储系统。消防与救援设备业务主要涵盖各类消防车为主的综合性消防救援
移动装备，另外还包括各类消防泵炮、消防车辆智能控制及管理系统和各类灭火系统等其他消防救援装备及
服务。
报告期内，空港与物流装备、消防与救援设备业务实现营业收入人民币24.03亿元（去年同期：人民币2
2.82亿元），同比上升5.31%；净利润人民币0.37亿元（去年同期：人民币0.08亿元），同比上升364.81%。
报告期内，旅客登机桥和消防车的验收交付量增加，带动空港与物流装备、消防与救援设备两线业务的
营业收入均较去年同期上升，板块整体利润同比亦有增长。新签订单方面，空港市场需求持续恢复，国内“
万亿国债”项目推动消防需求提升，整体新签订单保持增长。除加强产品和服务的研发及改进外，中集天达
近年更致力于提升营运效率，通过整合海内外各地的生产和营销布局，积极推动一体化营运，从而降低整体
经营成本，力争在竞争激烈、复杂多变的市场环境下仍能维持自身优势，保持盈利水平长期稳定增长。
以物流服务业务为依托
本集团的物流服务业务经营主体——中集世联达，致力于“成为高质量的、值得信赖的世界一流多式联
运企业”，截至2024年6月30日，本集团持有中集世联达股权比例为62.70%。中集世联达依托全球化网络布
局，打造“江、海、陆、铁、空”一体化多式联运产品矩阵，持续探索为客户提供高效、低碳、可视化的物
流服务，并针对特定客户提供专业化、个性化的物流解决方案。中集世联达于2024年7月再度荣获中国物流
与采购联合会评选的“2024年中国物流企业50强”。
报告期内，内需持续恢复、外需有所回暖，物流需求延续稳定增长态势，叠加红海事件引发船舶绕行、
欧美回补库存、美国预期对中国部分商品加征关税等影响，航运、空运市场旺季提前到来，量价齐升，公铁
联运、海铁联运辐射范围持续扩大，国际班列开行规模稳步提升。
报告期内，本集团物流服务业务实现营业收入人民币140.89亿元（去年同期：人民币91.32亿元），同
比上涨54.28%；净利润为人民币2.04亿元（去年同期：人民币0.55亿元），同比上涨274.74%。本集团物流
服务业务上半年多数产品业务量及盈利能力同比均有较大幅度的增长，且二季度相比一季度增长明显。
报告期内，本集团物流服务业务做精做深多式联运产品，提质服务行业大客户，有序构建海外服务能力
，“数智化”中枢助力提质增效，数字化风控帮助阻隔风险，实现业务发展稳中有进，以进促稳。海运方面
，航线、订舱一体化布局凸显规模效应，航商合作呈现广度和深度持续增加的良好趋势，上半年在多措并举
，主动应变中，海运业务表现出色，在全球物流业权威杂志《TransportTopic》2024年全球海运货代50强榜
中，中集世联达位列TOP13，在中国企业中排名第三；铁路方面，布局中亚双向物流通道，首发“巴彦淖尔
—天津”铁海班列，这趟“瓜籽班列”为内蒙古的瓜籽直运世界各国开辟了全新物流通道；空运方面，开启
2条包机新线路，改善内部运营策略，实现同比量价齐升；专业物流业务方面，冷链业务进出口业务双循环
，在南方地区出口量位居深圳同行前三;场站及增值服务业务方面，加大统一营销力度，合理调度堆场资源
，持续增强与船公司的合作粘性，以应对复杂多变的市场环境。同时，中集世联达在各环节推行降本增效，
目前资效及人效同比均有一定幅度的提升。
辅之以循环载具业务，共同为现代化交通物流提供一流的产品和服务
本集团的循环载具业务专注于为客户提供循环包装的综合解决方案，助力碳中和，主要为汽车、新能源
动力电池、光伏、家电、生鲜农产品、液体化工、橡胶和大宗商品等行业客户提供专业的循环载具研发制造
、共享运营服务及综合解决方案等服务。本集团循环载具业务通过中集运载科技开展，截至2024年6月30日
，本集团持有中集运载科技股权比例约63.58%。
报告期内，本集团循环载具业务实现营业收入人民币11.97亿元（去年同期：人民币14.28亿元），同比
下降16.18%；净亏损人民币0.49亿元（去年同期：净亏损人民币0.28亿元），同比增亏73.29%，主要由于报
告期内，因新能源行业需求下行订单减少导致制造业务下滑，进而对整体业绩造成较大影响。但服务业务收
入和净利润有明显增长，服务业务营收同比增长63%，净利润同比增长113%。一方面，中集运载科技新进入
的磷酸、硫磺等大宗商品业务发展迅速，增幅明显；另一方面，运营资产首次投放至客户产生的一次性物流
费用减少，对短期盈利的改善效果明显。
（2）在能源行业领域：
一方面以陆地能源为基础，开展能源、化工及液态食品装备业务：
本集团能源、化工及液态食品装备业务板块主要从事广泛用于能源、化工及液态食品装备三个行业的各
类型运输、储存及加工装备的设计、开发、制造、工程、销售及运作，并提供有关技术保养服务。
报告期内，本集团能源、化工及液态食品装备业务实现营业收入人民币121.21亿元（去年同期：人民币
113.88亿元），同比上升6.43%；净利润人民币2.42亿元（去年同期：人民币4.35亿元），同比下降44.52%
。本集团能源、化工及液态食品装备业务板块主要经营主体为中集安瑞科。截至2024年6月30日，本集团持
有中集安瑞科的股权比例约67.60%。报告期内，中集安瑞科实现营业收入人民币114.8亿元（去年同期：人
民币107.6亿元），同比增长6.7%，净利润人民币5.0亿元（去年同期：人民币5.7亿元），同比下降11.6%，
新签订单人民币164.0亿元（去年同期：人民币126.7亿元），同比增长29.5%，截至6月底在手订单人民币29
3.5亿元（去年同期：人民币206.0亿元），同比大幅增长42.5%，创历史新高。其分部经营业绩如下：
（1）清洁能源分部收入稳步增长，实现营业收入人民币78.8亿元（去年同期：人民币62.9亿元），同
比大幅增长25.1%。陆上清洁能源领域，国内天然气表观消费与LNG进口量双双增长，且LNG价格较柴油维持
经济性，LNG储运装备、LNG车用瓶等终端运用装备需求大幅增长。水上清洁能源领域，受益于航运换船周期
及全球航运绿色升级，中小型液化气船市场维持高景气度，中集安瑞科斩获12条主力船型新造船订单，包括
4艘40000立方米MGC船，8艘LNG运输船及LNG运输加注船。氢能业务领域，中集安瑞科进一步加强“制储运加
用”全产业链布局和一体化服务能力。氢能上游领域，中集安瑞科通过项目收购，增强焦炉气综合利用（制
氢、LNG、甲醇、合成氨等工艺路线）的工程设计和技术能力，完善“制取端”业务布局，首个焦炉气制氢
联产LNG项目也于期内顺利投产；存储端，成功中标国内最大氨氢醇储罐工程项目。上半年氢能业务收入4.5
亿元（去年同期：人民币2.7亿元），同比增长65.2%。
（2）化工环境分部主要运营主体为中集环科，实现营业收入人民币13.0亿元（去年同期：人民币24.5
亿元），同比下滑47.1%。全球经济包括化工行业呈现出弱复苏的态势，导致罐式集装箱市场需求相比之前
的高速增长有所放缓。医疗设备部件业务稳健发展；后市场业务持续推进。
（3）液态食品分部主要运营主体为中集醇科，实现营业收入人民币23.1亿元（去年同期：人民币20.1
亿元），同比增长14.7%。期内，尽管受全球消费端较为疲弱影响，客户资本开支更为审慎，推迟了个别项
目的交付节点，国内啤酒项目稳步推进并按节点确收，液态食品收入实现稳步增长。该分部积极应对市场变
化，紧抓国内烈酒市场成长机遇，中标多项烈酒项目。
本集团能源、化工及液态食品装备业务板块存在非中集安瑞科并表的业务公司，因该业务海外业绩承压
而上半年有所亏损，本集团已于报告期内成立扭亏策略专项小组，争取盈利改善空间。
另一方面以海洋能源为抓手，开展海洋工程业务：
本集团主要通过烟台中集来福士海洋科技集团有限公司（以下简称“海洋科技集团”）运营海洋工程业
务，截至2024年6月30日，本集团间接持有海洋科技集团股权比例约80.04%。海洋工程业务集设计、采购、
生产、建造、调试、运营一体化运作模式，提供批量化、产业化总包建造高端海洋工程装备及其它特殊用途
船舶的服务，是中国领先的高端海洋工程装备总包建造商之一，主要业务包括以FPSO为主的油气装备制造，
以海上风电安装船、升压站等为主的海上风电装备建造及风场运维，以及特种船舶制造等。
报告期内，全球船舶和海工市场环境持续向好，国际油价处于高位水平，对油气生产平台仍存在促进作
用，持续增长的海洋作业活动推动海工装备利用率和租金连续走高，海工装备市场继续恢复向好。报告期内
，随着海工新接订单陆续进入建造期，本集团海洋工程业务的营业收入为人民币77.84亿元（去年同期：人
民币41.19亿元），同比增长88.95%；净亏损人民币0.84亿元（去年同期：净亏损人民币1.82亿元），同比
减亏53.70%。
新签订单方面：截至6月底已生效/中标订单同比增长20.1%至17.9亿美元（去年同期：14.9亿美元），
包括2条FPSO船体、3条滚装船；累计持有在手订单价值同比增长20.9%至61.8亿美元（去年同期：51.1亿美
元），其中油气：风电：滚装船订单占比约为2:1:1，有效平抑油气市场的周期性波动，成功实现了战略转
型。
项目建造及交付方面：1月Mero3FPSO项目在烟台基地举行了命名暨交付仪式，P82FPSOE-House模块举行
合拢仪式；2月全球最新一代风电安装船BOREASH567项目主机顺利启动，标志着项目调试工作进入了实质性
阶段；3月1500吨自航自升式风电安装平台举行下水仪式；4月PCC系列汽车运输船2#船顺利下水漂浮；5月全
球最新一代风电安装船第二艏NorseEnergi举行铺龙骨仪式；6月AgogoFPSO上部工艺模块在海阳基地完成交
付。
（3）拥有服务本集团自身的金融及资产管理业务：
本集团金融及资产管理业务致力于构建与本集团全球领先制造业战略定位相匹配的金融服务体系，提高
本集团海工存量平台、内部资金运用效率和效益，以多元化的金融服务手段，助力本集团战略延伸、商业模
式创新、产业结构优化和整体竞争力提升。主要经营主体为中集财务公司和海工资产池管理平台公司。
本集团金融及资产管理业务实现营业收入人民币11.56亿元（去年同期：人民币8.02亿元），同比上升4
4.10%；净亏损人民币8.76亿元（去年同期：净亏损人民币11.25亿元），同比减亏22.15%，主要由于本报告
期内海工平台上租率和租金水平较去年同期有所提升。
中集财务公司：
报告期内，中集财务公司持续优化服务、细化管理，深入挖掘资金集中潜能，推进资金集中管理各项举
措落实，大力推广财企直连和超级网银功能，强化资金安全风险管控，提升成员企业资金结算效能。进一步
聚焦本集团发展战略，发挥贴近实业优势，优化资金供给结构，加大对重点领域的资金支持力度，快速响应
成员企业信贷需求，上半年为成员企业提供信贷投放资金折合人民币37.52亿元。持续扩大“外汇管家”外
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