经营分析☆ ◇000581 威孚高科 更新日期：2025-05-01◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
内燃机燃油系统产品、 燃油系统测试仪器和设备的制造。
【2.主营构成分析】
截止日期:2024-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车零部件(行业) 110.11亿 98.60 19.27亿 94.92 17.50
其他业务(行业) 1.57亿 1.40 1.03亿 5.08 65.77
─────────────────────────────────────────────────
汽车燃油喷射系统(产品) 46.45亿 41.59 10.73亿 52.85 23.10
汽车后处理系统(产品) 34.77亿 31.13 5.25亿 25.87 15.11
其他汽车零部件(产品) 19.35亿 17.33 1.43亿 7.03 7.37
进气系统(产品) 9.54亿 8.54 1.86亿 9.18 19.52
其他业务(产品) 1.57亿 1.40 1.03亿 5.08 65.77
─────────────────────────────────────────────────
国内(地区) 97.15亿 87.00 --- --- ---
国外(地区) 14.52亿 13.00 1.04亿 5.12 7.15
─────────────────────────────────────────────────
直接销售(销售模式) 111.67亿 100.00 20.30亿 100.00 18.18
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车零部件(行业) 56.02亿 98.39 10.12亿 94.27 18.07
其他业务(行业) 9186.67万 1.61 6148.41万 5.73 66.93
─────────────────────────────────────────────────
汽车燃油喷射系统(产品) 23.89亿 41.96 5.57亿 51.90 23.32
汽车后处理系统(产品) 17.88亿 31.41 2.56亿 23.84 14.31
其他汽车零部件(产品) 9.23亿 16.20 8635.83万 8.04 9.36
进气系统(产品) 5.02亿 8.82 1.13亿 10.49 22.44
其他业务(产品) 9186.67万 1.61 6148.41万 5.73 66.93
─────────────────────────────────────────────────
国内(地区) 49.09亿 86.20 --- --- ---
国外(地区) 7.86亿 13.80 8568.15万 7.98 10.91
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车零部件(行业) 109.27亿 98.50 18.44亿 94.89 16.87
其他业务(行业) 1.66亿 1.50 9926.32万 5.11 59.66
─────────────────────────────────────────────────
汽车燃油喷射系统(产品) 50.77亿 45.77 11.69亿 60.16 23.02
汽车后处理系统(产品) 34.09亿 30.73 4.27亿 21.97 12.52
其他汽车零部件(产品) 17.78亿 16.03 9917.10万 5.10 5.58
进气系统(产品) 6.63亿 5.98 1.49亿 7.65 22.42
其他业务(产品) 1.66亿 1.50 9926.32万 5.11 59.66
─────────────────────────────────────────────────
国内(地区) 94.98亿 85.62 --- --- ---
国外(地区) 15.96亿 14.38 1.28亿 6.61 8.05
─────────────────────────────────────────────────
直接销售(销售模式) 110.93亿 100.00 19.43亿 100.00 17.51
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车零部件(行业) 60.52亿 98.74 9.15亿 94.75 15.12
其他业务(行业) 7748.54万 1.26 5072.89万 5.25 65.47
─────────────────────────────────────────────────
汽车燃油喷射系统(产品) 30.72亿 50.12 5.80亿 60.01 18.87
汽车后处理系统(产品) 20.89亿 34.07 1.90亿 19.66 9.09
其他汽车零部件产品(产品) 6.10亿 9.96 7618.94万 7.89 12.48
进气系统(产品) 2.81亿 4.59 6943.53万 7.19 24.69
其他业务(产品) 7748.54万 1.26 5072.89万 5.25 65.47
─────────────────────────────────────────────────
国内(地区) 52.32亿 85.36 --- --- ---
国外(地区) 8.97亿 14.64 7869.90万 8.15 8.77
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2024-12-31
前5大客户共销售52.41亿元，占营业收入的46.94%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│德国博世公司 │ 207815.91│ 18.61│
│RBCD │ 135324.00│ 12.12│
│客户1 │ 75781.45│ 6.79│
│客户2 │ 63286.44│ 5.67│
│客户3 │ 41934.59│ 3.76│
│合计 │ 524142.39│ 46.94│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2024-12-31
前5大供应商共采购23.22亿元，占总采购额的21.76%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│威孚环保 │ 80240.49│ 7.52│
│供应商1 │ 56993.61│ 5.34│
│供应商2 │ 43553.14│ 4.08│
│德国博世公司 │ 25812.11│ 2.42│
│供应商3 │ 25609.39│ 2.40│
│合计 │ 232208.74│ 21.76│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2024-12-31
●发展回顾:
一、报告期内公司所处行业情况
公司所处行业为汽车零部件制造业。2024年是实现“十四五”规划目标任务的关键一年，尽管汽车行业
年初受价格战、低基数、春节假期等因素影响下波动明显，但在党中央、国务院坚强领导下，各级政府主管
部门积极施策，及时出台“两新”政策，在全行业共同努力下，全年产销稳中有进，表现出强大的发展韧性
和活力，成为拉动经济增长的重要引擎。2024年，我国汽车产销分别完成3128.2万辆和3143.6万辆，同比分
别增长3.7%和4.5%，产销量再创新高，继续保持在3000万辆以上规模。
1、商用车市场情况
2024年，受国内房地产、基建市场和经济增长乏力等因素制约，商用车表现不及预期，但新能源商用车
、燃气车及出口市场表现依然强劲，是结构性增长的重要支撑。2024年，商用车产销分别完成380.5万辆和3
87.3万辆，同比分别下降5.8%和3.9%，其中全年出口90.4万辆，同比增长17.5%。
从分车型产销看，2024年，货车产销分别完成329.7万辆和336.2万辆，同比分别下降6.8%和5.0%；客车
产销分别完成50.8万辆和51.1万辆，同比分别增长2.0%和3.9%。
从细分车型来看，货车细分品种中，中型货车增幅明显，微型货车下降超三成。重型货车销90.2万辆，
同比下降1.0%；中型货车销12.8万辆，同比增长19.0%；轻型货车销190.0万辆，同比增长0.3%；微型货车销
43.3万辆，同比下降30.9%。在客车细分品种中，大型客车和中型客车销量呈较快增长，轻型客车微降。其
中大型客车销6.6万辆，同比增长23.0%；中型客车销5.3万辆，同比增长38.8%；轻型客车销39.2万辆，同比
下降1.9%。
2024年，商用车市场中仍以传统燃料为主，柴油汽车、汽油汽车分别占全年商用车市场的52.3%和26.8%
；新能源汽车（纯电动、插电混动、燃料电池）占比约15.1%，其中纯电动占比最高达14.2%；其他替代燃料
占比仅0.07%；燃气车则在油气价差增大、运营成本优势凸显支撑下，占比达5.7%。
2、乘用车市场情况
2024年，乘用车市场在以旧换新政策的大力拉动、新能源乘用车和出口的强势支撑下，产销持续增长，
为稳住汽车消费基本盘发挥了积极作用。乘用车产销分别完成2747.7万辆和2756.3万辆，同比分别增长5.2%
和5.8%。海外出口495.5万辆，同比增长19.7%。自主品牌在产品竞争力不断提升、新能源渗透率进一步走高
及出口高增支撑下，全年市场份额达65.2%。
3、新能源汽车市场情况
在政策利好、供给丰富、价格降低和基础设施持续改善等多重因素共同作用下，新能源汽车继续保持快
速增长，2024年产销分别完成1288.8万辆和1286.6万辆，同比分别增长34.4%和35.5%，新能源汽车新车销量
达到汽车新车总销量的40.9%。其中纯电动汽车销量771.9万辆，同比增长15.5%；插电式混动汽车销量514.1
万辆，同比增长83.3%；燃料电池汽车销量0.5万辆，同比下降12.6%。
4、非道路市场情况
2024年，工程机械市场需求主要依靠国内更新换代和出口支撑，因宏观经济恢复缓慢，房地产及基建等
市场需求端并未有明显改善，工程机械行业有所下滑；农业机械则在消费不振、存量饱和、市场透支等多重
因素挤压下，处于下行趋势。2024年，工程机械用柴油内燃机销量84.4万台，同比下降5.5%；农业机械用柴
油内燃机销量148.8万台，同比下降4.4%。
5、公司经营与行业匹配情况
2024年，公司经营情况与行业发展基本匹配，受宏观经济环境、汽车行业竞争加剧、贵金属价格下降、
天然气重卡及海外出口市场表现突出等因素叠加影响，报告期内，公司实现营业收入111.67亿元，较去年同
期增长0.67%，实现归属于上市公司股东的净利润16.60亿元，较去年同期下降9.67%。
二、报告期内公司从事的主要业务
（一）公司从事的主要业务
公司从事的主要业务为汽车核心零部件产品的研发、生产和销售，目前拥有节能减排、绿色氢能、智能
电动、工业及其他等四大业务板块。报告期内主要销售产品为柴油燃油喷射系统、尾气后处理系统、进气系
统、氢能及燃料电池核心零部件、电驱系统核心零部件、热管理系统核心零部件、舱内核心零部件、制动系
统核心零部件、态势感知核心零部件、液压系统核心零部件等。
1、燃油喷射系统，包括高压油泵、高压油轨、喷油器、滤清器等产品，广泛用于各档功率的柴油机和
清洁替代燃料，为各类载货车、客车、工程机械、船用、农机、发电机组等配套，可满足车用国六、非道路
四阶段排放法规，在产品品种、生产规模、市场占有率等方面处于行业领先地位。在做好与国内主机配套的
同时，部分产品向美洲、东南亚、中东等地区出口。
2、尾气后处理系统，包括柴油净化器、汽油净化器、天然气净化器、消声器、催化剂等产品，可满足
车用国六、非道路四阶段排放法规，技术水平、市场规模和生产能力均处于国内领先地位，广泛应用于传统
动力＆插电式混合动力乘用车、商用车、非道路机械等领域，可为主机厂家产品升级换代提供有力的支撑。
3、进气系统，包括柴油增压器、汽油增压器、天然气增压器等产品，可满足车用国六、非道路四阶段
排放法规，应用范围涵盖商用车、传统动力＆插电式混合动力乘用车、工程机械、农用机械、发电机组等多
领域，为国内各大主机厂和整车厂提供配套。
4、氢能及燃料电池核心零部件，包括膜电极、双极板（石墨、金属）、催化剂、BOP关键零部件（如阀
类、泵类、空压机关键零部件等）及储氢瓶等产品，主要为国内外氢燃料电池电堆和系统厂家、储能企业提
供配套。
5、电驱系统核心零部件，包括电机轴、端盖、水套等产品，主要为国内外新能源乘用车企业或电驱系
统厂家提供配套。
6、热管理系统核心零部件，包括电子油泵、电子水泵、节温器、水冷板等产品，主要为国内外新能源
乘用车、商用车企业提供配套。
7、舱内核心零部件，包括汽车座椅总成、座椅骨架、电动长滑轨、减震器等产品，主要为国内主流商
用车、乘用车企业提供配套。
8、制动系统核心零部件，包括机械真空泵等产品，主要为国内外主流乘用车企业提供配套。
9、态势感知核心零部件：包括4D成像雷达、前雷达、角雷达、舱内雷达、道闸雷达等产品，主要应用
于智能驾驶、智能座舱、智慧停车、车路协同等领域。
10、液压系统核心零部件：包括叉车液压系统、电机泵、内齿泵、电机控制器、活塞零部件等产品，为
国内主要液压企业配套。
（二）公司经营模式
公司遵循“做精品、创名牌、实现价值共同增长”的经营理念，实行母公司统一管理，子公司分散生产
的经营模式。母公司负责制定战略发展规划和经营目标，在财务、重大人事管理、核心原材料、质量控制、
技术研发等方面对子公司进行统一管理、指导及考核。
公司坚持以客户为中心，运用灵活的营销策略、规范的开发程序来满足不同类型客户的需求、保证客户
开发计划的顺利进行，争取更多的客户和更大的市场份额。公司建立了战略客户互访机制，公司高层定期对
客户进行走访或接待客户来访，举办高层战略会议、专项合作交流等活动。对公司战略客户实行特殊化管理
，建立由公司分管领导、大客户经理、市场部、事业部组成的四位一体协同组织，做好客户需求分析与管理
、客户满意度调查分析等。同时，公司通过信息技术手段优化业务流程，提升对客户需求反应速度，通过呼
叫中心、客户数据仓库、商务智能、移动设备、网络会议等现代化技术工具来辅助客户关系管理。
新能源汽车整车及零部件的生产经营情况
三、核心竞争力分析
1、行业和品牌优势。公司成立于1958年，经过六十多年的发展，已经成为国内汽车零部件著名生产厂
商，与国内各大主机厂、整车厂建立了长期稳定的合作关系，现有的汽车核心零部件主营产品燃油喷射系统
、尾气后处理系统、进气系统和制动系统部件、氢能及燃料电池核心零部件均具有较强的市场竞争力和较高
的市场占有率。公司是中国内燃机行业排头兵企业，位列2024中国汽车供应链百强榜单第39名。
2、技术与产品优势。公司为国家高新技术企业，拥有“国家级企业技术中心”、“国家高技术研究发
展计划成果产业化基地”、“博士后科研工作站”、“江苏省研究生工作站”等科研平台及多个省级工程技
术研究中心、省级工程实验室等研发机构，主要围绕燃油喷射系统、尾气后处理系统、进气系统、制动系统
和氢能及燃料电池核心零部件、智能电动等业务进行技术创新与产品开发。公司掌握多项关键核心技术，主
要产品技术指标处于行业领先水平。近年来，公司在绿色氢能、智能电动等领域进行重点战略布局，形成了
氢能及燃料电池核心零部件、可再生能源制氢、电驱系统核心部件、热管理系统、智能感知模块等产品技术
研发能力。
3、管理与制造优势。公司拥有完善的组织架构、管理制度流程，建有财务共享平台，可实现组织与人
员、业务与核算的有效迁移与稳定运营；建有人力资源信息系统平台，可保证组织、人事、薪酬、考勤基础
数据的及时准确规范；建有采购共享系统，打通了企业与供应商的信息互联，实现采购流程闭环管理；推行
具有精益理念的威孚生产系统（WPS），建有全过程的质量管理系统，具有较强的生产制造、质量保证、成
本控制及产品交付能力。以智能制造为着力点，持续打造具有威孚特色的国家级智能制造示范工厂，推进AI
、云计算及物联网等技术应用，可有力支撑公司未来业务发展。
4、营销与服务优势。公司拥有稳定专业、经验丰富的营销团队，能根据客户需求提供针对性的支持与
服务，客户关系融洽。公司对长期战略客户，建立由分管领导、大客户经理、市场部、事业部组成的四位一
体营销协同组织，公司管理层间定期互访，推进交流与合作。公司拥有比较完善的售后服务体系，建有售后
服务网、智能服务平台，在全国设立特约维修技术服务站，定期对终端用户进行使用保养维护和故障分析判
断培训，可为客户提供快速、及时、专业的全方位售后服务。
5、人才团队优势。公司管理层团队在汽车零部件行业有着丰富的经验、良好的行业声誉。公司关注员
工成长，重视核心人才队伍建设，经过多年的积累，沉淀了一批专业化、高素质的管理、技术人才，建立了
合理的人才梯队，为公司长远、稳定发展提供了强有力的人力资源保证。公司人力资源管理体系较完善，持
续优化的人力资源管理制度为员工职业发展提供公平的价值实现平台。公司注重对员工的服务与关怀，通过
员工自助平台的搭建，提升员工服务体验，打造有温度、有归属感的工作环境。
6、国际化合作优势。公司致力于汽车核心零部件产业，长期以来与国内外战略合作伙伴持续展开深度
合作。公司与行业巨头德国博世公司于1984年开始合作，建立了长期稳定的合作关系，并不断拓展新业务领
域合作，双方合作模式已成为行业典范。同时，公司与美国奥特凯姆、德国福伊特等建有合资公司，在高端
精密制造、储氢瓶领域合作紧密。通过与欧美知名企业的长期合作，公司培养了一批具备国际交流能力、国
际化视野、熟悉国际标准的中高层管理及技术人员，掌握了具有国际先进水平的研发工艺设计、质量管控、
生产管理能力，促进了公司业务的良好发展，推动了国际化业务和市场开拓。
7、优秀的企业文化。公司以“品智驱动生活更美好”为使命，以“打造国内一流国际领先的工业零部
件企业”为愿景，践行“专注、创新、担当、融合”的核心价值观，以“做实事、敢作为、善合作、勇争先
”为企业精神。公司打造“品智”文化体系，“品”与“智”为公司的文化双擎，体现对初心的坚守、对未
来的追求。优秀的企业文化为公司持续卓越经营，成长为值得信赖、受人尊重的工业专家提供强有力支撑，
为公司战略目标实现发挥积极作用。
四、主营业务分析
1、概述
2024年是深入实施“十四五”规划的攻坚之年，面对汽车行业内卷严重、原材料价格波动等诸多困难，
公司以“开拓市场求生存、精益管理求效益、新业布局求发展”为工作方针，全体员工齐心协力，持续提升
运营质量，确保公司平稳运行。报告期内，公司实现营业收入111.67亿元，同比增长0.67%；归属于上市公
司股东的净利润16.60亿元，同比下降9.67%；总资产为284.05亿元，同比增长1.15%；归属于上市公司股东
的净资产为198.41亿元，同比增长2.27%。
报告期内公司开展的主要工作：
1、业务板块协同共进，新业加速推进落地
节能减排业务板块：燃喷系统产品，共轨泵全年销量128万台；VE分配泵全年销量近34万台；机械泵全
年销量超15万台。后处理系统产品，汽油净化器在混动乘用车市场表现突出，全年销量近343万套，同比增
长24%；柴油净化器全年销量近21万套，乘用车、商用车市场占有率和竞争力稳步提升；天然气净化器全年
销量7.5万套，同比增长21%。进气系统产品，四缸柴油增压器全年销量58.3万台，继续保持市场占有率国内
第一的行业地位；汽油增压器在混动乘用车市场表现突出，全年销量62.6万台，同比增长137%，创历史新高
；六缸增压器全年销量8.7万台，同比增长18%。
绿色氢能与智能电动业务板块等：完成燃料电池产品重点客户超大功率金属双极板、重点客户高性能单
电池、重点客户膜电极开发及批产；完成重点客户供氢组件的整车验证；获取多个电子节温器、氢喷射器、
电子水泵、引射器等项目定点；完成电解水制氢首个外部5kW装备交付；实现电解水制氢示范项目装备开发
与试运行。电驱系统核心零部件完成多个头部客户新项目批产，电机轴全年销量172.5万件，同比增长24%；
电子油泵产品实现国内头部客户规模化量产，同时获取多个重点客户新项目；顺利推进战略客户3D角雷达项
目；实现矿用雷达和道闸雷达小批量交付；汽车座椅福州基地建成投产，实现乘用车客户项目量产。
2、深耕传统业务技术，加速推进新业研发
节能减排业务板块：燃喷系统产品，完成CB6-25单缸高压泵开发及批量供货；完成超高压GP项目客户B
样品可靠性及发动机验证;完成天然气双燃料直喷产品头部客户14L发动机性能及部分可靠性试验；完成甲醇
单燃料直喷产品头部客户9L发动机点火；完成氢内燃机直喷喷射器产品发动机点火试验。后处理系统产品，
拓展在增程和混动乘用车市场的应用开发，完成商用车柴油、天然气、甲醇产品以及非道路产品开发及批产
供货；完成乘用车、商用车多款重点产品的技术降本。进气系统产品，完成混动高效汽油增压器平台开发，
实现乘用车可变喷嘴涡轮增压器客户批产；完成2.5L高性能柴油增压器平台开发并在重点客户新一代高效发
动机搭载，实现小批供货；启动替代燃料增压器产品预研和开发；实现甲醇增压器产品在重点客户的拓展并
批产供货；启动乘用车氢发动机示范运行。
绿色氢能与智能电动业务板块等：氢燃料电池核心零部件，膜电极实现国内稳定批产；完成排气阀、电
子节温器、电子水泵D样品开发及小批供货；完成氢减压阀、氢循环泵B样品开发。可再生能源制氢，实现百
千瓦级PEM电解水制氢系统平台产品开发集成，获批制氢装备工业用示范运行项目，完成百千瓦级电解槽A样
品开发。热管理系统/核心零部件，完成电子油泵多平台产品样品开发，并获取多个重点客户项目。智能感
知核心模组，完成4D成像雷达产品降本方案系统集成调试。完成叉车电机控制器B样品开发；启动悬架电机
泵产品开发，并已获取重点客户项目。
3、强化战略与投资合作，统筹布局促协同发展
在战略规划方面，推进落实十四五中期回顾改进计划；完成战略规划年度回顾；重点完成VH业务深入规
划及全球燃料电池业务战略规划的回顾及刷新；持续推进氢瓶国产化建设项目策划和实施；完成座椅、氢能
、空气悬架和人形机器人方面的战略专题研究工作；积极推进雷达、储氢等政府合作项目。
在投资合作方面，顺利完成与德国福伊特公司就高压储氢业务进行合资合作；完成雷达业务引进战投并
推行员工持股，成立独立市场化运作合资公司；完成收购威孚力达少数股权的收购；汽车座椅业务引进新合
作伙伴，完成福州基地合资项目签约及落地；完成无锡卓威及连云港卓威公司的合资合作；参与车联天下新
一轮融资，进一步巩固智能网联业务布局；完成博原兴成基金合作签约及出资，拓展公司主要股东合作。加
强投后管理体系建设，持续优化投后治理。
4、强化质量安全管控，持续推进项目建设
公司核心业务产品质量水平稳中有升，部分产品持续零公里故障小于10PPM；改版质量手册，推进认证
最优方案；预防质量管理方面，持续推广特殊特性筛选方法和质量阀门在事业部、子公司开发项目的应用，
完成特殊特性再识别再管控在核心产品的全覆盖。推广智能制造技术应用，完成刀具管理系统、设备管理系
统备件模块、工装管理系统等信息化系统的上线及推广。优化集团较大以上安全风险合规管控，加强特种设
备全生命周期管理；系统开展突发环境事故/事件的隐患排查，全面防范EHS重大事故风险。完成研发大楼、
103地块六期等项目建设；有序推进氢能源产业园的前期规划；完成ISO50001能源管理体系复审工作。持续
推进业务数字化建设，完成WFAC数字化工厂咨询与系统实施项目；完成VHWX核心业务系统建设项目，实现与
总部业务融合；完成容器云平台集群部署架构升级与技术研发框架开发；完成数据中心运营监控管理上线；
完成智慧园区平台上线。
5、持续提升经营质量，管理升级步伐稳健
推进经营监控分析维度细化，强化亏损业务重点监控及分析；推进2025年海外经营计划编制落地；完成
集团项目管理平台上线。加强财务控制管理，持续优化资产负债结构，推动税收优惠政策落地，完成财务报
表合并与管理驾驶舱系统建设。推动采购共享新平台建设，进一步规范业务需求和采购实施全过程，实现采
购流程标准化与透明化；优化直接材料采购组织架构，聚焦采购品类细分，提升采购专业性。持续关注慢流
动风险，开展专项处置工作；建设物流可视化平台并推广上线。持续优化人才资源布局，聚焦落实关键核心
技术人才引进及新业务人才调配；探索人才国际化能力建设，建立国际化人才发展胜任力模型，健全国际互
派机制体系；强化“三航一匠”平台建设，组织开展各类专项培训活动；探索战略新业务公司市场化激励机
制；持续优化公司中长期激励策略及“高挑目标”、“超利润分享”等激励分配模型；进一步完善员工绩效
管理体系。
●未来展望:
（一）公司未来发展战略
基于“打造国内一流国际领先的工业零部件企业”的企业愿景，“十四五”期间，公司将继续秉承“国
际化、自主化、多维化”的战略方针，加速推进“优化和提升现有核心业务，突破和卡位战略新兴业务”，
形成“节能减排”、“绿色氢能”、“智能电动”、“其他核心零部件”四大板块全面发展的新战略格局，
努力实现规模再翻番，盈利高水平的战略目标。
（一）节能减排作为公司现有核心业务板块，包含高压燃喷系统、后处理系统、涡轮增压三大业务领域
，定位新增量，积极推动业务转型升级，保持行业头部地位，维持业务有机增长。在低碳节能大趋势下，紧
抓排放法规升级的战略机遇，加快拓展普通混合动力、插电式混合动力的相关产品市场，加强与合资品牌及
头部造车新势力的合作，进一步提升产品市场占有率；产品开发聚焦高效、节能（含插电式混合动力）、清
洁替代燃料（天然气、甲醇、氢气等）的燃喷、后处理和涡轮增压等，增强关键技术产品研发能力，提升正
向工程能力和系统集成、应用开发能力；巩固和提升过程运营能力，提高成本和质量控制能力。
（二）绿色氢能是公司业务结构转型的重要战略方向，聚焦于氢能产业链中上游的氢燃料电池核心零部
件、可再生能源制氢、储氢业务，构建核心竞争力，积极寻求产业合作，实现业务规模化增长。
1、氢燃料电池核心零部件业务，将基于当前已获取和构建的电堆核心材料（膜电极、石墨双极板、金
属双极板）、BOP关键零部件核心技术能力，加速组织规划建立及运行，推进全球三大基地建设，实现小规
模化市场应用。
①增强全球工程能力。积极推进亚太、欧洲、北美工程中心建设，加强投入，持续提升工程技术水平，
特别是产品技术的研发和应用，快速实现客户市场项目的批产。
②拓展全球商务功能。加快推进亚太、欧洲、北美商务中心能力建设，加强全球化市场和运营的规划及
协同，实现各中心及业务板块间的战略资源共享和市场高效协同拓展，积极拓展国际国内客户，持续深化与
战略伙伴、战略客户及主要客户的合作关系，推进市场规模化应用。
③提升全球制造能力。加快推进亚太、欧洲、北美制造中心能力建设，2021-2025年期间，实现全球产
能膜电极800万片，石墨双极板900万片，金属双极板400万片及BOP关键零部件10万件的小规模批产能力；其
中亚太（中国）实现产能膜电极400万片，石墨双极板500万片，金属双极板200万片及BOP关键零部件10万件
。
④加强战略协同和资源整合。基于氢能事业部平台，加强全球业务战略协同和资源整合。特别就亚太基
地建设方面，将氢燃料电池核心零部件相关业务进行整合，加强与各战略伙伴的合作，成立威孚氢隆合资公
司，面向中国为主的亚太市场，进行产品的应用开发、供应链、制造、销售及服务等。
2、可再生能源制氢业务，将基于公司目前膜电极、石墨/金属双极板等核心部件技术，以及PEM电解水
电堆研发、测试和验证能力，重点培育孵化PEM电解水制氢系统装备技术，实现产品市场应用。
①着力实施好示范线项目。完成PEM电解水制氢示范线一期、二期建设，获取电解水制氢整体方案设计
、实施服务能力。
②积极获取关键技术能力。寻求外部技术与产业投资合作机会，加快自主研发，构建电堆、系统装备设
计、开发和集成等关键技术能力。形成并孵化一批细分领域（生产用氢领域）的小功率系统装备产品，开发
适用于储能和加氢站的大功率系统装备技术和产品。
③拓展市场应用项目。大力拓展客户市场，力争实现小功率系统装备应用形成小批量市场应用，积极参
与大规模可再生能源制氢示范项目，接洽国内行业头部企业，探索合作机会。
3、储氢业务，将基于中外合资合作模式，依靠紧密的伙伴关系，加快核心能力建设，形成技术引领的
本土化储氢产品方案，实现产品市场应用。
①形成国际协同开发。完成国内外合资公司建设，形成国内外技术协同开发，加快形成高安全性储氢产
品的研发制造能力。
②拓展市场应用项目。依托国内客户渠道优势，以高安全、技术先进性产品方案全面拓展用户，深度参
与头部客户的方案设计与论证，形成产品化优势。
（三）智能电动板块聚焦电驱系统核心零部件、热管理系统及核心零部件、智能感知核心模组、舱内核
心零部件四大业务领域，构建市场、技术和智能制造核心竞争力，实现业务转型发展和规模化增长。
1、电驱系统核心
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