经营分析☆ ◇000757 浩物股份 更新日期：2024-04-24◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
多缸发动机曲轴的研发、制造与销售。
【2.主营构成分析】
截止日期:2023-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
───────────────────────────────────────────────
汽车服务业(行业) 13.18亿 82.88 8883.40万 57.63 6.74
机械行业(行业) 2.64亿 16.63 5970.96万 38.74 22.58
其他(行业) 779.82万 0.49 560.11万 3.63 71.83
───────────────────────────────────────────────
整车销售(产品) 10.36亿 65.14 -1755.20万 -11.39 -1.69
汽车后市场服务(产品) 2.82亿 17.74 1.06亿 69.02 37.72
机械配件(产品) 2.64亿 16.63 5970.96万 38.74 22.58
其他(产品) 779.82万 0.49 560.11万 3.63 71.83
───────────────────────────────────────────────
华北地区(地区) 13.64亿 85.82 1.02亿 65.85 7.44
华东地区(地区) 8083.43万 5.08 1686.53万 10.94 20.86
西南地区(地区) 7101.60万 4.47 --- --- ---
华南地区(地区) 6548.58万 4.12 1774.99万 11.52 27.10
国外地区(地区) 804.20万 0.51 195.97万 1.27 24.37
───────────────────────────────────────────────
截止日期:2022-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
───────────────────────────────────────────────
汽车服务(行业) 29.00亿 83.31 1.81亿 55.44 6.23
制造业(行业) 5.57亿 16.01 1.26亿 38.69 22.63
其他(行业) 2370.70万 0.68 1912.20万 5.87 80.66
───────────────────────────────────────────────
整车销售(产品) 24.03亿 69.03 -2960.35万 -9.09 -1.23
机械配件(产品) 5.57亿 16.01 1.26亿 38.69 22.63
汽车后市场服务(产品) 4.97亿 14.28 2.10亿 64.53 42.29
其他(产品) 2370.70万 0.68 1912.20万 5.87 80.66
───────────────────────────────────────────────
华北区(地区) 30.11亿 86.52 --- --- ---
华东区(地区) 1.71亿 4.91 3791.57万 11.64 22.17
西南区(地区) 1.44亿 4.14 --- --- ---
华南区(地区) 1.41亿 4.04 3117.15万 9.57 22.18
国外地区(地区) 1350.86万 0.39 --- --- ---
───────────────────────────────────────────────
汽车贸易及服务业(其他) 29.01亿 83.36 --- --- ---
制造业 (其他) 5.79亿 16.64 --- --- ---
───────────────────────────────────────────────
贸易型(销售模式) 29.01亿 83.36 --- --- ---
生产型(销售模式) 5.79亿 16.64 --- --- ---
───────────────────────────────────────────────
截止日期:2022-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
───────────────────────────────────────────────
汽车服务业(行业) 11.87亿 80.06 9883.83万 55.95 8.33
机械行业(行业) 2.75亿 18.57 6532.46万 36.98 23.73
其他(行业) 2034.07万 1.37 1247.88万 7.06 61.35
───────────────────────────────────────────────
整车销售(产品) 9.69亿 65.37 2111.06万 11.95 2.18
机械配件(产品) 2.75亿 18.57 6532.46万 36.98 23.73
汽车后市场服务(产品) 2.18亿 14.69 7772.77万 44.00 35.68
其他(产品) 2034.07万 1.37 1247.88万 7.06 61.35
───────────────────────────────────────────────
华北地区(地区) 12.49亿 84.25 1.13亿 64.21 9.08
西南地区(地区) 9666.88万 6.52 --- --- ---
华东地区(地区) 8629.73万 5.82 2161.69万 12.24 25.05
华南地区(地区) 5046.14万 3.40 1205.89万 6.83 23.90
───────────────────────────────────────────────
截止日期:2021-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
───────────────────────────────────────────────
汽车服务(行业) 38.86亿 85.70 3.25亿 65.63 8.37
制造业(行业) 6.31亿 13.91 1.54亿 31.06 24.40
其他(行业) 1790.35万 0.39 1639.73万 3.31 91.59
───────────────────────────────────────────────
整车销售(产品) 32.28亿 71.18 773.49万 1.56 0.24
汽车后市场服务(产品) 6.58亿 14.51 3.17亿 64.06 48.21
机械配件(产品) 6.31亿 13.91 1.54亿 31.06 24.40
其他(产品) 1790.35万 0.39 1639.73万 3.31 91.59
───────────────────────────────────────────────
华北区(地区) 40.70亿 89.75 --- --- ---
华东区(地区) 1.81亿 3.99 4578.97万 9.24 25.32
西南区(地区) 1.79亿 3.95 --- --- ---
华南区(地区) 1.01亿 2.22 2916.12万 5.89 28.92
国外地区(地区) 384.27万 0.08 --- --- ---
───────────────────────────────────────────────
贸易型(销售模式) 38.90亿 85.79 --- --- ---
生产型(销售模式) 6.44亿 14.21 --- --- ---
───────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2022-12-31
前5大客户共销售3.03亿元，占营业收入的8.72%
┌───────────────────────┬──────────┬──────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼──────────┼──────────┤
│客户1 │ 5945.24│ 1.71│
│客户2 │ 5861.83│ 1.68│
│客户3 │ 4948.42│ 1.42│
│客户4 │ 4556.95│ 1.31│
│客户5 │ 4300.49│ 1.24│
│合计 │ 30335.48│ 8.72│
└───────────────────────┴──────────┴──────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2022-12-31
前5大供应商共采购24.81亿元，占总采购额的78.76%
┌───────────────────────┬──────────┬──────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼──────────┼──────────┤
│供应商2 │ 69988.23│ 22.22│
│供应商1 │ 68004.06│ 21.59│
│供应商3 │ 54748.83│ 17.38│
│供应商4 │ 30506.01│ 9.68│
│供应商5 │ 24854.66│ 7.89│
│合计 │ 248101.78│ 78.76│
└───────────────────────┴──────────┴──────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2023-06-30
●发展回顾:
一、报告期内公司从事的主要业务
（一）公司主营业务所属行业
公司主营业务布局“汽车销售及服务”和“内燃机发动机曲轴制造”两大领域。其中汽车销售及服务包
括整车销售、维修保养服务、综合服务三大业务，内燃机发动机曲轴包括汽车、工程机械、农用机械等曲轴
的研发、制造与销售。
根据国家统计局颁布的《国民经济行业分类》国家标准（GB/T4754-2017），公司主营业务分别涉及零
售业（分类代码：F52）、保险业（分类代码：J68）、机动车修理业（分类代码：O81）和通用设备制造业
（分类代码：C34），与汽车市场具有高度的相关性。
（二）行业基本情况
2023年上半年，随着经济社会全面恢复常态化运行，宏观政策显效发力，国民经济回升向好，国内生产
总值初步核算同比增长5.5%。汽车市场在经历过一季度促销政策切换和市场价格波动带来的影响后，在中央
和地方促消费政策、轻型车国六实施公告发布、多地汽车营销活动、企业新车型大量上市的共同拉动下，市
场需求逐步恢复，上半年累计实现较高增长。
1、汽车行业总体情况
根据中国汽车工业协会统计，2023年上半年，我国汽车产销分别完成1,324.8万辆和1,323.9万辆，同比
分别增长9.3%和9.8%，其中：乘用车产销分别完成1,128.1万辆和1,126.8万辆，同比分别增长8.1%和8.8%；
商用车产销分别完成196.7万辆和197.1万辆，同比分别增长16.9%和15.8%。新能源汽车产销分别完成378.8
万辆和374.7万辆，同比分别增长42.4%和44.1%。汽车整车出口214万辆，同比增长75.7%。新能源汽车出口5
3.4万辆，同比增长1.6倍。
展望下半年，宏观经济的温和回暖逐渐向汽车市场传导，伴随政策效应持续显现，汽车市场消费潜力将
被进一步释放，有力推动全行业实现稳定增长。但也要看到，当前外部环境依然复杂，国内消费需求依然不
足，整个行业仍然面临较大压力。
2、汽车零售业情况
根据中华人民共和国统计局发布，2023年上半年，社会消费品零售总额22.76万亿元，同比增长8.2%。
其中，汽车类零售总额为2.24万亿元，同比增长6.8%。根据中国汽车流通协会汽车市场研究分会统计，2023
年上半年，我国狭义乘用车零售952.4万辆，同比增长2.7%。其中：一汽大众83.87万辆，同比下降2.8%；上
汽大众53.25万辆，同比下降0.1%；东风日产33.61万辆，同比下降24.4%；一汽丰田36.83万辆，同比增长4.
8%；广汽丰田42.97万辆，同比下降5.2%。（注：上述汽车行业情况中数据来源为中国汽车工业协会、乘联
会。）
（三）从事的主要业务
报告期内，公司所从事的主要业务、产品及用途、经营模式及业绩驱动模式均未发生重大变化。公司主
营业务为乘用车经销及汽车后市场服务和内燃机发动机曲轴业务。
公司乘用车经销及汽车后市场服务主要在天津市从事整车销售、维修保养服务、综合服务（包括汽车装
具销售、延保代理、保险代理、车贷代理、代理上牌、二手车置换、二手车评估、机动车拍卖等）三大业务
，主要经销上汽大众、一汽大众、一汽丰田、广汽丰田、东风日产等中端品牌乘用车和飞凡、阿维塔等品牌
新能源乘用车。公司生产的曲轴是内燃机核心零部件，“内齿”牌曲轴是国内知名品牌。主要产品包括乘用
车、商用车、工程机械、农用机械等四大系列发动机曲轴，曲轴产品为长安、吉利、比亚迪、奇瑞、理想、
五菱柳机、广汽、东风小康、东安动力、江淮、云内动力、长城、安徽康明斯、北汽福田、马来西亚宝腾、
日本三菱、久保田等国内外主机厂配套。曲轴产销量位于国内汽车发动机曲轴行业前茅。
1、乘用车经销及汽车后市场服务业务
（1）经营模式
①乘用车经销业务。公司通过与汽车制造厂商签订授权经销合同，成立4S店，在授权范围内从事汽车品
牌销售。采购模式：取得品牌厂家授权后，与品牌厂家在协商一致的基础上签订年度车辆采购目标，并按照
约定的时间及方式采购品牌厂家的车辆。销售及盈利模式：通过展厅、大客户等进行销售，盈利来源于车辆
销售、品牌厂家商务政策获取的返利等。
②汽车后市场服务业务。公司通过与汽车制造厂商签订授权经销合同，在授权范围内从事汽车零部件供
应、维修、车辆养护等活动。采购模式：与品牌厂家在协商一致的基础上签订年度零配件采购目标，并按照
约定的时间及方式采购零配件。销售及盈利模式：按照品牌厂家规定的车辆保养维修技术标准和业务流程，
为客户提供保养、维修和保修等服务，收取相应的人工服务费用和零件费用，通过赚取相应的工时费和保养
维修零配件的差价及售后双保业务来获得利润。③汽车综合服务业务。主要包括汽车装具销售、延保代理、
保险代理、车贷代理、代理上牌、二手车置换、二手车评估、机动车拍卖等服务。汽车装具销售主要是销售
为提高汽车的安全性、实用性和美观性而增加的附属物品，赚取相应的利润。代理服务主要是通过与业务相
关方合作为客户提供服务，并向业务相关方收取相应的代理佣金。二手车置换、评估、拍卖业务主要是通过
以旧换新、直接采购及代理客户车辆寄售的方式获取车源，开展线下零售和拍卖批售的方式销售二手车，并
向客户收取服务费。
（2）门店经营情况
①报告期末门店的经营情况
公司在天津市共有15家4S店，其中14家从事汽车销售与服务、1家从事汽车销售。同时，公司在天津市
拥有两家新能源品牌体验中心，即飞凡品牌体验与服务中心、阿维塔中心。房屋合同面积合计逾7.24万平方
米。报告期内，完成整车销量7,847辆，同比上升16.32%；实现营业收入13.18亿元，同比上升11.02%。
②门店的变动情况
报告期内，门店无变化。
③门店店效信息
报告期内，店面平效为1.84万元/平方米，平均销售增长率为16.72%，门店可比营业收入同比上升12.24
%，净利润同比下降351%。
（3）线上销售情况
报告期内，无线上销售平台，汽车产品直销终端用户。
（4）采购、仓储及物流情况
①商品采购与存货情况
整车及售后零配件均系直接向各品牌店整车厂采购，整车采购金额占总体采购金额超过92.34%。
存货管理：对整车及备件库存情况每月关注并考核，通过库存当量管控以及内部各4S店库存调配，以减
少库存积压和消化长期库存。
②仓储与物流情况
报告期内，仓储场地为各4S店所租赁场地，主要分布在空港经济区、大寺开发区、东丽开发区、北辰汽
车园等地。因各店整车及备件采购后，整车厂负责物流运输，产生的物流费用由整车厂承担。
2、内燃机发动机曲轴业务
公司经营模式主要包括研发、采购、生产、销售四个环节。
在研发环节，公司根据市场及客户需求，与客户共同进行新产品的研发，同时也根据客户及市场的需求
对老产品进行改型，以满足提高产品性能、降低成本等需求。
在采购环节，公司建立了严格、完善的管理体系和质量保证体系，设立采购部进行供应商资源建设和原
材料集中采购管理，包括合格供应商的选择、日常采购控制以及供应商的监督考核等。采购部根据生产需求
、库存、采购周期等情况制定采购计划实施采购。
在生产环节，采用订单驱动模式。公司拥有多条柔性化曲轴生产线，能够独立承担不同产品的制造加工
，同时具备快速转产的能力，以适应不同批量的生产。公司从配套厂家或销售商取得客户订单后，根据订单
量、交货期等情况，编制生产计划并组织生产。质量管理部门负责产品检验和状态标识及可追溯性控制。设
备管理部门负责设备运行管理与维护。在销售环节，采取以“为主机厂配套为主、维修市场为辅”的销售模
式。公司对配套客户的选择有较高的要求，一般需要拥有一定规模和实力，实现配套的发动机和整车厂商大
多为国内外知名企业，具有良好的信誉度。公司与主机配套厂商签订购销合同，直接发货到配套的主机厂，
并与主机配套厂商结算。维修市场采用经销商模式。
报告期内，公司完成曲轴产量72.09万件，同比下降1.84%；完成曲轴销量70.24万件，同比下降2.69%；
实现营业收入2.64亿元，同比下降3.93%，占公司营业收入的比例为16.63%。
（四）公司经营情况
2023年，是公司深入学习贯彻党的二十大精神的开局之年，也是公司推动高质量发展的关键之年。报告
期内，面对全球经济复苏放缓，国际环境不确定性因素增多，国内经济逐渐转好总体保持恢复态势，车企价
格战等复杂多变的经营环境，公司坚持“一体两翼三新”战略布局，按照“稳与拓双轮驱动，谋市场树品牌
、赢存量拓增量；质与效双向提升，创新变革提质、管理精细提效”的经营思路，认真贯彻董事会制订的各
项工作目标要求，稳步实施经营计划，扎实有序推进重点工作的落实，不断提升公司治理水平，持续提质增
效，确保了公司的运营稳健与持续发展，取得了阶段性成果。报告期内，公司实现营业收入15.9亿元，较去
年同期增长7.25%。因受国内宏观经济修复及消费需求恢复不及预期、车企价格战等因素影响，公司主营业
务毛利率有所下降，加之固定费用有所增加，造成公司净利润较去年同期相比下降，实现归属于上市公司股
东的净利润为亏损3,576.39万元，同比下降418.13%。
报告期内，主要开展了以下几方面工作：
1、稳固存量，拓展增量，提升营业收入。公司坚持“以营销为重心、以客户为核心、以服务为初心”
的三心经营策略，积极把握市场机遇，创新营销策略，深化全员营销，大力调整产品和客户结构，赢存量拓
增量。汽车销售及服务业务：围绕全力集客、稳定整车销售、提升售后产值、强化续保、拓展后市场衍生业
务等方面开展行之有效的工作。报告期内，所经销品牌实现天津市场销量占有率为21.91%，同比上升7.58%
；保代业务承保单数同比上升12.2%；后市场服务收入2.82亿元，同比上升29.48%；新能源汽车品牌（阿维
塔、飞凡）曝光度持续提升；天津融诚汽车贸易有限公司（以下简称“融诚汽贸”）获批二手车出口试点企
业资质，开拓了中亚、俄罗斯等区域市场；保险金融、二手车拍卖、汽车运输等服务业务融合发展。曲轴业
务：以精益品质服务客户，以技术硬实力塑造“金鸿曲轴”品牌。报告期内，老客户市场持续拓展，实现奇
瑞持续增量、理想急剧增量、比亚迪稳步增量；新品市场开发加速推进，实现新品开发26个、新品定点9个
、PSW（量产）签署8个；海外市场稳步增长，实现销售收入1,743万元；完成电机轴产品新开发3个、量产1
个。
2、苦练内功，挖潜降耗，提升营运质量。强化“知行合一”的执行文化，建立“以经营结果、指标达
成为目标的结果导向”和“以管理提升、经营改善为目标的创新导向”的双导向机制，推行“两个比较、两
个提升”；坚持开展周、月、季复盘，推动预算目标达成；优化绩效考评体系，实行预算绩效管理“一盘棋
”；强化成本低减和费用管控，提升盈利能力；持续完善人才培养机制，抓实梯队建设。汽车销售及服务业
务：调整组织架构、细分业务板块、强化协同，持续开展提升三级毛利、售后产值、零服吸收率和加强费用
管控、强化集采管理等专项工作。报告期内，零服吸收率、后市场服务毛利率同比分别上升37.26%和5.7%；
期间费用率同比下降10.03%，集采商品品类优化率达66%，备件库存金额同比下降20.65%、周转率同比上升2
2.37%。曲轴业务：以工艺技术改进为突破口，提升工序节拍、产线平衡率、设备开动率，推进产线效率提
升。报告期内，实现4条产线效率同比提升20%以上，MTBF（平均故障间隔时间）同比提升9.3%，重大设备故
障停产同比下降40%，期间费用率同比下降11.18%。
3、搭建平台，深化融合，增强数智化能效。以数智化赋能经营管理为目标，制定并落实数智化建设规
划，搭建顶层信息系统，有序推进私有云平台建设、整合OA协同办公系统，拓展数智化应用领域，持续完善
和优化业务流程，构建数据管理体系。汽车销售及服务业务：导入车辆预检系统，试点店检查覆盖率达68%
以上，台次检出率达60%以上；开展新媒体线上直播超三千场，观看人数超663万人，粉丝量达79万。曲轴业
务：完善设备精益1236信息平台应用，实现报修、关重设备点检、设备基准定检等数智化；引入智能电表远
程监控，快速感知能源消耗；建成物料需求计划系统和刀具全生命周期管理平台，促进提升产品品质、降低
生产成本；加强信息系统安全管理。
4、夯基固本，防风控险，护航安全发展。进一步完善公司及子公司制度体系，强化制度执行，确保以
制度促规范、以规范强管理；持续推进风险管理体系建设，按月度监控公司各单位风险预警指标，有效前置
风险、强化合规管理；加强审计及内控评价工作，保障内控体系有效运行；建立健全供应商评价体系，规范
招投标流程；坚持生产经营与安全生产两手抓，持续开展安全大检查工作和“安全生产月”活动，加强全员
安全技能培训和安全隐患的现场排查，推动事故隐患前端治理，实现安全工作立行立改、长效整改的常态化
机制，将人的不安全行为和物的不安全状态扼杀在摇篮，为公司长远发展营造安全稳定氛围。
二、核心竞争力分析
报告期内，天津融诚车行贸易有限公司（以下简称“融诚车行”）投资成立天津融诚汽车运输服务有限
公司（以下简称“融诚汽运”）从事汽车运输服务业务，金鸿曲轴新增授权专利7项。
报告期内，公司其它核心竞争力未发生重大变化。公司主要核心竞争力如下：
（一）乘用车经销及汽车后市场服务业务
1、区域品牌布局优势
公司共有15家4S店，均为品牌特许授权经销商，分布于天津地区的主要汽车产业园区。经销品牌范围涵
盖中端乘用车品牌，包括上汽大众、一汽大众、一汽丰田、广汽丰田、东风日产等；同时，公司有两家高端
新能源品牌体验中心，即飞凡体验与服务中心、阿维塔中心，形成了多品牌经营的业务布局。各店与整车厂
已形成10年以上稳定的业务往来和合作关系。公司旗下的阿维塔中心为天津区域首家体验中心，目前也是独
家授权；飞凡体验与服务中心为天津区域首家体验与服务中心。公司东风日产、上汽大众、飞凡汽车销量占
天津市场同品牌销量比例分别为57%、35%和58%，是该品牌在天津地区最主要的经销商。天津浩众汽车贸易
服务有限公司（以下简称“天津浩众”）、天津浩物丰田汽车销售服务有限公司（以下简称“天津浩物丰田
”）、天津市汇丰行汽车销售服务有限公司（以下简称“天津汇丰行”）、天津融诚飞凡汽车贸易有限公司
（以下简称“融诚飞凡”）和天津融诚安为德科技有限公司（以下简称“天津安为德”）分别在天津市一汽
大众、一汽丰田、广汽丰田、飞凡、阿维塔品牌乘用车销量位居前列。多家4S店先后被整车厂评为五星级、
六星级、钻石级经销商。同时，公司具有敏锐的行业嗅觉和持续创新的能力，能够根据政策和市场环境的变
化，不断创新产品、服务和业务模式。积极探索线上结合线下的全新营销模式，通过在线视频看车、媒体直
播等新型互动方式，实现互联网手段为销售一线赋能。目前，在天津市从事中端乘用车品牌经销的经销商集
团有庞大集团、广汽集团、长安汽车等。公司在天津市深耕多年，区域竞争地位稳固，与同区域的其他竞争
对手相比在品牌经营、服务类型丰富程度及人才管理等方面具有较强的竞争优势。
2、高质量、全方位服务优势
公司建立了规范的服务质量标准，并严格遵循“诚信经营、顾客至上”的服务宗旨，为客户提供统一标
准的服务。在经营过程中始终以客户的需求作为服务的出发点与原则，致力于提供更为便捷、更高效率及更
高质量的服务，贯彻以满足客户全方位需求为核心的服务方针。公司的整车销售、维修保养、保险及融资代
理业务、汽车延保代理、二手车置换、二手车评估、机动车拍卖等业务组合能够充分满足客户的多样化需求
，能够为客户提供覆盖汽车全生命周期一站式综合服务。公司拥有基盘客户20余万，每年回厂服务台次近10
万台，累积为逾百万客户提供了优质的汽车专业服务。同时，公司积极探索后市场服务业务的融合创新，通
过二手车拍卖、保险等业务的整合，不断扩大平台影响力，提升业务规模和覆盖面。2023年，公司设立融诚
汽运公司，补齐后市场业务链，进一步提升了公司的服务能力。
3、专业的人才优势
公司制定了严格的员工招聘标准及程序。管理团队及核心骨干人才都具有丰富的行业实践经验和专业背
景。公司配备具有丰富经验和专业服务水平的销售团队、技能熟练的售后维修团队以及专业的二手车鉴定师
、二手车拍卖师等。公司高度重视人才技能提升，除接受整车厂要求的各项培训外，还定期对销售人员、服
务人员、质检人员等各类人员进行内部培训，重要岗位维修人员接受品牌及行业专业培训，获得资质认证后
方能上岗。专业的人才优势保障了消费者对公司服务品牌的认可度。
（二）内燃机发动机曲轴业务
1、工艺技术优势
公司四十多年专注于发动机曲轴的研发和制造，系“国家高新技术企业”，拥有“四川省企业技术中心
”“四川省工程实验室”研发平台，现有研究开发室1,200平方米，试验室2,800平方米，配备有Adcole综合
测量仪、三坐标测量仪、疲劳试验机、拉力试验机等一大批国内外先进的检测和试验设备，配有PDM软件、C
AE有限元分析软件等设计和分析软件，建有弯曲、扭转疲劳试验数据库。经过常年的积累，公司拥有一大批
经验丰富的工程技术人才、成熟的曲轴加工工艺技术及专利79项，具备与主机厂同步开发的能力，是主机厂
曲轴试制基地。
公司坚持走“产、学、研、用”之路，与清华大学、西华大学、内江师范学院、内江职业技术学院、机
械科学研究总院集团有限公司等建立了长期的合作伙伴关系。在强强联合、优势互补的基础上，加速产品的
更新换代，缩短产品研发周期，增强新技术、新工艺的研发能力，为公司发展提供强有力的支持。
2、装备及规模生产优势
公司是国内发动机曲轴专业生产龙头企业之一，拥有1,100余台数控生产设备，其中高精密加工设备100
余台，主要配置包括勇克曲轴随动磨床、赫根塞特圆角滚压机、海科特卧式加工中心、奈尔斯铣床、德玛吉
加工中心、丰田工机、不二越加工中心、格兰玛特抛光机等先进装备。公司拥有24条具备国际先进水平的柔
性化曲轴（含轴类零件）生产线，能够独立承担不同产品的制造加工，满足乘用车、商用车、工程机械、农
用机械等发动机曲轴的制造要求，具备年生产240万件曲轴能力。
3、产品质量优势
公司拥有健全、成熟并持续有效运行的质量管控体系，配置有国内、国际领先的检测设备和仪器，通过
TATF16949、ISO14001、OHSAS18001等体系认证和日本三菱ASES审核。结合国际国内知名客户的先进质量管
理认证要求，导入丰田精益质量保证理念，建立金鸿QJH（质量金鸿-保证体系QualityJinHong）体系。2021
年，公司“以‘产品全生命周期为基础的QJH体系’创新与实践经验”荣获中国质量协会授予的“全国质量
标杆”。完善的质量管控体系为公司各类产品的开发、制造提供了保障。2022年，荣获“四川省天府质量奖
”“内江市首届甜城质量奖”等荣誉。
4、客户资源及品牌优势
公司曲轴产品主要为长安、吉利、比亚迪、奇瑞、理想、五菱柳机、广汽、东风小康、东安动力、江淮
、云内动力、长城、安徽康明斯、北汽福田、马来西亚宝腾、日本三菱、久保田等国内外主机厂配套。公司
凭借优质的产品、领先的技术、差异化的营销策略和周到的服务，与各大主机厂建立了长期深度的战略合作
关系，“内齿”牌曲轴是国内知名品牌，在业内具有良好口碑，长期荣获配套厂家“优秀供应商”“技术创
新奖”“质量优秀奖”等荣誉，成为各大主机厂首选配套品牌。
目前，公司在乘用车发动机曲轴领域与所配套发动机厂（自产曲轴）和桂林福达股份有限公司存在竞争
与合作关系，在商用车、工程机械、农用机械等发动机曲轴领域与天润工业技术股份有限公司和桂林福达股
份有限公司存在竞争与合作关系。公司在乘用车发动机曲轴领域处于领先地位，在商用车、工程机械、农用
机械等发动机曲轴领域处于跟随地位。
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