经营分析☆ ◇000901 航天科技 更新日期：2026-10-21◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
航天应用产品、汽车电子产品、物联网
【2.主营构成分析】
截止日期:2026-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车电子制造业(行业) 18.48亿 81.90 4.05亿 80.69 21.90
航天制造业(行业) 3.06亿 13.57 5737.22万 11.44 18.73
信息系统集成和物联网技术服务业(行 1.02亿 4.53 3600.15万 7.18 35.18
业)
其他业务(行业) 787.78万 0.35 496.98万 0.99 63.09
内部抵销(行业) -808.20万 -0.36 -146.66万 -0.29 18.15
─────────────────────────────────────────────────
汽车电子(产品) 18.48亿 81.90 4.05亿 80.69 21.90
航天应用产品(产品) 3.06亿 13.57 5737.22万 11.44 18.73
平台软件及感知设备(产品) 1.02亿 4.53 3600.15万 7.18 35.18
其他业务(产品) 787.78万 0.35 496.98万 0.99 63.09
内部抵销(产品) -808.20万 -0.36 -146.66万 -0.29 18.15
─────────────────────────────────────────────────
境外(地区) 15.84亿 70.17 3.47亿 69.24 21.93
境内(地区) 6.81亿 30.19 1.56亿 31.05 22.86
内部抵销(地区) -808.20万 -0.36 -146.66万 -0.29 18.15
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 22.57亿 100.00 5.02亿 100.00 22.23
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2025-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车电子制造业(行业) 42.48亿 77.32 8.60亿 76.94 20.25
航天制造业(行业) 8.78亿 15.98 1.37亿 12.27 15.63
其他制造业（信息系统集成和物联网技 3.73亿 6.79 1.06亿 9.51 28.52
术服务业）(行业)
其他业务收入/成本(行业) 2330.34万 0.42 1700.38万 1.52 72.97
抵销(行业) -2821.06万 -0.51 -270.80万 -0.24 9.60
─────────────────────────────────────────────────
汽车电子产品(产品) 42.48亿 77.32 8.60亿 76.94 20.25
航天应用产品(产品) 8.78亿 15.98 1.37亿 12.27 15.63
其他产品（平台软件及感知设备）(产 3.73亿 6.79 1.06亿 9.51 28.52
品)
其他业务收入/成本(产品) 2330.34万 0.42 1700.38万 1.52 72.97
抵销(产品) -2821.06万 -0.51 -270.80万 -0.24 9.60
─────────────────────────────────────────────────
境外(地区) 37.36亿 67.99 7.13亿 63.80 19.10
境内(地区) 17.87亿 32.52 4.08亿 36.44 22.81
抵销(地区) -2821.06万 -0.51 -270.80万 -0.24 9.60
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 54.94亿 100.00 11.18亿 100.00 20.35
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2025-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车电子制造业(行业) 25.07亿 84.98 4.36亿 78.58 17.41
航天制造业(行业) 2.76亿 9.36 4269.50万 7.69 15.46
信息系统集成和物联网技术服务业(行 1.95亿 6.62 7655.93万 13.78 39.18
业)
其他业务(行业) 926.63万 0.31 640.10万 1.15 69.08
内部抵销(行业) -3751.99万 -1.27 -666.77万 -1.20 17.77
─────────────────────────────────────────────────
汽车电子(产品) 25.07亿 84.98 4.36亿 78.58 17.41
航天应用产品(产品) 2.76亿 9.36 4269.50万 7.69 15.46
平台软件及感知设备(产品) 1.95亿 6.62 7655.93万 13.78 39.18
其他业务(产品) 926.63万 0.31 640.10万 1.15 69.08
内部抵销(产品) -3751.99万 -1.27 -666.77万 -1.20 17.77
─────────────────────────────────────────────────
境外(地区) 21.18亿 71.79 3.62亿 65.25 17.11
境内(地区) 8.70亿 29.49 2.00亿 35.95 22.95
内部抵销(地区) -3751.99万 -1.27 -666.77万 -1.20 17.77
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 29.51亿 100.00 5.55亿 100.00 18.83
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车电子制造业(行业) 57.30亿 83.07 9.67亿 79.21 16.87
航天制造业(行业) 7.84亿 11.37 1.32亿 10.80 16.81
其他制造业（信息系统集成和物联网技 4.06亿 5.89 1.15亿 9.45 28.36
术服务业）(行业)
其他业务收入/成本(行业) 2544.01万 0.37 1812.81万 1.49 71.26
抵销(行业) -4827.60万 -0.70 -1157.03万 -0.95 23.97
─────────────────────────────────────────────────
汽车电子产品(产品) 57.30亿 83.07 9.67亿 79.21 16.87
航天应用产品(产品) 7.84亿 11.37 1.32亿 10.80 16.81
其他产品（平台软件及感知设备）(产 4.06亿 5.89 1.15亿 9.45 28.36
品)
其他业务收入/成本(产品) 2544.01万 0.37 1812.81万 1.49 71.26
抵销(产品) -4827.60万 -0.70 -1157.03万 -0.95 23.97
─────────────────────────────────────────────────
境外(地区) 52.48亿 76.08 8.30亿 68.01 15.82
境内(地区) 16.98亿 24.62 4.02亿 32.93 23.66
抵销(地区) -4827.60万 -0.70 -1157.03万 -0.95 23.97
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 68.98亿 100.00 12.20亿 100.00 17.69
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2025-12-31
前5大客户共销售16.86亿元，占营业收入的30.68%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│客户一 │ 71337.55│ 12.98│
│客户二 │ 45660.10│ 8.31│
│客户三 │ 21900.24│ 3.99│
│客户四 │ 15059.38│ 2.74│
│客户五 │ 14612.02│ 2.66│
│合计 │ 168569.29│ 30.68│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2025-12-31
前5大供应商共采购6.27亿元，占总采购额的14.33%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│供应商一 │ 29024.36│ 6.63│
│供应商二 │ 9549.80│ 2.18│
│供应商三 │ 8705.51│ 1.99│
│供应商四 │ 8282.74│ 1.89│
│供应商五 │ 7164.81│ 1.64│
│合计 │ 62727.22│ 14.33│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2026-06-30
●发展回顾:
一、报告期内公司从事的主要业务
报告期内，公司始终聚焦主责主业，将助力航天强国建设作为核心使命，坚持通过创新驱动做优做强实
体产业，深耕航天应用、汽车电子、物联网三大产业领域。公司持续深化产业布局，扎实推进战略规划落地
、区域结构优化及资源配置升级，助力优势资源向核心主业聚集。依托核心技术，公司不断拓展三大产业的
应用边界，致力于推动航天强国建设与社会经济建设在更多维度实现高效融合与效益提升。目前公司业务涵
盖航天、汽车、交通、石油、电力等多个行业领域，主要业务范围包括上述领域产品的研发、生产、加工、
销售以及整体解决方案与运营服务。具体业务情况如下：
（一）航天应用
公司航天应用产品主要以加速度传感器、精密制造、航天辅材、测试测控设备为主要业务方向。公司加
速度传感器等惯性器件的技术处于国内领先水平，在国内航天领域得到广泛使用，公司自主研发的加速度传
感器以其精度高、可靠性高、体积小、重量轻、使用方便等特点，在以往的二十多年中，都是惯性导航系统
主选产品，在航天、航空、船舶、兵器等领域得到了广泛的应用，有近十项科研成果获部级科学进步奖并取
得多项专利。精密制造涉及发动机及舵机的零、部件等产品生产与伺服系统装配。航天辅材主要从事各型压
接型、灌封型、焊接型、扁平编织型等多型航天电缆、电装的设计及生产。测试测控业务包括满足飞航产品
的雷电与静电防护检测以及环境与可靠性测试等业务。公司加速度传感器成功助力神舟飞船、天舟货运飞船
、空间站等国家重点工程任务，巩固了加速度传感器产品在载人航天工程领域的主导地位。近年来，公司不
断加大投入，扩大精密加工产业纵深布局、提高航天应用板块产能、提升过程设计开发能力，促进公司航天
产品业务“两地两中心”区域战略布局的落地，更深入地践行了“科技兴企”和“人才强企”的发展战略，
有效提升了企业形象，为公司航天应用业务板块和地方经济蓬勃发展贡献新的力量。
报告期内，公司加速度传感器、电源电路产品助力神舟、天舟等多项载人航天工程和探月工程任务。航
天应用业务的任务订单稳步增长，公司积极优化科研生产布局，精准研判发展需求，适时调整业务和结构。
加快推动数字化转型和综合保障能力提升，着力完善加速度传感器、电源等专业的批生产能力和研制能力闭
环体系，拓展发展空间。同时，对精密制造、航天辅材、测试测控设备等业务开展产能提升。此外，随着航
天应用产业转型升级加速，市场对产品质量与可靠性的标准日益严苛，企业对环境与可靠性试验检测需求持
续扩大，公司把握行业契机，积极拓展环境与可靠性测试业务，不断丰富航天应用主业内涵。
采购模式：公司生产所需要的原材料主要是系统设备、零部件、元器件、地面试验与测试设备等。原材
料供应采用自行采购的方式，公司建立了材料采购合格供应商名册，对大额材料采购实行统一招标，确定合
格供应商统一供货。
生产模式：在航天应用产品领域，公司采取“生产+研制”相结合的模式为主。研制任务是根据单个客
户的要求进行定制化研制并试生产，业务以独立项目的形式管理；生产任务则以提前备产、统筹均衡生产的
模式，保障不同用户需求。
销售模式：公司采用直销方式销售其航天应用产品。公司直接与最终用户签订销售合同或服务合同，按
合同的约定向客户销售产品或提供技术服务。公司依托特定设备型号的牵引，与用户建立了良好的沟通渠道
，共同搭建大战略共赢平台。
报告期内，公司航天应用业务板块经营模式未发生重大变化。
（二）汽车电子
公司境外汽车电子业务聚焦至汽车电子传感器领域，核心产品为车载座舱内传感器，主要包括三个业务
领域，即安全、舒适和自动驾驶。主营产品包括座椅安全带提醒装置（SBR）、乘员分级系统、生命感知传
感器和手离方向盘探测系统（HOD）。近年来，公司汽车电子业务积极把握智能汽车行业发展的机遇，公司
的HOD产品根据驾驶员对方向盘的抓握状态来进行测量和判断，包括抓握的方式、左右手分辨等，该项产品
广泛应用于汽车智能化。HOD产品收入增长较快，在北美、欧洲和亚洲市场继续稳步守住行业优势，根据欧
洲汽车制造商协会(ACEA)数据，2026年上半年，欧盟市场汽车新车销售量达589.7万辆，同比增长5.7%。报
告期内，公司汽车电子传感器业务不断向支持汽车自动化、智能化方向转变，主要产品销量增长，境外HOD
产品销量同比增长59%，SBR产品销量同比增长5.5%，但上述产品市场竞争压力持续增强。
公司境内汽车电子业务以商用车为主，部分产品通过境外业务牵引逐步配套于乘用车。凭借多年汽车电
子产品研发生产经验，横向推广汽车仪表、车载显示终端、远程信息处理器（T-Box）、汽车行驶记录仪、
车载逆变器五大系列产品，同时扩充HOD产品，开启公司产品多元化发展的方向。根据中国汽车工业协会数
据，2026年1-6月，商用车产销分别完成227.2万辆和229.7万辆，同比分别增长8.2%和8.3%。公司境内汽车
电子业务持续稳固核心客户份额，在稳步扩充现有产品线的同时，积极拓展新市场。报告期内，公司境内汽
车电子业务累计销售汽车电子类产品较去年同期上涨34%。公司近年来加快了境内外汽车电子业务融合发展
、协同发展以创新筑牢发展根基，境内HOD产品于报告期内销量进一步提升。
采购模式：公司仪表盘类产品生产用原材料主要是电子元器件、化学塑料产品等。原材料供应采用自行
采购的方式。公司建立了材料采购合格供应商名册，对材料采购实行统一招标，确定合格供应商统一供货。
公司传感器类产品采购的主要内容为生产所需原材料，包括电器元件、电缆线、基垫、银、石墨和粘合剂等
，主要采购和原材料供应由公司与供应商签订统一的全球采购合同，统一采购价格。
生产模式：公司仪表盘类产品的生产模式是以主要客户需求为导向，根据主机厂生产计划制订合理的生
产预测与生产计划，采用ERP系统对产品的生产、采购进行统一规划。公司传感器类产品主要采用以销定产
模式，客户定期将其需求计划提供给公司，公司根据客户的预计需求制定生产计划，并将生产计划分配至下
属工厂。
销售模式：公司仪表盘类产品采用配套供货模式。公司与主机厂签订配套供货协议，约定配套车型及配
套份额，并按照主机厂整车销售计划提供配套产品，完成产品交付。公司传感器类产品采用客户经理（KAM
）模式，对每个客户都有相应的客户经理与之进行对接服务，客户经理定期对客户进行拜访，深入全面地了
解客户各种需求，并及时作出反馈。
报告期内，公司汽车电子业务板块经营模式未发生重大变化。
（三）物联网
公司建设的AIRIOT物联网平台，是公司“一横三纵”产业布局的重要组成部分，为行业提供灵活可配置
的智慧系统建设能力，目前已在油气物联网、智慧水务等领域成熟应用。报告期内，随着全球化电力设施的
升级和新能源的发展，电力市场需求有所增长，公司物联网硬件设备中的高压检测设备在市场中继续稳步守
住行业优势，国内国外市场订单均稳步增长，公司大力发展户外现场快装式、车载移动式、测量便携式等高
压试验检测成套设备，在新的应用方式上寻求创新和突破；探索实现“互联网+”高压试验检测成套设备的
开发应用，实现电力变压器试验站智能测控系统的开发应用；推进工频试验检测成套设备的研制和应用，弥
补公司产品系列的缺项，形成市场份额增长点。公司车联网业务在贵州、江西、宁夏市场有一定的竞争优势
，同时在湖北、云南、四川、新疆等省份进行布局，随着推广北斗终端应用相关政策加速落地，报告期内，
公司车联网业务通过深化与运营商的协同合作，有效拓展区域市场覆盖，进一步巩固地区行业地位。
采购模式：公司生产用原材料主要是电子元器件、建设平台所需的软硬件产品、电力电工材料、电子工
业产品等。原材料供应采用自行采购的方式。公司建立了材料采购合格供应商名册，对材料采购实行统一招
标，确定合格供应商统一供货。车联网业务主要是为客户提供终端硬件及软件平台服务，为满足企业所需安
全生产软硬件需求，终端硬件采用自行采购的方式，建立了材料采购合格供应商名册，确定合格供应商后统
一采购。
生产模式：公司的生产和服务模式是以定制化业务模式为主，根据用户实际情况，协助用户分析其具体
的系统应用需求，设计具体项目方案（包括项目实施技术方案、项目实施施工方案和采购计划等）。公司生
产流程包括项目现场实施（包括设备采购、设备安装调试、软件部署配置等）；系统测试与试运行；工程验
收、系统开通；售后服务。
销售模式：物联网业务由于生产工艺和监测要求的不同，公司需要向客户提供定制化的解决方案以满足
特殊要求，公司产品销售采取直销为主，短期项目合作和长期战略合作相结合的销售模式。车联网销售包括
软硬件销售服务、平台建设服务。软硬件平台销售主要采取收取年费的收费形式，每年向公司运营管理的营
运车辆收取一定额度的服务费；平台建设服务主要是直接面向企业、政府机关及事业单位等机构，提供移动
或固定目标管理全流程的信息化管理平台开发，独立项目定制化设计并建设，收取开发费用。
报告期内，公司物联网业务板块经营模式未发生重大变化。
公司目前已形成多元化的产品布局，在航天应用产品、汽车电子、物联网三大业务板块上形成若干成熟
产品。
二、核心竞争力分析
公司经过多年发展与整合，目前已经形成以航天应用产品、汽车电子产品、物联网为主要业务板块的发
展格局。公司在各业务板块中形成的优势如下所述：
（1）党建优势
公司始终将党的政治建设置于首位，持续深入学习习近平新时代中国特色社会主义思想，全面贯彻党的
二十大和二十届历次全会精神，深刻领悟“两个确立”的决定性意义，增强“四个意识”、坚定“四个自信
”、做到“两个维护”。坚定践行“两个一以贯之”，把党的领导贯穿公司治理、战略执行、经营发展全链
条，充分发挥党委“把方向、管大局、保落实”的领导作用。党委切实扛起全面从严治党主体责任，党委书
记认真履行“第一责任人”职责，班子成员主动践行“一岗双责”，形成齐抓共管的管党治党工作格局。进
一步健全完善制度体系，推动管党治党责任层层传导、落地见效。抓实意识形态，筑牢思想防线。全面压实
主体责任，为公司高质量发展凝聚思想共识、营造良好环境。聚焦关键领域，筑牢安全防线。统筹发展和安
全，将政治责任与履职尽责深度融合。
（2）技术优势
多年深耕航天应用、汽车电子、物联网业务，公司积累了一定技术经验，搭建起专职研发团队，现阶段
在行业中具备一定的综合竞争力。公司一直以来高度重视科技创新，紧密结合国家战略性新兴产业政策，各
业务板块均积累了多项核心关键技术。在航天应用领域，公司研制的加速度传感器等产品成功应用于国家首
个动调陀螺平台惯导系统、全国产化激光捷联惯导系统，为多个系列产品实现远程精确自主导航奠定基础。
报告期内公司实现航天应用业务智能制造能力升级，加工精度、一致性和数字化管控水平显著提升。在汽车
电子领域，公司在汽车传感器细分领域里经过多年质和量的积累，在全球汽车行业主被动安全领域、智能驾
驶辅助传感器领域多个产品的技术为全球领先水平。目前公司正致力于向基于光学传感器及超宽带传感技术
的传感融合及软件定义的智能座舱传感的转型升级。与政府、科研机构密切合作，积极申请科研扶持项目，
在前瞻技术领域培育发展新动能，与德国人工智能研究中心、卢森堡大学有科研合作项目。同时掌握以下核
心技术：薄膜印刷传感、毫米波雷达成像、微型步进电机驱动、液晶显示器驱动、北斗/GPS双模定位、高清
视频采集播放、嵌入式Linux和Android操作系统、车载蓝牙、WIFI通讯、地图导航、手机互联、人机交互、
终端数据采集、平台大数据处理架构等技术。在物联网领域，报告期内，公司顺应数智化、协同化行业趋势
，物联网高电压测试设备研发团队覆盖高压试验、智能电网、实验检测等关键领域，通过持续人才迭代与技
术攻关，搭建起成熟稳定的技术体系。通过多项科研攻关，逐步破解国内行业技术痛点，核心技术具备国际
先进技术特征。团队精准对接市场技术需求，不断提升设备检测精度、效率与安全性，构筑起一定的技术壁
垒。
（3）市场优势
公司始终重视产品质量管控与服务能力提升，从服务体系优化、客户诉求响应、质量合规管理、智能技
术赋能多维度发力，持续完善产品质量及服务保障体系，切实提升客户体验与满意度。公司客户包括现代起
亚、大众奥迪、戴姆勒、尼桑等世界知名的80余家汽车OEM厂商，国内的上汽、一汽、重汽、三一、吉利、
东风等。以及国内各大电力研究院所以及中石油、中石化、中海油等相关企业。公司在国内高电压试验检测
设备行业中，已覆盖至五十多个国家，产品出口到美国、巴西、俄罗斯、澳大利亚、意大利、印度、印尼、
日本、韩国等多个国家，国际业务版图持续扩大，品牌竞争力持续增强。在国内市场上的客户包括中国电力
科学研究院、国网电力科学研究院等多家电力和央企集团公司以及上市公司，核心产品冲击电压设备国内市
场占有率超80%，形成绝对市场主导地位。在国际市场上被ABB、ALSTOM、AREVA、SIEMENS、TOSHIBA、GE等
国际著名的高电压厂商所采用。公司其他业务涉及的各行业均积累了较多稳定、优质的客户资源，为公司持
续、稳健经营发展奠定了坚实的基础。
（4）股东优势
航天科工集团系国家级、战略性、高科技、创新型企业集团，以“科技强军、航天报国”为企业使命，
近年来以军工技术为基础，聚焦主责主业、聚焦关键核心技术攻关、聚焦产业发展与协同发展等方面持续发
力并形成众多军用和民用高技术产品；航天三院承接航天科工集团企业使命，以提升协同发展水平和产业化
发展能力为突破口，近年来在飞航事业领域亦不断取得高质量发展。航天科工集团和航天三院作为国家战略
产业和基础工业的重要支柱性力量，技术实力雄厚，已在品牌、技术、市场、产品、管理等多方面形成独具
科工特色的竞争优势，并形成较大规模优质资产。大股东的政府协调能力、品牌影响、技术实力、市场资源
、管理经验能够为公司发展保驾护航。公司将以发展规划为指导，采用精品策略和低成本策略相结合的方式
，借助公司本身的军工血缘，通过提供贴身式的快速响应优质服务，发挥系统内的先进优势，取得技术支持
，不断巩固强化现有配套业务关系，并在此基础上深入拓展航天应用配套业务市场。
（5）品牌优势
航天工业资金密集、技术复杂、高度综合、广泛协作，是在国民经济中具有先导作用的战略性高新技术
基础产业，标志着一个国家的经济、军事和科技水平，是一个国家综合国力、国防实力的重要标志，航天精
神亦是国民民族自豪感和凝聚力的重要源泉。在公司发展历程中，一直将航天品牌建设作为重中之重。经过
多年的不断积累，公司打造的“高科技、高质量”等品牌内涵，为公司在市场拓展中起到了积极的推动作用
。
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