经营分析☆ ◇000507 珠海港 更新日期：2025-05-03◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
港口航运、物流供应链、能源环保、港城建设。
【2.主营构成分析】
截止日期:2024-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
新能源(行业) 24.35亿 47.51 6.46亿 48.30 26.53
港口航运物流(行业) 20.60亿 40.20 5.20亿 38.87 25.24
投资及其他(行业) 6.30亿 12.29 1.71亿 12.82 27.23
─────────────────────────────────────────────────
新能源板块(产品) 24.35亿 47.51 6.46亿 48.30 26.53
港口板块(产品) 7.80亿 15.22 3.48亿 25.99 44.58
投资及其他板块(产品) 6.30亿 12.29 1.71亿 12.82 27.23
物流板块(产品) 5.57亿 10.86 7332.28万 5.48 13.17
航运板块(产品) 3.93亿 7.66 -2526.45万 -1.89 -6.43
港口服务板块(产品) 3.31亿 6.46 1.24亿 9.29 37.53
─────────────────────────────────────────────────
国内(地区) 43.78亿 85.42 11.02亿 82.37 25.17
国外(地区) 7.47亿 14.58 2.36亿 17.63 31.56
─────────────────────────────────────────────────
直接销售(销售模式) 51.25亿 100.00 13.38亿 100.00 26.10
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
新能源(行业) 11.93亿 44.90 3.31亿 48.99 27.72
港口航运物流(行业) 11.76亿 44.27 2.69亿 39.91 22.91
投资及其他(行业) 2.88亿 10.83 7496.05万 11.11 26.06
─────────────────────────────────────────────────
新能源板块(产品) 11.93亿 44.90 3.31亿 48.99 27.72
物流板块(产品) 3.95亿 14.85 4413.56万 6.54 11.18
港口板块(产品) 3.93亿 14.79 1.86亿 27.49 47.24
投资及其他板块(产品) 2.88亿 10.83 7496.05万 11.11 26.06
航运板块(产品) 2.17亿 8.16 -1757.80万 -2.60 -8.11
港口服务板块(产品) 1.72亿 6.47 5725.10万 8.48 33.31
─────────────────────────────────────────────────
国内(地区) 22.99亿 86.56 5.70亿 84.40 24.78
国外(地区) 3.57亿 13.44 1.05亿 15.60 29.49
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
港口航运物流(行业) 25.55亿 46.83 5.32亿 40.14 20.83
新能源(行业) 23.57亿 43.21 6.77亿 51.09 28.74
投资及其他(行业) 5.44亿 9.96 1.16亿 8.78 21.40
─────────────────────────────────────────────────
新能源板块(产品) 23.57亿 43.21 6.77亿 51.09 28.74
物流板块(产品) 9.20亿 16.86 8129.47万 6.13 8.84
港口板块(产品) 7.99亿 14.64 3.78亿 28.47 47.26
投资及其他板块(产品) 5.44亿 9.96 1.16亿 8.78 21.40
航运板块(产品) 5.23亿 9.59 -3986.82万 -3.01 -7.62
港口服务板块(产品) 3.13亿 5.73 1.13亿 8.54 36.22
─────────────────────────────────────────────────
国内(地区) 48.49亿 88.87 11.11亿 83.79 22.91
国外(地区) 6.07亿 11.13 2.15亿 16.21 35.41
─────────────────────────────────────────────────
直接销售(销售模式) 54.56亿 100.00 13.26亿 100.00 24.30
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
港口航运物流(行业) 12.49亿 46.77 2.66亿 40.04 21.32
新能源(行业) 11.42亿 42.78 3.24亿 48.71 28.35
投资及其他(行业) 2.79亿 10.45 7477.76万 11.25 26.79
─────────────────────────────────────────────────
新能源板块(产品) 11.42亿 42.78 3.24亿 48.71 28.35
港口板块(产品) 4.06亿 15.19 1.96亿 29.48 48.31
物流板块(产品) 3.88亿 14.53 3583.55万 5.39 9.23
航运板块(产品) 3.06亿 11.44 -1997.63万 -3.00 -6.54
投资及其他板块(产品) 2.79亿 10.45 7477.76万 11.25 26.79
港口服务板块(产品) 1.50亿 5.61 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
国内(地区) 23.56亿 88.23 5.90亿 88.67 25.02
国外(地区) 3.14亿 11.77 7532.23万 11.33 23.96
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2024-12-31
前5大客户共销售13.31亿元，占营业收入的25.97%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│海尔集团公司 │ 33618.58│ 6.56│
│欧港投资（常熟）有限公司 │ 26635.99│ 5.20│
│伊莱克斯集团 │ 24957.38│ 4.87│
│迁安市九江线材有限责任公司 │ 24557.73│ 4.79│
│国家电网有限公司 │ 23338.40│ 4.55│
│合计 │ 133108.08│ 25.97│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2024-12-31
前5大供应商共采购9.43亿元，占总采购额的33.96%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│中国海洋石油集团有限公司 │ 39068.20│ 14.08│
│广西华顺供应链科技有限公司 │ 21675.62│ 7.81│
│海南成功网联科技股份有限公司 │ 14885.18│ 5.36│
│可口可乐饮料（上海）有限公司 │ 10069.00│ 3.63│
│江苏苏华达新材料有限公司 │ 8554.39│ 3.08│
│合计 │ 94252.39│ 33.96│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2024-12-31
●发展回顾:
一、报告期内公司所处行业情况
2024年，国际局势变乱交织，地缘冲突延宕升级，世界经济复苏乏力；国内资本市场全面深化改革，高
水平对外开放深入推进，宏观政策效应持续释放，消费、投资与出口协同发力，经济运行总体平稳、稳中有
进，高质量发展扎实推进，新质生产力稳步发展，全年国内生产总值达134.91万亿元，同比增长5.0%。
港航物流方面，尽管地缘政治冲突带来的船舶绕行，国际经济形势愈加复杂的局面未能得到缓解，但我
国进出口贸易依旧保持平稳，国内港口行业凭借内生动力展现强劲活力，绿色智慧转型步伐加快，货物及集
装箱吞吐量实现双增，全年全国港口累计完成货物吞吐量达175亿吨，同比增长3.4%；全球航运市场相对稳
定，集装箱和干散货运输市场需求稳步回升，然而沿海散货运输市场整体表现疲软，运力过剩问题依然存在
；珠江水运经济稳中有升，西江航运干线长洲船闸年过货量超2.24亿吨，同比增长22.1%，再创历史新高；
全社会物流降本增效行动深入推进，物流与产业加速融合创新，市场规模优势继续巩固，多式联运业务快速
发展。
新能源方面，我国能源绿色低碳转型加速推进，能源结构持续优化，可再生能源装机规模不断突破，其
中光伏行业洗牌与市场竞争加剧，技术与产业链协同进步，产业链价格维持低位，光伏发电经济性进一步增
强，BIPV渗透率及装机量不断提升，全年光伏新增装机规模超预期达到277.17GW，同比增长28%，阶段性供
需错配未改变行业发展长期向好的趋势；风机大型化趋势明确，持续推动降本增效，大基地建设有序推进，
沿海各省海风发展节奏提速，千乡万村驭风行动政策落地，分散式风电发展有望迎来新增长极，全年风电新
增装机规模超过79.25GW，同比增长6%。
公司是落实珠海市委、市政府提出的“以港兴市”发展战略的重要上市企业，是珠海市积极融入粤港澳
大湾区世界级港口群建设的重要平台。面对国家深入推进共建“一带一路”倡议、粤港澳大湾区及横琴粤澳
深度合作区建设、长三角区域一体化发展战略、珠江-西江经济带加快发展、广东省提出“高质量发展”、
加快建设珠江口西岸核心城市等重大机遇，公司以高质量发展为主题，围绕“大交通”“大物流”“大平台
”相关战略部署，全面深化“效益提升、价值创造”，持续推进“双轮驱动战略、西江-长江联动战略、系
统集成战略、数智绿色战略”四大战略，深耕港航物流和新能源两大核心主业，不断提升企业可持续发展能
力，努力实现打造一流的港航物流综合服务商和新能源投资运营商的愿景。
珠海港是粤港澳大湾区联结西江流域的重要出海门户，在高栏母港布局深海码头港弘码头，在西江流域
重要节点云浮、梧州、桂平及长江流域经济发达地区常熟均布局控股码头，公司旗下的五个码头由点连线，
同时拥有自有船队从事内河驳船及沿海散货运输，并提供物流运输、仓储、货代、理货、拖轮等港航配套服
务，建立了完善的港口集疏运体系，着力构建高效协同的长江-西江港口物流集群。旗下港弘码头为粤港澳
大湾区稀缺的20万吨级大型干散货码头之一，兴华港口为华东地区最大纸浆物流集散中心，参股的珠海港务
则为国家煤炭应急储备基地、珠三角地区等级最高的专业煤炭码头。
公司风电业务运营主体珠海港昇作为新三板挂牌企业，先后入选新三板创新层及新三板创新成指样本股
，成为新三板新能源板块的头部企业；控股的创业板上市公司秀强股份主要从事以印刷、镀膜、多曲面等技
术为基础的玻璃深加工产品的研发、生产和销售。秀强股份主要生产包括家电玻璃产品、厨电玻璃产品、BI
PV玻璃产品，新能源汽车充电桩玻璃产品等玻璃深加工产品，应用于冰箱、空调、洗衣机、烤箱、微波炉、
建筑物立面墙、新能源汽车充电桩等产品，凭借先进成熟的工艺技术、快速的新产品推出速度、优质的产品
品质积累了优质的客户资源，海尔、伊莱克斯、惠而浦、海信、美的、日立、松下、三菱、博西华、方太等
全球众多的大型家电企业均与秀强股份保持长期稳定的战略伙伴关系。
二、报告期内公司从事的主要业务
1、港航物流
主要从事港口的投资运营、船舶运输、物流及港航配套服务等业务。港航业务，以位于珠海高栏母港的
海港码头港弘码头及位于西江流域、长江流域的四个控股内河码头为依托，发挥广珠铁路直达高栏港区及江
海联运、海铁联运、水水中转等多式联运优势，开展西江驳运及国内沿海运输业务，致力于构建功能齐全、
服务优质、运作高效的现代港口综合服务体系，实现粤港澳大湾区和长江经济带的双轮业务驱动，以打造华
南国际枢纽大港，并致力于成为西江流域驳船运输的龙头企业和一流的沿海干散货航运服务商。物流业务，
提供包括传统货运、仓储、保税VMI、商贸物流等业务，围绕优势货种开展综合物流服务和全程供应链一体
化服务，积极构建区域物流网络，同时抢抓新兴物流业态快速发展趋势，加强与澳门物流企业对接，以洪湾
港为核心，发挥其毗邻合作区、衔接粤港澳、集疏运体系成熟等优势，积极挖掘供港澳总包物流、中转配送
等业务，打造国内一流的全程物流服务商。港口服务业务，提供包括船代、货代、理货、拖轮、报关等港航
配套全程服务，通过向产业链上下游纵向发展完善集疏运体系；以珠海高栏母港为中心，深耕粤港澳大湾区
及西江、长江经济带，大力拓展异地业务，提高异地市场份额，致力于打造港航综合服务提供商。
2、新能源
主要从事风力发电、光伏发电、管道燃气、天然气发电等新能源、清洁能源的投资、运营及服务，在全
国已投资控股八个陆上风电场，形成了华北、华东、华南三大风力发电基地，参股了珠海金湾海上风电项目
，目前风电权益总装机容量约47万千瓦；新能源重点战略方向为陆上集中式风电和光伏电站开发与运营、氢
能利用与开发等新能源行业，以期实现稳定的投资收益与良好的社会效益；旗下控股上市公司秀强股份有序
推进非公开发行募投项目的实施，深挖智能玻璃、BIPV（光伏建筑一体化）产业潜力，提质增效提升公司核
心竞争力；管道燃气主要依托珠海市政府授予的珠海西部地区管道燃气业务特许经营权，从事珠海横琴新区
、珠海市西部城区管道燃气的建设、运营及维护，以良好设施和优质服务助力珠海城市建设，并进一步推动
珠澳两地燃气互联互通后的更紧密合作。
三、核心竞争力分析
1、突出的腹地优势，完善的集疏运体系
珠海港是粤港澳大湾区联结西江流域的重要出海门户，在高栏母港布局深海码头港弘码头，在西江流域
重要节点云浮、梧州、桂平及长江流域经济发达地区常熟均布局控股码头，公司旗下的五个码头由点连线，
构筑以珠海港为中心的辐射网络，同时公司拥有自有船队从事内河驳船及沿海散货运输，并提供物流运输、
仓储、货代、理货、拖轮等港航配套服务，建立了完善的港口集疏运体系，其中港弘码头是高栏母港大型干
散货码头，兴华港口为华东地区最大纸浆物流集散中心，参股的珠海港务则为国家煤炭应急储备基地、珠三
角地区等级最高的专业煤炭码头；公司业务腹地覆盖粤港澳大湾区、西江经济带及长江经济带，同时通过多
式联运方式将腹地拓展至湖南、江西、贵州等内陆区域，腹地经济优势突出；未来通过加强与西江和长江流
域港口、航运、物流企业的深度合作，为沿江城市提供更为完善、便利的综合物流服务，进一步提升腹地经
济联动发展水平，珠海港将进一步成为粤港澳大湾区集疏运体系规模等级最高、多式联运体系最完善的现代
化多功能海港之一，进一步凸显国家综合运输体系重要枢纽港的地位。
2、区域融合发展优势
国家大力实施港口型国家物流枢纽建设、一带一路倡议、粤港澳大湾区建设、长三角区域一体化发展、
珠江-西江经济带发展战略、横琴粤澳深度合作区建设；《横琴粤澳深度合作区建设总体方案》强调在新形
势下做好横琴粤澳深度合作区开发开放，着力构建与澳门一体化高水平开放的新体系；《粤港澳大湾区发展
规划纲要》明确提出大湾区将构建现代化综合交通运输体系，提升珠三角港口群国际竞争力，同时大力发展
海洋经济，加快发展港口物流；珠海建设新时代中国特色社会主义现代化国际化经济特区，推动粤港澳大湾
区（珠西）高端产业集聚发展，打造珠江口西岸综合交通新枢纽；长三角一体化正在加速推进，江浙沪皖产
业融合度高，各省优势明显，形成规模庞大的产业互补，经济规模和腹地资源将提供华东业务发展的基石和
机遇。区域经济融合发展和区域产业的蓬勃发展为珠海港提供了诸多的发展机遇和难得的区域优势，公司将
紧抓国家大战略实施和区域大融合的发展机遇，聚焦主责主业，着力发展壮大港口航运物流业务，服务区域
经济发展。
3、国资+上市公司良好资信
广东省委、省政府支持珠海建设新时代中国特色社会主义现代化国际化经济特区，支持珠海成为区域重
要门户枢纽、新发展格局重要节点城市、创新发展先行区、生态文明典范和民生幸福样板城市。公司作为珠
海经济特区国有控股上市公司，凭借优秀公司治理和良好资信，可充分利用大湾区蓬勃发展的资本市场，在
国内多层次资本市场、银行间市场和国外市场获取充足、优质成本资金，助推实体产业做大做强。
4、双主业协同发展体系
公司坚持“港航物流和新能源”双主业驱动，依托港口这一战略核心资源和立身之本，建立了以珠海高
栏母港为中心，航运、物流、供应链业务为纽带，货代、报关、理货、信息系统等港口服务业务作支持的港
口物流航运业务体系，并通过整合西江与长江业务资源，形成了以珠海高栏母港为华南区域中心和常熟兴华
港区为华东区域中心的两江联动发展格局；同时凭借与央企、国企的良好合作及外延式并购，公司构建起了
以风电、光伏、管道天然气、天然气发电为依托的新能源、清洁能源产业链，未来公司将积极拓展新型能源
项目，创造更多效益提升新动能。公司以港航物流产业作为发展的立足之本、新能源板块良好稳定的盈利作
为公司发展的重要支撑，形成双主业协同发展的格局。
四、主营业务分析
1、概述
2024年，面对复杂严峻的国内外经济形势，公司在珠海市委、市政府、市国资委及大股东的有力支持下
，围绕“大交通”“大物流”“大平台”相关战略部署，秉持稳中求进的工作方针，聚焦主责主业，注重效
益效率，持续提升治理水平，推动公司高质量可持续发展再上新台阶。经审计，公司全年实现营业收入5,12
4,968,975.96元，同比下降6.07%，归属于上市公司股东净利润292,095,185.33元，同比增长5.37%。
（一）强化协同赋能，聚力提质增效
港航物流板块致力于打造高效协同的长江-西江港口物流集群，加强产业链资源整合，深化精益管理，
着力提质增效，强化内部协同联动，提升综合服务能力，持续筑牢高质量发展坚实基础，全年完成货物吞吐
量5784.35万吨，同比增长15.47%。
兴华港口持续提升装卸效率和服务质量，深化战略客户合作关系，夯实纸浆基本港地位，稳固优势货种
基本盘，全力拓展新能源业务，锁定优质出口货源，全年完成货物吞吐量1617.41万吨，其中钢材、设备、
吨袋等货种增长态势显著，受进口纸浆需求下滑等影响，全年完成集装箱吞吐量14.81万标箱，同比下降22.
47%。
港弘码头统筹存量挖潜和增量提效，充分发挥深水航道及大型泊位优势，不断延伸服务链条，解决客户
需求痛点，在稳固现有客户基本盘的同时加大商务营销力度，丰富客户结构，加强与联检单位、主管单位等
多层次沟通，优化作业流程，提高货物疏港效率，释放堆场堆存能力，全面提升码头运营效能与综合竞争力
，全年完成货物吞吐量1968.74万吨，同比增长20.58%。
云浮新港深入推进“细分市场、精准营销”策略，充分整合港口优势资源，依托外贸资质优势和延伸内
贸非优势腹地策略，积极向广西方向拓展货源腹地，加大非石材货源的业务开发力度，丰富货源结构，进一
步提高抗风险能力，全年完成货物吞吐量715.19万吨，同比增长4.60%，完成集装箱吞吐量19.71万标箱，同
比增长0.22%。
梧州港务积极应对市场波动和洪水封航等负面影响，持续深耕集装箱、粮食和建材三大核心业务，加强
区域产业链上下游合作，深化“航线+货源”市场开发战略，重点推进“进口重柜”、“精品航线”和“两
广项目货”三大项目，全年完成货物吞吐量1187.61万吨，同比增长62.87%，完成集装箱吞吐量17.23万标箱
，同比下降5.03%。
桂平新龙码头抢抓大藤峡过闸新政策带来的机遇，全方位加强与物流公司、货代以及船公司的合作紧密
度，深化核心客户关系，稳固本地货源根基，持续发力拓展新货种，同时积极推广集装箱车辆高速费用减半
政策，深入挖掘黔江上游的货源腹地，弥补因市场竞争和需求不足而流失的货源，全年完成货物吞吐量295.
40万吨，同比下降4.25%，完成集装箱吞吐量10.10万标箱，同比下降3.85%。
珠海港航运积极应对供需失衡、运价波动等不利局面，主动调整内河船业务结构，优化运力配置，目前
自有运力26.1万吨，总控制运力约150万吨；加大自营业务拓展力度，积极参与大客户招投标项目，充分发
挥LNG动力船舶优先过闸优势，突破性地开拓了大藤峡航线，有效保障了自有运力的货量稳定，但受沿海干
散货市场持续低迷的影响，全年完成散货运输928.90万吨，同比下降36.10%，集装箱运输21.70万标箱，同
比下降30.58%。
珠海港物流立足于高栏母港，聚焦腹地货源，以实体物流发展为基础，大宗货品供应链和高端特色物流
为核心，围绕煤炭、粮食、钢材等主力货种，持续深化客户合作，开展综合物流服务和全程供应链一体化服
务；稳定运作翅冀钢铁、西江水运、梧州粮食中转中心等项目业务，深入拓展兴华港口大件运输业务，两江
业务联动效益增势明显；投入新能源电动重卡开展运输业务，扩大公路运输成本优势；围绕两广、华东地区
打通内陆服务通道，积极构建多式联运网络，全年完成多式联运发运量89.83万吨。
港航配套业务在巩固原有市场业务基础上，持续深化挖潜增收、降本增效，坚定不移地推进“走出去”
发展战略，大力拓展异地业务，其中珠海港拖轮积极参与港外作业项目投标，安全高效完成国防保障等多项
特殊拖带任务，并获得温州苍南港区拖轮港口经营许可证，港外业务表现突出，拖带作业量连年稳步增长；
珠海外理稳步推进揭阳、阳江业务，加强信息化建设，探索业务新模式，顺利建立港弘矿产品实验室，实现
业务对接零距离。
（二）内生外延铸合力，培育增长新动能
持续加强风电、光伏发电、BIPV等新能源项目拓展，强化投资管理水平，全面优化产业布局，提升综合
竞争力。报告期内，公司成功收购位于黑龙江的50MW团结风电场，公司风电权益装机总容量达47万千瓦，全
年旗下风电企业生产运营保持稳定，受部分地区风资源状况不佳和极端天气影响，以及达里风电场延寿后综
合电价下降，电力板块自主经营的8个风电场实现上网电量6.9亿千瓦时，同比增长1.45%，实现运营利润680
7万元，同比下降46.95%；积极响应国家“碳达峰、碳中和”战略目标，全面落实珠海市委、市政府关于发
展新能源产业的战略部署，积极拓展分布式光伏及地面光伏电站项目，光伏控股装机总容量达73.73MW，全
年实现发电量7058.53万千瓦时，同比增长78.01%；秀强股份紧跟国家节能减碳步伐，不断提升光伏建筑一
体化（BIPV）业务行业竞争力，探索市场绿色机遇，成功开发固德威屋顶瓦，并实现量产；与晶科能源共同
合作建设迪拜水利局办公大楼镀膜幕墙，是秀强股份首个海外落地项目，为后续打开国外尤其是中东市场奠
定了良好的基础；港兴公司聚焦安全生产、能源保障，扎实履行天然气保供主体责任，有序推进燃气工程建
设，截至2024年末累计已完成约481.59公里市政燃气管道建设，实现销气量约1.3亿标方，保持稳定。
（三）加强资本运作能力，深化产融协同效应
为顺应公司发展需求，充分发挥资本市场效能，公司全力推进资本运作，积极开拓多元化融资渠道，持
续优化公司资产债务结构降低综合成本，借助多层次资本市场资源为实体产业发展赋能。一是成功开立横琴
粤澳深度合作区EFN账户，用好用活EFN账户在跨境资金划转、资本项下资金流转、外汇交易等方面的政策优
势，支持公司资金高效运作；二是积极灵活运用公司债、中期票据、短期融资券等工具，全年累计滚动发行
债券合计49亿元，获得银行综合授信约168亿元，为公司的整体经营发展提供充足的资金保障；三是系统完
善发展战略规划，围绕主业精准发力开展项目投资，并强化投后管理，提升投资效益。
（四）提升公司治理效能，有效防范经营风险
持续完善公司治理体系，显著提升各治理层级履职效能。一是面对强监管态势，继续扎实做好规范运作
工作，建立健全制度体系，严防内幕交易；二是完善各治理主体沟通机制及加强专业培训，进一步优化提升
公司治理水平；三是进一步完善独立董事工作制度，建立健全独立董事工作体系，从服务、信息、沟通、落
实等方面优化独立董事履职保障机制，报告期内独立董事开展了航运专题调研、发展战略研讨等工作，就公
司业务经营和发展管理建言献策，为公司稳健发展提供有力支持；四是顺利完成董事局、监事会换届，组建
专门委员会并聘任管理层，为公司发展注入新动力；五是强化法务风控一体化建设，促进合规管理与风险预
判深度融合，深化内控体系闭环管理，动态优化风控矩阵与业务流程，同时强化技术手段赋能风险分级管控
，推动内控审计创新。凭借一系列有力举措，公司荣获中国上市公司协会“2024年上市公司董事会优秀实践
案例”、《董事会》杂志“公司治理特别贡献奖”等荣誉。
（五）深化市值管理工作，践行可持续发展
公司始终将市值管理视为关键工作，多维度增进市场对公司价值的认同，着力构建可持续发展长效机制
，为实现公司长期价值筑牢根基。一是持续高质量完成信息披露工作，搭建自愿性信息披露体系，按季度披
露港口经营数据，显著提升公司透明度，信息披露连续八年获深交所最优A类评级；二是全面积极主动开展
投资者关系管理工作，维护和挖掘战略投资机构，拓宽传播渠道，强化投资价值宣导，年内荣获中国上市公
司协会“投资者关系管理最佳实践”奖；三是年初首次发布ESG五年战略规划并积极推动其落地实施，设定
公司ESG愿景、使命和战略方向，形成6项ESG战略议题、34个关键项目、69项关键行动和129个里程碑事件，
推动薪酬与可持续发展管理绩效挂钩，将ESG管理目标纳入各部门及成员企业年度考核目标中，促进ESG理念
深度融入经营管理，实现公司经济价值与社会价值统一，这一努力获得广泛认可，年内获得中国上市公司协
会“2024年上市公司可持续发展优秀实践案例”、《新财富》杂志“最佳ESG信披奖”等荣誉，公司可持续
发展影响力持续攀升；四是大力推进信息化建设，助力企业管理向数字化转型，持续完善安全生产和环境保
护管理体系，积极履行社会责任，保障生产运营稳定；五是积极构建人才体系双通道，对内畅通职业晋升路
径，对外拓宽引才渠道，培养各业务领域后备人才，形成人才培育的长效机制。
●未来展望:
（一）行业发展总体趋势
2025年是“十四五”规划收官之年，也是进一步全面深化改革、推动中国式现代化行稳致远的关键一年
。尽管国际不确定性因素仍然较多，地缘冲突、贸易摩擦风险上升，但我国经济长期向好的支撑条件和基本
趋势没有变，伴随增量政策与存量政策协同发力，新质生产力加快形成，内生动力和发展活力不断增强，国
内经济将延续稳中有进态势。
港航物流方面，在国内经济提振政策持续发力的背景下，伴随现代物流体系加速构建，物流降本提质增
效持续推进，绿色港口、智慧港口等新型基础设施发展提速，港口生产有望继续实现平稳增长；地缘政治冲
突、贸易保护主义抬头及供应链中断导致阶段性供需关系变化较大，航运市场预计保持承压震荡运行；智慧
交通与绿色物流的深度融合，交通运输新质生产力正在加快培育，多式联运发展有望迎来“黄金窗口期”。
新能源方面，全球可再生能源需求持续增长，推动光伏市场规模扩大，伴随光伏产业持续深度调整，光
伏政策不断加码，供给侧加速出清优化，行业供需关系有望加速再平衡；风机价格回归理性，行业生态持续
优化，乡村风电与深远海风电成为新的增长极，升级改造市场迎来爆发期，风电装机有望快速增长。
（二）公司发展战略
通过认真总结公司“十四五”时期的经验和成绩，深刻把握新时期宏观形势的新变化、新特征，公司新
编制了具有时代特征、符合公司实际的发展战略规划。根据新规划，公司将实施“双轮驱动战略、西江-长
江联动战略、系统集成战略、数智绿色战略”四大战略。
1、双轮驱动战略
产业经营与资本运作双轮驱动是实现港航物流和新能源两大主业板块增长动力的核心。产业经营侧重强
调内生式增长，公司要持续通过码头设施改造升级、航运物流网络整合优化、装卸效率和服务质量优化提升
，以及延伸开展增值服务、优化市场开发策略等系列举措有效提升核心能力，积极构筑资本运作的底层支撑
与动力源泉。公司将聚焦新质产业积极开展并购重组，推动产业升级，充分利用多层次资本市场为产业发展
提供资源保障，积极探索并灵活运用各类价值经营工具，持续为股东创造更大价值，通过资本运作赋能产业
发展，推动企业跨越式成长。
2、西江-长江联动战略
锚定西江、长江两条“黄金水道”沿线枢纽及重要节点城市，深挖产业资源及地区市场，通过收购、参
股联营、托管、战略合作等方式加快港口主业的战略布局，以高栏港为母港，以西江、长江主要码头为核心
节点构建港口枢纽网与腹地货源网，打造高效协同的港口集群。通过织密“港口网、航道网、物流网”，构
建以主要货种为核心的港口联合网络，打造煤炭、铁矿石、纸浆等专业货种供应链服务线，进一步提升港口
集群的竞争力。
3、系统集成战略
港航物流板块，重点聚焦关键客户和关键货种，通过整合内外部、上下游资源，搭建港航贸智慧服务平
台，为其提供定制化、优质化的系统集成服务，与其建立长期稳定且深度合作的关系；新能源板块，向投建
营一体化发展模式转型，探索集光伏发电、储能和充电于一体的业务模式，培育一体化解决方案的业务能力
。
4、数智绿色战略
强化数智技术应用，全方位推进基础设施、生产经营、运营管理、市场拓展等领域数字化、智慧化升级
，促进供应链、产业链、价值链三链融合。积极践行国家“双碳”战略，大力开拓新能源产业，打造以风力
和光伏发电为主的新能源发展平台，加强港航物流生产运营环境保护，着力打造现代化“零碳”企业。
（三）公司未来经营计划
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