经营分析☆ ◇000868 安凯客车 更新日期：2024-11-20◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
客车、底盘生产与销售。
【2.主营构成分析】
截止日期:2024-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
客车制造业(行业) 11.48亿 100.00 1.09亿 100.00 9.52
─────────────────────────────────────────────────
整车(产品) 10.69亿 93.14 9280.38万 84.95 8.68
其他(产品) 7868.53万 6.86 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
国内(地区) 7.12亿 62.04 6705.94万 61.38 9.42
国外(地区) 4.36亿 37.96 4218.46万 38.62 9.68
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
客车制造业(行业) 21.46亿 100.00 1.78亿 100.00 8.31
─────────────────────────────────────────────────
整车(产品) 20.17亿 93.98 1.49亿 83.51 7.39
其他(产品) 1.29亿 6.02 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
内销(地区) 14.34亿 66.79 1.12亿 62.54 7.79
出口(地区) 7.13亿 33.21 6685.51万 37.46 9.38
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
客车制造业(行业) 7.46亿 100.00 3809.18万 100.00 5.11
─────────────────────────────────────────────────
整车(产品) 6.91亿 92.59 2780.07万 72.98 4.03
其他(产品) 5524.55万 7.41 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
国内(地区) 5.40亿 72.42 2488.94万 65.34 4.61
国外(地区) 2.06亿 27.58 1320.24万 34.66 6.42
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2022-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
客车制造业(行业) 14.88亿 100.00 8415.58万 100.00 5.66
─────────────────────────────────────────────────
整车(产品) 13.85亿 93.07 6069.27万 72.12 4.38
其他(产品) 1.03亿 6.93 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
内销(地区) 12.92亿 86.83 7522.21万 89.38 5.82
出口(地区) 1.96亿 13.17 893.37万 10.62 4.56
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2023-12-31
前5大客户共销售8.82亿元，占营业收入的41.11%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│第一名 │ 37580.03│ 17.51│
│第二名 │ 24915.62│ 11.61│
│第三名 │ 11702.28│ 5.45│
│第四名 │ 7299.98│ 3.40│
│第五名 │ 6734.50│ 3.14│
│合计 │ 88232.40│ 41.11│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2023-12-31
前5大供应商共采购5.24亿元，占总采购额的29.02%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│第一名 │ 25223.27│ 13.96│
│第二名 │ 11377.74│ 6.30│
│第三名 │ 5701.90│ 3.16│
│第四名 │ 5108.88│ 2.83│
│第五名 │ 4998.40│ 2.77│
│合计 │ 52410.19│ 29.02│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2024-06-30
●发展回顾:
一、报告期内公司从事的主要业务
2024年上半年，行业6米以上客车销量52,407台，累计同比增长33.24%（数据来源：中国客车统计信息
网）。上半年公司累计实现客车销量2,714台，同比增长68.89%；实现营业收入11.48亿元，同比增长53.9%
，实现归属于上市公司股东的净利润725.78万元，同比实现扭亏为盈。6米以上整车销量位居行业第7位。
公司是一家集客车整车及汽车零部件的研发、制造、销售和服务于一体并坚持自主研发为主的大型综合
客车厂商。产品覆盖各类公路客车、公交客车、新能源客车、旅游客车、团体客车、景观车等。公司是国家
创新型试点企业、国家火炬计划重点高新技术企业，拥有国家电动客车整车系统集成工程技术研究中心、国
家级博士后科研工作站，拥有国家认可（CNAS）的整车性能试验室，拥有驱动系统检测室、EMC检测室、动
力电池测试室和环境试验室，具备较为领先的技术研发和产品创新能力。公司依托国家电动客车整车系统集
成工程研究中心，在电动客车整车及动力系统集成、轮边驱动、电子信息和智能控制、整车安全等技术领域
取得创新性的技术突破，成功开发出一系列纯电动、混合动力和新燃料客车。公司是国内新能源客车产品线
种类、新能源客车运营城市数量和纯电动客车单车运营里程等均具有一定领先优势的客车企业。
公司主要经营模式：
1、采购模式
公司及各下属公司主要采购的内容一般包括客车生产制造所需的原材料、外购零部件及各类辅材类物料
等。公司设有采购部门，牵头组织采购活动。采购部门根据生产计划、产品物料清单及存货情况等信息编制
采购清单，明确采购物资、数量、技术标准、需求时间、供方信息等要素，并负责采购计划的执行。
公司采购系统制定了严格的管理流程，构建了标准的采购管理流程模式，所有采购内容都受到严格监控
。公司根据《合格供方评价及管理办法》，按照质量、供货状况、服务状况和工作配合及诚信等标准对供应
商进行绩效考核与管理。每次采购前在经过综合评价后，在合格供应商中选择合适的对象进行采购，以确保
原材料和零部件质量符合要求以及供应厂商有足够的能力及时交付产品。公司定期检查及追踪供货商的生产
状况以确保原材料及零部件的高质量，并迅速解决供货商可能出现的各种问题。
公司十分重视与供应厂商建立长期的良好合作关系，与部分供应厂商建立战略合作伙伴关系，从而有利
于确保这些供应厂商以合理的价格长期稳定地供应汽车零部件及原材料。此外，公司通过与国内零部件制造
商积极合作，努力提高零部件的国产化率。
2、生产模式
公司设有生产管理部门，管理生产过程。公司主要产品为客车整车及汽车零部件，整体上采取以销定产
、订单拉动的生产模式。生产管理部门根据销售部门提供的订单需求、技术中心月度试制计划及公司年度预
算等编制月度生产计划，然后层层分解，安排各自的月度、周和日生产计划，确定计划期内生产的产品、数
量、质量和进度，同时协调采购、研发、质监、运输等部门保证生产的顺利进行。对于紧急订单，也可根据
需要下达临时生产计划。公司生产管理部门统筹策划生产组织，科学、均衡、精益的组织生产，根据需求计
划的产品结构及时调整生产线产品布局，精益配置各生产线产品、产能，遵循前紧后松、同类合并的原则，
编排生产计划，最大可能的实行集中、批量排产，追求交付、质量、成本综合效益的最大化，同时满足小品
种、多样化的生产需求。
3、销售模式
公司产品销售主要采用“直销+经销”双轮驱动的营销模式，以优良产品品质和“敬客经营”理念来满
足不同客户的需求，当前直销占主导地位。直销模式一般由公司销售部直接接收客户订单，与客户签订销售
合同销售商品和服务；经销模式一般通过经销商获取客户订单，由经销商向终端客户进行销售。在产品销售
过程中，首先，客户可在公司已进入《道路机动车辆生产企业及产品公告》及其配套的产品范围内，根据自
身使用需求对产品的具体配置进行调整，其后向公司发出订单，由公司按订单的配置要求，再结合生产成本
、利润附加等因素的基础上确认价格，最后进行生产并完成销售。
公司销售部门在进行市场拓展、销售服务、客户维护的同时，还在售前、售后服务过程中收集客户需求
信息和客户反映的产品技术问题，以便于各公司更好的进行市场拓展和销售公关，以期实现提高产品品质、
提升品牌美誉度和促进产品技术升级。
二、核心竞争力分析
公司引进德国凯斯鲍尔技术，进行技术合作，经过消化吸收再创新，形成自主掌握的客车全承载，底盘
全桁架核心技术，并获得国家发明专利。
公司是国内较早研发和批量生产运营新能源客车的整车企业，具有新能源客车研发及生产优势。现已形
成集10-12米纯电动公交客车，12米纯电动旅游和通勤客车、12米增程式电动公交客车、10-12米油电混合动
力城市客车于一体的产品平台。
公司拥有国家电动客车整车系统集成工程技术研究中心、国家级企业技术中心、国家级博士后科研工作
站，拥有雄厚而专业的研发实力。
公司拥有现代化的生产车间和科学合理的U型生产线，先进的TPS生产管理体系，以及高效高精度的生产
设备，保障了公司产品品质。
〖免责条款〗
1、本公司力求但不保证提供的任何信息的真实性、准确性、完整性及原创性等，投资者使
用前请自行予以核实，如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为准，本公司
不对因上述信息全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。
2、本公司无法保证该项服务能满足用户的要求，也不担保服务不会受中断，对服务的及时
性、安全性以及出错发生都不作担保。
3、本公司提供的任何信息仅供投资者参考，不作为投资决策的依据，本公司不对投资者依
据上述信息进行投资决策所产生的收益和损失承担任何责任。投资有风险，应谨慎至上。
|
